ריפּלייסינג מאָטאָציקל קולאַנט
צופרידן
עס איז זייער וויכטיק צו טוישן די קולאַנט נאָך אַ געוויסע צייט און נאָך דער מאָטאָציקל איז געפארן אַ זיכער ווייַטקייט. אין פאַקט, עס איז אַן אַנטיפריז אַז כאַרדאַנז די מאָטאָר און אַוווידז אָוווערכיטינג אָדער שעדיקן געפֿירט דורך צו נידעריק טעמפּעראַטורעס.
צום באַדויערן, די עטאַלין גלייקאָל עס כּולל דיקאַמפּאָוזיז נאָך אַ ביסל יאָרן. און אויב עס איז נישט ריפּלייסט אין צייט, דאָס קען פירן צו קעראָוזשאַן פון מעטאַל טיילן מיט וואָס עס קומט אין קאָנטאַקט, ניימלי די קאַלאָריפער, וואַסער פּאָמפּע, עטק.
דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די קולאַנט אין דיין מאָטאָציקל? אַנטדעקן אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן טשאַנגינג מאָטאָציקל קולאַנט.
ווען צו טוישן די מאָטאָר קולאַנט?
צוליב דיין מאָטאָציקל, שטענדיק נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט. אויב עס איז סטייטיד אַז די קולאַנט מוזן זיין טשיינדזשד יעדער יאָר אָדער יעדער 10 קילאמעטער אויב איר ווילט צו ענשור די לאָנדזשעוואַטי פון די מאָטאָר, עס איז בעסטער צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז.
אָבער פּריאָרי מאָטאָציקל קולאַנט דאַרף זיין טשיינדזשד יעדער 2 יאָר, מאַקסימום קסנומקס יאָרן. אויב איר ראַרעלי נוצן דיין צוויי-ווילער, די אַנטיפריז זאָל זיין געביטן בייַ מינדסטער יעדער 3 קילאמעטער, און פֿאַר עטלעכע מאָדעלס, בייַ מינדסטער יעדער 40 קילאמעטער. און אויב איר טאָן ניט וויסן ווען די לעצטע מאָל איר ויסגעשעפּט די פליסיק, איר בעסער זיין אָפּגעהיט.
צוויי בוימל ענדערונגען פּער יאָר וועט נישט שעדיקן דיין מאָטאָציקל. אָבער דאָס פאַרקערטע קען האָבן ערנסטע קאָנסעקווענצן און דער עיקר קאָסטן דיר טייער. טוישן די קולאַנט ווי אַ פּריקאָשאַן און אויב אין צווייפל, פּרעפעראַבלי איידער ווינטער.
ווי צו טוישן די מאָטאָר קולאַנט?
פון קורס, די מערסט פּראַקטיש לייזונג איז צו ענטראַסט די פליסן צו אַ מומכע - אַ מעכאַניקער אָדער אַ הענדלער. פּאַפּשוי טשאַנגינג די קולאַנט איז אַ פערלי פּשוט אָפּעראַציע וואָס איר קענען טאָן זיך "דאָך, אויב עס איז צייט. ווייַל עס וועט נעמען איר צוויי אָדער דרייַ שעה.
אין קיין פאַל, אויב איר באַשליסן צו פליסן זיך, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע מאַטעריאַלס: נייַ קולאַנט, בעקן, וואַשער, פליסן ריגל, לייקע.
שריט 1. דיסאַססעמבלי
איידער מיר אָנהייבן, מאַכן זיכער אַז דער מאָטאָר איז קאַלט ערשטער... דאָס איז וויכטיק ווייַל אויב עס איז נאָך הייס, די קולער קענען זיין ברענט ווען איר עפֿענען די קאַלאָריפער. אויב איר נאָר פאָר דורך, וואַרטן ביז די פאָרמיטל איז קיל.
נאָך דעם, אָנהייב דיסאַסעמבאַלינג דורך רימוווינג די זאָטל, טאַנק און דעקן, וואָס איז ליגן אויף די לינקס זייַט פון דיין מאָטאָציקל, אין סיקוואַנס. ווען איר טאָן דאָס, איר קענען לייכט אַקסעס די קאַלאָריפער היטל.
טרעטן 2: ריפּלייסינג די מאָטאָר קולאַנט
ריין אויס די קאַלאָריפער. דערנאָך נעמען אַ בעקן און שטעלן עס אונטער די פליסן צאַפּן. דערנאָך ופשליסן די לעצטע - איר וועט יוזשאַוואַלי געפֿינען עס אויף די וואַסער פּאָמפּע, אָבער אויב דאָס איז נישט, קוק אין די דנאָ פון די דעקן. זאל די פליסיק לויפן אויס.
מאַכן זיכער אַז די קאַלאָריפער איז גאָר ליידיק.כאָטש דאָס קען נעמען אַ בשעת. לעצטע אָבער ניט קלענסטער, מאַכן זיכער אַז עס איז גאָרנישט לינקס אין די קאָאָלינג כאָוזיז אָדער אין די פאַרשידן קלאַמפּס.
טרעטן 3: דריינינג די יקספּאַנשאַן טאַנק
נאָך דעם, איר קענען גיינ ווייַטער צו פליסן די יקספּאַנשאַן טאַנק. באַמערקונג, אָבער, אַז דעם שריט איז אַפּשאַנאַל ספּעציעל אויב איר לעצטנס אויסגעגאסן נייַ פליסיק אין עס. אָבער ווייַל די מיוקאַס איז גאַנץ קליין און די אָפּעראַציע איז גאַנץ פּשוט, עס וועט נאָר נעמען אַ ביסל מינוט.
צו טאָן דאָס, ונסקרעוו די ריגל, דיסקאַנעקט די כאָוזיז און גאָר ליידיק די וואַזע. אויב, ווען ליידיק, איר באַמערקן אַז די יקספּאַנשאַן טאַנק איז פול, עס איז זייער גראָב. אַזוי טאָן ניט פאַרגעסן צו באַרשט עס מיט דיין ציינבערשטל.
טרעטן 4: פֿאַרזאַמלונג
ווען אַלץ איז ריין, שטעלן אַלץ צוריק אין פּלאַץ, סטאַרטינג מיט די פליסן צאַפּן. אויב מעגליך, ניצן אַ נייַ וואַשעראָבער דאָס איז נישט יקערדיק. געדענקט אויך נישט צו פאַרשטייַפן, ווייַל איר ריזיקירן דאַמידזשינג די דעקן אָדער אפילו די העאַצינק זיך. פאַרבייַטן די יקספּאַנשאַן טאַנק נאָך רייניקונג.
טרעטן 5: פילונג
נעמען אַ לייקע און פּלאָמבירן די קאַלאָריפער דזשענטלי... זיין אָפּגעהיט, ווייַל אויב איר מאַך צו שנעל, לופט באַבאַלז קען פאָרעם און עס וועט זיין שווער צו האַלטן די אַנטיפריז אין עס. צו ויסמיידן דעם, טאָן ניט זיין דערשראָקן צו צולייגן ליכט דרוק אויף די כאָוזיז צו באַזייַטיקן אַלע מעגלעך לופט פון די קרייַז.
איר קענען גיסן עס ניט בלויז צוזאמען די רינע, עס איז אפילו רעקאַמענדיד. און ווען איר זענט פאַרטיק, כאַפּן די יקספּאַנשאַן טאַנק, וואָס איר קענען פּלאָמבירן אַרויף צו די שיעור וואָס איז אנגעוויזן דורך די וואָרט "מאַקס."
טרעטן 6: טאָן אַ ביסל פּרובירן און ענדיקן ...
אַמאָל אַלץ איז אין פּלאַץ און פול, פאַרבייַטן די גאַז טאַנק און אָנהייב די בייק... דאָס וועט אויך לאָזן איר צו רייניקן די רוען לופט פֿון דעם קרייַז. דערנאָך קאָנטראָלירן: אויב די קאַלאָריפער איז נישט אָנגעפילט צו די דנאָ ברעג, טאָן ניט זיין דערשראָקן צו פּלאָמבירן ביז די פליסיק ריטשאַז די שפּיץ פון די אַראָפּלאָזן.
און לעסאָף, איך שטעלן אַלץ אין פּלאַץ. פאַרמאַכן די קאַלאָריפער היטל, שטעלן די רעזערוווואַר, דאַן די זייַט היטל און ענדיקן מיט די אַוועקזעצן.
