10 קאַר נויז וואָס קען שטערן דריווערס
צופרידן
יעדער שאָפער גיכער אָדער שפּעטער הייבט צו הערן אַז זיין מאַשין איז טריינג צו "רעדן" צו אים אין אַן ינגקאַמפּראַכענסיבאַל שפּראַך. אין ערשטער, דאָס קריייץ בלויז עטלעכע ומבאַקוועמקייַט, און די באַזיצער פון די מאַשין איז גענייגט צו מיד קומען אַרויף מיט טויגן יקסקיוסיז. דאָ זענען צען נויזיז אַז אַ מאָטאָריסט דאַרף באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווי באַלד ווי זיי דערשייַנען.
כיס
אויב די ראַדיאָ בעשאַס די יאַזדע טוט נישט יבערבייַט צו די ראַדיאָ מיט אַ אַנקאַנפיגיערד אָפטקייַט, סיסינג ינדיקייץ אַ דורכפאַל אין די קאָאָלינג סיסטעם מאָטאָר. די הויפּט סיבות פֿאַר זיין פּאַסירונג זענען אַ בראָך פון אַ צווייַג רער, אָדער אַ ברייקדאַון פון אַ יקספּאַנשאַן טאַנק.
די מערסט פּראָסט גרונט פון אַנטיפרעאַס ליקס איז געוואקסן דרוק ין די קאָאָלינג ליניע. ווי אַזוי קען מען פאַרריכטן דעם דורכפאַל? דער ערשטער אופֿן איז פאַרהיטנדיק פאַרבייַט פון די נאַזאַלז. די רגע שריט איז צו טוישן די דעקל אויף דעם טאַנק. דעם עלעמענט ריליווז וידעפדיק דרוק דורך די וואַלוו. איבער צייַט, די מעטאַל מעמבראַנע פארלירט זייַן ילאַסטיסאַטי. ווי אַ רעזולטאַט, די וואַלוו טוט נישט ריספּאַנד אויף צייט.
גיט
ערשטער פון אַלע, דער שאָפער דאַרף צו באַשליסן אין וואָס סיטואַטיאָנס דער ראַש ארויס. אויב ווען דרייווינג אויף "יאַפּאַניש" ראָודז "טויאַמאַ טאָקאַנאַוואַ", דאָס איז די קלאַל פֿאַר רובֿ קאַרס. פֿאַר בייַשפּיל, עס קענען זיין קליין בלאָוז פון די ויסמאַטערן רער קעגן די גוף פון די מאַשין.
אָבער אויב די מאַשין "קליקס" אויף אַ פלאַך וועג, עס איז ווערט צו נעמען די "פּאַציענט" פֿאַר דיאַגנאָסטיקס אין דעם לעבן צוקונפֿט. עס איז העכסט מסתּמא אַז אַ שטאַרבן טייל פון די אַנדערקאַרידזש הייבט צו אַרויסלאָזן אַזאַ סאָונדס.
א סיזאַנאַל דורכקוק פון די סיסטעם, וואָס זאָרגן פֿאַר אַלע ימפּערפעקשאַנז פון די וועג ייבערפלאַך, וועט העלפֿן צו עלימינירן אַזאַ אַ פּראָבלעם. פּילקע דזשוינץ, סטירינג עצות, שטיל בלאַקס, סטייבאַלייזערז - אַלע די פּאַרץ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט פּיריאַדיקלי.
סקווילינג אונטער די קאַפּטער
רובֿ אָפט דעם געזונט אַקערז ווען אַקוואַפּלאַנינג אָדער אין נאַס וועטער. רעכט צו נעץ און פרייַ שפּאַנונג, די טיימינג גאַרטל סליפּס אויף די וואַל. דעריבער, ביי געוואקסן מאָטאָר מאַסע, אַ "אַלטראַסאַניק" קוועטש אַקערז.
ווי זענען די סאָונדס ילימאַנייטאַד? דורך פשוט נאָכפאָלגן די מאַנואַל ינסטראַקשאַנז פֿאַר די טיימינג גאַרטל און וואַל. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז שטעלן אַ מיילסטאָון פון 15 קילאָמעטערס, אנדערע מער ווען אַזאַ עלעמענטן דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
אויב די רעקאַמאַנדיישאַנז באַשטימט דורך דער פאַבריקאַנט זענען איגנאָרירט, פּריקרע סאָונדס זענען די מינדסטער פּראָבלעם פון דער מאָטאָריסט. אין רובֿ ינער קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז ווען די גאַרטל ברייקס, די וואַלווז בייגן, וואָס פירט צו ערנסט מאַטעריאַל וויסט אויף די רעסטעריישאַן פון די אַפּאַראַט.
מעטאַלליק סקריטש
די הויפּט סיבה פֿאַר די אויסזען פון ראַש איז די טראָגן פון די גומע עלעמענטן פון דער טייל. פֿאַר בייַשפּיל, סקוויקינג מעטאַל ווען ברייקינג ינדיקייץ בלאָק טראָגן. אויב אַזאַ אַ געזונט האט נאָר אנגעהויבן צו דערשייַנען, גאָרנישט קריטיש איז נאָך געטראפן.
מערסט טאָרמאָז פּאַדס זענען דיזיינד אַזוי אַז ווען זיי ירייסט צו אַ זיכער שיכטע, זיי אָנהייבן צו אַרויסגעבן אַן ענלעך "סיגנאַל". די וישאַלט פון די ברייקינג סיסטעם וועט עלימינירן פּריקרע נויזיז.
אין אנדערע פאלן, אַ קעסיידערדיק מעטאַלליק סקוויל קענען אָנווייַזן די טראָגן פון די ראָד שייַכעס. איגנאָרירן אַזאַ אַ געזונט איז פול מיט אַ ברעכן אין די האַלב-אַקס און, אין בעסטער, פליענדיק אין אַ דיטש.
קראַקאַל אָדער כראָמטשען
די קראַקלינג וואָס איז דערשראָקן ווען די מאַשין טורנס, ינדיקייץ אַ פאַלש פון איינער אָדער ביידע פון די קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ. די הויפּט גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן איז די קוואַליטעט פון די וועג, די צייט און די הילעל פון די אַנטהענס פון אַנטהערס.
צו פאַרמייַדן אַזאַ אַ פּראָבלעם, דער שאָפער מוזן פּיריאַדיקלי שטעלן די מאַשין אויף די אָוווערפּאַס. א פּשוט וויזשאַוואַל דורכקוק פון די פּראַטעקטיוו עלעמענטן איז גענוג. איר טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין אַ מומחה צו זען אַ פּלאַצן אין די קוו שלאָס שטיוול.
אויב איר איגנאָרירן די נייַע "דיאלעקט" פון די אייַזן פערד, דער שאָפער לויפט די ריזיקירן פון ספּענדינג אַ פּלאַץ פון געלט ניט בלויז פֿאַר ריפּלייסינג בערינגז. די קוו שלאָס איז גלייַך פארבונדן צו די גירבאַקס. דעריבער, פּראַלאָנגד דרייווינג מיט דעם קרוכלע דעטאַל וועט נעגאַטיוולי ווירקן די טראַנסמיסיע.
ווייבריישאַן ווען דרייען די סטירינג ראָד
אויף וועהיקלעס מיט הידראַוליק מאַכט סטירינג, ווייבריישאַן און ראַמבלינג קען אָנווייַזן אַ סיסטעם פאַנגקשאַנז. דער הויפּט שטערונג פון הידראַוליק איז בוימל ליקאַדזש. דעריבער, עס איז ימפּעראַטיוו צו קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה אין די צונעמען רעזערוווואַר צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די מאַך אָרעם.
דאָך, די מאַכט סטירינג איז אינסטאַלירן אין אַ מאַשין בלויז פֿאַר טרייסט. עלטערע מאַשין מאָדעלס זענען נישט יקוויפּט מיט אַזאַ אַ סיסטעם. אָבער אויב די פאָרמיטל איז סטירינג כיידראָליק, עס דאַרף זיין סערוויסט. אַנדערש, ווייַל פון פייליערז, דער שאָפער קען נישט "פירן" אַ נויטפאַל סיטואַציע, ווייַל די סטירינג ראָד ביכייווד ינאַדאַקוואַטלי.
בלאָוז אונטער די קאַפּטער
אין דערצו צו פּריקרע נויזיז, די מאַשין קענען אויך "דזשעסטאַקאַלייט". שטרענג באַמפּס און באַנגס ווען די פאָרמיטל איז פארקערט אַוועק אָנווייַזן ריזידזשואַל מאָטאָר דעטאַניישאַן. אין דעם פּראָצעס פון ימפּראַפּער קאַמבאַסטשאַן פון דער געמיש אין די צילינדער קאָפּ, יבעריק דרוק ערייזאַז, דיסטרויינג די לובראַקייטינג שיכטע פון די סילינדערס. דעם פירט צו יבעריק באַהיצונג פון די פּיסטאָן רינגס רעכט צו געוואקסן רייַבונג.
דער פּראָבלעם ערייזאַז פֿאַר צוויי סיבות. דער ערשטער איז די נוצן פון ברענוואַרג וואָס טוט נישט טרעפן די סטאַנדאַרדס פון די מאַשין. די רגע איז אַ הילעל פון די מאָטאָר יגנישאַן סיסטעם. ניימלי - צו פרי. קאַר דיאַגנאָסטיקס וועט העלפֿן צו ידענטיפיצירן די גרונט פון די דעטאַניישאַן.
מאָטאָר קלאַפּן
ווען עס הערט זיך אַ מאַפאַלד קלאַפּן פון טיף אין די מאָטאָר, דאָס קען אָנווייַזן אַ פּראָבלעם מיט די קראַנקשאַפט. רעכט צו די אַניוואַן מאַסע פאַרשפּרייטונג בעשאַס די מאָטאָר אָפּעראַציע, די קאַנעקטינג רוט בערינגז פאַרלאָזן. דעריבער, די בייַצייַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די יגנישאַן סיסטעם וועט ענשור אַ מער אָפּעראַציע פון די מעקאַניזאַם.
אין עטלעכע פאלן, דער ראַש איז קלירער און קומט פֿון אונטער די וואַלוו דעקן. אַדזשאַסטינג די וואַלווז וועט העלפֿן צו עלימינירן עס.
נאַקינג סאָונדס קענען אויך אָנווייַזן אַ פאַלש בוימל פּאָמפּע. איגנאָרירן דעם ראַש אַפעקץ גלייַך די לעבן פון די "האַרץ" פון די מאַשין.
כאַול
דער געזונט איז אַ פּראָסט פּאַסירונג אין דער פאָרן פון דערציען ראָד. ווען אַקסעלערייטינג, די מאַסע אויף די דערציען אַקס קומט פון די מאָטאָר. און בעשאַס די דיסעלעריישאַן, אויף די פאַרקערט - פֿון די ווילז. ווי אַ רעזולטאַט, מאָווינג טיילן זענען צעבראכן. יבעריק באַקלאַש אויס אין זיי. איבער צייט, די גימבאַל הייבט צו כאַול.
אין פילע בראַנדז, דעם ראַש איז קיינמאָל ילימאַנייטאַד ווייַל פון די קוואַליטעט פון די פּאַרץ בנימצא. אין אַ קורץ צייט, די פאַרבייַט פון וואָרן אויס עלעמענטן מיט אַ געוואקסן באַקלאַש וועט פֿאַרבעסערן די סיטואַציע. עטלעכע מאָוטעראַסץ סאָלווע די פּראָבלעם דורך ינסטאָלינג מער טייַער טיילן פון אנדערע מאַשין בראַנדז.
נאַקינג אין די גירבאַקס
בשעת דרייווינג, דער שאָפער זאָל זיין אויפגערודערט דורך נאַקינג ווען טשיינדזשד גירז. דאָס איז אַ סיגנאַל צו קאָנטראָלירן די בוימל אין די קעסטל אָדער ווייַזן עס פֿאַר אַ מעכאַניקער.
רובֿ אָפט, די פּראָבלעם אַקערז בעשאַס די לאַנג-טערמין אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל. דרייווינג סטיל איז אויך שפיגלט אין די צושטאַנד פון די גירז אין די טשעקפּוינט. אַגרעסיוו גאַנג שיפטינג, ניט גענוגיק קלאַטש סקוויזינג זענען די ערשטע שונאים פֿאַר די יסודות פון דעם קעסטל.
ווי איר קענען זען, רובֿ פּריקרע פאָרמיטל נויז קענען זיין פּריווענטיד דורך רעגולער טעכניש דורכקוק. צייט ריפּלייסינג פון וואָרן טיילן וועט ראַטעווען די באַזיצער פון די מאַשין פון אָפט וויסט אויף טייַער מאַשין ריפּערז.
פּראָסט פֿראגן:
וואָס קענען קלאַפּן אויף די פראָנט סאַספּענשאַן? 1 - אַנטי-זעמל עלעמענטן. 2 - געוואקסן שפּיל אין די דזשוינץ פון סטירינג ראַדז און עצות. 3 - טראָגן פון פּילקע בערינגז. 4 - טראָגן פון די סליידינג שייַכעס פון די סטירינג געשטעל. 5 - אַ פאַרגרעסערן אין שפּיל אין די שטיצן שייַכעס פון די פראָנט סטראַט. 6 - טראָגן פון די פירער קאַלאַפּערז, פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער בושינגז.
וואָס קענען קלאַפּן אויף די מאָטאָר? 1 - פּיסטאָנס אין סילינדערס. 2 - פּיסטאָן פינגער. 3 - הויפּט בערינגז. 4 - קראַנקשאַפט ליינערז. 5 - קאַנעקטינג רוט בושינגז.
וואָס קענען קלאַפּן אין אַ מאַשין בשעת דרייווינג? 1 - שוואַך טייטאַנד ראָד. 2 - דורכפאַל פון די קוו שלאָס (קראַשיז אין קאָרנערינג). 3 - טראָגן פון די פּראַפּעלער שטיל קרייַז (פֿאַר דערציען ראָד פאָר קאַרס). 4 - וואָרן סטירינג טיילן. 5 - וואָרן סאַספּענשאַן טיילן. 6 - שוואַך פאַרפעסטיקט טאָרמאָז קאַלאַפּער.
