טיימינג גאַרטל - וואָס איז עס און וואָס
צופרידן
אין די מאַנואַל פֿאַר קיין מאַשין, דער פאַבריקאַנט ינדיקייץ די אָפטקייַט פון סקעדזשולד וישאַלט פון די פאָרמיטל. אין דערצו צו ריפּלייסינג טעכניש פלוידס און אנדערע קאָנסומאַבלעס, יעדער מאַשין באַזיצער זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פּלאַננעד פאַרבייַט פון די טיימינג גאַרטל.
באַטראַכטן וואָס פֿונקציע די טיימינג גאַרטל פּערפאָרמז אין די מאַשין, ווען עס דאַרף זיין געביטן, וואָס כאַפּאַנז ווען עס ברייקס און ווי צו קלייַבן דעם עלעמענט ריכטיק.
פארוואס איז עס אַ טיימינג גאַרטל אין אַ מאַשין?
א ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַפּערייטינג אין פיר-מאַך מאָדע איז יקוויפּט מיט אַ גאָר וויכטיק מעקאַניזאַם וואָס עפֿנט די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז אין די רעכט צייט. זיי זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די צושטעלן פון אַ פריש טייל פון די לופט-ברענוואַרג געמיש און די באַזייַטיקונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז.
אין סדר צו עפענען די וואַלווז אין דעם מאָמענט ווען די פּיסטאָן פון אַ באַזונדער צילינדער פּערפאָרמז אַ ינטייק און ויסמאַטערן מאַך, סינגקראַנאַזיישאַן פון די קאַמשאַפט און קראַנקשאַפט איז פארלאנגט. דעם וועט לאָזן די וואַלווז צו שטענדיק עפענען אין די רעכט מאָמענט, ראַגאַרדלאַס פון די קראַנקשאַפט גיכקייַט.
צו סינגקראַנייז די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט און קאַמשאַפץ איר דאַרפֿן טיימינג גאַרטל. אָן אַ גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם, אַ פיר-מאַך מאָטאָר וועט נישט אַרבעטן, ווייַל די סילינדערס וועט נישט קענען צו פּלאָמבירן די פארלאנגט סומע פון לופט-ברענוואַרג געמיש אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, און די ויסמאַטערן גאַסאַז וועט נישט זיין אַוועקגענומען אין צייט.
רעכט צו דער טיימינג גאַרטל, טאָרק איז טראַנסמיטטעד פון די קראַנקשאַפט צו די קאַמשאַפט, פּאָמפּע און, דיפּענדינג אויף די מאָטאָר פּלאַן, צו אנדערע אַטאַטשמאַנץ (למשל, צו אַ גענעראַטאָר).
ווי צו וויסן ווען עס איז צייט צו טוישן די גאַרטל
זינט מעטשאַניקאַל קראַפט איז טראַנסמיטטעד דורך די טיימינג גאַרטל, און די קראַנקשאַפט גיכקייַט איז אָפט הויך, דעם מאָטאָר עלעמענט ווערז אויס איבער צייַט. גיכער אָדער שפּעטער, יעדער מאַשין באַזיצער וועט האָבן די נויט צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל.
דער מעהאַלעך פון דעם פּראָצעדור איז ינפלואַנסט דורך אַזאַ סיבות:
- אַרבעט מיטל;
- הילעל פון די כּללים פון ינסטאַלירונג און וישאַלט;
- מאָטאָר ברייקדאַונז;
- ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל, פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר אָפט אָנהייבן די מאָטאָר פון אַ פּושער אָדער ציען און מאַכן מיסטייקס אין דעם פּראָצעדור.
מער אָפט, די גאַרטל איז ריפּלייסט נאָך אַ זיכער צייט אָדער אויב עס זענען מאַלפאַנגקשאַנז פון די מאַכט אַפּאַראַט.
גראַד פון טראָגן
יעדער טייל וואָס איז אונטערטעניק צו מעטשאַניקאַל דרוק איז געבונדן צו טראָגן אויס און דעריבער דאַרף זיין ריפּלייסט. דער זעלביקער גייט פֿאַר די טיימינג גאַרטל. בלויז זייַן טראָגן איז אַקסעלערייטיד דורך ברייקדאַונז אין די מאָטאָר אָדער ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל.
אויב מיר רעדן וועגן מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז, די וועדזש פון די שפּאַנונג בערינגז, די הילעל פון די שפּאַנונג גראַד (לוסלי טענסיאָנעד גאַרטל וועט צעטל, און אַ אָוווערטייטאַנד וועט האָבן אַ געוואקסן מאַסע) און אנדערע סיבות.
מאל דער שאָפער זיך קענען אָנמאַכן צו פרי טראָגן און טרער פון די גאַרטל. ווי שוין דערמאנט, אויב די מאַשין טוט נישט אָנהייבן דורך זיך, עטלעכע דריווערס טאָן ניט פּרובירן צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם פאַסטער, אָבער פאָרזעצן צו מאַטערן די מאַשין דורך סטאַרטינג פון אַ פּושער אָדער שלעפּן. דעם אָפט כאַפּאַנז מיט אַ שנעל אָפּזאָגן אָדער אַ שוואַך באַטאַרייע.
מאַשין מיילידזש
צו פאַרמייַדן אַ ברעכן פון די טיימינג גאַרטל, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אָנווייַזן אין וואָס מעהאַלעך עס איז נייטיק צו טוישן דעם עלעמענט, אַפֿילו אויב עס קוקט בעשאָלעם אויף די אַרויס. די סיבה איז אַז רעכט צו דעם בייַזייַן פון מיקראָקראַקקס, דער טייל וועט טראָגן אויס פאַסטער.
אויב דער שאָפער יגנאָרז די גאַרטל פאַרבייַט פּלאַן באַשטימט דורך דער פאַבריקאַנט, אין די מערסט ומגעלומפּערט מאָמענט ער וועט זיין פייסט מיט די נויט צו סטרויערן די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם רעכט צו אַ צעבראכן גאַרטל. אין די ערגסט פאַל, די באַזיצער פון די מאַשין וועט האָבן צו פאַרברענגען געלט אויף אַ גרויס אָוווערכאָל פון די מאָטאָר (עטלעכע טייפּס פון פּיסטאָנס שלאָגן די וואַלווז ווען די גאַרטל ברייקס, ווייַל פון וואָס די טיילן ווערן אַניוזאַבאַל און די מאָטאָר דאַרף זיין אויסגעשטעלט).
דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאָטאָר, די טיימינג גאַרטל האט זייַן אייגן אַרבעט לעבן. פֿאַר בייַשפּיל, בראַנדז אַזאַ ווי אַודי, רענאַולט, האָנדאַ פאַרלייגן אַ גאַרטל פאַרבייַט פּלאַן יעדער 120 טויזנט קילאָמעטערס. פֿאַר במוו, וואָלקסוואַגען, ניסן, מאַזדאַ, דעם פּעריאָד איז באַשטימט צו אַרום 95, און היונדאַי רעקאַמענדז צו טוישן די גאַרטל נאָך 75 קילאמעטער. אַזוי עס איז נייטיק צו נאַוויגירן די אָפטקייַט פון פאַרבייַט אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, און נישט מיט וואָס אַ מאָטאָריסט פון אַ ארומיקע גאַראַזש אַדווייזיז.
וואָס כאַפּאַנז אויב די גאַרטל ברייקס
אין פילע מאַכט וניץ, פּיסטאָנס האָבן ספּעציעל ריסעסאַז. אויב די טיימינג גאַרטל ברייקס אין אַזאַ ענדזשאַנז, עס וועט זיין קיין קריטיש ברייקדאַונז, אַחוץ פֿאַר די נויט צו סטרויערן די וואַלוו טיימינג. זינט די וואַלווז אין די מאָטאָר מוזן עפענען אין די רעכט מאָמענט, אַ צעבראכן גאַרטל פירט שטענדיק צו אַ גאַנץ סטאַפּס פון די מאָטאָר.
זינט נאַטשט פּיסטאָנס רעדוצירן די עפעקטיווקייַט פון די מאַכט אַפּאַראַט, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז ינסטאַלירן אפילו פּיסטאָנס. אין אַזאַ ענדזשאַנז, אַ ברעכן אין די טיימינג גאַרטל פירט צו אַ באַגעגעניש פון די פּיסטאָנס מיט די וואַלווז.
ווי אַ רעזולטאַט, די וואַלווז זענען בענט, און אין עטלעכע קאַסעס די פּיסטאָנס זענען אויך ערנסט דאַמידזשד. אפילו ווייניקער פּראָסט זענען סיטואַטיאָנס ווו אַ ברעכן אין די פאָר גאַרטל פירט צו ברייקידזש פון די קאַמשאַפט פּאַסטעל אָדער שעדיקן צו די צילינדער בלאָק.
צו פאַרמייַדן אַזאַ פּראָבלעמס, יעדער שאָפער זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע וואונדער וואָס ינדיקייץ די נויט צו פאַרבייַטן די גאַרטל:
- פאָרמירונג פון קראַקס און טראַסעס פון גאַרטל טראָגן. אויב דעם עלעמענט איז פּראָטעקטעד דורך אַ קייסינג (אין רובֿ קאַרס), עס איז פּיריאַדיקלי נייטיק צו באַזייַטיקן עס אין סדר צו פירן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די טייל.
- מיטל. אפילו אויב די מאַשין האט נישט פאַרענדיקן די מיילידזש ספּעסיפיעד אין די באַזיצער ס מאַנואַל, די גאַרטל קען נאָך זיין ריפּלייסט אויב עס זענען קיין קענטיק וואונדער פון טראָגן. דער גאַרטל איז געמאכט פון גומע, און דעם מאַטעריאַל האט זייַן אייגן פּאָליצע לעבן, ספּעציעל אונטער די באדינגונגען פון מעטשאַניקאַל דרוק. דעריבער, נאָך 7-8 יאר פון אָפּעראַציע, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די גאַרטל אָן ווארטן פֿאַר עס צו טראָגן אויס.
- אַנסטייבאַל מאָטאָר אָפּעראַציע. דאָס קען זיין געפֿירט דורך גאַרטל סליפּידזש אויף די שטיל בלאָק. ווייַל פון דעם, די וואַלוו טיימינג איז צעמישט, און יגנישאַן קען נישט פּאַסירן ריכטיק. דער מאָטאָר קען אָנהייבן שוואַך, טראָיט, עס קען טרייסלען. מיט עטלעכע ציין סליפּינג, וואַלווז און פּיסטאָנס קענען זיין דאַמידזשד אויב זיי טרעפן ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק.
- שעפעדיק רויך פון די ויסמאַטערן רער. דאָס איז ניט שטענדיק רעכט צו אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם, אָבער אויב די וואַלוו טיימינג שיפץ, די לופט-ברענוואַרג געמיש קען פאַרברענען שוואַך. אויב אַ קאַטאַליסט איז אינסטאַלירן אין די מאַשין, עס וועט געשווינד דורכפאַל רעכט צו די קריטיש טעמפּעראַטורעס וואָס פאַלן ווען אַנבריערד ברענוואַרג ברענט אויס אין די ויסמאַטערן סיסטעם.
- אויסטערלישע סאָונדס. ווען דער שאָפער הערט שטאַרקע קליקס וואָס זענען ציקליקאַל אין נאַטור און פאַרגרעסערן מיט ינקריסינג גיכקייַט, עס איז ווערט קוקן צו זען אויב די גאַרטל האט אנגעהויבן צו ייַנבראָך. די סיבה פֿאַר אַזאַ סאָונדס און די מאָטאָר אָפּטייל קען זיין אַ וואָרן שייַכעס פון אַ וואַסער פּאָמפּע אָדער גענעראַטאָר.
- גאַרטל בוימל. ראַבער געשווינד ברייקס אַראָפּ אויף קאָנטאַקט מיט נאַפט פּראָדוקטן. פֿאַר דעם סיבה, אויב טראַסעס פון ייל זענען געפֿונען אויף די גאַרטל, עס איז נייטיק צו עלימינירן די ליקאַדזש פון שמירעכץ און זיין זיכער צו פאַרבייַטן די גאַרטל.
- ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, די סטאַרטער אַרבעט, אָבער דער מאָטאָר טוט נישט אַפֿילו "כאַפּן". רובֿ מסתּמא, דאָס איז אַ סימפּטאָם פון אַ צעבראכן גאַרטל.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן אַ גאַרטל
זינט די סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די פאָר גאַרטל, עס איז רעקאַמענדיד צו קויפן דער אָריגינעל ווערסיע. כאָטש אַזאַ ספּער פּאַרץ זענען מער טייַער ווי אַנאַלאָגועס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, ווען איר נוצן די אָריגינעל, איר קענען זיין זיכער פון די רילייאַבילאַטי פון די טייל, ווי געזונט ווי אַז עס וועט דינען זייַן רעכט צייט (אויב די אַפּערייטינג באדינגונגען זענען נישט ווייאַלייטיד).
אויב די גאַרטל טייל נומער פֿאַר אַ באַזונדער מאָטאָר איז אומבאַקאַנט, די זוכן קענען זיין דורכגעקאָכט דורך די VIN קאָד. דורך סימבאָלס און נומערן אין דעם נומער ינדיקייץ די טיפּ פון מאָטאָר, די דאַטע פון פּראָדוצירן פון די פאָרמיטל, און אַזוי אויף. מיר זענען אינטערעסירט אין דעם טיפּ פון מאָטאָר, נישט די מאָדעל פון די מאַשין. די סיבה איז אַז אין פאַרשידענע יאָרן פון פּראָדוקציע און אין פאַרשידענע קאַנפיגיעריישאַנז, דער זעלביקער מאַשין מאָדעל קענען זיין יקוויפּט מיט פאַרשידענע ענדזשאַנז, פֿאַר וואָס זייער טיימינג בעלץ פאַרלאָזנ זיך.
פֿאַר עטלעכע מאָוטעראַסץ, עס איז אויך שווער צו געפֿינען די רעכט טייל אויף זייער אייגן. אין דעם פאַל, איר קענען נוצן די הילף פון אַ טרעגער אין אַ מאַשין טיילן קראָם. די הויפּט זאַך איז צו זאָגן אים די פּראָדוקציע טאָג, מאָדעל און סאָרט פון דיין מאַשין, און אויב מעגלעך, די טיפּ פון מאָטאָר.
ווען טשוזינג אַ גאַרטל זיך, איר זאָל מאַכן זיכער אַז די נייַ טייל טרעפן די טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז (האט די רעכט לענג, ברייט, נומער פון ציין, פאָרעם און פּעך). גאַרטל פאַרבייַט זאָל זיין געטאן דורך אַ פאַכמאַן. אין דעם פאַל, עס וועט זיין מעגלעך צו ויסמיידן מיסטייקס ווען ינסטאָלינג די גאַרטל און עס וועט דינען די גאנצע פּעריאָד אַסיינד צו עס.
