טאָן-עס-זיך פאַרבייַט פון די טיימינג קייט דאַמפּער וואַז 2107
צופרידן
מאל שטאַרק בלאָוז אָנהייבן צו זיין געהערט פון אונטער די קאַפּטער פון די וואַז 2107. יוזשאַוואַלי דאָס איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון די דורכפאַל פון די טיימינג קייט דאַמפּער. קאַנטיניוינג צו פאָר אין דעם פאַל קענען רעזולטאַט אין מאָטאָר שעדיקן און טייַער אָוווערכאָל. אָבער, זיך-פאַרבייַט פון די דאַמפּער איז נישט זייער שווער.
ציל און אָרדענונג פון די טיימינג קייט דאַמפּער וואַז 2107
דער דאַמפּער דאַמפּאַנז די דזשערקס און אַסאַליישאַנז פון די טיימינג קייט, וואָס יוזשאַוואַלי פאַלן אין דער צייט פון סטאַרטינג די מאָטאָר. אַ פאַרגרעסערן אין די אַמפּליטוד פון קייט אַסאַליישאַנז קענען פירן צו זיין דורכפאַל פון די פירן גירז פון די קראַנקשאַפט און טיימינג שטיל. דערצו, די קייט קענען ברעכן אין די מערסט ומלעגאַל מאָמענט.
וסואַללי, אַ טיימינג קייט ברעכן אַקערז אין דעם מאָמענט ווען די קראַנקשאַפט סטאַרץ צו דרייען מיט מאַקסימום גיכקייַט. עס כאַפּאַנז טייקעף. דעריבער, דער שאָפער איז פיזיקלי ניט ביכולת צו געשווינד ריספּאַנד צו די סיטואַציע און קער אַוועק די מאָטאָר. אַ עפענען טיימינג קייט ז ערנסט מאָטאָר שעדיקן. ערשטער פון אַלע, וואַלווז פאַרלאָזן - ביידע ינלעט און ווענטיל.
לערן ווי צו סטרויערן וואַלווז אויף אַ וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html
דערנאָך די סילינדערס פאַרלאָזן. נאָך אַלע דעם, עס איז כּמעט אוממעגלעך צו ומקערן די מאָטאָר. מאַשין אָונערז אין אַזאַ סיטואַטיאָנס יוזשאַוואַלי פאַרקויפן די מאַשין פֿאַר טיילן. דעריבער, די טיימינג קייט דאַמפּער איז די מערסט וויכטיק טייל, די פאָרשטעלונג פון וואָס מוזן קעסיידער מאָניטאָרעד.
טיימינג קייט דאַמפּער מיטל וואַז 2107
די טיימינג קייט פירן וואַז 2107 איז אַ רעגולער הויך-קוואַליטעט טשאַד שטאָל טעלער מיט צוויי מאַונטינג האָלעס.
די רגע עלעמענט פון די טיימינג קייט רעסטינג סיסטעם איז די הידראַוליק קייט טענסיאָנער שוך. עס איז ליגן אונטער די טיימינג דעקן ווייַטער צו די דאַמפּער. די ייבערפלאַך פון די שוך אין קאָנטאַקט מיט די קייט איז באדעקט מיט אַ דוראַבאַל פּאָלימער מאַטעריאַל.
צו באַקומען אַקסעס צו די קייט פירער, איר מוזן:
- ונסקרעוו די טיימינג דעקן;
- אַ ביסל לוסאַן די קייט שפּאַנערז.
אָן דעם, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו באַזייַטיקן די דאַמפּער.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טיימינג קייט דאַמפּער וואַז 2107
ווען סטאַרטינג די VAZ 2107 מאָטאָר, די טיימינג שטיל און קראַנקשאַפט אָנהייבן צו דרייען. עס טוט נישט שטענדיק פּאַסירן אין דער זעלביקער צייט. דער פאַקט איז אַז די שאַפץ האָבן טודד ספּראָקקעץ וואָס זענען פארבונדן דורך אַ טיימינג קייט. דעם קייט קענען טראָגן אויס און בייגן איבער צייַט. אין דערצו, מאל די ציין אויף די פירן ספּראָקקעץ ברעכן, און די קייט לויז ינקריסיז. ווי אַ רעזולטאַט, ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, די טיימינג שטיל הייבט צו דרייען בלויז נאָך די קראַנקשאַפט האט שוין אויסגעדרייט אַ דריט פון אַ קער. רעכט צו דעם דעסינטשראָניזאַטיאָן, די טיימינג קייט הייבט צו בייגן אפילו מער און קענען פליען אַוועק די ספּראָקקעץ. צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, די קייט רעסטינג סיסטעם הייבט צו אַרבעטן, קאַנסיסטינג פון די טענסיאָנער שוך און די דאַמפּער זיך.
די טענסיאָנער שוך איז קאָננעקטעד צו אַ ייל שורה, אויף די פּאַסן פון וואָס אַ בוימל דרוק סענסער איז אינסטאַלירן. ווען די טיימינג קייט הייבט צו בייגן צו פיל, דעם סענסער דיטעקץ אַ שאַרף קאַפּ אין שמירעכץ דרוק. אַ נאָך טייל פון ייל איז פּאַמפּט אין די ייל רערנ - ליניע, אונטער דעם דרוק פון וואָס די שפּאַנונג שוך יקסטענדז פון זייַן פּאַסן און שארף דריקט אויף די סאַדזשינג טיימינג קייט, פּרעווענטינג עס פון פליענדיק אַוועק די ספּראָקקעץ. וויבאלד דער שוך דרוקט זייער שארף און שטארק, הייבט אן די קייט אונטער איר איינפלוס שטארק אסילירן, און די ווייבראציעס קומען נישט אונטער אונטערן שוך, נאר אויף דער פאַרקערטער זייט פון דער קייט. צו דאַמפּען די ווייבריישאַנז, די קייט דאַמפּער איז דיזיינד.
דער דאַמפּער איז נאָר אַ האַרט מעטאַל טעלער, אויף וואָס די טיימינג קייט ביץ אין דעם מאָמענט די שפּאַנונג שוך איז אַקטיווייטיד. עס האט קיין מאָווינג טיילן. אָבער, אָן אַ דאַמפּענער, די ספּראָקקעט ציין און טיימינג קייט לינקס וועט טראָגן אויס פיל פאַסטער, וואָס, אין קער, קענען פירן צו ערנסט מאָטאָר שעדיקן.
סימפּטאָמס פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די וואַז 2107 קייט דאַמפּער
טיפּיש וואונדער פון דורכפאַל פון די וואַז 2107 טיימינג קייט דאַמפּער אַרייַננעמען:
- א כאַראַקטעריסטיש הויך שאָקלען און בלאָוז זענען געהערט פון אונטער די טיימינג דעקן. די סאָונדס זענען ווי הויך ווי מעגלעך מיד נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, ספּעציעל אויב עס איז קאַלט. די הילכיקייט פון די שאָקלען איז באשלאסן דורך די סומע פון סלאַק אין די קייט - די מער לויז אין די קייט, די לאַודער די געזונט וועט זיין.
- מאַכט פייליערז בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע. זיי זענען מערסט באמערקט ווען סטאַרטינג אַ קאַלט מאָטאָר. א וואָרן דאַמפּער קענען נישט דאַמפּען קייט ווייבריישאַנז אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, וואָס פירט צו אַ מיסמאַטש אין די ראָוטיישאַן פייזאַז פון די קראַנקשאַפט און טיימינג שטיל. ווי אַ רעזולטאַט, די סינטשראָנאָוס אָפּעראַציע פון די סילינדערס איז דיסראַפּטיד. דער מאָטאָר הייבט צו ריספּאַנד ינאַדאַקוואַטלי צו דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, פייליערז דערשייַנען אין זייַן אָפּעראַציע.
די סיבות פון דורכפאַל פון די וואַז 2107 קייט דאַמפּער
ווי קיין אנדערע טייל, די קייט דאַמפּער וואַז 2107 קען פאַרלאָזן. דאָס קען פּאַסירן פֿאַר די פאלגענדע סיבות:
- לוסאַנינג פון פיקסיר באָלץ. די מעטשאַניקאַל מאַסע אויף די דאַמפּער איז קעסיידער טשאַנגינג. אונטער דער קאַמף פון קעסיידערדיק בלאָוז פון די קייט, די פאַסאַנינג באָלץ ביסלעכווייַז וויקאַן. ווי אַ רעזולטאַט, די דאַמפּער לוסאַנז אפילו מער, און ווי אַ רעזולטאַט, די באָלץ ברעכן.
קייט פירן באָלץ לוסאַן און ברעכן איבער צייַט - מעטאַל מידקייַט. די לאָודז אַקטינג אויף די דאַמפּער זענען פון אַ פּראַל נאַטור. מיט קיין פּראַל פון די טיימינג קייט, אַ מיקראָקראַק קען דערשייַנען אויף די ייבערפלאַך פון די דאַמפּער, וואָס קענען ניט זיין געזען מיט די נאַקעט אויג. פֿאַר אַ בשעת, גאָרנישט כאַפּאַנז צו די פּלאַצן. אבער אין אַ זיכער מאָמענט, מיט די ווייַטער שלאָגן פון די קייט, עס הייבט צו וואַקסן ראַפּאַדלי, און די דאַמפּער טייקעף ברייקס.טיימינג קייט פירן קען פאַרלאָזן רעכט צו מעטאַל מידקייַט דורכפאַל
מער וועגן ריפּלייסינג די טיימינג קייט: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
ריפּלייסינג די טיימינג קייט דאַמפּער וואַז 2107
צו פאַרבייַטן די דאַמפּער איר וועט דאַרפֿן:
- אַ נייַ טיימינג קייט דאַמפּער פֿאַר די וואַז 2107 (הייַנט עס קאָס וועגן 500 רובל);
- אַ שטיק פון שטאָל דראָט מיט אַ דיאַמעטער פון 1.5 מם און אַ לענג פון 20 סענטימעטער;
- שטעלן פון עפענען-סוף רענטשיז;
- אַ גאַנג פון כאָלעל רענטשעס מיט אַ קאָלנער;
- שרויפנ - ציער מיט אַ פלאַך בלייד.
אַרבעט סיקוואַנס
אַרבעט אויף ריפּלייסינג די וואַז 2107 קייט דאַמפּער איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר.
- די לופט פילטער איז אַוועקגענומען. צו טאָן דאָס, מיט אַ 12-מם עפענען-סוף מוטער-שליסל, פינף באָלץ סיקיורינג די פילטער זענען ונסקרעווד. עס איז אוממעגלעך צו באַקומען צו די דאַמפּער אָן דיסמאַנאַלינג די פילטער.
- מיט אַ כאָלעל קאָפּ פֿאַר 13 מיט אַ ראַטשעט, די פאַסאַנינגז פון די צילינדער בלאָק דעקן זענען ונסקרעווד. די דעקל איז אַוועקגענומען.
- מיט אַ שפּאַנונג מוטער-שליסל פון 13, די ספּעציעל היטל נוס סיקיורינג די קייט שפּאַנונג צו די טיימינג איז אַ ביסל לוסאַנד.די היטל נוס פֿאַר פאַסאַנינג די קייט טענסיאָנער איז ונסקרעווד מיט אַ שפּאַציר מוטער-שליסל 13
- מיט אַ לאַנג פלאַך שרויפנ - ציער, דזשענטלי שטופּן די טענסיאָנער שוך צו די זייַט.די שרויפנ - ציער וואָס איז געניצט צו ויסקוקן די קייט טענסיאָנער שוך מוזן זיין דין און לאַנג
- די שוך איז געהאלטן מיט אַ שרויפנ - ציער אין דער דערשלאָגן שטאַט, און די פריער לוסאַנד היטל נוס איז טייטאַנד.
- א קרוק איז געמאכט פון אַ שטיק פון דראָט, וואָס איז טרעדיד אין די אויג פון די קייט פירער.דער קרוק פֿאַר יקסטראַקטינג די דאַמפּענער איז געמאכט פון דוראַבאַל שטאָל דראָט.
- די דאַמפּער מאַונטינג באָלץ זענען לוסאַנד. אין דעם פאַל, די דאַמפּער איז געהאלטן דורך אַ קרוק - אַנדערש עס וועט פאַלן אין די מאָטאָר.ווען ונסקרעווינג די פיקסיר באָלץ, די דאַמפּער מוזן זיין געהאלטן מיט אַ שטאָל קרוק
- נאָך רימוווינג די דאַמפּער מאַונטינג באָלץ, די טיימינג שטיל איז ראָוטייטיד XNUMX/XNUMX פון אַ קער קלאַקווייז ניצן אַ ספּאַננער מוטער-שליסל.
- נאָך לוסאַנינג די טיימינג קייט שפּאַנונג, די דאַמפּער איז קערפאַלי אַוועקגענומען מיט אַ קרוק.איר קענען אַראָפּנעמען די קייט פירן בלויז נאָך טורנינג די טיימינג שטיל
- א נייַ דאַמפּער איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ פון די ניט אַנדערש דאַמפּער.
- די פֿאַרזאַמלונג איז געפירט אויס קאַפּויער.
לייענען אויך וועגן די VAZ 2107 גאַרטל פאָר מיטל: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
ווידעא: ריפּלייסינג די טיימינג קייט דאַמפּער וואַז 2107
אזוי, ריפּלייסינג די ניט אַנדערש וואַז 2107 טיימינג קייט דאַמפּער איז גאַנץ פּשוט אפילו פֿאַר אַ אָנהייבער מאָטאָריסט. דאָס וועט ראַטעווען וועגן 800 רובל - דאָס איז די סומע וואָס די אַרבעט פון ריפּלייסינג די דאַמפּער אין דינסט סענטערס איז עסטימאַטעד.
