ווי צו קאָנטראָלירן אַ מאַשין לופט קאַנדישאַנער מיט דיין אייגן הענט
צופרידן
- ווען צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די לופט קאַנדישאַנער אין די מאַשין
- קאָנטראָלירונג די פאָרשטעלונג פון די קאַנדישאַנער פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און אונטער די קאַפּטער
- וויסואַל דורכקוק פון לופט קאַנדישאַנער טובז
- ליק טשעק
- קאָנטראָלירונג די לופטקילונג קאַמפּרעסער
- קאָנטראָלירונג די קאַלאָריפער פון די לופט קאַנדישאַנער
- יוואַפּערייטער טשעק
- קוק פֿאַר שעדיקן, שמוץ, טראַסעס פון ייל
- קאָנטראָלירונג די מאַשין לופט קאַנדישאַנער פֿאַר פאָרשטעלונג אין ווינטער
- ווי צו קאָנטראָלירן אויב די לופט קאַנדישאַנער איז באפוילן
יעדער מאַשין באַזיצער האט צו האַנדלען מיט קאָנטראָלירן די מאַשין לופט קאַנדישאַנער. די יזיאַסט וועג צו דורכפירן דעם פּראָצעדור איז אין אַ מאַשין דינסט, ווו ספּעשאַלאַסץ וועט אָפּשאַצן און עלימינירן די פּראָבלעמס וואָס האָבן אויפגעשטאנען. אבער אויב איר ווילט, איר קענען טאָן די אַרבעט זיך. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו וויסן וואָס צו טאָן און אין וואָס סדר.
ווען צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די לופט קאַנדישאַנער אין די מאַשין
א מאַשין יקוויפּט מיט לופטקילונג איז פיל מער באַקוועם צו פאָר, ווייַל אין דער כאַטע איר קענען שטעלן די געבעטן טעמפּעראַטור אין הייס וועטער. אבער וויבאלד די לופטקילונג סיסטעם באשטייט פון עטלעכע מעקאַניזאַמז וואָס טראָגן זיך און דורכפאַלן מיט דער צייט, איז וויכטיק צו וויסן און קענען קאָנטראָלירן זייער פאָרשטעלונג. עס איז ווערט צו וויסן ווי צו טאָן דאָס אין מער דעטאַל.
קאָנטראָלירונג די פאָרשטעלונג פון די קאַנדישאַנער פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און אונטער די קאַפּטער
דיאַגנאָסטיקס פון מאַשין לופטקילונג קענען זיין דורכגעקאָכט ווי גייט:
- אָנהייב די מאָטאָר און אַקטאַווייט די קאָאָלינג סיסטעם. אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט קלימאַט קאָנטראָל, שטעלן די מינימום טעמפּעראַטור.
צו קאָנטראָלירן די לופט קאַנדישאַנער, איר מוזן אַקטאַווייט די סיסטעם - קאָנטראָלירן די לויפן פון קאַלט לופט דורך די לופט דאַקץ אין די קאַבינע ביי ליידיק און בשעת דרייווינג. אויב עס איז קיין קאַלט לויפן בעשאַס פּאַרקינג אָדער די לופט איז נישט קולד גענוג, רובֿ מסתּמא די קאַלאָריפער פון די סיסטעם איז קלאָגד מיט שמוץ און דאַרף זיין קלינד. אַנדערש, דער פריאָן וועט היץ אַרויף, די דרוק אין די סיסטעם וועט פאַרגרעסערן און די גאַז וועט ברעכן אויס.
- מיט א פאלם נעמען זיי אן א געדיכטע רער וואס גייט פון דעם פאסאזשירן קאמפרעסער. 3-5 סעקונדעס נאָך אויסגעדרייט אויף די סיסטעם, עס זאָל ווערן קאַלט. אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, עס איז נישט גענוג פריאָן אין די קרייַז, וואָס קען זיין געפֿירט דורך ליקאַדזש דורך די היץ יקסטשיינדזשער אָדער דזשוינץ.בעשאַס דיאַגנאָסטיקס, אַ דין און דיק רער איז אָפּגעשטעלט מיט אַ דלאָניע פֿאַר טעמפּעראַטור
- ריר די רער קאַנעקטינג די קאַמפּרעסער און די קאַלאָריפער. אין הייס וועטער עס זאָל זיין הייס, אין קיל וועטער עס זאָל זיין וואַרעם.
- זיי פאַרבינדן אַ דין רער וואָס גייט פון די קאַלאָריפער צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. אין קיין צייט פון די יאָר, עס זאָל זיין וואַרעם, אָבער נישט הייס.
לערן ווי צו פאַרריכטן אַ לופט קאַנדישאַנער קאַלאָריפער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
ווידעא: טאָן-עס-זיך דיאַגנאָסטיקס פון לופטקילונג
וויסואַל דורכקוק פון לופט קאַנדישאַנער טובז
וויסואַל דורכקוק פון טובז און כאָוזיז איז בדעה צו דעטעקט אַ רינען. הילעל פון טייטנאַס קענען זיין געפֿירט דורך קעראָוזשאַן פון אַלומינום טובז, מעטשאַניקאַל שעדיקן צו כאָוזיז, טובז און אויך די קאַלאָריפער. רובֿ אָפט, אַלומינום טובז זענען דאַמידזשד דורך קעראָוזשאַן אין די פונט פון אַטאַטשמאַנט צו דעם גוף. עס זענען קאַסעס ווען דיפּרעססוריזאַטיאָן אַקערז רעכט צו ראַבינג פון פּייפּס און כאָוזיז, וואָס דעפּענדס אויף די פּלאַן פֿעיִקייטן פון די אויסלייג פון די מאָטאָר אָפּטייל ויסריכט. אין דעם פאַל, אַלומינום עלעמענטן זענען געזונט דורך וועלדינג מיט אַרגאָן וועלדינג, און גומע כאָוזיז זענען ריפּלייסט מיט נייַ אָנעס.
עס איז ווייַט פון שטענדיק מעגלעך צו וויזשוואַלי באַשטימען אַ רינען, אָבער אין אַ דינסט סוויווע די פּראָצעדור איז סימפּלאַפייד.
ליק טשעק
ליקס אין רובֿ קאַסעס באַשייַמפּערלעך זיך ווי רידוסט קאָאָלינג עפעקטיווקייַט. אין דעם פאַל, די פאלגענדע איז אָפּגעשטעלט:
- טובז איבער;
- פריאָן דרוק סענסאָרס;
- קאַנעקטינג נאָודז פון די ופנעמער-דריער;
- קאַנדענסער טובז, יוואַפּערייטער;
- קאַמפּרעסער סתימות און דינען וואַלווז.
ווידעא: זוכן פֿאַר אַ פריאָן רינען אין אַ לופט קאַנדישאַנער
קאָנטראָלירונג די לופטקילונג קאַמפּרעסער
דער קאַמפּרעסער איז אַ פּאָמפּע מיט אַן ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש און אַ פּולי. מיט זייַן הילף, פראָאָן איז סערקיאַלייטיד אין די סיסטעם ווען די לופט קאַנדישאַנער איז פארקערט אויף. רובֿ אָפט, די פאלגענדע פּראָבלעמס פאַלן מיט אים:
- דער קאָריק בלאָוז;
- קאָנטאַקט אויף די ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש פארשווינדט;
- סיסטעם דעפּרעססוריזאַטיאָן אַקערז.
אויב, נאָך טורנינג אויף די קאַנדישאַנער, עס איז אַ ראַש וואָס איז נישט כאַראַקטעריסטיש פון דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סיסטעם, די מערסט מסתּמא סיבה איז אַ דורכפאַל פון די בלאָק שייַכעס. דאָס קען פּאַסירן רעכט צו אַ נומער פון סיבות: נעבעך קוואַליטעט פון ראָודז, ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון עלעקטראָניק און פעלן פון פאָרשטעלונג פון יחיד קאַמפּאָונאַנץ. אויב אַזאַ אַ ברייקדאַון איז דיטעקטאַד, עס מוזן זיין ילימאַנייטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך, ווייַל עס פירט צו שעדיקן צו די ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש. צו קאָנטראָלירן די לעצטע, אָנהייב די מאָטאָר און דריקן די לופט קאַנדישאַנער קנעפּל. אין דער זעלביקער צייט, די מאָטאָר גיכקייַט וועט פאַרמינערן אַ ביסל, און אַ כאַראַקטעריסטיש קליק וועט אויך זיין געהערט, וואָס ינדיקייץ אַז די קלאַטש איז פאַרקנאַסט. אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס וואָס געפֿירט די מאַלפאַנגקשאַן.
ווידעא: קאָנטראָלירן די לופטקילונג קאַמפּרעסער אָן רימוווינג עס פון די מאַשין
קאָנטראָלירונג די קאַלאָריפער פון די לופט קאַנדישאַנער
די קאַנדענסער אָדער קאַלאָריפער פון די לופטקילונג סיסטעם איז ליגן אין פראָנט פון די הויפּט קאַלאָריפער פון די קאָאָלינג סיסטעם פון די מאַכט אַפּאַראַט. מאַשין אָפּעראַציע איז ינעקסטריקאַבלי לינגקט מיט קאַלאָריפער פאַרפּעסטיקונג דורך ינסעקץ, שטויב, פּוך, אאז"ו ו ווי אַ רעזולטאַט, היץ אַריבערפירן דיטיריערייץ, וואָס פירט צו אַ פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון די לופט קאַנדישאַנער. דעם מאַנאַפעסץ זיך אין די פאָרעם פון אַ שוואַך לויפן פון קאַלט לופט אין דער כאַטע. די דיאַגנאָסיס פון די קאַלאָריפער איז רידוסט צו אַ פונדרויסנדיק דורכקוק פון די מיטל. צו טאָן דאָס, אַססעסס זייַן צושטאַנד דורך די נידעריקער גריל. אין פאַל פון שטרענג קאַנטאַמאַניישאַן, ריין עס מיט קאַמפּרעסט לופט אָדער אַ באַרשט.
ווען קאַמפּרעסט לופט איז סאַפּלייד, די דרוק זאָל נישט יקסיד 3 באַר.
אויב די קאַלאָריפער האט ערנסט שעדיקן, וואָס קענען זיין געפֿירט דורך אַ שטיין, איר זאָל באַזוכן אַ אַוטאָ פאַרריכטן קראָם צו אַססעסס די פּראָבלעם און ווייַטער פאַרריכטן.
יוואַפּערייטער טשעק
די יוואַפּערייטער פון די לופטקילונג סיסטעם איז יוזשאַוואַלי ליגן אין די כאַטע אונטער די טאַפליע. באַקומען צו דעם מיטל, אויב נייטיק, איז גאַנץ פּראָבלעמאַטיק. אויב די אַפּאַראַט איז זייער גראָב, ווען די קאַנדישאַנער איז אויסגעדרייט אויף, אַ פּריקרע שמעקן וועט זיין פאָרשטעלן אין דער כאַטע. איר קענען ריין די לופט קאַנדישאַנער זיך אָדער אין די דינסט.
לערנען ווי צו קלייַבן און ינסטאַלירן אַ לופט קאַנדישאַנער אויף אַ וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
קוק פֿאַר שעדיקן, שמוץ, טראַסעס פון ייל
בעשאַס די דיאַגנאָסיס פון די סיסטעם אין קשיא, ערשטער פון אַלע, ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו די פאלגענדע מאַלפאַנגקשאַנז:
- מעטשאַניקאַל שעדיקן, קראַקס;
- קאַנטאַמאַניישאַן פון די מיטל, וואָס קען זיין געפֿירט דורך טראָגן פון פאַרשידן טיילן;
- רעכט צו ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון די קאַנדישאַנער, טראַסעס פון קעראָוזשאַן קען דערשייַנען אויף זייַן קאַמפּאָונאַנץ;
- טראָגן פון סיסטעם טיילן (בעריז, רילייז, ברושעס, אאז"ו ו).
באַזירט אויף די דיטעקטאַד חסרונות, זיי נעמען זיכער טריט צו עלימינירן די מאַלפאַנגקשאַן.
קאָנטראָלירונג די מאַשין לופט קאַנדישאַנער פֿאַר פאָרשטעלונג אין ווינטער
די מאַשין לופט קאַנדישאַנער איז יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל סענסער וואָס פּריווענץ די מיטל פון אָנהייב אויב די טעמפּעראַטור אַרויס איז אונטער נול. דעם איז רעכט צו אַ פאַרגרעסערן אין די וויסקאָסיטי פון די ייל, וואָס פּראַקטאַקלי פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס אין נידעריק טעמפּעראַטורעס. דעריבער, אויב עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די קאַנדישאַנער אין די ווינטער, איר זאָל געפֿינען אַ וואַרעם פּאַרקירפּלאַץ און, לאָזן די מאַשין דאָרט פֿאַר אַ בשעת, וואַרעם אַרויף די וניץ פון די סיסטעם אין קשיא. נאָך אַ בשעת איר קענען קאָנטראָלירן די לופט קאַנדישאַנער פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און אונטער די קאַפּטער, ווי דיסקרייבד אויבן.
ווי צו קאָנטראָלירן אויב די לופט קאַנדישאַנער איז באפוילן
אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט אין דער אָפּעראַציע פון אַ לופט קאַנדישאַנער איז זייַן פילונג מיט פריאָן. די פעלן פון דעם מאַטעריע פירט צו ימפּראַפּער פאַנגקשאַנינג פון די סיסטעם און ניט גענוגיק קאָאָלינג. דעריבער, עס איז וויכטיק צו וויסן ווי צו באַשטימען די מדרגה פון ריפרידזשעראַנט אין סדר צו שפּיץ עס אַרויף אויב נייטיק. דער קאָנטראָל איז דורכגעקאָכט ווי גייט:
- עפענען די קאַפּטער און ווישן אַ ספּעציעל אויג, דעמאָלט קער אויף די לופט קאַנדישאַנער צו די מאַקסימום.
- אין ערשטער, מיר אָבסערווירן די אויסזען פון אַ פליסיק מיט לופט באַבאַלז, דעמאָלט זיי פאַרמינערן און פּראַקטאַקלי פאַרשווינדן. דאָס ינדיקייץ אַ נאָרמאַל פריאָן מדרגה.אין אַ נאָרמאַל פריאָן מדרגה, עס זאָל זיין קיין לופט באַבאַלז אין די פֿענצטער
- אויב די פליסיק ארויס מיט באַבאַלז, די נומער פון וואָס דיקריסט, אָבער פארבליבן קעסיידערדיק, דאָס ינדיקייץ אַ ניט גענוגיק מדרגה פון ריפרידזשעראַנט.
- אויב עס איז אַ מילקי ווייַס פליסיק, דאָס קלאר ינדיקייץ אַ נידעריק פריאָן מדרגה אין די סיסטעם.מיט אַ ניט גענוגיק מדרגה פון פריאָן, אַ ווייַס-מילקיק פליסיק וועט זיין באמערקט אין די פֿענצטער
מער וועגן ריפיואַלינג די לופט קאַנדישאַנער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
ווידעא: קאָנטראָלירונג לופטקילונג ריפיואַלינג
וויסן ווי די לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם איז דיאַגנאָסעד, איר קענען ינדיפּענדאַנטלי האַנדלען מיט די נואַנסיז וואָס זענען אויפגעשטאנען און באַשליסן וואָס געפֿירט דעם אָדער אַז מאַלפאַנגקשאַן. טאָן-עס-זיך טעסטינג טוט נישט דאַרפן קיין ספּעציעל מכשירים און דעוויסעס. עס איז גענוג צו באקענען זיך מיט די שריט-דורך-שריט אַקשאַנז און נאָכגיין זיי אין די לויף פון אַרבעט.
