קאַדיללאַק

אינהאַלט גרינדער עמבלעם געשיכטע פון ​​די מאַשין סאָרט אין מאָדעלס פֿראגן און ענטפֿערס: קאַדיללאַק איז געווען אַ פירער אין די פּראָדוקציע פון ​​לוקסוס קאַרס פֿאַר מער ווי 100 יאָר, כעדקאָרטערד אין דעטראָיט. דער הויפּט מאַרק פֿאַר דעם סאָרט פון קאַרס איז צפון אַמעריקע. קאַדיללאַק פּיאָניר די מאַסע פּראָדוקציע פון ​​קאַרס. הייַנט, די פירמע האט פילע דיוועלאַפּמאַנץ פון אָטאַמאָוטיוו דעוויסעס און דעוויסעס. גרינדער די פירמע איז געגרינדעט דורך ינזשעניר Heinrich Leland און אַנטראַפּראַנער וויליאם מורפי. דער נאָמען פון די פירמע קומט פון די נאָמען פון די גרינדער פון די שטאָט פון דעטראָיט. די גרינדערס האבן אויפגעלעבט די שטארבנדיקע דעטרויט אויטאָמאָביל פירמע, זיי געגעבן א נייעם סטאטוס נאמען און זיך געשטעלט דעם ציל צו פראדוצירן אויטאס פון די העכסטע קלאס און קוואליטעט. די פירמע באַקענענ איר ערשטער מאַשין אין 1903 פון די 20 יאָרהונדערט. די רגע בריינטשיילד פון קאַדיללאַק איז באַקענענ צוויי יאר שפּעטער און באקומען ניט ווייניקער גוואַלדיק באריכטן ווי דער ערשטער מאָדעל. די פֿעיִקייטן פון די מאַשין זענען אַ נייַ מאָטאָר און אַ ומגעוויינטלעך גוף פּלאַן מיט האָלץ און מעטאַל. נאָך זעקס יאָר פון די פירמע 'ס עקזיסטענץ, עס איז קונה דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס. די קויפן קאָסט די דייַגע עטלעכע מיליאָן דאָללאַרס, אָבער גאָר גערעכטפארטיקט אַזאַ ינוועסטמאַנץ. די גרינדערס פאָרזעצן צו פירן די פירמע און זענען ביכולת צו ווייַטער איבערזעצן זייער געדאנקען אין קאַדיללאַק מאָדעלס. אין 1910, מאַסע פּראָדוקציע פון ​​קאַרס איז גאָר געגרינדעט. אַ כידעש איז געווען דער סטאַרטער, וואָס געראטעוועט דריווערס פון צו אָנהייבן די מאַשין מאַניואַלי ניצן אַ ספּעציעל שעפּן. קאַדילאַק באקומען אַ אַוואָרד פֿאַר אַ נייַע עלעקטריקאַל לייטינג און יגנישאַן סיסטעם. אזוי אנגעהויבן אַ לאַנג נסיעה פון אַ וועלט-באַרימט פירמע, וועמענס קאַרס האָבן ערנד די סטאַטוס פון די בעסטער קאַרס אין די פּרעמיע קלאַס אָפּשניט. עמבלעם דער עמבלעם פון קאַדיללאַק האט געביטן עטלעכע מאל. נאָך דער גרינדונג פון די פירמע, דער נאָמען איז געווען דיפּיקטיד אויף עס אין גאָלד אותיות. ד י אויפשריפט ן אי ז געמאכ ט געװאר ן אי ן א שײנע ר שריפט , או ן הא ט אויסגעזע ן א בליען . נאָך די אַריבערפירן פון אָונערשיפּ צו אַלגעמיינע מאָטאָרס, דער באַגריף פון דעם עמבלעם איז ריווייזד. איצט עס איז געווען דיפּיקטיד מיט אַ שילד און אַ קרוין. עס זענען פֿירלייגן אַז דאָס בילד איז גענומען פֿון די קאַדיללאַק משפּחה קאַם. קאַבאָלע פון ​​די דעוואַר אַוואָרד אין 1908 געפירט צו נייַע ענדערונגען אין די פּלאַן פון די עמבלעם. עס איז צוגעגעבן צו עס די ינסקריפּשאַן "וועלט נאָרמאַל", וואָס די אָטאָומייקער שטענדיק קאָראַספּאַנדיד צו. ביז די 30 ס, מינערווערטיק אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט צו די אויסזען פון די קאַדיללאַק אָפּצייכן. שפעטער זענען צוגעלייגט געווארן פליגלען, דאס הייסט אז די פירמע וועט אלעמאל פראדוצירן אויטאס, נישט געקוקט אויף דער לאגע אין לאנד און אין דער וועלט. דע ר װענד־פונק ט אי ז געװע ן דע ר אנהײ ב פו ן דע ר צװײטע ר װעלט־מלחמה , װע ן אל ע קרעפט ן זײנע ן געװע ן צוגעפיר ט צ ו באקומע ן מיליטעריש ע באדערפענישן . דאָס האָט נישט אָפּגעשטעלט די פירמע צו אַנטוויקלען אַ נייַע מאָטאָר, וואָס איז געווען באַקענענ אין די שפּעט 40 ס. אין דעם פונט, די לאָגאָ איז געווען טשיינדזשד צו אַ V, סטיילייזד און ביוטאַפלי דיזיינד. די מעלדונג פון די V-Twin מאָטאָר איז געוויזן אין די נייַ עמבלעם פון די מאַשין. די פאלגענדע ענדערונגען זענען געמאכט בלויז אין די 50 ס. ז ײ האב ן צוריקגעגעב ן דא ס געװער , װעלכע ר אי ז פריע ר געשילדערט געװאר ן אוי ף דע ם באד , אבע ר מי ט עטלעכ ע מאדיפיקאציעס . אין דער צוקונפֿט, דער עמבלעם איז ריפּיטידלי מאַדאַפייד, אָבער שטענדיק ריטיינד זייַן קלאַסיש עלעמענטן. אין די סוף פון די 20 יאָרהונדערט, די אָפּצייכן איז געווען סימפּלאַפייד ווי פיל ווי מעגלעך, געלאזן בלויז אַ שילד פריימד דורך אַ קראַנץ. נאָך 15 יאר, די קראַנץ איז אַוועקגענומען און בלויז די שילד איז לינקס. ער איז געווארן אַ צייכן פון אַרויסרופן צו אַלע אנדערע אָטאָומייקערז, רעמאַניסאַנט פון די סטאַטוס פון קאַדיללאַק קאַרס. די געשיכטע פון ​​די ויטאָמאָביל סאָרט אין די מאָדעלס פֿירמע אין 1903. Leland ס הויפּט ופדעקונג איז געווען די נוצן פון אַן עלעקטריש סטאַרטער אַנשטאָט פון אַ שעפּן. די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס איז געווען ראַפּאַדלי גיינינג מאָמענטום, איבער אַ ביסל דעקאַדעס, מער ווי 20 טויזנט קאַרס זענען געשאפן פון די פֿאַרזאַמלונג שורות פון די באָלאָ פירמע. די פאַרגרעסערן אין פארקויפונג איז געווען פֿאַרבונדן מיט די מעלדונג פון די טיפּ 61, וואָס האט שוין אינסטאַלירן ווייפּערז און דערציען מירערז. דאָס איז געווען בלויז דער ערשטער ינאָווויישאַנז מיט וואָס די פירמע וועט ריפּיטידלי יבערראַשן מאָוטעראַסץ. אין די סוף פון די 20 ס, אַ פּלאַן אָפּטיילונג איז שוין אָרגאַניזירט, אָנפירונג דורך האַרלעם ערל. ער איז דער שאַפֿער פון די באַרימט "פאַך קאָרט" פון קאַדיללאַק קאַרס - די קאַלאָריפער גריל, וואָס בלייבט אַנטשיינדזשד הייַנט. ער ערשטער ימפּלאַמענאַד דעם אין אַ לאַסאַל מאַשין. א שטריך איז געווען אַ ספּעציעל טיר צו די אָפּטייל, דיזיינד צו קראָם גאָלף אַקסעסעריז. די 30 ס האט די העכערונג פון קאַדיללאַק אין טערמינען פון ימפּלאַמענינג לוקסוס און טעקנאַלאַדזשיקאַל ינאָווויישאַנז אין זייער וועהיקלעס. די פירמע אַקיאַפּייז אַ לידינג שטעלע אין די יו. עס. מאַשין מאַרק. בעשאַס דעם פּעריאָד, קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ נייַ מאָטאָר דיזיינד דורך Owen Necker. פֿאַר די ערשטער מאָל, פילע דיוועלאַפּמאַנץ זענען טעסטעד, וואָס שפּעטער געפונען מאַסע אַפּלאַקיישאַן. פֿאַר בייַשפּיל, אַ פרייַ סאַספּענשאַן איז געווען באשאפן פֿאַר די פראָנט פּאָר פון ווילז, וואָס איז געווען געהאלטן אַ רעוואלוציאנער לייזונג אין דער צייט. אין די סוף פון די 30 ס, די נייַ קאַדיללאַק 60 ספּעציעלע איז באַקענענ. עס קאַמביינד אַ פּראַזענטאַבאַל אויסזען קאַמביינד מיט גרינג אָפּעראַציע. נאָך דעם איז געווען אַ מיליטעריש בינע, ווען טאַנגקס, און נישט סטאַטוס קאַרס, זענען געשאפן פון די קאַדיללאַק קאַנווייערז. בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, פילע אָטאָומייקערז ריטריינד פֿאַר מיליטעריש באדערפענישן. דער ערשטער נאָך-מלחמה כידעש פון די פירמע איז געווען די אַעראָדינאַמיק "פינס" אויף די דערציען פענדערס. אין דער זעלביקער צייַט, די מאָטאָר איז ריפּלייסט דורך אַ סאָליד און שפּאָרעוודיק. דאַנק צו דעם, קאַדיללאַק באקומען די סטאַטוס פון די פאַסטאַסט און מערסט שטאַרק אמעריקאנער מאַשין. די דעוויל קופּ האט וואַן פּרעסטידזשאַס אַוואַרדס אין מאָטאָר טרענד. דער ווייַטער טורנינג פונט אין די אַפּלאַקיישאַן פון ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז איז געווען די פֿאַרשטאַרקונג פון די סטירינג ראָד, וואָס מאכט עס גרינגער צו קאָנטראָלירן. די עלדאָראַדאָ מאַשין, באפרייט אין 1953, ימפּלאַמענאַד די יידיאַז פון עלעקטריק פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ. אין 1957, די Eldorado Brougham איז באפרייט, ימבאַדי אַלע די הויפּט וואַלועס פון די קאַדיללאַק פירמע. די מאַשין האט אַ זייער סטאַטוס און שיין אויסזען, די בעסטער מאַטעריאַלס זענען געניצט צו ענדיקן די יקסטיריער און ינלענדיש פון די מאַשין. אין די 60 ס, פאַרגאַנגענהייט דיסקאַוועריז זענען ימפּרוווד. פילע ינאָווויישאַנז זענען באַקענענ אין די ווייַטער יאָרצענדלינג. אַזוי אין 1967, אַ נייַע עלדאָראַדאָ מאָדעל איז באפרייט. די נייַקייַט ווידער סאַפּרייזד מאָוטעראַסץ מיט ינזשעניעריע ינאָווויישאַנז. די ענדזשאַנירז פון די פירמע האָבן שטענדיק פאָוקיסט אויף טעסטינג די לעצטע ינאָווויישאַנז און דיסקאַוועריז. דעמאָלט עס געווען ווי אַ רעוואלוציאנער לייזונג, אָבער הייַנט עס איז געפֿונען אין כּמעט יעדער מאַשין מאָדעל. אַלע דערהייַנטיקונגען העלפֿן די קאַדיללאַק סאָרט צו באַקומען די סטאַטוס פון די מערסט באַקוועם און גרינג צו פאָר מאַשין. די פירמע האָט געפייערט איר זיבעציק יאָרטאָג מיט דער באַפרייַונג פון דריי הונדערט טויזנט קאַרס. איבער די יאָרן פון זיין עקזיסטענץ, די אָטאָומייקער האט געגרינדעט זיך ווי אַ פאַרלאָזלעך פירמע וואָס איז קעסיידער דעוועלאָפּינג און ימפּרוווינג, קאַנפערמינג זייַן סטאַטוס אין די מאַשין מאַרק. ניו פּלאַן סאַלושאַנז זענען ימפּלאַמענאַד בלויז אין 1980, ווען די דערהייַנטיקט סעוויללע געקומען אויס, און אין די 90 ס די פירמע באקומען די באַלדריגע אַוואָרד. פֿאַר זיבן יאר, דער אָטאָומייקער איז געווען דער בלויז איינער צו באַקומען דעם אַוואָרד. קאַדיללאַק האט געגרינדעט זייַן סטאַטוס ווי אַ ינאָוווייטער אין דער אַנטוויקלונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, וואָס טראגט פאַרלאָזלעך, הויך-קוואַליטעט און שיין קאַרס. יעדער כידעש מאכט די אַוטאָ דייַגע אפילו בעסער. ביידע פּלאַן סאַטאַלטיז און טעכניש קעראַקטעריסטיקס זענען גענומען אין חשבון. אן אומגעריכט באשלוס איז געווען דער קאטערא מאדעל, וואס ווערט פאררעכנט ווי דער קלענסטער מאדעל צווישן הויך-ענד קארס. בלויז אין די 200 ס, די CTS טראָג איז באפרייט צו פאַרבייַטן דעם מאָדעל. אין דער זעלביקער צייט, עטלעכע סוווס זענען באפרייט צו די מאַשין מאַרק. פֿאַר אַזוי פילע יאָרן פון אַרבעט, די פירמע האט קיינמאָל דיוויייטיד פון זייַן שליסל פּרינסאַפּאַלז אין דער פּראָדוקציע פון ​​קאַרס. בלויז פאַרלאָזלעך מאָדעלס, יקוויפּט מיט די לעצטע טעקנאַלאַדזשיז און האָבן אַ סטאַטוס קוק, האָבן שטענדיק לינקס דער פֿאַרזאַמלונג שורה. קאַדיללאַק איז די ברירה פֿאַר מאָוטעראַסץ וואָס אָפּשאַצן טרייסט און רילייאַבילאַטי, קאַנוויניאַנס און זיכערקייַט. דער אָטאָומייקער האט שטענדיק געראטן צו "האַלטן דעם צייכן", קיינמאָל אָפּנייגן פון זייַן הויפּט גיידליינז אין אַנטוויקלונג. הייַנט, די פירמע האלט צו פּראָדוצירן נייַ קאַרס וואָס זענען העכסט וואַליוד דורך אמעריקאנער וואָס ווילן צו ונטערשטרייַכן זייער סטאַטוס. זיי רעדן וועגן קאַדיללאַק ווי אַ מאַשין פֿאַר די "שטאַרק וועלט". די ברירה פון דעם סאָרט אַלאַוז איר צו ונטערשטרייַכן דיין סטאַטוס. הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס, עלעגאַנט פּלאַן סאַלושאַנז, מאָדערן מאַשין ויסריכט וועט שטענדיק זיין אַ אָפּשיידנדיק שטריך פון קאַדיללאַק קאַרס. דעם סאָרט געפאלן אין ליבע ניט בלויז מיט אמעריקאנער, אָבער אויך ערנד הויך מאַרקס איבער די וועלט. FAQ: ווער איז דער פאַבריקאַנט פון קאַדיללאַק? קאַדיללאַק איז אַן אמעריקאנער סאָרט וואָס ספּעשאַלייזיז אין די פּראָדוקציע פון ​​לוקסוס סידאַנז און סווו. די סאָרט איז אָונד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס. ווו זענען קאַדיללאַק קאַרס געמאכט? די הויפּט פּראָדוקציע פאַסילאַטיז פון די פירמע זענען קאַנסאַנטרייטאַד אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע.