פרילינג טירעס
טירעס זענען ווי שיך. אויב עמעצער ינסיסץ, זיי קענען טראָגן די זעלבע שיכלעך אַלע יאָר קייַלעכיק, אָבער טרייסט און קאַנוויניאַנס לאָזן פיל צו זיין געוואלט.
א ענלעך סיטואַציע מיט די טירעס אין די מאַשין.
רובֿ טירעס געשאפן הייַנט זענען דיזיינד בלויז פֿאַר אַ ספּעציפיש צייַט. ווינטער טירעס זענען צוגעפאסט צו נידעריק טעמפּעראַטורעס. אין זומער, ווען די טעמפּעראַטור פון די אַספאָלט ריטשאַז 30 אָדער אפילו 40 דיגריז סי, אַזאַ אַ רייַף ווערז אויס זייער געשווינד, אַזוי עס וועט באשטימט ניט פּאַסיק פֿאַר דער ווייַטער צייַט. 
אין דערצו, די ברייקינג ווייַטקייט איז געוואקסן און די דרייווינג קוואַליטעט דיטיריערייץ רעכט צו אַ צו ווייך רייַף. אין דערצו, ווינטער טירעס מאַכן מער ראַש ווי זומער טירעס.
ווינטער טירעס זאָל זיין געביטן אויב די דורכשניטלעך טעגלעך טעמפּעראַטור איז העכער 7 דיגריז סי. אָבער, אין די פאַל פון סטיפער נידעריק-פּראָפיל זומער טירעס, עס איז ווערט ווארטן ביז טעמפּעראַטורעס אַרום 10 דיגריז סי זענען געביטן.
טשאַנגינג טירעס זאָל זיין פּריסידאַד דורך אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון זייער צושטאַנד. אויב די טיפקייַט פון די טרעד איז ווייניקער ווי 2 מם, איר זאָל נישט טראָגן זיי, ווייַל איר וועט באשטימט נישט קענען צו פאָר אַלע סעזאָן. אויך, קראַקס און געשווילעכץ צונעמען די רייַף פון די רעכט צו ווייַטער נוצן. טשאַנגינג טירעס איז אויך אַ געלעגנהייט צו קאָנטראָלירן די וואָג, אַפֿילו אויב מיר מאַך גאַנץ ווילז.
עס דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די רייַף צי עס קענען וויטסטאַנד אַלע די לאָודז.
די קאָנטאַקט געגנט פון די רייַף מיט די וועג ייבערפלאַך איז די גרייס פון אַ פּאָסטקאַרטל. דאָס איז זייער קליין, געגעבן די פאָרסעס אין אַרבעט. דעריבער, אין סדר פֿאַר אַ רייַף צו צושטעלן טויגן גריפּ, עס מוזן זיין פון הויך קוואַליטעט.
אפילו דער בעסטער טראַנסמיסיע און ESP סאַספּענשאַן וועט נישט פאַרמייַדן אַ קראַך אויב די לעצטע לינק, ד"ה טירעס, איז פאַלש. מיט לימיטעד געלט, עס איז ווערט דיטשינג אַלומינום רימז אין טויווע פון בעסער טירעס.
עס איז אַ גרויס סעלעקציע פון טירעס אויף די מאַרק און אַלעמען זאָל געפֿינען טירעס וואָס גלייַכן זייער פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז. עס איז בעסער צו מיד קויפן אַ סכום פון די זעלבע טירעס, ווייַל דעמאָלט דער מאַשין וועט ביכייווז ריכטיק אויף די וועג. בייינג ריטרידיד טירעס איז נישט דער בעסטער לייזונג. זייער געווער איז נידעריקער ווי נייַ און מער שווער צו באַלאַנסירן.
ריכטיק רייַף דרוק איז וויכטיק. ווען עס איז צו הויך, די צענטער טרעד ווערז אויס געשווינד. ווען אַ רייַף איז ינפלייטיד, עס ווערט שייגעץ, וואָס ראַדוסאַז דרייווינג טרייסט און אַפעקץ די טראָגן פון סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ. ווען די רייַף דרוק איז צו נידעריק, די רייַף מאכט קאָנטאַקט מיט די וועג בלויז אויף די אַרויס פון די טרעד, וואָס טראָגן זיך אין אַ אַקסעלערייטיד קורס.
אין דערצו, עס איז אַן ינסטאַביליטי פון די מאַשין ווען דרייווינג גלייַך און אַ פאַרהאַלטן אין דער אָפּרוף צו סטירינג מווומאַנץ. די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויך וויכטיק - די רייַף איז אונטער ינפלייטיד דורך 20%. רעזולטאַטן אין אַ 20 פּראָצענט רעדוקציע. קילאָמעטערס געפארן מיט דער זעלביקער סומע פון ברענוואַרג.
פּריסעס פֿאַר טירעס זאָל זיין אָפּגעשטעלט אין אָנליין סטאָרז, ווייַל זיי קענען זיין טשיפּער אַרויף צו צען פּראָצענט ווי אין ספּעשאַלייזד באַדינונגס.
גוט צו וויסן
טרעד טיפעניש האט אַ גרויס השפּעה אויף די גיכקייַט פון וואַסער באַזייַטיקונג און ברייקינג ווייַטקייט. רידוסינג די טרעד טיפקייַט פון 7 צו 3 מם ינקריסיז די ברייקינג דיסטאַנסע אויף נאַס סערפאַסיז צו 10 מעטער.
ספּיד אינדעקס באשלאסן די מאַקסימום גיכקייַט אין וואָס אַ מאַשין מיט די טירעס קענען רירן. עס אויך ינפאָרמז מינאַצאַד וועגן די פיייקייט פון די רייַף צו יבערשיקן די מאַכט דעוועלאָפּעד דורך די מאַשין מאָטאָר. אויב די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט טירעס מיט אַ V אינדעקס (מאַקסימום גיכקייַט פון 240 קילאמעטער / ה) פון דער פאַבריק, און דער שאָפער דרייווז מער סלאָולי און טוט נישט אַנטוויקלען אַזאַ הויך ספּידז, טשיפּער טירעס מיט אַ גיכקייַט אינדעקס ה (אַרויף צו 190) km/h) קענען ניט זיין געוויינט. פאָרמיטל מאַכט איז געניצט ווען סטאַרטינג אַוועק, ספּעציעל ווען אָוווערטייקינג, און רייַף פּלאַן מוזן נעמען דעם אין חשבון.
וואַלוו , קאַמאַנלי באקאנט ווי אַ וואַלוו, פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין די טייטנאַס פון די ראָד. בעשאַס באַוועגונג, סענטריפוגאַל קראַפט אקטן אויף עס, וואָס קאַנטריביוץ צו זייַן גראַדזשואַל טראָגן. דעריבער, עס איז ווערט ריפּלייסינג די וואַלוו ווען טשאַנגינג אַ רייַף.
רייַף סטאָרידזש
כּדי די ווינטערדיקע טירעס זאָלן איבערלעבן ביזן קומענדיקן סעזאָן אין אַ גוטן צושטאַנד, מוז מען זיי ריכטיק סטאָרד. דער ערשטער שריט איז צו ונ דורך וואַש דיין טירעס (און רימז) צו באַזייַטיקן זאַלץ און דעבריס נאָך די ווינטער סעזאָן. נאָך דרייינג, זיי קענען זיין סטאָרד אין אַ טונקל, טרוקן און נישט צו וואַרעם אָרט, אַוועק פון שמירן, אָילס און פיואַלז. טירעס אָן רימז זאָל זיין סטאָרד אַפּרייט און גאַנץ ווילז סטאַקט. אויב מיר טאָן ניט האָבן אַ פּלאַץ צו קראָם טירעס, מיר קענען קראָם זיי פֿאַר אַ קליין אָפּצאָל אין אַ רייַף קראָם.
ווי צו פאַרברייטערן די לעבן פון אַ רייַף?
– נעמען קעיר פון די ריכטיק רייַף דרוק
- טאָן ניט רירן אָדער טאָרמאָז צו שווער
- טאָן ניט אַרייַן עקן מיט צו הויך גיכקייַט, וואָס ז אַ טיילווייז אָנווער פון טראַקשאַן
- טאָן ניט אָווערלאָאַד די מאַשין
- צוגאַנג קערבז קערפאַלי 
- נעמען קעיר פון די ריכטיק סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי
טייפּס פון פּראַטעקטערז
סיממעטריק - די טרעד איז געניצט דער הויפּט אין טשיפּער טירעס און פֿאַר טירעס פון קליין דיאַמעטער און נישט אויך 
גרויס ברייט. די ריכטונג אין וואָס אַזאַ אַ רייַף איז אינסטאַלירן טוט נישט מאַכן פיל חילוק צו זייַן ריכטיק אָפּעראַציע.
דירעקטעד - אַ טרעד קאַמאַנלי געניצט אין ווינטער און זומער טירעס. ספּעציעל נוציק אויף נאַס סערפאַסיז. א כאַראַקטעריסטיש שטריך איז אַ קלאָר דירעקטיאָנאַל טרעד מוסטער, און וואונדער ימבאָסט אויף די זייַט ביישטייערן צו די ריכטיק פֿאַרזאַמלונג. 
טירעס.
Asymmetrical - די טרעד איז געניצט ספּעציעל אין ברייט טירעס, ביידע ווינטער און זומער. א שטריך איז אַ גאָר אַנדערש טרעד מוסטער אויף די צוויי כאַווז פון די רייַף. דעם קאָמבינאַציע זאָל צושטעלן בעסער גריפּ.
וואס די כללים זאגן
- עס איז פאַרבאָטן צו ינסטאַלירן טירעס פון פאַרשידענע דיזיינז, אַרייַנגערעכנט טרעד פּאַטערנז, אויף די ווילז פון דער זעלביקער אַקס.
- עס איז ערלויבט פֿאַר קורץ-טערמין נוצן צו ינסטאַלירן אַ ספּער ראָד אויף אַ פאָרמיטל מיט פּאַראַמעטערס אַנדערש פון די פּאַראַמעטערס פון אַ נאָרמאַלי געוויינט שטיצן ראָד, אויב אַזאַ אַ ראָד איז אַרייַנגערעכנט אין די נאָרמאַל עקוויפּמענט פון די פאָרמיטל - אונטער די באדינגונגען געגרינדעט דורך די פאָרמיטל. פאָרמיטל פאַבריקאַנט.
- די פאָרמיטל מוזן זיין יקוויפּט מיט פּנעוומאַטיש טירעס, די מאַסע קאַפּאַציטעט פון וואָס קאָראַספּאַנדז צו די מאַקסימום דרוק אין די ווילז און די מאַקסימום גיכקייַט פון די פאָרמיטל; רייַף דרוק זאָל זיין אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר די מאַסע פון רייַף און פאָרמיטל (די פּאַראַמעטערס זענען ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט פון דעם מאַשין מאָדעל און טאָן ניט צולייגן צו די גיכקייַט אָדער לאָודז וואָס דער שאָפער דרייווז)
- טירעס מיט טרעד טראָגן ינדיקאַטאָרס מוזן נישט זיין אינסטאַלירן אויף די פאָרמיטל, און פֿאַר טירעס אָן אַזאַ ינדאַקייטערז - מיט אַ טרעד טיפקייַט פון ווייניקער ווי 1,6 מם.
- די פאָרמיטל זאָל נישט זיין יקוויפּט מיט טירעס מיט קענטיק קראַקס וואָס ויסשטעלן אָדער שעדיקן די ינערלעך סטרוקטור
– די פאָרמיטל זאָל ניט זיין יקוויפּט מיט סטאַדיד טירעס.
– די רעדער טארן נישט ארויסשטעקן איבער די קאנטור פון די פליגל
