פראָנט סאַספּענשאַן וואַז 2107: מיטל, מאַלפאַנגקשאַנז און מאַדערנאַזיישאַן
צופרידן
די מערסט לאָודיד עלעמענט פון די מאַשין וואַז 2107 איז די פראָנט סאַספּענשאַן. טאקע, עס נעמט כּמעט אַלע די מעטשאַניקאַל לאָודז וואָס פאַלן בעשאַס באַוועגונג. פֿאַר דעם סיבה, עס איז וויכטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעם אַפּאַראַט, דורכפירן ריפּערז אין אַ בייַצייַטיק שטייגער און ראַפינירן עס, ווי ווייַט ווי מעגלעך דורך ינסטאָלינג מער דוראַבאַל און פאַנגקשאַנאַל עלעמענטן.
ציל און אָרדענונג פון די פראָנט סאַספּענשאַן
סאַספּענשאַן איז יוזשאַוואַלי גערופן אַ סיסטעם פון מעקאַניזאַמז וואָס צושטעלן אַ גומע קשר צווישן די שאַסי און די ווילז פון די מאַשין. דער הויפּט ציל פון די נאָדע איז צו רעדוצירן די ינטענסיטי פון ווייבריישאַנז, שאַקס און שאַקס וואָס פאַלן בעשאַס באַוועגונג. די מאַשין דערפאַרונג קעסיידערדיק דינאַמיש לאָודז, ספּעציעל ווען דרייווינג אויף ראָודז פון נידעריק קוואַליטעט און טראַנספּאָרטינג סכוירע, ד"ה אין עקסטרעם טנאָים.
עס איז אין די פראָנט אַז די סאַספּענשאַן רובֿ אָפט נעמט שאַקס און שאַקס. רעכט, עס איז די מערסט לאָודיד טייל פון די גאנצע מאַשין. אויף די "זיבן" די פראָנט סאַספּענשאַן איז געמאכט בעסער און מער פאַרלאָזלעך ווי די דערציען - דער פאַבריקאַנט, פון קורס, גענומען אין חשבון די הויך ווערקלאָוד פון די נאָדע, אָבער דאָס איז נישט דער בלויז סיבה. אויף דערציען-ראָד פאָר וועהיקלעס, די פראָנט סאַספּענשאַן האט ווייניקערע טיילן ווי די דערציען, אַזוי די ינסטאַלירונג איז ווייניקער טייַער.
דער סכעמע פון די פראָנט סאַספּענשאַן אויף די וואַז 2107 כולל וויכטיק דעטאַילס, אָן וואָס די גלאַט באַוועגונג פון די מאַשין וואָלט זיין אוממעגלעך.
- סטאַביליזער באַר אָדער זעמל באַר.
די אַנטי-ראָלל באַר רידיסטריביוץ די מאַסע אויף די ווילז און האלט די מאַשין פּאַראַלעל צו די וועג ווען קאָרנערינג - א טאָפּל ווישבאָנע סאַספּענשאַן איז די הויפּט סאַספּענשאַן אַפּאַראַט אין די פראָנט, קאַנסיסטינג פון אַן אויבערשטער און נידעריקער פרייַ אָרעם. איינער פון זיי איז פאַרפעסטיקט מיט אַ לאַנג ריגל דורך די שוואָם געשטעל, די אנדערע איז באָלטיד צו די סאַספּענשאַן קרייַז מיטגליד.דער אויבערשטן אָרעם (פּאָס. 1) איז אַטאַטשט צו די בלאָטע פּאָסט, און דער נידעריקער אָרעם איז אַטאַטשט צו די סאַספּענשאַן קרייַז מיטגליד
- פּילקע בערינגז - זענען פארבונדן צו די ראָד כאַבז דורך די סטירינג נאַקאַל סיסטעם מיט די טרוניאָן.
- ראָד כאַבז.
- שטיל בלאַקס אָדער בושינגז - דיזיינד פֿאַר פריי אַרומפאָרן פון לעווערז. זיי האָבן אַ גומע פּאַליוראַטיין (גומע) לייַנער, וואָס באטייטיק סאָפאַנז די שאַקס פון די סאַספּענשאַן.די שטיל בלאָק סערוועס צו פאַרמינערן די ימפּאַקץ טראַנסמיטטעד דורך די פראָנט סאַספּענשאַן עלעמענטן.
- דיפּרישייישאַן סיסטעם - כולל ספּרינגס, טעפּלעך, הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבערז. ראַקס זענען געניצט אויף VAZ 2107 מאָדעלס פון די לעצטע יאָרן פון פּראָדוקציע און אויף טונד "סעווענס".
לייענען וועגן פראָנט פרילינג פאַרריכטן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
פראָנט שטראַל
די אַרבעט פון די פראָנט שטראַל איז צו סטייבאַלייז די מאַשין וואָס גייט פארביי טורנס. ווי איר וויסן, ווען מאַנוווערינג, אַ סענטריפוגאַל קראַפט ערייזאַז, וואָס קענען אָנמאַכן די מאַשין צו ראָולד איבער. צו פאַרמייַדן דעם פון געשעעניש, די דיזיינערז געקומען מיט אַן אַנטי-ראָלל באַר.
דער הויפּט ציל פון דער טייל איז צו דרייען די פאַרקערט ווילז פון די וואַז 2107 מיט אַ טאָרסיאָן גומע עלעמענט. די סטייבאַלייזער איז אַטאַטשט מיט קלאַמפּס און ראָוטייטינג גומע בושינגז גלייַך צו דעם גוף. די רוט איז פארבונדן צו די סאַספּענשאַן עלעמענטן דורך טאָפּל לעווערז און קלאַפּ אַבזאָרבער סטרוץ אָדער, ווי זיי זענען אויך גערופן, ביינער.
לעווערז
די פראָנט לעווערז זענען די גיידינג קאַמפּאָונאַנץ פון די שאַסי פון די וואַז 2107. זיי צושטעלן אַ פלעקסאַבאַל קשר און טראַנסמיסיע פון ווייבריישאַנז צו דעם גוף.
די לעווערז זענען גלייַך פארבונדן צו די ווילז און די מאַשין גוף. עס איז קאַסטאַמערי צו ויסטיילן צווישן ביידע סאַספּענשאַן געווער פון די "זיבן", ווייַל זייער פאַרבייַט און פאַרריכטן זענען דורכגעקאָכט אין פאַרשידענע וועגן:
- דער אויבערשטער לעווערז זענען באָלטיד, עס איז גרינגער צו באַזייַטיקן זיי;
- די נידעריקער געווער זענען סקרוד צו די קרייַז מיטגליד פארבונדן צו די ספּאַר, זיי זענען אויך פארבונדן צו די פּילקע שלאָס און פרילינג - זייער פאַרבייַט איז עפּעס מער קאָמפּליצירט.
לערן מער וועגן ריפּערינג די פראָנט סאַספּענשאַן נידעריקער אָרעם: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html
פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער
די אָונערז פון די וואַז 2107 געלערנט וועגן די עקזיסטענץ פון ראַקס ווען ארויס די מאָדעל וואַז 2108. פון אַז צייַט אויף, דער פאַבריקאַנט אנגעהויבן צו ביסלעכווייַז ינסטאַלירן נייַ מעקאַניזאַמז אויף די "זיווז". אין דערצו, די ראַקס זענען אויסדערוויילט דורך ספּעשאַלאַסץ וואָס פירן אויס די מאַדערנייזיישאַ פון אַ קלאַסיש מאַשין.
די שטראַל איז טייל פון די דאַמפּינג סיסטעם, וועמענס אַרבעט איז צו דאַמפּען די ווערטיקאַל ווייבריישאַנז פון דעם גוף, גענומען אויף עטלעכע פון די שאַקס. די פעסטקייַט פון די מאַשין אויף די וועג דעפּענדס אויף די טעכניש צושטאַנד פון די געשטעל.
די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער שטראַל כולל עטלעכע באַזונדער עלעמענטן:
- גלאז אָדער אויבערשטער שטויס גלעזל מיט שייַכעס. עס נעמט די מאַסע פון די קלאַפּ אַבזאָרבער און דיספּערז עס איבער דעם גוף. דאָס איז דער סטראָנגעסט אָרט אין די שטראַל, קעגן וואָס דער אויבערשטער טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער רעסץ. די גלאז איז פאַרפעסטיקט גאַנץ שווער, עס באשטייט פון אַ ספּעציעל שטויס שייַכעס, ניסלעך און וואַשערס;די קלאַפּ אַבזאָרבער גלעזל נעמט די קלאַפּ מאַסע און דיספּערז עס איבער דעם גוף
- קלאַפּ אַבזאָרבער. עס איז אַ צוויי-קאַמער צילינדער צוזאמען וואָס די פּיסטאָן באוועגט. ין דער קאַנטיינער איז אָנגעפילט מיט גאַז אָדער פליסיק. אזוי, די אַרבעט זאַץ סערקיאַלייץ דורך צוויי טשיימבערז. די ערשטיק אַרבעט פון אַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז צו דאַמפּען די ווייבריישאַנז פון די פרילינג. דאָס איז רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין פליסיק דרוק אין די סילינדערס. אין דערצו, וואַלווז זענען צוגעשטעלט צו רעדוצירן דרוק ווען דארף. זיי זענען ליגן גלייַך אויף די פּיסטאָן;
- פרילינג. דאָס איז אַ שליסל עלעמענט פון די געשטעל, דיזיינד צו עלימינירן ווייבריישאַן וועג פלאָז.. אפילו ווען מאָווינג אַוועק-וועג, איר קענען פּראַקטאַקלי נישט פילן באַמפּס און שאַקס אין דער כאַטע, דאַנק צו די שטראַל פרילינג. דאָך, די מעטאַל פון די פרילינג מוזן זיין ווי גומע ווי מעגלעך. שטאָל איז אויסגעקליבן קערפאַלי, גענומען אין חשבון די גאַנץ מאַסע פון די מאַשין און זייַן ציל. איין זייַט פון זייַן פרילינג רעסץ קעגן די גלאז, די אנדערע - אין דעם גוף דורך אַ גומע ספּייסער.
מער וועגן די שאַסי פון די וואַז 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/hodovaya-chast-vaz-2107.html
פּילקע שלאָס
די פּילקע שלאָס איז אַן עלעמענט פון די פראָנט סאַספּענשאַן וואָס גיט אַ פערלי שטרענג אַטאַטשמאַנט פון די נידעריקער געווער צו די כאַב פון די מאַשין. מיט די כינדזשיז, די מאַשין אויף די וועג איז ביכולת צו צושטעלן גלאַט באַוועגונג און די נייטיק מאַנוווערז. אין דערצו, דאַנק צו די דעטאַילס, דער שאָפער קאַנטראָולד לייכט די ווילז.
די פּילקע שלאָס באשטייט פון אַ שטיפט מיט אַ פּילקע, אַ פאָדעם און אַ גוף מיט אַ קאַרב. א פּראַטעקטיוו שטיוול איז צוגעשטעלט אויף די פינגער, וואָס איז אַ וויכטיק טייל פון די עלעמענט. רעגולער קאָנטראָלירונג פון פּילקע אַנטהערס דורך די שאָפער העלפט צו ויסמיידן ברייקדאַונז - ווי באַלד ווי אַ פּלאַצן איז געפֿונען אויף דעם פּראַטעקטיוו עלעמענט, עס איז דרינגלעך צו דורכקוקן די הינגע.
סטופּיקאַ
די כאַב איז ליגן אין די צענטער פון די פראָנט סאַספּענשאַן סטרוקטור און איז אַ קייַלעכיק שטיק פארבונדן צו די שטיל. עס האט אַ שייַכעס, די מאָדעל און שטאַרקייַט פון וואָס דעפּענדס אויף די פּלאַן טאַסקס.
אזוי, די כאַב באשטייט פון אַ גוף, מעטאַל ראָד סטאַדז, בערינגז און סענסאָרס (ניט אינסטאַלירן אויף אַלע מאָדעלס).
די סטירינג נאַקאַל איז אַ וויכטיק טייל פון די כאַב, ווייַל דאַנק צו דעם קאָמפּאָנענט, די גאנצע פראָנט סאַספּענשאַן איז ינאַגרייטיד מיט אים. דער עלעמענט איז פאַרפעסטיקט מיט די הילף פון כינדזשיז צו די כאַב, סטירינג עצות און געשטעל.
פראָנט סאַספּענשאַן מאַלפאַנגקשאַנז
סאַספּענשאַן פּראָבלעמס וואַז 2107 פאַלן רעכט צו שלעכט ראָודז. ערשטער פון אַלע, פּילקע בערינגז לייַדן, דעמאָלט די ראַקס און אנדערע יסודות פון די דיפּרישייישאַן סיסטעם פאַרלאָזן.
קלאַפּן
גאַנץ אָפט, די אָונערז פון די "זיבן" באַקלאָגנ זיך וועגן אַ קלאַפּ ווען דרייווינג אין אַ גיכקייַט פון 20-40 קילאמעטער / ה. דערנאָך, ווען איר פאַרגיכערן, די נודנע געזונט פארשווינדט. דער ראַש געגנט איז די פראָנט סאַספּענשאַן.
ערשטער פון אַלע, עס איז רעקאַמענדיד צו שטעלן די מאַשין אויף אַ הייבן און קאָנטראָלירן ווי פּילקע, קלאַפּ אַבזאָרבערז, שטיל בלאַקס אַרבעט. עס איז מעגלעך אַז כאַב בערינגז זענען געשאפן.
יקספּיריאַנסט אָונערז פון די וואַז 2107 פאָדערן אַז נאַקינג בייַ נידעריק גיכקייַט, וואָס דיסאַפּירז ווען עס אַקסעלערייץ, איז פֿאַרבונדן מיט קלאַפּ אַבזאָרבערז. זיי באַקומען אַ ווערטיקאַל שלאָגן פון אונטן ווען די באַוועגונג פון די מאַשין איז שוואַך. אין הויך גיכקייַט, די מאַשין לעוועלס אויס, נאַקס פאַרשווינדן.
דיטיילד ינסטראַקשאַנז פֿאַר די אַקשאַנז פון די שאָפער וואס באמערקט די קלאַפּן זענען געגעבן אונטן.
- דורכקוקן די הענטשקע אָפּטייל, קיילע טאַפליע עלעמענטן און אנדערע ינלענדיש טיילן וואָס קען קלאַפּן. עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר שוץ און עטלעכע טיילן אונטער די קאַפּטער - אפֿשר עפּעס איז וויקאַנד.
- אויב אַלץ איז אין סדר, עס איז נייטיק צו גיינ ווייַטער צו די סאַספּענשאַן טשעק.
- דער ערשטער שריט איז צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די שטיל בלאַקס - עס איז ימפּעראַטיוו צו קאָנטראָלירן די גומע בושינגז אויף ביידע לעווערז. בושינגז קלאַפּן, ווי אַ הערשן, ווען סטאַרטינג אַוועק אָדער שווער ברייקינג. די פּראָבלעם איז ילימאַנייטאַד דורך טייטנינג די באָלץ און ניסלעך אָדער ריפּלייסינג די עלעמענטן.
- דיאַגנאָזירן די סאַספּענשאַן שטראַל שייַכעס. פילע מענטשן טאָן דאָס: עפענען די קאַפּטער, שטעלן איין האַנט אויף די שטיצן שייַכעס און שטיין די מאַשין מיט די אנדערע. אויב דער עלעמענט האט געארבעט אויס, דזשאָלץ און נאַקס וועט מיד זיין פּעלץ.צו קאָנטראָלירן די שטיצן שייַכעס פון די קלאַפּ אַבזאָרבער, שטעלן דיין האַנט אויף שפּיץ און טשעק פֿאַר ווייבריישאַן ווען די מאַשין ראַקינג
- קוק פּילקע דזשוינץ. דער קלאַפּ פון די עלעמענטן איז קעראַקטערייזד דורך אַ מעטאַלליק נודנע געזונט, עס מוזן זיין געלערנט צו באַשטימען דורך אויער. אין סדר נישט צו באַזייַטיקן די כינדזשיז, אָבער צו מאַכן זיכער אַז זיי זענען פאַלש, זיי טאָן דאָס: זיי פאָר די מאַשין אין אַ גרוב, אַנלאָוד די פראָנט סאַספּענשאַן, אַראָפּנעמען די ראָד און אַרייַנלייגן אַ קראָבאַר צווישן די אויבערשטער שטיצן האָוסינג און די טרוניאָן. די בארג איז ראַקט אַראָפּ / אַרויף, קאָנטראָלירן די שפּיל פון די פּילקע שטיפט.די פּילקע שלאָס קענען זיין אָפּגעשטעלט אָן דיסמאַנאַלינג די עלעמענטן דורך ינסערטינג אַ ויסקוקן באַר און קאָנטראָלירן די שפּיל פון די פּילקע שלאָס שטיפט
- טשעק ראַקס. זיי קען אָנהייבן צו קלאַפּן רעכט צו שוואַך פאַסאַנינג. עס איז אויך מעגלעך אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער בושינגז זענען וואָרן אויס. דער געשטעל קענען אויך מאַכן ראַש אויב עס איז צעבראכן און ליקינג - דאָס איז גרינג צו באַשטימען דורך די טראַסעס פון פליסיק אויף זיין גוף.
ווידעא: וואָס נאַקס אין די פראָנט סאַספּענשאַן
די מאַשין איז פּולד צו די זייַט
אויב די מאַשין הייבט צו ציען צו די זייַט, די סטירינג נאַקאַל אָדער סאַספּענשאַן אָרעם קען זיין דיפאָרמד. אויף אַלט וואַז 2107 קאַרס, די אָנווער פון ילאַסטיסאַטי פון די סטרייט פרילינג איז נישט רולד אויס.
בייסיקלי, אויב די מאַשין פּולז צו די זייַט, דאָס איז רעכט צו טאָרמאָז פּאַדס, סטירינג שפּיל און אנדערע דריט-פּאַרטיי סיבות וואָס זענען נישט שייַכות צו די סאַספּענשאַן. דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו האַנדלען מיט ילימאַניישאַן, און בלויז דעמאָלט פּרובירן די סאַספּענשאַן.
ראַש ווען אויסגעדרייט
דער ברומען ווען קאָרנערינג איז רעכט צו טראָגן פון די כאַב שייַכעס. די נאַטור פון די ראַש איז ווי גייט: עס איז באמערקט אויף די איין האַנט, עס איז אַרויף צו אַ גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה, דעמאָלט פארשווינדט.
דאָ ס ווי צו קאָנטראָלירן די ראָד שייַכעס פֿאַר שפּיל.
- הענגען די פראָנט ראָד אויף אַ דזשאַק.
- אָנכאַפּן מיט די הענט דעם אויבערשטן און אונטערשטן טײל פֿון ראָד, אנהײב עס אַװעק פֿון דיר / צו דיר.צו קאָנטראָלירן די ראָד שייַכעס, איר דאַרפֿן צו כאַפּן די ראָד מיט ביידע הענט און אָנהייבן סווינגינג עס אַוועק פון איר / צו איר
- אויב עס איז שפּיל אָדער נאַקינג, די שייַכעס דאַרף זיין געביטן.
סאַספּענשאַן אַפּגרייד
די רעגולער סאַספּענשאַן פון די "זיבן" איז געהאלטן ווייך און ימפּערפיקט. דעריבער, פילע באַשליסן אויף טונינג און ימפּרווומאַנץ. דאָס העלפּס צו באטייטיק פֿאַרבעסערן האַנדלינג און קוילעלדיק טרייסט, ווי געזונט ווי פאַרגרעסערן די לעבן פון ספּרינגס, באַללס, בושינגז און אנדערע עלעמענטן.
ריינפאָרסט ספּרינגס
ספּרינגס זענען די הויפּט עלעמענט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר גלאַט פליסנדיק, דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט און גוט האַנדלינג. ווען זיי וויקאַן אָדער בייגן, די סאַספּענשאַן איז נישט ביכולת צו פאַרגיטיקן די מאַסע, אַזוי ברייקדאַונז פון זייַן עלעמענטן און אנדערע קאָפּדרייעניש פאַלן.
די אָונערז פון די "זיבן", וואָס אָפט אַרומפאָרן אויף שלעכט ראָודז אָדער פאָר מיט אַ לאָודיד שטאַם, באשטימט דאַרפֿן צו טראַכטן וועגן אַפּגריידינג די נאָרמאַל ספּרינגס. אין דערצו, עס זענען צוויי הויפּט וואונדער דורך וואָס עס קענען זיין געמשפט אַז פאַרבייַט פון עלעמענטן איז דארף.
- ביי וויזשאַוואַל דורכקוק, עס איז געפונען אַז די ספּרינגס זענען דאַמידזשד.
- די ערד רעשוס פון די מאַשין איז נאָוטיסאַבלי דיקריסט, ווייַל די ספּרינגס האָבן סאַגדזשד איבער צייַט אָדער פון יבעריק מאַסע.מיט אַ קעסיידערדיק שווער מאַסע, די פראָנט סאַספּענשאַן ספּרינגס קענען פאַרלירן זייער ילאַסטיסאַטי און בייגן
ספּאַסערז זענען דער ערשטער זאַך וואָס קומט צו מיינונג פֿאַר די אָונערז פון די וואַז 2107. אבער אַזאַ אַ מסקנא איז נישט לעגאַמרע ריכטיק. יאָ, זיי וועלן ומקערן די סטיפנאַס פון די ספּרינגס, אָבער זיי וועלן נעגאַטיוולי ווירקן די מיטל פון די יסודות. באלד קענען זיין געפונען קראַקס אויף די ספּרינגס פֿאַרשטאַרקונג אין דעם וועג.
דעריבער, דער בלויז רעכט באַשלוס וואָלט זיין צו פאַרבייַטן קאַנווענשאַנאַל ספּרינגס מיט ריינפאָרסט אָדער מאַדאַפייד אָנעס פון די וואַז 2104. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז נייטיק צו טוישן די קלאַפּ אַבזאָרבערז צו מער שטאַרק אָנעס, אַנדערש די ריינפאָרסט ספּרינגס וועט לייכט שעדיקן די נאָרמאַל סיסטעם .
איידער איר אָנהייבן די פאַרבייַט פּראָצעדור, איר דאַרפֿן צו אָרעם זיך מיט די פאלגענדע מכשירים.
- הייבן.
- א סכום פון פאַרשידן שליסלען, אַרייַנגערעכנט באַלאָן.
- קראָובאַר.
- ברוסקאָם.
- דראָט קרוק.
איצט מער וועגן די פאַרבייַט.
- שטעלן די מאַשין אויף אַ דזשאַק, אַראָפּנעמען די ווילז.
- אַראָפּנעמען סטרוץ אָדער קאַנווענשאַנאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז.
- לוסאַן די אויבערשטער אָרעם לאַקס.
- שטעלן אַ בלאָק אונטער די מאַשין, כאַפּן די נידעריקער אָרעם מיט אַ דזשאַק.
- לוסאַן די סטייבאַלייזער באַר.די סטייבאַלייזער באַר נוס איז ונסקרעווד מיט אַ 13 מוטער-שליסל
- אַראָפּנעמען הייבן.
- לוסאַן די ניסלעך פון די נידעריקער און אויבערשטער פּילקע דזשוינץ, אָבער טאָן ניט גאָר ונסקרעוו זיי.די ניסלעך פון די נידעריקער און אויבערשטער פּילקע דזשוינץ טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין גאָר ונסקרעווד.
- קלאַפּ אויס די שטיצן שטיפט פון די סטירינג נאַקאַל, ניצן אַ ויסקוקן באַר און אַ האַמער.די שטיצן פינגער מוזן זיין נאַקט אויס פון די סטירינג נאַקאַל מיט אַ האַמער, האלטן די אנדערע טייל מיט אַ בארג
- פאַרריכטן דעם אויבערשטן הייבער מיט אַ דראָט קרוק, און נידעריקער דער נידעריקער איינער.צו באַזייַטיקן די פרילינג, איר דאַרפֿן צו פאַרריכטן דעם אויבערשטן און מעלדונג די נידעריקער סאַספּענשאַן אָרעם
- ויסקוקן די ספּרינגס מיט אַ ויסקוקן באַר פון אונטן און באַזייַטיקן זיי.
דעמאָלט איר דאַרפֿן צו באַפרייַען ביידע ספּרינגס פון די גאַסקאַץ, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די יענער. אויב זיי זענען אין גוט צושטאַנד, ינסטאַלירן אויף די נייַ פרילינג מיט דאַקט טייפּ. שטעלן ריינפאָרסט ספּרינגס אין פּלאַץ פון רעגולער אָנעס.
לופט סאַספּענשאַן
"זיבן" האט אַ גרויס פּאָטענציעל אין טערמינען פון מאַדערנייזינג די פראָנט סאַספּענשאַן. און פילע מאַשין אָונערז באַשליסן צו ינסטאַלירן אַ לופט סאַספּענשאַן מיט אַן עלעקטריש קאַמפּרעסער, כאָוזיז און קאָנטראָל אַפּאַראַט.
דאָס איז אַ פאַקטיש עלעקטראָניש אַסיסטאַנט, וואָס מאכט עס מעגלעך צו טוישן די סומע פון ערד רעשוס דיפּענדינג אויף דרייווינג טנאָים. דאַנק צו דעם כידעש, די פעסטקייַט פון די מאַשין אין הויך ספּידז ינקריסיז, לאַנג-ווייַטקייט טריפּס ווערן באַקוועם, די מאַשין גייט דורך באַמפּס מער דזשענטלי, אין אַ וואָרט, עס ווערט ווי אַ פרעמד מאַשין.
סיסטעם אַפּגרייד גייט ווי דאָס.
- וואַז 2107 איז אינסטאַלירן אויף די גרוב.
- די באַטאַרייע איז די-ענערדזשייזד.
- די רעדער זענען אַוועקגענומען פון די מאַשין.
- די פראָנט סאַספּענשאַן איז גאָר דיסאַסעמבאַלד, לופט סאַספּענשאַן עלעמענטן זענען אינסטאַלירן אין זייַן אָרט.
- אונטער די קאַפּטער איז געשטעלט די קאָנטראָל אַפּאַראַט, קאַמפּרעסער און ופנעמער. דערנאָך די עלעמענטן זענען ינטערקאַנעקטיד דורך פּייפּס און כאָוזיז.לופט סאַספּענשאַן עלעמענטן אונטער די קאַפּטער זענען פארבונדן דורך כאָוזיז און ינאַגרייטיד מיט די אויף-ברעט סיסטעם
- דער קאַמפּרעסער און קאָנטראָל אַפּאַראַט זענען ינאַגרייטיד מיט די פאָרמיטל ס אויף-ברעט נעץ.
ווידעא: לופט סאַספּענשאַן אויף אַ וואַז, איז עס ווערט עס אָדער נישט
עלעקטראָמאַגנעטיק סאַספּענשאַן
אן אנדער אַפּגרייד אָפּציע ינוואַלווז די נוצן פון ילעקטראָומאַגנעטיק סאַספּענשאַן. עס איז אַ גאַנג פון מעקאַניזאַמז און קאַמפּאָונאַנץ וואָס אַקט ווי אַ לינק צווישן די וועג און דעם גוף. דאַנק צו די נוצן פון דעם טיפּ פון טונינג סאַספּענשאַן, אַ גלאַט פאָר, הויך פעסטקייַט, זיכערקייַט און טרייסט זענען ינשורד. דער מאַשין וועט נישט "זאַגן" אפילו בעשאַס אַ לאַנג פּאַרקינג, און דאַנק צו די געבויט-אין ספּרינגס, די סאַספּענשאַן וועט בלייַבן אַפּעריישאַנאַל אפילו אין דער אַוועק פון קאַמאַנדז פון די אויף-ברעט נעץ.
ביז איצט, די מערסט באַרימט מאַניאַפאַקטשערערז פון ילעקטראָומאַגנעטיק סאַספּענשאַנז זענען דעלפי, סקף, באָסע.
די פראָנט סאַספּענשאַן פון די וואַז 2107 ריקווייערז בייַצייַטיק זאָרגן און קאָנטראָל איבער די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ. געדענק אַז וועג זיכערקייַט דעפּענדס אויף עס.
