ווי פיל קאָס עס צו באַשולדיקן אַ טעסלאַ 3 אין שטוב? אויף די סופּערטשאַרדזשער? אין גרינוויי סטאַנציע? מיר רעכענען [יאָר 2019] • עלעקטריקאַל ינזשעניעריע

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו גאָר באַשולדיקן אַ טעסלאַ עלעקטריק מאַשין? וואָס זענען די עלעקטרע קאָס פון אַ טעסלאַ מאָדעל 3 קאַמפּערד מיט די ברענוואַרג קאָס פון אַ קאַמבאַסטשאַן מאַשין? ווי פיל קאָס עס צו באַשולדיקן אַ טעסלאַ 3 אין שטוב און ווי פיל ביי אַ סופּערטשאַרדזשער לויט די לעצטע טעראַפס באַקענענ אין 2019? לאָמיר פּרובירן צו רעכענען.

טיש פון אינהאַלט

• טעסלאַ מאָדעל 3 טשאַרדזשינג פּרייַז אין פוילן
  • די טשיפּאַסט: הייזער אין די G12 צאָל אָדער אין איינער פון זייַן וועריאַנץ (G12w, G12as)
  • ביליק: הייזער מיט צאָל G11 (0,62 זł / קווה *)
  • גאַנץ ביליק: אויף טעסלאַ סופּערטשאַרדזשערז (1,24 זł / קווה)
  • מערסט טייַער: ביי Greenway טשאַרדזשינג סטיישאַנז (2,19 PLN / kWh)
  • סומאַטיאָן

דער ערשטער טעסלאַ 3 וואַריאַנט אין פוילן וועט מסתּמא זיין די טעסלאַ מאָדעל 3 דואַל מאָטאָר (לאַנג קייט אַווד) און טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג. אין קער, Tesla Model 3 Mid Range קען זיין איבערגעגעבן צו אייראָפּע מאי. טעכניש דאַטן פון די קאַרס, וואָס זענען וויכטיק פֿאַר די ווייַטער טייל פון די חשבונות:

• טעסלאַ מאָדעל 3 צווייענדיק מאָטאָר / פאָרשטעלונג: באַטאַרייע קאַפּאַציטעט 75 קווה, פאַקטיש קייט ווען דרייווינג סלאָולי אין גוט וועטער: וועגן 500 / וועגן 450 קילאָמעטערס (מקור: טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג פאַקטיש מיילידזש - Bjorn Nyland TEST [YouTube]), און ביי 120 קילאמעטער / ה בעערעך 420 / בעערעך 400 קילאמעטער.
• טעסלאַ מאָדעל 3 מיטל קייט: 62 קווה באַטאַרייע קאַפּאַציטעט, פאַקטיש קייט ווען דרייווינג סלאָולי אין גוט וועטער: וועגן 420 קילאָמעטערס, און ביי 120 קילאמעטער / ה וועגן 330 קילאמעטער (דאַטן געשאצט).

מיר יבערנעמען אַז די מאַשין איז טשאַרדזשינג:

• אין גרינווייַ סטיישאַנז ניצן CCS,
• פון סופּערטשאַרדזשערז,
• היים

... און די פּרייַז פון ברענוואַרג איז 4,7 זł פּער ליטער.

די טשיפּאַסט: הייזער אין די G12 צאָל אָדער אין איינער פון זייַן וועריאַנץ (G12w, G12as)

זינט דער קונץ צו אַרטאַפישאַלי נידעריקער ענערגיע פּרייז אין פוילן איז נאָך נישט איבער, מיר טאָן ניט וויסן וואָס די לעצט עלעקטרע פּרייז וועט זיין אין 2019. דעריבער, מיר יבערנעמען אַז מיר נוצן די G12 צאָל אין שטוב אין איינער פון די טשיפּאַסט אָפּציעס: די פּרייַז פון עלעקטרע איז 0,42 זł / קווה.. פון קורס, מיר נעמען אין חשבון טשאַרדזשער לאָססעס און באַטאַרייע באַהיצונג אָדער קאָאָלינג, וואָס מיר יבערנעמען צו זיין אַרום +8 פּראָצענט.

מיט די קייוויאַץ אין פּלאַץ, מיר קענען רעכענען די פּרייַז פון טשאַרדזשינג אַ טעסלאַ 3 אין שטוב:

• טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג (אַ מאַשין מיט בעסער פּאַראַמעטערס ווי די Audi RS4 און BMW M3)
  • 34 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 7,6 PLN / 100 קילאמעטער ווען דרייווינג סלאָולי ("איך פּרובירן צו האַלטן 90-100 קילאמעטער / ה" אָדער "איך פאָר אַרום די שטאָט"), וואָס קאָראַספּאַנדז צו 1,6 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
  • 8,5 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 1,8 ל/100 קילאמעטער.
• טעסלאַ מאָדעל 3 דואַל מאָטאָר (אַ מאַשין מיט פּאַראַמעטערס ענלעך צו די Audi S4 און BMW 330i)
  • 34 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 6,8 PLN / 100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 1,4 ל / 100 קילאמעטער,
  • 8,1 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 1,7 ל/100 קילאמעטער.
• מיטל-קייט טעסלאַ מאָדעל 3
  • 28,1 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 6,7 PLN / 100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 1,4 ל / 100 קילאמעטער,
  • 8,5 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 1,8 ל/100 קילאמעטער (דערנאַכט וואַלועס).

באַמערקונג: א פּרעמיע קלאַס ד מאַשין וועט קאָסטן אונדז ווייניקער ווי די מערסט שפּאָרעוודיק גאַזאָלין סקוטערז. אויף די צוריק עס וועט מיסטאָמע זיין עפנטלעך אַריבערפירן מיט כוידעשלעך טיקיץ.

ביליק: הייזער מיט צאָל G11 (0,62 זł / קווה *)

^{*) פּרעדיקטעד ווערט}

די פּרייַז פון טשאַרדזשינג אַן עלעקטריק מאַשין אין שטוב וועט זיין נידעריק, אפילו אויב מיר טאָן נישט וועלן צו טוישן דעם צאָל צו "ביליק אָפּרוטעג" (G12w) אָדער "אַנטי-סמאָג" (G12as). אויב מיר בלייבן אין די G11 צאָל, עלעקטרע פּרייסיז אין 2019 וועט העכערונג צו אַ דורכשניטלעך פון 0,62 זł/קווה.טשאַרדזשינג און דרייווינג אַ טעסלאַ מאָדעל 3 וועט קאָסטן אונדז:

• טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג
  • 50,2 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 11,2 PLN / 100 קילאמעטער ווען דרייווינג סלאָולי ("איך פּרובירן צו האַלטן 90-100 קילאמעטער / ה" אָדער "איך פאָר אַרום די שטאָט"), וואָס קאָראַספּאַנדז צו 2,4 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער,
  • 12,6 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 2,7 ל/100 קילאמעטער.
• טעסלאַ מאָדעל 3 צווייענדיק מאָטאָר
  • 50,2 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 10 זלאָטיז פּער 100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 2,1 ל / 100 קילאמעטער.
  • 12 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 2,5 ל/100 קילאמעטער.
• מיטל-קייט טעסלאַ מאָדעל 3
  • 41,5 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 9,9 זלאָטיז פּער 100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 2,1 ל / 100 קילאמעטער.
  • 12,6 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 2,7 ל/100 קילאמעטער.

באַמערקונג: אַזוי, מיר זען אַז אפילו מיט טשאַרדזשינג אין די מער טייַער G11 צאָל, דרייווינג אַ באַקוועם ד-קלאַס טראָג וועט קאָסטן אונדז וועגן די זעלבע ווי דרייווינג אַ הויך-קוואַליטעט גאַזאָלין סקוטער מיט אַ שפּאָרעוודיק מאָטאָר פון 125 סיסי. זען מיט עלעקטראָניש ינדזשעקשאַן. די קאַמבאַסטשאַן פּאַראַמעטערס זענען אַנאַטאַינאַבאַל אין אַ מאַשין מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

גאַנץ ביליק: אויף טעסלאַ סופּערטשאַרדזשערז (1,24 זł / קווה)

די מייַלע פון ​​טעסלאַ סופּערטשאַרדזשערז איז אַז מיר טאָן ניט האָבן צו רעכענען קיין לאָססעס (זען גרעענווייַ פּאַראַגראַף): מיר באַצאָלן פֿאַר די ענערגיע וואָס גייט אין די באַטאַרייע. נאָך די לעצטע פאַרגרעסערן און סאַבסאַקוואַנט רעדוקציע, די קאָס וועט זיין ווי גייט:

• טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג
  • 93 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 20,7 PLN / 100 קילאמעטער ווען דרייווינג סלאָולי ("איך פּרובירן צו האַלטן 90-100 קילאמעטער / ה" אָדער "איך פאָר אַרום די שטאָט"), וואָס קאָראַספּאַנדז צו 4,4 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
  • 23,3 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 5 ל/100 קילאמעטער.
• טעסלאַ מאָדעל 3 צווייענדיק מאָטאָר
  • 93 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 18,6 PLN / 100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 4 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
  • 22,1 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 4,7 ל/100 קילאמעטער.
• מיטל-קייט טעסלאַ מאָדעל 3
  • 79,9 זלאָטיס פֿאַר גאָר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע,
  • 18,3 PLN / 100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 3,9 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
  • 23,3 PLN / 100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער / ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 5 ל / 100 קילאמעטער (דערנאַכט חשבונות).

באַמערקונג: טראָץ די לעצטע שאַרף פאַרגרעסערן אין ענערגיע פּרייסאַז אויף טעסלאַ סופּערטשאַרדזשערז, זיי זענען נאָך זייער שפּאָרעוודיק צו פאָר. דערגרייכן אַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 4 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס (טעסלאַ מאָדעל 3 דואַל מאָטאָר מיט גלאַט דרייווינג) איז נישט גרינג צו דערגרייכן אין אַ C-אָפּשניט מאַשין, און מיר האָבן נאָך נישט געזען אַזאַ אַ רעזולטאַט אין אַ ד-אָפּשניט מאַשין.

> טעסלאַ ינקריסאַז פּרייסאַז ביי טשאַרדזשינג סטיישאַנז. מיר יבערנעמען: דאָס איז נישט די לעצטע יאַזדע

מערסט טייַער: ביי Greenway טשאַרדזשינג סטיישאַנז (2,19 PLN / kWh)

נאָך קאַנעקטינג די קאַרס צו די שנעל טשאַרדזשינג קאַנעקטער פון די גרינווייַ פּאָלסקאַ סטאַנציע, הייַנט [= יאנואר 2019] די מאַשין וועט זיין טשאַרדזשינג מיט אַ מאַכט פון 43–44 קוו. אזוי, נאָך 45 מינוט מיר באַקומען אַ מאַקסימום פון 33 קווה פון ענערגיע פון ​​דער סטאַנציע. אין די סימפּלאַסט קורס עס וועט קאָסטן 72,3 זלאָטיז. אַדזשאַסטיד פֿאַר בעערעך 3 פּראָצענט לאָססעס: PLN 74,4.

אויב מיר געוואלט גאָר באַשולדיקן די באַטעריז - וואָס איז נישט יוזשאַוואַלי געטאן ווייַל העכער 80 פּראָצענט אָפּצאָל דער פּראָצעס סלאָוז אַראָפּ באטייטיק, אַזוי מיר וועט זיין באפוילן עקסטרע פֿאַר לאַקינג די טשאַרדזשער - מיר וועלן דאַרפֿן צו טאָן דאָס אין 2-3 סעשאַנז. אויב מיר אָבער יבערנעמען אַז מיר באַשליסן צו טאָן אַזאַ גימנאַסטיק, די קאָס וועט זיין ווי גייט (מיר נעמען אין חשבון 3 פּראָצענט פון לאָססעס):

• טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג: PLN 169,2,
• טעסלאַ מאָדעל 3 צווייענדיק מאָטאָר (לאַנג קייט AWD): PLN 169,2,
• טעסלאַ מאָדעל 3 מיטן קייט: PLN 139,9.

> ניו פּרייז רשימה Greenway 2019: פאַרגרעסערן מיט 16% און סאַבסקריפּשאַנז

גענומען אין חשבון די מעגלעך דיסטאַנסאַז, די יאַזדע וועט קאָסטן אונדז:

• טעסלאַ מאָדעל 3 פאָרשטעלונג:
  • 37,6 PLN / 100 קילאמעטער ווען דרייווינג סלאָולי ("איך פּרובירן צו האַלטן 90-100 קילאמעטער / ה" אָדער "איך פאָר אַרום די שטאָט"), וואָס קאָראַספּאַנדז צו 8 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
  • 42,3 זł/100 קילאמעטער ביי 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 9 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
• טעסלאַ מאָדעל 3 צווייענדיק מאָטאָר:
  • 33,8 זł/100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 7,2 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
  • 40,3 זł/100 קילאמעטער ווען דרייווינג אין 120 קילאמעטער/ה, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 8,6 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
• מיטל-קייט טעסלאַ מאָדעל 3:
  • 33,3 PLN / 100 קילאמעטער ביי פּאַמעלעך דרייווינג, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 7,1 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.
  • 42,4 PLN / 100 קילאמעטער ביי אַ גיכקייַט פון 120 קילאמעטער / ה (דערנאַכט וואַלועס).

באַמערקונג: עס איז גאָרנישט צו באַהאַלטן, ניצן די גרינווייַ סטאַנציע זאָל זיין די ויסנעם און נישט די הערשן פֿאַר די אָונערז פון טעסלאַ 3. די פּרייַז פון דרייווינג וועט זיין ענלעך צו די קאָס פון דרייווינג אויף גאַזאָלין.

סומאַטיאָן

ווען טשאַרדזשינג אַ טעסלאַ 3 אין שטוב, די ענערגיע ("ברענוואַרג") קאָס פון דעם אַנדערש גרויס מאַשין זענען נידעריקער ווי אָדער ענלעך צו די פליסנדיק קאָס פון אַ 125 קק סקוטער. סענטימעטער.³ אָדער דורך ציבור אַריבערפירן. מיר קענען אַרומפאָרן טויזנטער פון קילאָמעטערס פּער חודש, און מיר וועלן נישט פילן עס אין אונדזער בייַטל - דאָס וועט זיין 3-4 מאל טשיפּער ווי אויב מיר געוואלט צו אַרומפאָרן די דיסטאַנסאַז אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל..

> פארוואס איז טעסלאַ ענדיקן די ריפעראַל פּראָגראַם? עפשער רעכט צו דעם פאַקט אַז 80+ ראָאַדסטערז זענען געגעבן אַוועק פֿאַר פריי. דזשערזי איז געווען די נאענטסטע צו פוילן

ווען טשאַרדזשינג מיט סופּערטשאַרדזשערז, אונדזער קאָס וועט פאַרגרעסערן צו די פּרייַז פון ברענוואַרג פֿאַר אַ C-קלאַס מאַשין מיט אַ שפּאָרעוודיק דיעסעל מאָטאָר אָדער פליסנדיק אויף לפּג. אויב מיר וועלן גיין אויף רייַזע בשעת טשאַרדזשינג אין שטוב, פארוואס נישט? - דיעסעלס און לפּג מוזן בלייַבן אין די צוריק.

אָבער, אויב מיר באַשולדיקן בלויז אין גרינווייַ סטיישאַנז, מיר וועלן באַצאָלן כּמעט די זעלבע ווי פֿאַר אַ ענלעך-סייזד ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל. אַזוי אויב די גרינווייַ טשאַרדזשער איז אונדזער בלויז וועג צו באַשולדיקן די באַטאַרייע, בייינג אַ טעסלאַ מאָדעל 3 אָדער קיין עלעקטריק מאַשין טוט נישט מאַכן פיל זינען.

ערשט בילד: אמעריקאנער טעסלאַ מאָדעל 3 קאָננעקטעד צו אַ היים טשאַרדזשינג סטאַנציע (C) די אַניוועסדיק באָכער פון טעסלאַ / יאָוטובע

דאָס קען אינטערעסירן איר: