מיר ינדיפּענדאַנטלי פאַרריכטן די קאַלאָריפער פון די לופט קאַנדישאַנער אין די מאַשין
צופרידן
אויב די לופטקילונג פון די מאַשין פיילז אין הייס אָדער קאַלט וועטער, דאָס איז נישט גוט פֿאַר די שאָפער. און די מערסט שפּירעוודיק עלעמענט פון מאַשין לופט קאַנדישאַנערז זענען ראַדיאַטאָרס. זיי ברעכן זייער לייכט, ספּעציעל אויב דער שאָפער טוט נישט זאָרגן פֿאַר זיי רעכט. איז עס מעגלעך צו פאַרריכטן אַ קאַלאָריפער זיך? יא. זאל ס פיגור אויס ווי דאָס איז געטאן.
סיבות פון לופט קאַנדישאַנער קאַלאָריפער דורכפאַל
די קאַלאָריפער קען פאַרלאָזן פֿאַר די פאלגענדע סיבות:
- מעטשאַניקאַל שעדיקן. עס איז אַ קליין פאָכער לעבן יעדער קאַלאָריפער. ווען די בלאַדעס פון דעם מיטל ברעכן, זיי כּמעט שטענדיק שלאָגן די קאַלאָריפער פינס, ברייקינג זיי און סטאַק צווישן זיי. א פאָכער קענען ברעכן אַראָפּ אָדער רעכט צו גשמיות טראָגן אָדער רעכט צו נידעריק טעמפּעראַטור. דעם אָפּציע איז ספּעציעל באַטייַטיק פֿאַר אונדזער לאַנד: פּלאַסטיק ברייקס לייכט אין די קעלט;
די קאַלאָריפער וואַנט איז דיפאָרמד רעכט צו קאָנטאַקט מיט אַ פאָכער בלייד - קעראָוזשאַן. דער קאַלאָריפער איז אַ סיסטעם פון טובז און אַלומינום סטריפּס פאָולדיד ווי אַ אַקאָרדיאַן. אבער אין עטלעכע קאַרס, קאַלאָריפער רער זענען געמאכט נישט פון אַלומינום, אָבער פון שטאָל. דעם טעכניש לייזונג קענען קוים זיין גערופֿן מצליח, ווייַל די שטאָל איז אונטערטעניק צו קעראָוזשאַן. גיכער אָדער שפּעטער, די טובז וועט זשאַווער, די קאַלאָריפער וועט פאַרלירן זייַן פּלאָמבע, און פראָאָן וועט לאָזן די קאָאָלינג סיסטעם.ונטער איר קענען זען די קאַלאָריפער, טייל חרובֿ רעכט צו קעראָוזשאַן פון די שטאָל טובז
סיגנס פון דורכפאַל פון די מיטל
דאָ זענען עטלעכע טיפּיש וואונדער אַז אַ מאַשין באַזיצער זאָל זיין אָפּגעהיט פון:
- נאָכן אָנטאָן די קאָנדיציאָנער, הערט מען אַ פײַף אין דער כאַטע. דעם געזונט ינדיקייץ אַז אַ פּלאַצן איז ארויס אין די קאַלאָריפער אָדער אין די כאָוזיז פארבונדן צו אים, און די טייטנאַס פון די סיסטעם איז צעבראכן;
- נעבעך קאָאָלינג. אויב נאָך אַ פּראַלאָנגד אָפּעראַציע פון די קאַנדישאַנער די לופט אין דער כאַטע בלייבט הייס, עס מיטל אַז די קאַלאָריפער איז דאַמידזשד און עס איז קיין פריאָן לינקס אין די סיסטעם;
- ווען די לופטקילונג איז אויסגעדרייט, די ינלענדיש סמעללס פייַכט. אנדערע פּריקרע אָודערז קען אויך דערשייַנען. דעם כאַפּאַנז ווען פריאָן בלעטער אַ דאַמידזשד קאַלאָריפער, און נעץ אויס אין זייַן אָרט. עס פארמען קאַנדאַנסיישאַן, וואָס סטאַגנייץ אין די סיסטעם און גיט אַ פּריקרע רייעך;
- די פענצטער אין דער כאַטע שוויצן. אויב די פֿענצטער בלייבן פאָגד אַרויף אין די רעגן ווען די לופט קאַנדישאַנער איז אויף, איר זאָל קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די קאַלאָריפער און די מדרגה פון פריאָן אין עס.
אויף די אַדווייזאַביליטי פון זיך-פאַרריכטן
די פיזאַבילאַטי פון ריפּערינג אַ קאַלאָריפער גלייַך דעפּענדס אויף די מאָס פון זייַן שעדיקן:
- אויב עטלעכע קליין קראַקס זענען געפֿונען אין די מיטל אָדער אַ פּאָר פון ריבס זענען דיפאָרמד, אַזאַ אַ ברייקדאַון קענען זיין גאָר ריפּערד אָן פאַרלאָזן די גאַראַזש;
- און אויב פראַגמאַנץ פון די פאָכער זענען אריין אין די קאַלאָריפער און בלויז בעבעכעס זענען געבליבן פון די רער מיט פינס, עס וועט נישט זיין מעגלעך צו פאַרריכטן דעם אויף דיין אייגן. דערצו, דעוויסעס מיט אַזאַ שעדיקן זענען נישט שטענדיק געשיקט פֿאַר דינסט. טיפּיקאַללי, דריווערס פשוט קויפן נייַ ראַדיאַטאָרס און ינסטאַלירן זיי, שפּאָרן צייט און געלט.
אויב די באַזיצער פון די מאַשין דיסיידז צו נוצן די סערוויסעס פון אַ מאַשין דינסט, די פּרייַז פון די אַרבעט וועט בייַטן ין זייער ברייט לימאַץ, ווייַל עס דעפּענדס ניט בלויז אויף די שאָדן, אָבער אויך אויף די פאַבריקאַנט פון די מאַשין (ריפּערינג דינער) ראַדיאַטאָרס זענען טשיפּער, פרעמד אָנעס זענען מער טייַער). די פּרייַז קייט הייַנט איז ווי גייט:
- ילימאַנייטינג קליין קראַקס מיט קליי אָדער סילאַנט - 600-2000 רובל;
- סאַדערינג צעבראכן טובז און גאַנץ רעסטעריישאַן פון דיפאָרמד ריבס - פון 4000 צו 8000 רובל.
שנעל וועגן צו פאַרריכטן קראַקס
עס זענען עטלעכע פּשוט וועגן וואָס לאָזן די שאָפער צו פאַרריכטן אַ קראַקט קאַלאָריפער אויף זיין אייגן.
אַפּפּליקאַטיאָן פון סילאַנט
קאַלאָריפער סילאַנט איז אַ פּאָלימער פּודער מיט קליינטשיק ביינדינג פייבערז. עס איז דיילוטאַד מיט וואַסער אין אַ זיכער פּראָפּאָרציע. די ריזאַלטינג געמיש איז אויסגעגאסן אין די קאַלאָריפער און ילימאַנייץ די רינען. LAVR פּראָדוקטן זענען די מערסט פאָלקס צווישן דינער מאָוטעראַסץ.
זייער סילאַנץ זענען פון גוט קוואַליטעט און אַפאָרדאַבאַל פּרייסיז. די פאַרריכטן סיקוואַנס איז ווי גייט:
- די לופט קאַנדישאַנער קאַלאָריפער איז אַוועקגענומען פון די מאַשין. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דעם פונט דעפּענדס אויף די פּלאַן פון די מאַשין. אויף עטלעכע קאַרס (למשל, Ford און מיצובישי) איר קענען טאָן אָן רימוווינג די קאַלאָריפער.
- א סילאַנט-באזירט געמיש איז אויסגעגאסן אין די קאַלאָריפער. די פּראַפּאָרשאַנז פֿאַר פּריפּערינג די געמיש און זייַן קוואַנטיטי אָפענגען אויף די סאָרט פון סילאַנט און זענען שטענדיק אנגעוויזן אויף די פּאַקקאַגינג.
- נאָך גיסן די געמיש, איר מוזן וואַרטן 30-40 מינוט. דאָס איז יוזשאַוואַלי גענוג פֿאַר די סילאַנט צו דערגרייכן די קראַקס און פּלאָמבירן זיי. נאָך דעם, די קאַלאָריפער איז געוואשן מיט וואַסער צו באַזייַטיקן קיין רוען סילאַנט פון די טובז, און דעמאָלט דאַר.
- די דאַר קאַלאָריפער איז אָפּגעשטעלט פֿאַר ליקס, דעמאָלט אינסטאַלירן אין פּלאַץ און אָנגעפילט מיט פריאָן.
ניצן קליי
ספּעציעלע יפּאַקסי קליי אַלאַוז איר צו פּלאָמבע אַפֿילו גרויס קראַקס אין ראַדיאַטאָרס.
סיקוואַנס פון אַקשאַנז:
- דער געגנט ווו די קליי איז געווענדט צו די קאַלאָריפער איז ונ דורך קלינד מיט פייַן סאַנדפּייפּער און דעגרעאַסעד מיט אַסאַטאָון.
- א לאַטע פון די צונעמען גרייס איז שנייַדן אויס פון אַ פּאַסיק בויגן פון צין ניצן מעטאַל שער. זייַן ייבערפלאַך מוזן אויך זיין קלינד און דעגרעאַסעד.
- דין לייַערס פון קליי זענען געווענדט צו די לאַטע און צו די ייבערפלאַך פון די העאַצינק. עס דאַרף זיין ערלויבט צו טרוקן פֿאַר 2-3 מינוט. נאָך דעם, די לאַטע איז אינסטאַלירן אויף די פּלאַצן און געדריקט פעסט קעגן אים.קאַלאָריפער מיט אַ לאַטע מאָונטעד אויף יפּאַקסי סמאָלע
- די קליי מוזן זיין ערלויבט צו טרוקן, אַזוי איר קענען נוצן די קאַלאָריפער בלויז נאָך אַ טאָג.
"קאַלט וועלדינג"
אן אנדער פּראָסט פאַרריכטן אָפּציע. "קאַלט וועלדינג" איז אַ צוויי-קאָמפּאָנענט זאַץ. א פּאָר פון קליין באַרס, אין אויסזען און פאָרעם רעמאַניסאַנט פון קינדער פּלאַסטיסין. איינער פון זיי איז אַ קלעפּיק באַזע, די רגע איז אַ קאַטאַליסט. איר קענען קויפן "קאַלט וועלדינג" אין קיין מאַשין טיילן קראָם.
די סיקוואַנס פון אַרבעט איז פּשוט:
- די דאַמידזשד ייבערפלאַך פון די קאַלאָריפער איז קלינד מיט סאַנדפּייפּער און דעגרעאַסעד מיט אַסאַטאָון.
- די קעלט וועלדינג קאַמפּאָונאַנץ זענען געמישט צוזאַמען. איר נאָר דאַרפֿן צו ניד זיי ונ דורך אין דיין הענט ביז אַ איין-קאָליר מאַסע פארמען.
- פון דעם מאַסע איז געשאפן אַ קליין פּאַס, וואָס איז קערפאַלי געדריקט אין די פּלאַצן אויף די קאַלאָריפער.
קאַלאָריפער סאַדערינג
אויב די שעדיקן איז ערנסט, די קאַלאָריפער קענען ניט זיין ריפּערד מיט סילאַנט אָדער קליי. אויב איר האָבן די צונעמען סקילז, איר קענען ומקערן די טייטנאַס פון די מיטל מיט סאַדערינג. דאָ ס וואָס איז פארלאנגט:
- סאַדערינג אייַזן אָדער הויזגעזינד וועלדינג מאַשין;
- סאָלדער;
- ראָסין;
- סאַדערינג זויער;
- טאַסאַל
- וועלדינג אַדאַטיוו (עס קענען זיין מעש אָדער אַלומינום דיפּענדינג אויף די קאַלאָריפער מאַטעריאַל);
- אַסאַטאָון פֿאַר דעגרעאַסינג;
- שטעלן פון שליסלען און שרויפנ - ציער.
סיקוואַנס פון אַפּעריישאַנז
איידער וועלדינג הייבט, די קאַלאָריפער איז אַוועקגענומען מיט אַ שרויפנ - ציער און אַ גאַנג פון עפֿענען-סוף וורענטשעס.
- די סאַדערינג געגנט איז ונ דורך קלינד מיט סאַנדפּייפּער און דעגרעאַסעד מיט אַסאַטאָון.עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ בעסער צו ריין ראַדיאַטאָרס מיט אַ בויער מיט אַ צונעמען אַטאַטשמאַנט
- סאַדערינג זויער איז געווענדט צו די קלינד געגנט מיט אַ קליין באַרשט. דערנאָך די מעטאַל איז העאַטעד מיט אַ סאַדערינג אייַזן, די מאַכט פון וואָס זאָל זיין בייַ מינדסטער 250 וו (אויב די מאַכט איז נישט גענוג, איר קענען נוצן אַ וועלדינג שטורקאַץ צו היץ די מעטאַל).ביידע אַ סאַדערינג פּרעסן און אַ שטורקאַץ זענען פּאַסיק פֿאַר באַהיצונג די קאַלאָריפער.
- ראָסין איז געווענדט צו דער העאַטעד שפּיץ פון די סאַדערינג אייַזן, דעמאָלט איר זאָל קלייַבן אַ קליין קאַפּ פון סאַדער מיט די שפּיץ און צולייגן עס צו די באהאנדלט ייבערפלאַך, סילינג די פּלאַצן. אויב נייטיק, די אָפּעראַציע איז ריפּיטיד עטלעכע מאל ביז די שעדיקן איז גאָר פארמאכט.
די אויבן סיקוואַנס פון אַקשאַנז איז בלויז פּאַסיק פֿאַר ריפּערינג אַ קופּער קאַלאָריפער. סאַדערינג אַ אַלומינום קאַלאָריפער אין אַ גאַראַזש איז זייער שווער. דער פאַקט איז אַז די ייבערפלאַך פון אַלומינום איז באדעקט מיט אַ אַקסייד פילם. צו באַזייַטיקן עס, אַ ספּעציעל פלאַקס איז פארלאנגט (ראָסין מיט זעגעכץ פון קאַדמיום, צינק און ביסמאַט), וואָס די דורכשניטלעך מאַשין ענטוזיאַסט איז ניט שטענדיק ביכולת צו באַקומען. די מערסט יקספּיריאַנסט מאַשין אָונערז צוגרייטן פלאַקס זיך. די אַרבעט סיקוואַנס קוקט ווי דאָס:
- 50 גראַמז פון ראָסין זענען געשטעלט אין אַ ספּעציעל קרוסאַבאַל. עס איז העאַטעד ניצן אַ גאַז בורנער. ווען די ראָסין הייבט צו צעלאָזן, 25 גראַמז פון מעטאַל פילינגז פון ביסמאַט, צינק און קאַדמיום זענען צוגעלייגט צו אים, און די זעגעכץ זאָל זיין זייער פייַן, ווי פּודער.
- די ריזאַלטינג געמיש איז ונ דורך געמישט מיט אַ רעגולער שטאָל גאָפּל.
- די דאַמידזשד ייבערפלאַך פון די קאַלאָריפער איז קלינד און דעגרעאַסעד.
- הייס פלאַקס איז געווענדט צו די קראַקס ניצן אַ סאַדערינג אייַזן, דאָס איז געטאן אין אַ קייַלעכיק באַוועגונג. דער זאַץ מיינט צו זיין ראַבד אין די ייבערפלאַך פון די מעטאַל ביז די שעדיקן איז גאָר ילימאַנייטאַד.
געפֿינען זיך ווי צו ינסטאַלירן לופטקילונג אויף אַ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
ווידעא: ווי צו סאַדער אַ קאַלאָריפער
רינען פּרובירן
נאָך ריפּערינג די שעדיקן, די קאַלאָריפער מוזן זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר ליקס. דאָ ס ווי עס איז געטאן:
- אַלע נאָך קאַלאָריפער פּייפּס זענען קערפאַלי געחתמעט (די פּלאַגז פֿאַר זיי קענען זיין שנייַדן פון אַ שטיק פון גומע).
- וואַסער איז אויסגעגאסן אין די הויפּט רער. אַזוי אַז די קאַלאָריפער איז אָנגעפילט צו די שפּיץ.
- דערנאָך, די מיטל זאָל זיין געשטעלט אויף אַ טרוקן ייבערפלאַך און לאָזן עס פֿאַר 30-40 מינוט. אויב נאָך דעם מאָל קיין וואַסער איז נישט ארויס אונטער די קאַלאָריפער, עס איז געחתמעט און קענען זיין אינסטאַלירן אין די מאַשין.
א צווייטע פּרובירן אָפּציע איז אויך מעגלעך, ניצן לופט:
- איר דאַרפֿן צו נעמען אַ קאַנטיינער אין וואָס די קאַלאָריפער קענען פרילי פּאַסיק (מיטל-סייזד בעקן איז בעסטער פֿאַר דעם).
- דער קאַנטיינער איז אָנגעפילט מיט וואַסער.
- די קאַלאָריפער פּייפּס זענען קלאָגד מיט פּלאַגז. א רעגולער מאַשין פּאָמפּע איז פארבונדן צו די הויפּט רער (איר קענען נוצן אַ אַדאַפּטער פֿאַר די קשר, און אויב איר טאָן ניט האָבן איין, די קישקע איז פשוט ווונד צו די רער מיט עלעקטריקאַל טייפּ).
- ניצן אַ פּאָמפּע, וידעפדיק דרוק איז באשאפן אין די מיטל.אנטרונען לופט באַבאַלז אָנווייַזן אַז די קאַלאָריפער איז נישט געחתמעט.
- די קאַלאָריפער ינפלייטיד מיט לופט איז געשטעלט אין אַ בעקן פון וואַסער. אויב קיין יסקייפּינג לופט באַבאַלז זענען קענטיק ערגעץ, די מיטל איז געחתמעט.
רייניקונג די קאַלאָריפער נאָך פאַרריכטן
זינט נאָך ריפּערינג די קאַלאָריפער, אַ פּלאַץ פון דעבריס און פרעמד כעמישער קאַמפּאַונדז בלייַבן אין עס, עס זאָל זיין קלינד איידער פילונג מיט פריאָן. די יזיאַסט וועג צו טאָן דאָס איז מיט ספּעציעל רייניקונג פּינע, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט אין קיין ספּער טיילן קראָם.
לייענען וועגן ריפילינג די לופט קאַנדישאַנער זיך: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
דאָ איז די רייניקונג סיקוואַנס:
- אונטער די דאַשבאָרד פון די מאַשין איר דאַרפֿן צו געפֿינען די קאַלאָריפער פליסן רער (יוזשאַוואַלי אַ קורץ פלעקסאַבאַל קישקע מיט אַ קלאַמערן).די לופט קאַנדישאַנער פליסן רער איז ליגן לעבן די בונט דראָט כאַרניס
- די קישקע פון די קענען פון רייניקונג פּינע איז פארבונדן צו די דריינאַדזש רער און סיקיורד מיט אַ קלאַמערן.די פּינע קאַנאַסטער איז פארבונדן צו די דריינאַדזש רער מיט אַ אַדאַפּטער
- דער מאַשין מאָטאָר סטאַרץ. די לופט קאַנדישאַנער אויך סטאַרץ און איז באַשטימט צו רעסירקולאַטיאָן מאָדע.
- דער מאָטאָר זאָל ליידיק פֿאַר 20 מינוט. בעשאַס דעם מאָל, די פּינע פון די קענען האָבן צייַט צו פאָרן דורך די גאנצע קאַלאָריפער. נאָך דעם, אַ פּאַסיק קאַנטיינער איז געשטעלט אונטער די דריינאַדזש רער, די קאַן פון פּינע איז דיסקאַנעקטיד און עס קומט אויס פון די קאַלאָריפער.
געפֿינען זיך מער וועגן דיאַגנאָסטיקס פון לופט קאַנדישאַנער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
ווידעא: רייניקונג די קאַנדישאַנער מיט פּינע
אַזוי, עס איז מעגלעך צו פאַרריכטן אַ קאַלאָריפער לופט קאַנדישאַנער אין אַ גאַראַזש אויב די שעדיקן צו די מיטל איז נישט צו ערנסט. אפילו אַ אָנהייבער מאַשין ענטוזיאַסט, וואָס האט בייַ מינדסטער אַמאָל געהאלטן יפּאַקסי קליי אָדער "קאַלט וועלדינג" אין זיין הענט קענען קאָפּע מיט דעם אַרבעט. פֿאַר גרעסערע שעדיקן, בלויז סאַדערינג וועט העלפן. און אויב די מאַשין באַזיצער טוט נישט האָבן די צונעמען סקילז, עס איז אוממעגלעך צו טאָן אָן די הילף פון אַ קוואַלאַפייד אַוטאָ מעכאַניקער.
