טעסלאַ קען זיין דער ערשטער מאַשין פאַבריקאַנט צו נוצן LG NCMA סעלז.
Польский филиал LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) похвастался, что во второй половине года компания начнет поставки новых элементов с катодами [Li-] NCMA, то есть никель-кобальт-марганцево-алюминиевыми катодами. Между тем, Business Korea стало известно, что Tesla может стать их первым получателем.
Примечание редакции www.elektrowoz.pl: Сегодня мы в пути, следующий материал будет опубликован только вечером.
Энергетическое решение LG и элементы для Tesla
טיש פון אינהאַלט
- Энергетическое решение LG и элементы для Tesla
- Новые клетки и Модель Y
Tesla в течение многих лет использовала элементы с катодами NCA (никель-кобальт-алюминий), разработанные японской компанией Panasonic. При выходе на китайский рынок производитель подписал дополнительные соглашения с LG Energy Solution (тогда: LG Chem) и CATL на поставку. עטלעכע клетки. Со временем выяснилось, что в случае CATL это клетки LiFePO.4 (литий-железо-фосфат), а в LG калифорнийский производитель получит элементы [Li-] NCM (никель-кобальт-марганец).
Теперь Business Korea объявляет, что южнокорейский производитель начнет поставлять Tesla новые элементы с катодами NCMA уже в июле 2021 года. Это будет их первое коммерческое использование. Элементы NCMA – это продукты с высоким содержанием никеля (90 процентов), дорогой кобальт – всего 5 процентов, а алюминий и марганец делают все остальное. Их аноды сделаны из углерода, но, как мы знаем из других источников, они легированы кремнием для увеличения емкости батареи.
Новые элементы должны были впервые появиться в аккумуляторах General Motors Ultium, а точнее в Hummer EV. Тем не менее, похоже, что сначала они появятся в Tesla Model Y. Катоды NCMA будут использоваться в цилиндрических ячейках для Tesla, а позже они также появятся в ячейках-саше, которые, среди прочего, производит LGES. недалеко от Вроцлава. В последнем будет чуть меньше – 85 процентов никеля.
Новые клетки и Модель Y
Портал Electrek предполагает, что элементы пойдут на автомобили, произведенные на заводе Tesla в Шанхае (Китай), а это будет означать, что они будут иметь старый формат 2170 (21700). Но стоит помнить, что во втором полугодии должно начаться пилотное производство Tesla Model Y в Грюнхайде (Гига Берлин, Германия), в котором появится 4680 ячеек.Не ясно, будет ли у автомобилей старая химия. и новый формат, или они тоже получат новые катоды.
Если эта последняя информация окажется правдой, модели Y, произведенные недалеко от Берлина, будут легче, чем американские варианты (потому что NCMA и формат 4680 допускают более высокую плотность энергии от упаковки), или будут варианты с большей емкостью батареи, чем раньше (поскольку формат 4680 имеет большую емкость при том же размере пакета).
Вступительное фото: 21700 ячеек LGES с химическим составом NCM811, произведенных для Lucid Motors (c) Lucid Motors
דאָס קען אינטערעסירן איר:
