ווינטער טירעס פֿאַר אַלע וועטער
די לעצטע טרענדס אין ווינטער רייַף קאַנסטראַקשאַן בלייבן די זעלבע - זיי זאָל צושטעלן קירצער ברייקינג דיסטאַנסאַז, מער פאַרלאָזלעך גריפּ און האַנדלינג - קיין ענין וואָס מין פון וועטער מיר טרעפן אויף דער שפּור. מיר לעצטנס האָבן די געלעגנהייט צו באַקומען צו וויסן די לעצטע Goodyear רייַף.
ווינטער אין אונדזער לאַנד איז ניט בלויז אַניוואַן, אַזוי אַ מאָדערן ווינטער רייַף מוזן דורכפירן געזונט ניט בלויז אויף פריש אָדער פּאַקט שניי, אייז און סלאַש, אָבער אויך אויף נאַס און טרוקן סערפאַסיז. אַז ס ניט אַלע, דריווערס דערוואַרטן די טירעס צו צושטעלן אַ הויך מדרגה פון טרייסט טיילערד צו זייער דרייווינג סטיל. די רייַף זאָל אויך זיין שטיל און רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דער גלויבן אַז ברייט טירעס זאָל נישט זיין געוויינט אין ווינטער איז אַ זאַך פון די פאַרגאַנגענהייַט. ברייט טירעס האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז: בעסער קאָנטאַקט מיט די וועג, קירצער ברייקינג דיסטאַנסאַז, זיכער און סטאַביל האַנדלינג און בעסער גריפּ. דעריבער, די שאַפונג פון אַזאַ אַ רייַף איז אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל ווערק פון קונסט, וואָס, צווישן אנדערע, טרעד דיזיינערז און ענדזשאַנירז און טרעד קאַמפּאַונד ספּעשאַלאַסץ.
אמעריקאנער רייַף ריז Goodyear האט אַנוויילד די נייַנט דור פון די UltraGrip9 ווינטער רייַף אין לוקסעמבאָורג פֿאַר אייראפעישע בויערס קוקן פֿאַר האַרט וועג טירעס. Fabien Cesarcon, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פירמע 'ס פּראָדוקטן אין אייראָפּע, די מיטל מזרח און אפריקע, איז געווען צופרידן מיט די רייַף טעסץ אויף די היגע שפּור. עס דראָז ופמערקזאַמקייט צו די סיפּעס און עדזשאַז פון די נייַע מוסטער דעוועלאָפּעד דורך UltraGrip9 צו גלייַכן די פאָרעם פון די רייַף קרעל, ד"ה די קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון די רייַף מיט די וועג, ווי ענג ווי מעגלעך. דעם מיטל אַז ראַגאַרדלאַס פון די מאַנוווער, די רייַף ריספּאַנדז קאַנפאַדאַנטלי ווען דרייווינג גלייך פאָרויס, ווען קאָרנערינג, ווי געזונט ווי ברייקינג און אַקסעלערייטינג.
די בייַטעוודיק דזשיאַמאַטרי פון די בלאַקס געניצט גיט פאַרלאָזלעך האַנדלינג אויף דעם וועג. א גרויס נומער פון ריבס און הויך סיפּעס אויף די אַקסל בלאַקס גאַראַנטירן בעסער פאָרשטעלונג אויף שניי, בשעת די הויך סיפּע געדיכטקייַט און סקווערער קאָנטאַקט ייבערפלאַך פֿאַרבעסערן ייַז קאַפּ, בשעת די הידראָדינאַמיק גרוווז פאַרגרעסערן כיידראָופּלאַנינג קעגנשטעל און פֿאַרבעסערן טראַקשאַן. אויף די צעשמעלטע שניי. אויף די אנדערע האַנט, סאָליד אַקסל בלאַקס מיט 3D BIS טעכנאָלאָגיע פֿאַרבעסערן ברייקינג פאָרשטעלונג אין די רעגנדיק צייַט.
די פאַרמעסט איז אָבער אויף די פלינק, און מיטשעלין האט באַקענענ די Alpin 5 ווי אַ ענטפער צו קלימאַט ענדערונג אין אייראָפּע, ווו, רעכט צו ווייניקער שנייפאַל, ווינטער טירעס דאַרפֿן צו צושטעלן זיכערקייַט ניט בלויז אויף שניי-באדעקט סערפאַסיז, אָבער אויך אויף שניי-באדעקט סערפאַסיז. נאַס, טרוקן אָדער ייַזיק ראָודז. די Alpin 5 איז דעוועלאָפּעד מיט אַוואַנסירטע טרעד מוסטער און גומע קאַמפּאַונד טעכנאָלאָגיע מיט ווינטער זיכערקייַט ווי העכסט. ווייַל אין דעם צייַט פון די יאָר, די מערסט אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך אָנווער פון טראַקשאַן זענען רעקאָרדעד. סטאַטיסטיק ווייַזן אַז אין דער צייט פון אקטאבער-אפריל, בלויז 4% פון אַקסאַדאַנץ זענען רעקאָרדעד ווען דרייווינג אויף שניי, און רובֿ פון אַלע, אַזוי פיל ווי 57%, אויף טרוקן פאַרוועג. דאס איז דער רעזולטאט פון א שטודיע דורכגעפירט געווארן דורך די טראפיק עקסידענט פארש דעפארטמענט פונעם טעכנישן אוניווערסיטעט פון דרעזדן .דורך שטודירן די רעזולטאטן פון דעם שטודיע האבן מיטשעלין דיזיינערז באשאפן א רייַף וואס גיט טראקציע אין אלע ווינטער באדינגונגען. אין Alpin 5 איר וועט געפֿינען פילע ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז, אַרייַנגערעכנט. די טרעד קאַמפּאַונד ניצט פאַנגקשאַנאַל עלאַסטאָמערז צו צושטעלן בעסער גריפּ אויף נאַס און שניייק סערפאַסיז בשעת מיינטיינינג נידעריק ראָולינג קעגנשטעל. דער נייַ זאַץ איז באזירט אויף דער פערט דור העליאָ קאַמפּאַונד טעכנאָלאָגיע און כּולל זונרויז ייל, וואָס אַלאַוז צו טייַנען די פּראָפּערטיעס פון גומע און זייַן ילאַסטיסאַטי אין נידעריק טעמפּעראַטורעס.
אן אנדער נייַקייַט איז די נוצן פון סטאַבילי גריפּ טעכנאָלאָגיע, וואָס איז באזירט אויף זיך-לאַקינג סיפּעס און אַ עפעקטיוו צוריקקער פון די טרעד מוסטער צו זיין אָריגינעל פאָרעם. אַליינ-לאַקינג בלאַקס צושטעלן אָפּטימום רייַף-צו-ערד קאָנטאַקט און גרעסער סטירינג פּינטלעכקייַט (באקאנט ווי דער "שטעג" ווירקונג).
Alpin 5 פֿעיִקייטן טיף גרוווז און ספּעשאַלי דיזיינד טרעד בלאַקס צו שאַפֿן אַ קאַץ-און-קריכן ווירקונג אין די שניי קאָנטאַקט געגנט. ווען די בלאַקס צוריקקומען צו זייער אָריגינעל פאָרעם, די לאַטעראַל גרוווז יפעקטיוולי עוואַקוירן וואַסער, דערמיט רידוסינג די ריזיקירן פון כיידראָופּלאַנינג. די סיפּעס אין די רייַף טרעד אַקט ווי טויזנטער פון קליין קלאָז פֿאַר מער גריפּ און טראַקשאַן. קאַמפּערד צו די פריערדיקע דור, די אַלפּין 5 טרעד האט 12% מער ריבס, 16% מער נאַטשאַז און 17% מער גומע אין באַציונג צו גרוווז און טשאַנאַלז.
קאָנטינענטאַל אויך דערלאנגט זיין Zomowa פאָרשלאָג. דאָס איז WinterContactTM TS 850 P. דעם רייַף איז דיזיינד פֿאַר הויך פאָרשטעלונג פּאַסאַזשיר קאַרס און סוווס. דאַנק צו די נייַ אַסיממעטריק טרעד מוסטער און 
אַפּלייינג טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז, די רייַף געראַנטיז דער בעסטער פאָרשטעלונג ווען דרייווינג אויף טרוקן און שניייק סערפאַסיז, ויסגעצייכנט גריפּ און רידוסט ברייקינג דיסטאַנסאַז. די נייַ רייַף פֿעיִקייטן העכער קאַמבער אַנגלעס און העכער סיפּע געדיכטקייַט ווי זיין פאָרויסגייער. די WinterContactTM TS 850 P טרעד אויך האט מער בלאַקס אויף די טרעד ייבערפלאַך ריזאַלטינג אין מער טראַנזווערס ריבס. די סיפּעס אין די צענטער פון די טרעד און אויף די ין פון די רייַף זענען אָנגעפילט מיט מער שניי, וואָס ינקריסיז רייַבונג און ימפּרוווז טראַקשאַן.
שפּיץ גראדן
דער קוינע קענען מאָניטאָר די גראַד פון רייַף טראָגן, ווייַל די ולטראַגריפּ 9 האט אַ ספּעציעל גראדן "שפּיץ" (טראַד אָפּטימאַל פאָרשטעלונג) אין די פאָרעם פון אַ שנייעלע. עס איז געבויט אין די טרעד, און ווען די טרעד גרעב פאַלן צו 4 מם, די גראדן פאַרשווינדן, ווארענונג דריווערס אַז די רייַף איז ניט מער רעקאַמענדיד פֿאַר ווינטער נוצן און דאַרף זיין ריפּלייסט.
גוט אויף טרוקן סערפאַסיז
טרייסט און זיכערקייַט אויף טרוקן ראָודז לאַרגעלי אָפענגען אויף די רידזשידאַטי פון די רייַף טרעד. צו פֿאַרבעסערן דעם פּאַראַמעטער, קאָנטינענטאַל האט דעוועלאָפּעד די ויסווייניקסט אַקסל סטרוקטור פון די נייַ WinterContactTM TS 850 P. די ויסווייניקסט בלאָק סיפּעס פון די רייַף זענען דיזיינד צו פאַרגרעסערן בלאָק רידזשידאַטי. דעם אַלאַוז פֿאַר אפילו מער גענוי רייַף באַוועגונג בעשאַס שנעל קאָרנערינג. אין דער זעלביקער צייַט, סיפּעס און בלאַקס ליגן אויף די ינער זייַט פון די רייַף און אין די מיטן פון די טרעד ווייַטער פאַרבעסערן די קאַפּ.
