פּראָבע: ראַנגע ראָווער עוואָקווע 2.2 טד 4 (110 קוו) פּרעסטיזש
צופרידן
איך קען האָבן געשריבן דאָס פריער (אָבער איך האָב דאָס געזאָגט עטלעכע מאָל), אָבער אין קאָנטעקסט, עס וועט זיין גאָרנישט פאַלש אויב איך איבערחזרן: ער איז געווען אין די הויז פֿאַר עטלעכע יאָרן לאַנד ראָווער פאַרטיידיקער, מאָדעל 110 מיט TD5 מאָטאָר. ז ײ האב ן זי ך פארליע ט אי ן זײע ר טאט ן או ן אי ם געקויפ ט אי ן עטלעכ ע מינוט ן אוי ף א ״געזאג ־ געקויפט ״ או ן האב ן זי ך מי ט אי ם גאנ ץ צופרידן . לעבעדיק און פּיקטשעראַסק מעמעריז פון אַריבער אַ מעטער-לאַנג טייַך און "סווינגינג" אויף אוממעגלעך סלאָפּעס, ווי געזונט ווי טריפּס מיט 12 פּאַסאַנדזשערז (ד"ה שאָפער + 12 פּאַסאַנדזשערז + צוויי ריפרידזשערייטערז!) פֿון פּרעמאַנטוראַ צו די ראַקס אין די דרום פון קאַפּע קאַמענדזשאַק. . די דעפענדער איז אַ מאַשין וואָס איר מוחל אַניוזשואַלי הויך ערד רעשוס אין די סטירינג סיסטעם, טראָק ראַש, לופטקילונג סאַקשאַן און וועדזש ניסלעך אויף SFC וניווערסאַל דזשוינץ. אָדער נישט, מיר מענטשן זענען אַנדערש.
עס זאגט 2012
נאָך די ערשטע קילאָמעטערס מיט עוואָקוו, נאָך די מאַסע אין ליובליאַנאַ, דער געדאַנק פון דעם טיטל פון דעם אַרטיקל איז געווען דערשראָקן: ער איז געווען אַ לאַנד ראָווער! אָבער אַזאַ נאָמען וואָלט אַקשלי זיין אַ באַליידיקונג פֿאַר עוואָקוו. פאַנס פון פאַרלאָזלעך טעכנאָלאָגיע און פאַקטיש סוווס קען זיין כאָראַפייד דורך די טרענדי שטאָט, אָבער איר טאָן ניט באַטראַכטן די פאַקט אַז לאַנד ראָווער איז מסתּמא צו שטאַרבן דורך פּראָדוצירן יקסעפּשנאַלי מאַסיוו סוווס. צי עס איז גוט אין אַלגעמיין אָדער נישט, אָבער ציגל איז ווייניקער און ווייניקער אינטערעסירט אין שפּראָץ, סקייטבאָרדז און מאָופּעדז, מאָדערן טינגז זענען אַנדערש: פאַרבינדן סקרינז, אַפּלאַקיישאַנז, 3 ד קאַרטאָאָנס. טראנספארט איז נאך נישט פארשוואונדן און וועט נישט באלד אויסשטארבן, אבער עס האט זיך אסאך געטוישט. Evoque איז נאָר אַ אָפּשפּיגלונג פון די באדערפענישן פון די דריט מיללענניום.
עס קוקט קיל "!
דער ערשטער זאַך מיר ליב וועגן די נייַע ענגליש "סאָפטטיע" איז בלי דער קוק. טראַכטן צוריק צו דער באַגריף באַקענענ אין 2008 לאַנד ראָווער לרקס? ניין? גוגל עס - דער באַגריף איז כּמעט די זעלבע ווי דער דזשענטלמען אין די פאָטאָס איר נאָר קוק אין. אַזאַ ענלעכקייט צווישן באַגריף און פּראָדוקציע קאַרס איז אַ זעלטנקייַט; נאָר טראַכטן וועגן, זאָגן, רענאַולט ס ספּייסשיפּס אויף אַרויסווייַזן אין מאַשין דילערשיפּס און פאַרגלייַכן זיי צו רענאַולט ס שאָורומז. און אַזוי אַז עס איז קיין שלעכט שטימונג - עס איז אין דעם פראנצויזיש פאַבריק אַז זיי וויסן ווי צו זיין אָריגינעל אין פּלאַן מאָוועס, אנדערע בראַנדז האָבן לפּחות אפילו ווייניקער מוט ...
בלי ספק, זיי האָבן דאָס אין די לאַנד ראָווער. דער באַגריף איז געזונט באקומען און געזען די ליכט פון טאָג אין 2011. עוואָקווע, אַ וועג סווו אין די פאָרעם פון אַ קופּ, מיט ינפלייטיד פענדערס און ריזיק רימז. די הייַבל איז בלי ספק ראַנגעראָווער, די זייטן און באַקס זענען ספּייסט מיט אַ העל מעטאַל פּאַס פליסנדיק אונטער די זייַט און דערציען פֿענצטער.
די סלאָופּינג זילבער דאַך אין די הינטן קריייץ אַ גוטע וויזשאַוואַל רושם. ספּעשאַלי דאָוזד דערציען ספּוילער, אַקצענטירט דערציען לופט דעפלעקטאָר, שיין ווילז ... אַלט און יונג, רייַך און אָרעם קוק אין די מאַשין אויף די וועג. די דאַמע אין די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ פון אַ גרויס ראַנגע ראָווער כּמעט ספּריינד איר האַלדז אויף די שאָסיי. זיי טאָן ניט קוקן ווי די שווער פּלאַסטיק פענדער טרים פון אַ אַוואַנט-גאַרד פּלאַן - אויף די פאַרקערט, אַ ביסל ראַפנאַס נאָר סוץ ראָווער, נישט עס?
אפילו אינעווייניק, דער רושם איז נישט דיסאַפּויניד
די דאַשבאָרד, ליינד מיט ווייך מאַטעריאַל, סעפּערייץ בראַשט אַלומינוםווי געזונט ווי צוזאמען די עדזשאַז פון די הויפט באַרגרוקן. ווייַל פילע פאַנגקשאַנז קענען זיין דורכגעקאָכט מיט די טאָוטשסקרעען, עס זענען נישט פילע קנעפּלעך אָדער זיי זענען זייער קאַנוויניאַנטלי לאָוקייטאַד און קלאר מיטן נאָמען. אויך געטינג געוויינט צו 20 "קליקקערס" אויף די סטירינג ראָד אַ מענטש צוגעוווינט צו מאָדערן קאַנסומער עלעקטראָניק וועט נישט האָבן: אויף די סלאַץ מיר קאָנטראָלירן די ראַדיאָ (אויף די לינקס) און אַ מעניו מיט סעטטינגס געוויזן אויף אַ קליין פאַרשטעלן צווישן אַנאַלאָג סענסאָרס, אין די דנאָ לינקס פֿון אַ רירעוודיק טעלעפאָן דורך אַ בלוי קשר. ציין, אויף די רעכט מיט אַרומפאָרן קאָנטראָל און סטירינג לאַגז זעקס-גיכקייַט טראַנסמיסיע. מיר וואָלט נישט זיין סאַפּרייזד אויב מיר געפֿונען אַ מאָדנע ענגליש (ערגאַנאַמיק) קונץ, אָבער מיר טאָן ניט.
אָבער אַ מענטש וואָס לפּחות אַמאָל סליפּט אַ פינגער אויף אַ iPhone אָדער Samsung Galaxy SII וועט זיין גענייגט. טאָוטשסקרעען ריספּאַנסיוונאַס... עטלעכע יאָר צוריק, נאַוויגאַציע דעוויסעס ריאַקטאַד אַזוי סלאָולי, נישט די אַרויסווייַזן פון אַ מאָדערן מאַשין. דורך אים מיר קאָנטראָלירן אַ רירעוודיק טעלעפאָן, אַ מוזיק שפּילער, קלייַבן אַ קאָליר (קוים באמערקט!) פון די אַמביאַנט לייטינג און אַ מיינונג פֿון די זייַט פינף קאַמעראַס... די רירוויו מירערז האָבן צוויי, צוויי אין די פראָנט און איינער אין די צוריק, וואָס אויטאָמאַטיש דינגען ווען ריווערסינג און גראַפיקלי פאַרפּאָשעטערן פּאַרקינג. טשיקאַווע, אָבער ... לייענען דעם פּאַראַגראַף אונטן.
איך איז געווען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד אויף דעם וועג
צו הויך און זייער דאָרשטיק טורבאָדיעסעל (מיר האָבן טעסטעד אַ שוואַך ווערסיע, עס איז אויך אַ 190-שטאַרק ווערסיע. סדקסנומקס) אין קאָמבינאַציע מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז נישט אַ סיבה פֿאַר דער שאָפער צו שרייַען, אָבער דער שאָפער וועט זיין ימפּרעסט דורך די נאַטור פון די מאַשין. לויט "פעלד" פּלאַן טוט נישט טילט ווען קאָרנערינג און מיינטיינז פעסטקייַט אין הויך ספּידז. די גאנצע שאַסי גיט אַ האַרט, באַמפּי רושם, וואָס איז אויך פּעלץ אויף דער ערד. דאָרט, אין פראָנט פון די טעריין, איר וועט זיין סטאַפּט דורך די געדאַנק פון ווי פיל ייראָ איר האָבן דידאַקטיד פֿאַר דיין ענגלישמאַן, אָבער אויב איר קענען איגנאָרירן דאָס, די עוואָקווע וועט זיין גאַנץ אַפאָרדאַבאַל צווישן זיין ברידער.
עס איז אַ שיעור קלאַסיש (וועג) שאַסי און אַזוי דער גיך אָנווער פון קאָנטאַקט פון לפּחות איין ראָד מיט דער ערד ווען די פּראָבלעם איז טייל סאַלווד דורך עלעקטראָניק דורך טראַנספערינג טאָרק צו די ראָד דורך טראַקשאַן. די ויסמאַטערן רער איז אויך אָפן פֿאַר ערנסט אַוועק-ראָאַדינג. ווען איר זען די דעפענדער כיידינג הויך העכער די דיסקס!
אַזוי: קאַמעראַס אָדער מעטאַל?
דער שניי איז געווען צוויי פינגער דיק, דער שטעג איז געווען באַוווסט און איז נישט פאַרשילטן שווער. דאָרט, אָן באַדויערן, איך וואָלט אויך אַרויספאָדערן מיט די אָקטאַוויאַ ויסקוקער אָדער די רעגולער לעגאַט פון אַלע-ראָד פאָר. די פּראָגראַם איז אויסדערוויילט פֿאַר שניי (גראַוואַל, גראַוואַל, שניי) און עוואָקווע גאַט (פֿאַר צו ברייט שניי) ווינטער טירעס.
א קירצער פלאַך נאכגעגאנגען די סלאָפּעס, און דערנאָך אַ אַראָפאַנג קריכן. Fiiiiijjuuuuuuu, עס כוויסטיד אונטער די ווילז, און פיר פּאַסאַנדזשערז גאַט זייער אויגן אויס. נאָך כּמעט צען מעטער פון אַנקאַנטראָולד סליידינג צוריק, מיר האַלטן שטייענדיק פּערפּענדיקולאַר צו דער שפּור. איך גיין אויס און כּמעט פאַלן. אייז!
אויב די מאַשין איז געווען סיידווייז עטלעכע מעטער העכער, עס וואָלט האָבן שלאָגן ראַקס אָדער לפּחות פאַרפרוירן ערד, און אַנשטאָט פון פינף קאַמעראַס, דיק מעטאַל פּייפּס וואָלט זיין פארלאנגט. אַז ס אַלע וועגן קאַמעראַס. אָבער זיי פאָרן גלייך אין דער שטאָט דורך בלום בעדז. דער צוריקקער איז געווען פּאַמעלעך און זיכער אין הילל דיסענט קאָנטראָל.
טעקסט און פאָטאָ: Matevzh Hribar
ראָווער עוואָקווע 2.2 טד 4 (110 קוו) פּרעסטיזש (5 טירן)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | שפּיץ מאָטאָרס ליובליאַנאַ |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 110 קוו (150 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 182 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 11,1 ל / 100 קילאמעטער |
| גאַראַנטירן: | 3 יאָר אַלגעמיין און רירעוודיק וואָראַנטי (100.000 3 קילאמעטער), 6 יאָר פאַרב וואָראַנטי, XNUMX יאָר זשאַווער וואָראַנטי. |
| סיסטעמאַטיש רעצענזיע | 26.000 km |
קאָסטן (אַרויף צו 100.000 קילאמעטער אָדער פינף יאָר)
| רעגולער באַדינונגס, אַרבעט, מאַטעריאַלס: | קסנומקס € |
|---|---|
| ברענוואַרג: | קסנומקס € |
| טירעס (1) | קסנומקס € |
| ווערט אָנווער (ין 5 יאָר): | קסנומקס € |
| פארלאנגט פאַרזיכערונג: | קסנומקס € |
| קאַסקאָ פאַרזיכערונג ( + ב, ק), אַאָ, אַאָ + | 7.620 (€ |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קויפן זיך | 47.463 € 0,48 (קילאמעטער קילאמעטער: XNUMX €) |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - פראָנט מאָונטעד טראַנזווערסלי - נודניק און מאַך 85 × 96 מם - דיספּלייסמאַנט 2.179 סענטימעטער³ - קאַמפּרעשאַן 15,8: 1 - מאַקסימום מאַכט 110 קוו (150 הפּ) ביי 4.000 רפּם - דורכשניטלעך פּיסטאָן גיכקייַט ביי מאַקסימום מאַכט 12,8 עם / s - מאַכט געדיכטקייַט 50,5 קוו / ל (68,7 הפּ / ל) - מאַקסימום טאָרק 400 נם ביי 1.750 רפּם - 2 אָוווערכעד קאַמשאַפץ (טיימינג גאַרטל)) - 4 וואַלווז פּער צילינדער - פּראָסט רעלס ברענוואַרג ינדזשעקשאַן - ויסמאַטערן טורבאָטשאַרדזשער - אָפּצאָל לופט קולער. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 6-גיכקייַט - גאַנג פאַרהעלטעניש י. 4,15; וו. 2,37; III. 1,56; IV. 1,16; V. 0,86; VI. 0,69; - דיפפערענטשאַל 3,20 - ווהעעלס 8דזש × 19 - טירעס 235/55 ר 19, ראָולינג אַרומנעם 2,24 עם. |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 182 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 9,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,9 / 5,7 / 6,5 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 1. |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | אַוועק-וועג טראָג - 5 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, פרילינג לעגס, דריי-גערעדט ווישבאָנעס, סטייבאַלייזער - דערציען מאַלטי-לינק אַקס, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס (געצווונגען -קולד), דערציען דיסקס, אַבס מעטשאַניקאַל פּאַרקינג טאָרמאָז אויף די דערציען ווילז (סוויטשינג צווישן סיץ) - געשטעל און פּיאָניאָן סטירינג ראָד, עלעקטריש מאַכט סטירינג, 2,3 טורנס צווישן עקסטרעם פונקטן. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.670 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2.350 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז: 2.000 קג, אָן טאָרמאָז: 750 קג - ערלויבט דאַך מאַסע: קיין דאַטן. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | פונדרויסנדיק דימענשאַנז: פאָרמיטל ברייט 1.965 מם, פראָנט שפּור 1.625 מם, דערציען שפּור 1.630 מם, ערד רעשוס 11,6 עם. |
| ינער דימענשאַנז: | פראָנט ברייט 1.520 מם, דערציען 1.490 מם - פראָנט אַוועקזעצן לענג 530 מם, דערציען אַוועקזעצן 470 מם - סטירינג ראָד דיאַמעטער 370 מם - ברענוואַרג טאַנק 58 ל. |
| קעסטל: | שטאָק פּלאַץ, געמאסטן פֿון AM מיט נאָרמאַל קיט 5 סאַמסאָניטע סקופּס (278,5 ל סקימפּי): 5 ערטער: 1 טשעמאָדאַן (36 ל), 2 טשעמאָדאַן (68,5 ל), 1 × באַקפּאַק (20 ל). |
| נאָרמאַל ויסריכט: | שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר ערבאַגס - זייַט ערבאַגס - פאָרהאַנג ערבאַגז - ISOFIX מאַונטינגז - ABS - ESP - מאַכט סטירינג - אָטאַמאַטיק לופטקילונג - מאַכט פֿענצטער פראָנט און דערציען - ילעקטריקאַל אַדזשאַסטאַבאַל און העאַטעד דערציען מירערז - ראַדיאָ מיט קאָמפּאַקטדיסק שפּילער און mp3 שפּילער - מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד - ווייַט קאָנטראָל הויפט לאַקינג - הייך און טיף אַדזשאַסטמאַנט סטירינג ראָד - שאָפער ס אַוועקזעצן אַדזשאַסטאַבאַל אין הייך - באַזונדער דערציען אַוועקזעצן - יאַזדע קאָמפּיוטער. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = -2 ° C / פּ = 991 מבאַר / רעל. vl. = 75% / טירעס: ברידגעסטאָנע בליזזאַק למ -80 235/55 / ר 19 וו / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 6.729 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,4 יאָר ( 127 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 182 קילאמעטער / ה (W./VI.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 9,8 ל / 100 קילאמעטער |
| מאַקסימום קאַנסאַמשאַן: | 13,1 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 11,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 130 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
| ליידיק ראַש: | קסנומקסדב |
קוילעלדיק שאַץ (338/420)
איר זוכט פֿאַר אַ בילד? פעלט דיר דאס נישט אויס? גוט דרייווינג פאָרשטעלונג, מעסיק אַוועק-וועג פאָרשטעלונג און טרייסט? אויך ניט. איר זוכט פֿאַר אַ פּאַסיק סווו? היי דיסקאָווערי קוקט גוט!
עקסטעריאָר (15/15)
אפילו מענטשן וואס האַסן ווייך סוווס ווילן עס - ווייַל פון די קוק!
ינלענדיש (102/140)
אין אַ הייך פון 4,3 מעטער, עס איז שווער צו קראָם מער (פּלאַץ). אויב איר פּלאַן צו פירן דערוואַקסן פּאַסאַנדזשערז צוריק, פאַרגעסן די קופּ ווערסיע. די מאַטעריאַלס און ערגאַנאַמיקס זענען זייער גוט.
מאָטאָר, טראַנסמיסיע (56
/ איין)די שאַסי און סטירינג זענען קאַמענדאַבאַל, די מאָטאָר (דיספּלייסמאַנט, לויפן) און טראַנסמיסיע (גיכקייַט) זענען אַ ביסל ווייניקער.
דרייווינג פאָרשטעלונג (63
/ איין)צו קליין פּלאַץ צו אָפּרוען אַן אַוצטרעטשט לינקס פוס, אַ טשיקאַווע און נוציק גאַנג יבעררוק קנעפּל (דאָס איז נישט אַ הייבער), אַ זייער הערשער שטעלע אויף אַ וועג פֿאַר אַ סווו.
פאָרשטעלונג (27/35)
ווער עס יז דערוואַרטן מעשוגע פאָרשטעלונג מיט קילן קוק וועט זיין דיסאַפּויניד. דאָס זאָל זיין גענוג פֿאַר נאָרמאַל נוצן.
זיכערהייט (38/45)
די דאַמיז סערווייווד (פינף שטערן), מיר זענען פעלנדיק עטלעכע נאָך אַקטיוו זיכערקייַט פֿעיִקייטן (ראַדאַר אַרומפאָרן קאָנטראָל, ריכטונג אַרוישעלפן, בלינד אָרט ווארענונג).
עקאנאמיע (37/50)
דאָס איז טאַקע ניט ביליק, וואָס פונט מיר האָבן דידאַקטיד פֿון ברענוואַרג וויסט.
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען, בילד
געפיל אינעווייניק
וועג פאָרשטעלונג
האַרט אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז
געפיל פון פעסטקייַט פון גוף און שאַסי
סטירינג גאַנג
אַפּאַראַט סיסטעם (אַנדערש מער טשיקאַווע ווי פּראַקטיש)
ויסריכט (העאַטעד ווינטשויב, סטירינג ראָד, אַודיאָ סיסטעם, סענסער לייענען לאָמפּ)
אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע בלויז מיטל -גיכקייַט
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
פּאַמעלעך סעלעקטאָר אויף די צענטער פאַרשטעלן
טאָן ניט דערוואַרטן די וואַסטנאַס פון גרויס סוווס
פּרייַז
שמוץ-שפּירעוודיק טאַליגאַטער
