די געשיכטע פון ​​די קאַדיללאַק מאַשין סאָרט

קאַדיללאַק איז געווען אַ פירער אין לוקסוס אָטאַמאָובילז פֿאַר איבער 100 יאָר און איז כעדקאָרטערד אין דעטראָיט. דער הויפּט מאַרק פֿאַר דעם סאָרט פון קאַרס איז צפון אַמעריקע. קאַדיללאַק פּיאָניר די מאַסע פּראָדוקציע פון ​​קאַרס. הייַנט, די פירמע האט פילע דיוועלאַפּמאַנץ פון אָטאַמאָוטיוו דעוויסעס און דעוויסעס.

גרינדער

די פירמע איז געגרינדעט דורך ינזשעניר Heinrich Leland און אַנטראַפּראַנער וויליאם מורפי. די נאָמען פון די פירמע קומט פון די נאָמען פון די גרינדער פון די שטאָט פון דעטראָיט. די גרינדערס האבן אויפגעלעבט די שטארבנדיקע דעטראיט אויטא פירמע, האבן איר געגעבן א נייעם סטאטוס נאמען און באשטימט א ציל פאר זיך צו פראדוצירן אויטאס פון העכסטן קלאס און קוואַליטעט.

די פירמע דערלאנגט זייַן ערשטער מאַשין אין 1903 פון די 20 יאָרהונדערט. קאַדיללאַק ס צווייטן בריינטשיילד איז געווען דערלאנגט צוויי יאָר שפּעטער און באקומען פּונקט אַזוי פיל גוואַלדיק באריכטן ווי דער ערשטער מאָדעל. די פֿעיִקייטן פון די מאַשין זענען אַ נייַ מאָטאָר און אַ ומגעוויינטלעך גוף פּלאַן מיט האָלץ און מעטאַל.

נאָך זעקס יאָר פון עקזיסטענץ, די פירמע איז קונה דורך General Motors. די קויפן קאָסטן די דייַגע עטלעכע מיליאָן דאָללאַרס, אָבער עס גאָר גערעכט אַזאַ אַ ינוועסמאַנט. די גרינדערס פאָרזעצן צו פירן די פירמע און זענען ביכולת צו ווייַטער איבערזעצן זייער יידיאַז אין קאַדיללאַק מאָדעלס. אין 1910, די סיריאַל פּראָדוקציע פון ​​קאַרס איז גאָר געגרינדעט. אַ כידעש איז געווען די סטאַרטער, וואָס געראטעוועט דריווערס פון די מאַשין צו מאַניואַלי אָנפאַנגען מיט אַ ספּעציעל שעפּן. קאַדיללאַק באקומען אַ אַוואָרד פֿאַר זייַן נייַ ילעקטריקאַל לייטינג און יגנישאַן סיסטעם. אַזוי האָט זיך אָנגעהויבן די לאַנג-טערמין נסיעה פון דער וועלט-באַרימט פירמע, וועמענס קאַרס ערנד די סטאַטוס פון די בעסטער קאַרס אין די פּרעמיע אָפּשניט.

עמבלעם

די קאַדיללאַק עמבלעם האט געביטן עטלעכע מאָל. נאָך דער גרינדונג פון די פירמע, דער נאָמען איז געווען דיפּיקטיד אויף עס אין גאָלד אותיות. ד י אויפשריפט ן אי ז געמאכ ט געװאר ן אי ן א שײנע ר שריפט , או ן הא ט אויסגעזע ן א בליען . נאָך די אַריבערפירן פון אָונערשיפּ צו אַלגעמיינע מאָטאָרס, דער באַגריף פון דעם עמבלעם איז ריווייזד. איצט עס איז געווען דיפּיקטיד מיט אַ שילד און אַ קרוין. עס זענען פֿירלייגן אַז דאָס בילד איז גענומען פֿון די קאַדיללאַק משפּחה קאַם. קאַבאָלע פון ​​די דעוואַר אַוואָרד אין 1908 געפירט צו נייַע ענדערונגען אין די פּלאַן פון די עמבלעם. עס איז צוגעגעבן צו עס די ינסקריפּשאַן "וועלט נאָרמאַל", וואָס די אָטאָומייקער שטענדיק קאָראַספּאַנדיד צו. ביז די 30 ס, מינערווערטיק אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט צו די אויסזען פון די קאַדיללאַק אָפּצייכן. שפעטער זענען צוגעלייגט געווארן פליגלען, דאס הייסט אז די פירמע וועט אלעמאל פראדוצירן אויטאס, נישט געקוקט אויף דער לאגע אין לאנד און אין דער וועלט.

די טורנינג פונט איז געווען די אָנהייב פון די צווייטע וועלט מלחמה, ווען אַלע פאָרסעס זענען דירעקטעד צו באַגעגעניש מיליטעריש באדערפענישן. דאָס קען נישט פאַרמיידן די פירמע פון ​​דעוועלאָפּינג אַ נייַ מאָטאָר, וואָס איז געווען באַקענענ אין די שפּעט 40 ס. אויף דעם פונט, די לאָגאָ איז געביטן צו די בריוו V, סטיילייזד און ביוטאַפלי דיזיינד. די מעלדונג פון די V- מאָטאָר איז געווען שפיגלט אין די נייַ מאַשין עמבלעם.

די פאלגענדע ענדערונגען זענען געמאכט בלויז אין די 50 ס. זיי אומגעקערט דעם מאַנטל פון געווער, וואָס איז געווען פריער דיפּיקטיד אויף די אָפּצייכן, אָבער מיט עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס. אין דער צוקונפֿט, די עמבלעם איז ריפּיטידלי מאַדאַפייד, אָבער שטענדיק ריטיינד זיין קלאַסיש עלעמענטן. אין די סוף פון די 20 יאָרהונדערט, די אָפּצייכן איז געווען סימפּלאַפייד ווי פיל ווי מעגלעך, און בלויז אַ שילד איז פריימד דורך אַ קראַנץ. נאָך 15 יאָר, די קראַנץ איז אַוועקגענומען און בלויז די שילד איז לינקס. דאָס איז געווען אַ צייכן פון אַרויסרופן צו אַלע אנדערע אָטאָומייקערז, רימיינדינג די סטאַטוס פון קאַדיללאַק קאַרס.

אָטאַמאָוטיוו סאָרט געשיכטע אין מאָדעלס

פֿירמע אין 1903. די הויפּט ופדעקונג פון לילאַנד איז געווען די נוצן פון אַן עלעקטריש סטאַרטער אַנשטאָט פון אַ שעפּן. די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס איז ראַפּאַדלי גיינינג מאָמענטום, איבער 20 קאַרס זענען געשאפן פֿון די פֿאַרזאַמלונג שורות פון די באָלאָ פירמע איבער עטלעכע יאָר. די פאַרגרעסערן אין פארקויפונג איז געווען פארבונדן מיט די מעלדונג פון טיפּע 61, וואָס האט שוין ווייפּערז און דערציען מירערז. דאָס איז געווען בלויז דער ערשטער ינאָווויישאַנז מיט וואָס די פירמע ריפּיטידלי יבערראַשן מאָוטעראַסץ.

אין די סוף פון די 20 ס, אַ פּלאַן אָפּטיילונג איז שוין אָרגאַניזירט, אָנפירונג דורך האַרלעם ערל. ער איז דער שאַפֿער פון די באַרימט "פאַך קאָרט" פון קאַדיללאַק קאַרס - די קאַלאָריפער גריל, וואָס בלייבט אַנטשיינדזשד הייַנט. ער ערשטער ימפּלאַמענאַד דעם אין אַ לאַסאַל מאַשין. א שטריך איז געווען אַ ספּעציעל טיר צו די אָפּטייל, דיזיינד צו קראָם גאָלף אַקסעסעריז.

אין די 30 ס, די כיידיי פון די קאַדיללאַק פירמע ברענגען לוקסוס און טעקנאַלאַדזשיקאַל כידעש צו די וועהיקלעס. די פירמע אַקיאַפּייז אַ לידינג שטעלע אין די יו. עס. מאַשין מאַרק. בעשאַס דעם פּעריאָד, אַ נייַ מאָטאָר דעוועלאָפּעד דורך אָווען נעקקער איז אינסטאַלירן אין די קאַרס. צום ערשטן מאָל, פילע דיוועלאַפּמאַנץ זענען טעסטעד, וואָס שפּעטער געפֿונען וויידספּרעד נוצן. פֿאַר בייַשפּיל, אַ פרייַ סאַספּענשאַן איז באשאפן פֿאַר די פראָנט פּאָר פון ווהעעלס, וואָס איז געווען דעמאלסט באטראכט ווי אַ רעוואָלוטיאָנאַרי לייזונג.

אין די סוף פון די 30 ס, די נייַ קאַדיללאַק 60 ספּעציעלע איז באַקענענ. עס קאַמביינד אַ פּראַזענטאַבאַל אויסזען קאַמביינד מיט גרינג אָפּעראַציע. נאָך דעם איז געווען אַ מיליטעריש בינע, ווען טאַנגקס, און נישט סטאַטוס קאַרס, זענען געשאפן פון די קאַדיללאַק קאַנווייערז. בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, פילע אָטאָומייקערז ריטריינד פֿאַר מיליטעריש באדערפענישן. דער ערשטער נאָך-מלחמה כידעש פון די פירמע איז געווען די אַעראָדינאַמיק "פינס" אויף די דערציען פענדערס. אין דער זעלביקער צייַט, די מאָטאָר איז ריפּלייסט דורך אַ סאָליד און שפּאָרעוודיק. דאַנק צו דעם, קאַדיללאַק באקומען די סטאַטוס פון די פאַסטאַסט און מערסט שטאַרק אמעריקאנער מאַשין. די דעוויל קופּ האט וואַן פּרעסטידזשאַס אַוואַרדס אין מאָטאָר טרענד. דער ווייַטער טורנינג פונט אין די אַפּלאַקיישאַן פון ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז איז געווען די פֿאַרשטאַרקונג פון די סטירינג ראָד, וואָס מאכט עס גרינגער צו קאָנטראָלירן. די עלדאָראַדאָ מאַשין, באפרייט אין 1953, ימפּלאַמענאַד די יידיאַז פון עלעקטריק פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ. אין 1957, די Eldorado Brougham איז באפרייט, ימבאַדי אַלע די הויפּט וואַלועס פון די קאַדיללאַק פירמע. די מאַשין האט אַ זייער סטאַטוס און שיין אויסזען, די בעסטער מאַטעריאַלס זענען געניצט צו ענדיקן די יקסטיריער און ינלענדיש פון די מאַשין.

אין די 60 ס, די לעצטע דיסקאַוועריז זענען ימפּרוווד. אין דער ווייַטער יאָרצענדלינג, פילע ינאָווויישאַנז זענען באַקענענ. אַזוי אין 1967 עס איז ארויס אַ נייַע מאָדעל Eldorado. די נייַקייַט ווידער סאַפּרייזד מאָוטעראַסץ מיט ינזשעניעריע ינאַוויישאַנז. די ענדזשאַנירז פון די פירמע האָבן שטענדיק געלייגט אַ טראָפּ אויף טעסטינג די לעצטע ינאָווויישאַנז און דיסקאַוועריז. דערנאָך עס געווען רעוואלוציאנער סאַלושאַנז, אָבער הייַנט עס איז געפֿונען אין כּמעט יעדער מאַשין מאָדעל. אַלע דערהייַנטיקונגען העלפֿן די קאַדיללאַק סאָרט צו פאַרדינען די סטאַטוס פון די מערסט באַקוועם און גרינג-צו-פאָר מאַשין.

די פירמע סעלאַברייטיד זייַן XNUMX יאָרטאָג מיט די מעלדונג פון דריי הונדערט טויזנט קאַרס. דורכאויס די יארן האט דער אויט פאבריקאנט זיך געגרינדעט אלס א פארלאָזלעכער פירמע וועלכע אנטוויקלט און פארבעסערט כסדר, באשטעטיקנדיק איר סטאטוס אינעם אויטאס מארק.

נייע פּלאַן סאַלושאַנז זענען ימפּלאַמענאַד בלויז אין 1980, ווען די דערהייַנטיקט סעוויללע איז באפרייט, און אין די 90 ס די פירמע באקומען די באַלדריג פּרעמיע. פֿאַר זיבן גאַנץ יאָרן, די אָטאָומייקער איז געווען דער בלויז איינער צו באַקומען דעם אַוואָרד.

קאַדיללאַק האט זיך געגרינדעט ווי אַ ינאָוווייטער אין דער אַנטוויקלונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע וואָס פּראָדוצירן פאַרלאָזלעך, קוואַליטעט און שיין קאַרס. יעדער כידעש מאכט די מאַשין פון די דייַגע אפילו בעסער. ביידע פּלאַן סאַטאַלטיז און טעכניש קעראַקטעריסטיקס זענען גענומען אין חשבון. אַן אומגעריכט באַשלוס איז געווען די קאַטעראַ, וואָס איז גערעכנט ווי דער קלענסטער מאָדעל צווישן הויך-סוף קאַרס. בלויז אין די 200 ס, די CTS טראָג איז באפרייט צו פאַרבייַטן דעם מאָדעל. אין דער זעלביקער צייט, עטלעכע סוווס זענען רעלעאַסעד אויף די מאַשין מאַרק.

פֿאַר אַזוי פילע יאָרן פון אַרבעט, די פירמע האט קיינמאָל דיוויייטיד פון זייַן שליסל פּרינסאַפּאַלז אין דער פּראָדוקציע פון ​​קאַרס. בלויז פאַרלאָזלעך מאָדעלס, יקוויפּט מיט די לעצטע טעקנאַלאַדזשיז און האָבן אַ סטאַטוס קוק, האָבן שטענדיק לינקס דער פֿאַרזאַמלונג שורה. קאַדיללאַק איז די ברירה פֿאַר מאָוטעראַסץ וואָס אָפּשאַצן טרייסט און רילייאַבילאַטי, קאַנוויניאַנס און זיכערקייַט. דער אָטאָומייקער האט שטענדיק געראטן צו "האַלטן דעם צייכן", קיינמאָל אָפּנייגן פון זייַן הויפּט גיידליינז אין אַנטוויקלונג. הייַנט, די פירמע האלט צו פּראָדוצירן נייַ קאַרס וואָס זענען העכסט וואַליוד דורך אמעריקאנער וואָס ווילן צו ונטערשטרייַכן זייער סטאַטוס.

זיי רעדן וועגן קאַדיללאַק ווי אַ מאַשין פֿאַר די "שטאַרק וועלט". די ברירה פון דעם סאָרט אַלאַוז איר צו ונטערשטרייַכן דיין סטאַטוס. הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס, עלעגאַנט פּלאַן סאַלושאַנז, מאָדערן מאַשין ויסריכט וועט שטענדיק זיין אַ אָפּשיידנדיק שטריך פון קאַדיללאַק קאַרס. דעם סאָרט געפאלן אין ליבע ניט בלויז מיט אמעריקאנער, אָבער אויך ערנד הויך מאַרקס איבער די וועלט.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווער איז דער קאַדיללאַק פאַבריקאַנט? קאַדיללאַק איז אַן אמעריקאנער סאָרט וואָס ספּעשאַלייזיז אין די פּראָדוקציע פון ​​לוקסוס סידאַנז און סווו. די סאָרט איז אָונד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס.

ווו זענען קאַדיללאַק קאַרס געמאכט? די הויפּט פּראָדוקציע פאַסילאַטיז פון די פירמע זענען קאַנסאַנטרייטאַד אין די פאַרייניקטע שטאַטן פון אַמעריקע. אויך, עטלעכע מאָדעלס זענען פארזאמלט אין בעלאַרוס און רוסלאַנד.