די אייראפעישע קאַמישאַן וויל צו שטיצן גרין הידראָגען. דאָס איז שלעכט נייַעס פֿאַר פויליש ייל קאָמפּאַניעס און מינעס.

עוראקטיוו האט געפונען דאקומענטן פון דער אייראפעישער קאמיסיע, וועלכע ווייזן אז אי.יו. געלטער וועלן בפֿרט צוטיילט ווערן פאר גרין הידראָגען געשאפן פון רינואַבאַל ענערגיע קוואלן. גריי הידראָגען פון פאַסאַל פיואַלז וועט זיין סענסערד, וואָס איז נישט גוט נייַעס פֿאַר אָרלען אָדער לאָטוס.

ווייַל פוילן איז בייסיקלי "גרוי" הידראָגען.

טיש פון אינהאַלט

• ווייַל פוילן איז בייסיקלי "גרוי" הידראָגען.
• ניט פֿאַר "גרוי" הידראָגען, אָבער פֿאַר "גרין", "בלוי" איז ערלויבט אין די טראַנזישאַנאַל בינע.

ברענוואַרג צעל מאַשין קאָמפּאַניעס ונטערשטרייַכן די ריינקייַט פון הידראָגען ווי אַ גאַז, אָבער "פאַרגעסן" צו דערמאָנען אַז די וועלט 'ס ערשטיק מקור פון הידראָגען הייַנט איז די פּאַרע רעפאָרמינג פון נאַטירלעך גאַז. דער פּראָצעס איז באזירט אויף כיידראָוקאַרבאַנז, ריקווייערז אַ פּלאַץ פון ענערגיע און ... פּראָדוצירן טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז וואָס זענען אַ ביסל נידעריקער ווי ווען גאַזאָלין איז פארברענט אין אַ קאַנווענשאַנאַל מאָטאָר.

דער גאז וואס קומט ארויס פון כיידראָקאַרבאַנז איז "גרוי" הידראָגען.... דאָס איז אַנלייקלי צו סאָלווע אונדזער טשאַד שפּור, אָבער דאָס וועט געבן פּעטראָוקעמיקאַל קאָמפּאַניעס מער יאָרן פון לעבן. ער איז נאָך זיין "בלוי" פאַרשיידנקייַטוואָס איז געמאכט אויסשליסלעך פון נאַטירלעך גאַז און פאָרסעס די פאַבריקאַנט צו כאַפּן און קראָם טשאַד דייאַקסייד.

> וואָס איז CO2 ימישאַנז פון די פּראָדוקציע פון ​​הידראָגען פון קוילן אָדער "פוילן אין קוווייט הידראָגען"

אן אנדער ברירה צו "גרוי" הידראָגען איז "גרין" ("ריין") הידראָגען, וואָס איז געשאפן בעשאַס די עלעקטראָליסיס פון וואַסער. עס איז מער טייַער צו קריגן, אָבער זיי זאָגן אַז עס קענען זיין געוויינט ווי אַן ענערגיע סטאָרידזש מיטל אויב עס איז אָוווערפּראַדוסט פֿון רינואַבאַל ענערגיע קוואלן (ווינט פאַרמס, זונ - מאַכט פּלאַנץ).

ניט פֿאַר "גרוי" הידראָגען, אָבער פֿאַר "גרין", "בלוי" איז ערלויבט אין די טראַנזישאַנאַל בינע.

עוראקטיוו זאגט אז זי האט באקומען דאקומענטן וועלכע באשטעטיקן אז די אייראפעאישע קאמיסיע וועט שטיצן די איבערגאַנג פון אייראפעאישע עקאָנאָמיעס צו הידראָגען ברענוואַרג. דעריבער, די פּראַדזשעקס וועט זיין ימפּלאַמענאַד ווי אַ טייל פון די דעקאַרבאָניזאַטיאָן (= טשאַד באַזייַטיקונג) אינדוסטריע דער גרעסטער טראָפּ וועט זיין געלייגט אויף "גרין" הידראָגען מיט אַ מעגלעך טאָלעראַנץ פֿאַר "בלוי" און אַ גאַנץ אָפּוואַרפן פון "גרוי" הידראָגען. (אַ מקור).

דאָס איז שלעכט נייַעס פֿאַר Orlen אָדער Lotos, אָבער גוט נייַעס פֿאַר PGE Energia Odnawialna, וואָס ינוועסטירן אין גאַז פּראָדוקציע ניצן ענערגיע פֿון ווינט פאַרמס.

> די מאַכט פאַבריק פון Pyatnuv-Adamov-Konin וועט פּראָדוצירן הידראָגען פון בייאַמאַס: 60 קווה פּער 1 קג פון גאַז.

א פּלאַן דאָקומענט אַז עוראַקטיוו האט געלערנט וועגן די נויט צו געשווינד פאַרגרעסערן גרין הידראָגען פּראָדוקציע. וועט זיין יראַפּלייסאַבאַל צו רעדוצירן די גאַז פּרייַז צו עור 1-2 (PLN 4,45-8,9) פּער קילאָווייַל אין דער מאָמענט די אַמאַונץ זענען העכער. צו מאַכן די סאַמז גרינגער צו טייַטשן, מיר לייגן אַז 1 קילאָ פון הידראָגען איז די סומע פון ​​גאַז פארלאנגט צו אַרומפאָרן בעערעך 100 קילאָמעטערס..

דער דאָקומענט אונטער דיסקוסיע קענען זיין געפֿונען דאָ.

ינטראַדאַקטערי פאָטאָ: במוו הידראָגען 7, דערלאנגט דורך (C) במוו אין דער ערשטער יאָרצענדלינג פון די 12 יאָרהונדערט. דער אויטאָ איז געווען פּאַוערד דורך אַן ענכאַנסט וו 50 מאָטאָר וואָס געלאפן אויף הידראָגען (אָבער קען לויפן אויף גאַזאָלין; עס זענען געווען ווערסיעס וואָס געוויינט ביידע ברענוואַרג). די הידראָגען קאַנסאַמשאַן איז געווען 100 ליטער פּער 170 קילאָמעטערס, אַזוי מיט אַ 340 ליטער טאַנק, די מאַכט רעזערוו איז געווען וועגן XNUMX קילאָמעטערס. צו לאנג האט מען נישט געקענט לאזן דעם אויטא אומבאנוצט, ווייל די פארדאפענדע פליסיקייט הידראָגען האט באשאפן אזא דרוק נאך עטליכע שעה, אז עס האט זיך ביסלעכווייז ארויסגעלאזט דורך דעם וואַלוו. ממילא איז דאס געשען בכוונה.

דערווייַל, הידראָגען קאַרס נוצן בלויז ברענוואַרג סעלז ווי אַ באטייטיק מער עפעקטיוו טעכנאָלאָגיע:

> וואַסער דאַמפּ פון Toyota Mirai - דאָס איז ווי עס קוקט ווי [ווידעא]

דאָס קען אינטערעסירן איר: