מיר ינדיפּענדאַנטלי טוישן די דערציען ספּרינגס אויף די וואַז 2107
צופרידן
יעדער מאַשין האט דיסאַדוואַנטידזשיז. וואַז 2107 איז קיין ויסנעם. די סאַספּענשאַן אויף דעם מאַשין איז קיינמאָל געווען ווייך און פאַרלאָזלעך. פֿאַר דעם סיבה, דריווערס וואס געקויפט אַ "זיבן" שטענדיק געפרוווט צו עפעס מאַכן זייער לעבן גרינגער דורך אַפּגריידינג אָדער גאָר ריפּלייסינג די ספּרינגס אין די סאַספּענשאַן. דער שאָפער קענען דורכפירן דעם אָפּעראַציע ינדיפּענדאַנטלי. זאל ס פּרובירן צו רעכענען אויס ווי דאָס איז געטאן.
דער ציל פון דערציען ספּרינגס אויף וואַז 2107
דערציען ספּרינגס זענען יקערדיק פֿאַר אַ באַקוועם פאָר. זיי זענען די מערסט וויכטיק טייל פון די סאַספּענשאַן און הצלחה דאַמפּען די שאַקינג וואָס אַקערז ווען דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז. די ספּרינגס פאַרהיטן אויך אַז די מאַשין קען קערן זיך ווען איר אַרייַן אַ זייער שאַרף קער. און לעסאָף, ווען דרייווינג אויף אַ פלאַך וועג, די ספּרינגס האַלטן די מאַשין גוף אין אַ קעסיידערדיק הייך.
ויסווייניק, דער פרילינג איז אַ רוט געמאכט פון סטראַקטשעראַל שטאָל און טוויסטיד אין אַ ספּיראַליש. די סאַספּענשאַנז פון די ערשטער קאַרס זענען יקוויפּט מיט ספּרינגס. אבער איצט כּמעט אַלע קאַרס האָבן ספּרינגס, ווייַל זיי נעמען ווייניקער פּלאַץ אין דעם גוף און זענען גרינגער צו טייַנען. אין אַדישאַן צו ספּרינגס, די וואַז 2107 אויך האט קלאַפּ אַבזאָרבערז, די הויפּט אַרבעט פון וואָס איז צו דאַמפּען ווייבריישאַנז ריזאַלטינג פון די אָפּעראַציע פון די פרילינג.
וועגן די סטיפנאַס פון מאַשין ספּרינגס
ריידנדיק וועגן דעם ציל פון קוואַלן, קען מען זיך ניט אויסהערן אויף אַזאַ וויכטיקער כאַראַקטעריסטישקייט ווי שטיפקייט. מאַשין ענטוזיאַסץ יוזשאַוואַלי טיילן סאַספּענשאַנז אין "שווער" און "ווייך". די וואַז 2107 ניצט ביידע טייפּס פון סאַספּענשאַנז. און זייער נוצן איז באשלאסן דורך די ציל פון די מאַשין.
אויב די באַזיצער פון די "זיבן" ליב גיכקייַט און פּראַפערז אַ אַגרעסיוו דרייווינג נוסח, ער ינסטאָלז אַ סטיפפער סאַספּענשאַן, וואָס מאכט די מאַשין ווי סטאַביל ווי מעגלעך אויף שאַרף טורנס. און אויב דער שאָפער איז נישט געוויינט צו ראַשינג, ער זאָל ינסטאַלירן אַ ווייך סאַספּענשאַן וואָס גיט מאַקסימום טרייסט ווען דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז. די סטיפנאַס פון די "זיבן" ספּרינגס דעפּענדס אויף די פאלגענדע פּאַראַמעטערס:
- דיאַמעטער פון די פרילינג רוט. ווי דער דיאַמעטער פון די רוט ינקריסיז, די סטיפנאַס פון די פרילינג אויך ינקריסיז;
- דיאַמעטער פון די פרילינג זיך. פרילינג דיאַמעטער רעפערס צו דער דיאַמעטער פון די צילינדער געשאפן דורך אַ טוויסטיד פרילינג רוט. די גרעסערע דעם דיאַמעטער, די סאַפטער די פרילינג וועט זיין;
- נומער פון טורנס. די מער טורנס אין די פרילינג, די סאַפטער עס איז;
- פאָרעם. ספּרינגס קענען זיין סילינדריקאַל, פאַס-שייפּט אָדער קאַניקאַל. סילינדריקאַל אָנעס זענען געהאלטן די כאַרדאַסט, פאַס-שייפּט אָנעס זענען די סאָפאַסט, און קאַניקאַל אָנעס פאַרנעמען אַ ינטערמידייט שטעלע צווישן סילינדריקאַל און פאַס-שייפּט אָנעס.
וועגן די ברירה פון ספּרינגס
ווי דערמאנט אויבן, די ברירה פון ספּרינגס זאָל זיין באזירט אויף די ציל פון די פאָרמיטל. די וואס פאָר שנעל ינסטאַלירן שווער ספּרינגס, און די וואס ליבע טרייסט ינסטאַלירן ווייך אָנעס. עס איז אן אנדער סיטואַציע אין וואָס פאַרבייַט איז ינדיספּענסאַבאַל: די ספּרינגס קען ווערן מיד. עס איז פּשוט: איבער די יאָרן, די ילאַסטיסאַטי פון קיין פרילינג דיקריסאַז. אויב דאָס כאַפּאַנז מיט די דערציען ספּרינגס פון די "זיבן", די דערציען פון די מאַשין הייבט צו בייגן זייער, און די ווילז, וואָס פאַלן אין אַ ספּעציעל טיף לאָך, אָנהייבן צו פאַרבינדן די פענדער ליינערז מיט אַ כאַראַקטעריסטיש גרינדינג געזונט. נאָך דעם, דער שאָפער איז פשוט אַבליידזשד צו ינסטאַלירן נייַ שווער ספּרינגס. וואָס צו קלייַבן?
VAZ ספּרינגס
אויב די ספּרינגס זענען וואָרן אויס, דער בעסטער אָפּציע וואָלט זיין צו ינסטאַלירן אַ סכום פון נאָרמאַל דערציען ספּרינגס פֿאַר די וואַז 2107. אויב פֿאַר עטלעכע סיבה עס איז ניט מעגלעך צו קויפן "אָריגינעל" ספּרינגס, עס איז אַ צווייט אָפּציע: ספּרינגס פון אַ וואַז 2104. זיי זענען אַ ביסל סטיפער ווי די "אָריגינעל" ספּרינגס, און דריווערס וואָס בעסער וועלן אַ אַגרעסיוו דרייווינג נוסח וועט זיכער באַמערקן אַ פֿאַרבעסערונג אין די האַנדלינג פון די מאַשין. אויך, ספּרינגס פון די "פיר" זענען אינסטאַלירן דורך די וואס באַשלאָסן צו אַריבערפירן זייער "זיבן" צו גאַז ברענוואַרג. גאַז סילינדערס זענען שווער, דעריבער די דערציען ספּרינגס מוזן זיין סטיפער און זייער פריי אַרומפאָרן מוזן זיין קירצער. צום סוף, עס איז אַ דריט אָפּציע: ספּרינגס פון אַ וואַז 2101. הייַנט, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו קויפן נייַ ספּרינגס פון אַ "קאָפּעק", זינט די "קאָפּעק" איז לאַנג שוין דיסקאַנטיניוד. אבער אויב איר נאָך געראטן צו באַקומען אַזאַ ספּרינגס, די סאַספּענשאַן פון די "זיבן" וועט ווערן סאַפטער נאָך ינסטאָלינג זיי.
וועגן ספּרינגס פון פרעמד קאַרס
עס איז נישט רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן דערציען ספּרינגס פון פרעמד קאַרס אויף די וואַז 2107. דער פאַקט איז אַז די פּאַראַמעטערס פון די ספּרינגס טאָן ניט אפילו קומען נאָענט צו די נאָרמאַל וואַז ספּרינגס. ספּרינגס אויף פרעמד קאַרס זענען דיזיינד פֿאַר אַ אַנדערש מאַשין וואָג, אַ אַנדערש גוף טיפּ, פאַרשידענע קלאַפּ אַבזאָרבערז, אאז"ו ו.
אויב דער שאָפער באַשלאָסן צו ינסטאַלירן זיי, ער וועט האָבן צו עמעס מאָדיפיצירן די סאַספּענשאַן פון די 7 און כּמעט זיכער צו טוישן די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס וועט פירן צו נאָך קאָס. אבער אפילו אַזאַ מיטלען טאָן ניט גאַראַנטירן נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סאַספּענשאַן. דעריבער, דריווערס וואָס זענען טונינג זייער "זיבן" בעסער נישט צו באַלאַגאַן מיט ספּרינגס פון פרעמד קאַרס, באַקומען צוזאמען מיט די וואַז ספּרינגס דערמאנט אויבן.
וועגן די מאַדערנייזיישאַ פון וואַז 2107 ספּרינגס
דער שאָפער, טריינג צו עלימינירן די "ינייטיק" חסרונות פון די סאַספּענשאַן אָדער סאָלווע אַ ספּעציפיש פּראָבלעם, קענען ריזאָרט צו אַפּגריידינג די דערציען ספּרינגס אָדער דורך פאַרקירצן זיי אָדער ניצן ספּייסערז. זאל ס באַטראַכטן יעדער פאַל אין מער דעטאַל.
ספּייסערז פֿאַר ספּרינגס
דינער ראָודז האָבן קיינמאָל געווען פון גוט קוואַליטעט. אבער די וואַז 2107 האט קיינמאָל האט אַ הויך ערד רעשוס. אין עטלעכע פונט, דער שאָפער ווערט מיד פון סלאָוינג אַראָפּ אין פראָנט פון יעדער לאָך און דיסיידז צו פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון זיין מאַשין מיט ספּעציעל ספּייסערז. זיי זענען קליין רינג-שייפּט גאַסקאַץ געמאכט פון טראָגן-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס. זאל ס רשימה די טייפּס פון ספּייסערז.
- ספּייסערז מאָונטעד צווישן די טורנס. דאָס איז די סימפּלאַסט און מערסט פאָלקס וועג צו פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון אַ מאַשין אָן ריזאָרטינג צו הויפּט מאַדערנאַזיישאַן. קיין ספּעציעל סקילז זענען פארלאנגט צו ינסטאַלירן ינטערטורן ספּייסערז. די רעדער זענען דזשאַקט אַרויף און אויפגעהויבן אין דרייַ, און די ספּרינגס זענען אַ ביסל אויסגעשטרעקט. נאָך דעם, אַ ספּייסער, ביז אַהער מויסאַנד מיט זייף וואַסער, איז אינסטאַלירן צווישן די טורנס. איר קענען געפֿינען אַזאַ ספּייסערז אין קיין ספּער טיילן קראָם.
די סימפּלאַסט ספּייסערז אינסטאַלירן צווישן די קוילז פון די דערציען ספּרינגס - פרילינג ספּייסערז. אינסטאַלירן גלייַך אונטער די דערציען און פראָנט ספּרינגס. די פאַרגרעסערן אין ערד רעשוס קאָראַספּאַנדז צו די גרעב פון די ספּייסער. ינסטאָלינג פרילינג ספּייסערז איז מער שווער: איר וועט ערשטער האָבן צו באַזייַטיקן די ווילז, און דעמאָלט די ספּרינגס זיך. עס וועט נישט זיין גרינג פֿאַר אַ אָנהייבער שאָפער צו דורכפירן אַזאַ אַ אָפּעראַציע, אַזוי עס איז אוממעגלעך צו טאָן אָן די הילף פון קוואַלאַפייד מאַקאַניקס. אַ וויכטיק פונט: פרילינג ספּייסערז אַרבעט געזונט בלויז אויף נייַע ספּרינגס. אבער אויב דער פרילינג האט פאַרלאָרן זייַן ילאַסטיסאַטי און "געזעצט אַראָפּ," עס איז נישט קעדייַיק צו ינסטאַלירן אַ פרילינג ספּייסער אונטער אים, ווייַל די ווירקונג פון די ספּייסער וועט זיין נול. א מער גלייַך לייזונג אין דעם סיטואַציע איז צו קויפן און ינסטאַלירן נייַ ספּרינגס און ספּייסערז.די ספּייסערז זענען מאָונטעד אין שטויס טעפּלעך אונטער די ספּרינגס
- די ספּייסערז זענען אַדזשאַסטאַבאַל. דאס זענען די זעלבע פרילינג ספּייסערז, אָבער זייער פּלאַן כולל די פיייקייט צו טוישן די ערד רעשוס מיט ספּעציעל באָלץ. די ספּייסערז זענען דער בעסטער אָפּציע פֿאַר ווער עס יז וואס וויל צו פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון זייער "זיבן". אבער די ספּייסערז אויך האָבן דרייַ דיסאַדוואַנטידזשיז: זיי זענען שווער צו ינסטאַלירן, זיי זענען טייַער, און זיי קענען ניט זיין געפֿונען אומעטום.אַדזשאַסטאַבאַל ספּייסערז זענען די מערסט באַקוועם און די מערסט טייַער
וועגן ספּייסער מאַטעריאַלס
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די מאַטעריאַל פון די ספּייסערז, ווייַל דאָס איז די מערסט וויכטיק פונט וואָס דיטערמאַנז די רילייאַבילאַטי און געווער פון ניט בלויז ספּרינגס, אָבער אויך די גאנצע סאַספּענשאַן. אַזוי, ספּייסערז זענען:
- אַלומינום;
- פּאַליוראַטיין;
- פּלאַסטיק.
איצט אַ ביסל מער וועגן יעדער פון די מאַטעריאַלס:
- פּאַליוראַטיין ספּייסערז זענען גאַנץ גרינג צו ינסטאַלירן, אָבער טאָן ניט אַנדערש אין געווער. זייער הויפּט פּראָבלעם איז אַז דער פרילינג זייער דיפאָרמז זיי, און דאָס כאַפּאַנז אין די שאָרטיסט מעגלעך צייט. ספּעציעל אויב דער שאָפער קעסיידער דרייווז אויף אַניוואַן ראָודז. איבער צייַט, רעכט צו דער דיפאָרמיישאַן פון די ספּייסערז, די קלאַפּ אַבזאָרבינג בושינגז אָנהייבן צו פאַרבינדן די מאַשין גוף, עמעס דאַמידזשינג עס;פּאַליוראַטיין ספּייסערז האָבן קיינמאָל געווען באַוווסט פֿאַר געווער
- אַלומינום ספּייסערז. זיי זענען מער פאַרלאָזלעך ווי פּאַליוראַטיין אָנעס און טאָן ניט לאָזן די בושינגז צו פאַרבינדן דעם גוף. אבער זיי אויך האָבן אַ שטערונג. עטלעכע אַלומינום ספּייסערז קען אַנטהאַלטן שטאָל עלעמענטן וואָס קענען לייכט קעראָוד. דאָס איז ספּעציעל פּראַנאַונסט אויב דער שאָפער דרייווז אויף ראָודז וואָס זענען אָפט ספּרינגקאַלד מיט קעמיקאַלז;אַלומינום ספּייסערז זענען מער פאַרלאָזלעך ווי פּאַליוראַטיין, אָבער אויך מער טייַער
- ספּייסערז געמאכט פון טראָגן-קעגנשטעליק פּלאַסטיק. דער בעסטער אָפּציע. זיי טראָגן אויס פֿאַר אַ לאַנג צייַט, פּראַקטאַקלי טאָן ניט פאַרקרימען און טאָן ניט זשאַווער. פּלאַסטיק ספּייסערז האָבן בלויז איין כיסאָרן: הויך פּרייַז.דער בעסטער ספּייסערז פֿאַר די "זיבן", אָבער זייער פּרייַז איז מאל פראַנגקלי צו הויך
געפֿינען זיך מער וועגן ריפּלייסינג בושינגז אויף די דערציען סטייבאַלייזער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html
אויף די אַדווייזאַביליטי פון ינסטאָלינג ספּייסערז
די אַדווייזאַביליטי פון ינסטאָלינג ספּייסערז איז אַ זייער קאָנטראָווערסיאַל אַרויסגעבן, דיסקוסיעס אויף וואָס פאָרזעצן צו דעם טאָג. ספּייסערז האָבן פילע סופּפּאָרטערס און פילע קעגנערס. אויב אַ שאָפער קומט צו אַ מאַשין דינסט צענטער און פרעגט צו ינסטאַלירן ספּייסערז, זיי זענען אינסטאַלירן. אבער ווי אַ הערשן, ספּעשאַלאַסץ ערשטער פּרובירן צו דיסוס די שאָפער פון דעם אָפּעראַציע. זייער אַרגומענטן יוזשאַוואַלי קאָכן אַראָפּ צו די פאלגענדע:
- נאָך ינסטאָלינג די ספּייסערז, די סאַספּענשאַן געווער וועט קעסיידער לאָוערד עטלעכע סענטימעטער. דעם פירט צו אַ הילעל פון די דזשיאַמאַטרי פון די גאנצע סאַספּענשאַן. דעריבער, די סאַספּענשאַן וועט אַרבעטן אַנדערש. עס קען זיין ענדערונגען אין די שפּור ברייט, אין די האַנדלינג פון די פאָרמיטל, אין די אַנגלעס פון די ראָד אַקסאַלז, אאז"ו ו. אונטער נאָרמאַל טנאָים, דאָס אַלץ וועט נישט זיין צו באמערקט. אבער אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס, ימפּערד קאַנטראָולאַביליטי קענען פירן צו זייער טרויעריק קאַנסאַקווענסאַז;
- ינסטאָלינג ספּייסערז ינקריסיז די מאַסע אויף די סאַספּענשאַן. קלאַפּ אַבזאָרבערז טראָגן זיך פאַסטער, ווי שטיל בלאַקס. ווייַל די מייטינג אַנגלעס פון די סטירינג ראַדז און פאָר ראָד שאַפץ טוישן נאָך ינסטאָלינג די ספּייסערז.
די מסקנא פון אַלע וואָס האט שוין געזאגט איז פּשוט: איידער ינסטאָלינג ספּייסערז, דער שאָפער וועט האָבן צו קערפאַלי וועגן די פּראָס און קאָנס און באַשליסן צי ער טאַקע דאַרף אַזאַ אַ אַפּגרייד.
פאַרקירצט ספּרינגס
דריווערס טאָן ניט שטענדיק שטרעבן צו פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון די "זיבן". עס זענען אויך די וואס פּרובירן צו רעדוצירן ערד רעשוס דורך ינסטאָלינג פאַרקירצט ספּרינגס. אַ פאַרשיידנקייַט פון מעטהאָדס זענען געניצט פֿאַר דעם.
קאַטינג קוילז פון "אָריגינעל" ספּרינגס
די מערסט פאָלקס וועג צו פאַרקירצן די דערציען ספּרינגס פון די "זיבן" איז צו פשוט שנייַדן זיי אַוועק. דעם אַרבעט קענען זיין געטאן דורך קיין יקספּיריאַנסט שאָפער וואס האט די סקילז צו אַרבעטן מיט די אַזוי גערופענע מילכל. אבער אפילו אַזאַ אַ שאָפער וועט דאַרפֿן הילף.
עס זענען צוויי אָפּציעס פֿאַר קאַטינג ספּרינגס: מיט רימוווינג די פרילינג און אָן רימוווינג עס. אויף די דערציען ספּרינגס פון די "זיבן", דריי נידעריקער טורנס זענען יוזשאַוואַלי שנייַדן אַוועק. עס זענען צוויי אויף די פראָנט. דער חילוק פון איין קער איז נישט אַקסאַדענטאַל: די פראָנט פון די מאַשין איז כעוויער, ווייַל דער מאָטאָר איז ליגן דאָרט, דעריבער די מאַשין מוזן זיין באַלאַנסט. די פאַרקירצט ספּרינגס זענען געשטעלט אין זייער נאָרמאַל ערטער, נאָך וואָס די מאַשין איז דאַווקע אינסטאַלירן אויף אַ שטיין פֿאַר ראָד אַליינמאַנט אַדזשאַסטמאַנט.
די מייַלע פון דעם אופֿן איז זייַן נידעריק פּרייַז. אבער עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז. דער הויפּט כיסאָרן איז אַז מיט דעם סכעמע, די ערשטער, שטיצן קוילז פון די ספּרינגס, אויף וואָס די ספּרינגס שטיין אין זייער גלעזל, זענען שנייַדן אַוועק. ווי אַ רעזולטאַט, די ינטעראַקשאַן צווישן די פרילינג און גלעזל דיטיריערייץ, די גלעזל ווערז אויס פאַסטער, און די סאַספּענשאַן קענען ווערן באטייטיק סטיפער.
מער אינפֿאָרמאַציע וועגן פרילינג פאַרריכטן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
קויפן און ינסטאַלירונג פון קורץ ספּרינגס
איצט אויף די אַוטאָ טיילן מאַרק איר קענען געפֿינען אַ פּלאַץ פון פאַרקירצט ספּרינגס, אַרייַנגערעכנט פֿאַר די "זיבן". די ספּרינגס זענען בעערעך 35-40 מם קירצער ווי די אָריגינעל. א מענטש וואס באַשלאָסן צו ינסטאַלירן קורץ ספּרינגס זאָל וויסן: פֿאַר דער בעסטער רעזולטאַט, איר וועט אויך האָבן צו טוישן די סטרוץ (ווי אַ הערשן, קורץ ספּרינגס קומען גאַנץ מיט סטרוץ, דאָס זענען די אַזוי גערופענע ספּאָרט קיץ). עס איז בעסער צו ינסטאַלירן אַזאַ אַ קיט אין אַ מאַשין דינסט צענטער, ווייַל עס זענען נישט בלויז קוואַלאַפייד אַוטאָ מאַקאַניקס, אָבער אויך שטייט פֿאַר ראָד אַליינמאַנט אַדזשאַסטמאַנט.
אַדוואַנטאַגעס נאָך ינסטאָלינג קורץ ספּרינגס: זיי טאָן ניט "ייַנשרומפּן" פֿאַר אַ זייער לאַנג צייַט, ווייַל זיי זענען אונטערטעניק צו ספּעציעל היץ באַהאַנדלונג און אָפּגעהיט קאָנטראָל. דער נאָרמאַל דערציען ספּרינגס פון די "זיבן" וועט בלייַבן בעשאָלעם. אויב אין עטלעכע פונט דער שאָפער וויל צו ינסטאַלירן זיי צוריק, עס וועט זיין קיין פּראָבלעם. די דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען די הויך פּרייַז פון ספּרינגס און געוואקסן סאַספּענשאַן סטיפנאַס.
ינסטאָלינג קאָילאָווערס
קאָילאָווערס זענען אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ-אַבזאָרבינג ספּרינגס. זיי זענען וניווערסאַל, ווייַל מיט זייער הילף איר קענען ניט בלויז רעדוצירן, אָבער אויך פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון די "זיבן". זיי קענען זיין אינסטאַלירן אויף אַ מאַשין אָדער מיט "אָריגינעל" קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער מיט פאַרקירצט אָנעס.
אויב דער שאָפער ינסטאָלז קאָילאָווערס מיט "אָריגינעל" קלאַפּ אַבזאָרבערז, די סייווינגז זענען קלאָר ווי דער טאָג: עס איז ניט דאַרפֿן צו קויפן קיין נייַ סטרוץ און אָנטייל נעמען אין סאַבסאַקוואַנט טייַער סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנץ. און אויב דער שאָפער נאָך באַשלאָסן צו טוישן די קלאַפּ אַבזאָרבערז, ער וועט האָבן אַ פול-פלעדזשד אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן, וואָס ער וועט קענען צו סטרויערן דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין.
מער וועגן דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html
ריפּלייסינג די דערציען ספּרינגס פון וואַז 2107
איידער איר אָנהייבן אַרבעט, איר זאָל באַשליסן אויף קאָנסומאַבלעס און מכשירים. דאָ ס וואָס מיר דאַרפֿן:
- jack;
- אַ גאַנג פון נייַע קוואַלן;
- אַ האַמער;
- שטעלן פון עפענען-סוף רענטשיז;
- כאָלעל קעפ און רענטשעס.
סיקוואַנס פון אַקשאַנז
די אָפּטימאַל טנאָים פֿאַר ריפּלייסינג ספּרינגס זענען אַ גאַראַזש מיט אַ קליין הייבן, מיט וואָס איר קענען הענגען די פארלאנגט ראָד אָן קיין פראבלעמען. אויב עס איז קיין הייבן, איר וועט האָבן צו טאָן מיט אַ רעגולער דזשאַק, כאָטש דאָס איז ווייניקער באַקוועם.
נאָך צוויי וויכטיק פונקטן זאָל זיין אנגעוויזן דאָ. ספּרינגס זענען שטענדיק ריפּלייסט אין פּערז. אין קיין צושטאנדן זאָל איר פאַרבייַטן בלויז איין פרילינג. דאָס וועט גאָר צעשטערן די סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנט, און דעריבער די האַנדלינג פון די מאַשין וועט זיין גאָר אַנפּרידיקטאַבאַל. אין דערצו, די ספּרינגס קענען ניט זיין ריפּערד. אויב די ספּרינגס "ייַנשרומפּן", דאָס מיטל אַז די פּראָפּערטיעס פון די שטאָל פון וואָס זיי זענען געמאכט האָבן גאָר געביטן. אפילו אויב דער שאָפער באַשלאָסן צו אַ ביסל אויסשטרעקן די ספּרינגס און שטעלן זיי צוריק, דאָס וועט נישט האָבן קיין ווירקונג: די ספּרינגס וועט "זיצן אַראָפּ" ווידער רעכט צו מעטאַל מידקייַט. דעריבער, דער בלויז באַרדאַסדיק אָפּציע איז צו פאַרבייַטן "שראַנגקאַן" ספּרינגס.
- די ווילז פון די מאַשין זענען סיקיורלי פאַרפעסטיקט מיט אַ האַנט טאָרמאָז און שיך. דערנאָך איינער פון די דערציען ווילז איז דזשאַק אַרויף און אַוועקגענומען.עס איז בעסער צו נוצן אַ הייבן צו הענגען די ווילז, אָבער אויב איר טאָן ניט האָבן איין, אַ דזשאַק וועט טאָן.
- נאָך דעם, די דזשאַק איז אינסטאַלירן אונטער די נידעריקער סאַספּענשאַן אָרעם. די הייבער איז אויפגעשטאנען דורך אַ דזשאַק בעערעך 10 סענטימעטער. דעם מוזן זיין געטאן אין סדר פֿאַר די פרילינג צו קאָמפּרעס.דער נידעריקער סאַספּענשאַן אָרעם, וואָס מוזן זיין דזשאַקט אַרויף צו קאָמפּרעס די פרילינג
- עס זענען ניסלעך אין די באַגאַזש אָפּטייל וואָס האַלטן די קלאַפּ אַבזאָרבער אין פּלאַץ. זיי זענען ונסקרעוועד מיט אַ 14-מם עפענען-סוף מוטער-שליסל, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַוועקגענומען (אין דעם פאַל, עס איז ווערט קערפאַלי דורכקוקן די קלאַפּ אַבזאָרבער טעפּלעך און שטיל בלאַקס פֿאַר טראָגן און מעטשאַניקאַל שעדיקן).
- דער ווייַטער שריט איז צו דיסקאַנעקט די פּילקע שלאָס שטיפט און סאַספּענשאַן סטייבאַלייזער. איר קענען קלאַפּן די פינגער פון די אויג מיט אַ קליין האַמער. אויב דער פינגער איז זייער פאַרזשאַווערט, איר זאָל ברייטהאַרציק שמירן עס מיט WD40 און וואַרטן 20 מינוט אַזוי אַז דער זאַץ האט צייט צו צעלאָזן די זשאַווער.
- די סטייבאַלייזער איז אריבערגעפארן צו די זייַט צוזאמען מיט די רוט. איצט די דזשאַק איז לאָוערד דורך 10 סענטימעטער, ווי אַ רעזולטאַט די שטיצן שטיפט קומט אויס פון די אויג, און די פרילינג ביסלעכווייַז ונקלענטשעס. נאָך דעם, דער אויבערשטער סאַספּענשאַן אָרעם זאָל זיין סיקיורד אין זייַן העכסטן שטעלע. איר קענען פשוט בונד עס צו דעם גוף מיט אַ שטריק.
- גאָר דיפלייטיד פרילינג איז אַוועקגענומען, ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער, נאָך וואָס די דערציען סאַספּענשאַן פון די וואַז 2107 איז ריאַסעמבאַלד.דער פרילינג קענען זיין אַוועקגענומען בלויז נאָך עס איז גאָר דעקאָמפּרעססעד.
ווידעא: רימוווינג דערציען ספּרינגס פון וואַז 2107
אַזוי, עס איז גאַנץ מעגלעך צו טוישן די דערציען ספּרינגס אויף די "זיבן" אין אַ גאַראַזש. קיין ספּעציעל סקילז זענען פארלאנגט צו דורכפירן אַזאַ אַ פאַרבייַט. איר נאָר דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז אויבן און נעמען דיין צייט.
