וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט וואַז 2107

דער וואַלוו איז אַן עלעמענט פון די מאָטאָר וואָס איז טייל פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (טיימינג) און קאָנטראָלס די צושטעלן פון די אַרבעט געמיש צו די צילינדער, ווי געזונט ווי די באַזייַטיקונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז. פיל דעפּענדס אויף די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די טיימינג סיסטעם: מאָטאָר מאַכט, עפעקטיווקייַט, ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט און אנדערע פּאַראַמעטערס. דער אַרטיקל וועט פאָקוס אויף אַדזשאַסטינג די וואַלווז פון די מאָטאָר וואַז 2107.

דער ציל פון די וואַלווז אין די מאָטאָר

בעשאַס זייַן אָפּעראַציע, דער מאָטאָר קאַנסומז לופט און ברענוואַרג, און עמיץ ויסמאַטערן גאַסאַז. די וואַלווז דינען צו לאָזן די לופט-ברענוואַרג געמיש אַרייַן די צילינדער (דורך די ינטאַק וואַלוו) און ויסמאַטערן גאַסאַז צו זיין אַוועקגענומען (דורך די ויסמאַטערן וואַלוו). די אָלטערניישאַן פון ינטייק און ויסמאַטערן סייקאַלז איז גערופן די מאָטאָר פליכט ציקל. עס באשטייט פון פיר באַרס.

1. ינלעט. די ינטייק וואַלוו איז אָפן. דער פּיסטאָן באוועגט זיך אַראָפּ און, רעכט צו דער וואַקוום באשאפן אין די צילינדער, קאַריז צוזאמען די לופט-ברענוואַרג געמיש, וואָס גייט אריין דורך די עפענען ינטייק וואַלוו.
2. צוזאמקוועטשן. ביידע וואַלווז זענען פארמאכט. די פּיסטאָן באוועגט זיך (צו די אָנצינדן צאַפּן) און קאַמפּרעסיז די לופט-ברענוואַרג געמיש.
3. ארבעטן מאַך. ביידע וואַלווז זענען פארמאכט. דער צינק צאַפּן פּראָדוצירן אַ אָנצינדן וואָס צינדז די לופט-ברענוואַרג געמיש. בעשאַס די ברענען פון די לופט-ברענוואַרג געמיש, אַ פּלאַץ פון גאַז איז געשאפן, וואָס פּושיז די פּיסטאָן אַראָפּ.
4. מעלדונג. ויסמאַטערן וואַלוו עפענען. די פּיסטאָן באוועגט זיך און פּושיז די ויסמאַטערן גאַסאַז אויס פון די צילינדער דורך די עפענען ויסמאַטערן וואַלוו.
   
   

   די אַרבעט ציקל פון די מאָטאָר באשטייט פון פיר סטראָקעס, בעשאַס וואָס די אַרבעט געמיש גייט אריין, קאַמפּרעסיז און ברענט, און די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען אַוועקגענומען.

מער וועגן די מיטל פון די VAZ 2107 מאָטאָר: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

ווידעא: דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר און די ציל פון די וואַלווז

ווי דער מאָטאָר אַרבעט

די טייַטש פון וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט

די עפן פון די וואַלוו איז קאַנטראָולד דורך די קאַם שאַפט קאַם. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די וואַלוו היץ אַרויף און ילאָנגגייץ, וואָס קענען אָנמאַכן עס צו פאַרמאַכן זיך. צו פאַרגיטיקן פֿאַר דעם ילאָנגגיישאַן, עס איז אַ ריס צווישן די וואַלוו און די קאַמשאַפט קאַם. דער טייַטש פון אַדזשאַסטינג די וואַלווז קומט אַראָפּ צו באַשטעטיקן די פארלאנגט ווערט פון דעם ריס.

סיגנס פון ימפּראַפּער וואַלוו אַליינמאַנט

סיגנס פון ימפּראַפּערלי אַדזשאַסטיד וואַלווז זענען:

1. עקסטרייניאַס מעטאַל קלאַפּן פון אונטער די וואַלוו דעקן.
2. דיקריסט מאָטאָר מאַכט.
3. דער שמעקן פון ריין גאַזאָלין אין די ויסמאַטערן.

וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט אויף וואַז 2107 וועהיקלעס איז מאַנדאַטאָרי נאָך די פאַרריכטן פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם, ווי געזונט ווי נאָך אַ לויפן פון 10-15 טויזנט קילאָמעטערס.

לערן מער וועגן די טיימינג מיטל: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

ווידעא: דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם

וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט אויף די וואַז 2107

אַדזשאַסטינג וואַלווז אויף די וואַז 2107 איז נישט שווער. אָבער, איר וועט דאַרפֿן עטלעכע ספּער טיילן און מאַטעריאַלס, ווי געזונט ווי דיטיילד ינסטראַקשאַנז.

נייטיק מכשירים און מאַטעריאַלס

איידער איר אָנהייבן אַדזשאַסטינג די וואַלווז, איר מוזן קריגן די פאלגענדע מכשירים און מאַטעריאַלס:

1. א סכום פון פּראָבעס פֿאַר אַדזשאַסטינג גאַפּס (אָדער אַ מיקראָמעטער און אַ רעלס). דאָס איז דער הויפּט געצייַג אין אַרבעט. עס מוזן זיין פון גוט קוואַליטעט, איר זאָל נישט קויפן פּראָבעס פון אַ סאָפעקדיק פאַבריקאַנט.
2. גאַנג פון עפֿענען-סוף רענטשעס, מיטל גרייס (10-19 מם).
3. וואַלוו דעקן גאַסקאַט. עס איז בעסער צו קלייַבן אַ גאַסקאַט פון אַ גוט פאַבריקאַנט: Corteco אָדער Elring.
4. ריין בעבעכעס אָדער פּאַפּיר טאַולז.
   

   א פילער מאָס שטעלן איז די הויפּט געצייַג פֿאַר אַדזשאַסטינג וואַלוו קליראַנסיז.

וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט אינסטרוקציעס

די וואַלווז זענען אַדזשאַסטיד אויף די מאָטאָר מיט אַ טעמפּעראַטור פון נישט מער ווי 20 ^oC. אויף אַ הייס מאָטאָר עס איז אוממעגלעך צו מאַכן הויך-קוואַליטעט אַדזשאַסטמאַנט פון די וואַלווז - דאָס איז רעכט צו דער יקספּאַנשאַן פון די מעטאַל ווען העאַטעד. צו באַשטימען די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר, שטעלן דיין דלאָניע אויף די וואַלוו דעקן - עס זאָל נישט פילן וואַרעם, קולנאַס זאָל קומען פון די מעטאַל פון די וואַלוו דעקן. די אַרבעט איז געטאן אין די פאלגענדע סדר.

1. אַראָפּנעמען די לופט פילטער צוזאַמען מיט די האָוסינג, דעמאָלט ונסקרעוו די 8 ניסלעך סיקיורינג די וואַלוו דעקן צו די מאָטאָר בלאָק.
   

   וואַלוו דעקן פאַסאַנינג ניסלעך זענען ליגן צוזאמען זייַן פּערימעטער
2. ווייל אַוועקגענומען די וואַלוו דעקן, מיר זען די קאַמשאַפט שטערן און ראַקער געווער. איידער אַדזשאַסטינג די וואַלווז, עס איז נייטיק צו שטעלן די פערט מאָטאָר צילינדער צו שפּיץ טויט צענטער (טדק). צו טאָן דאָס, דרייַ די קראַנקשאַפט קלאַקווייז ביז דער צייכן אויף די קאַמשאַפט שטערן שוועבעלעך די ספּעציעל עב אונטער די וואַלוו דעקן, און די צייכן אויף די קראַנקשאַפט בלאָק שוועבעלעך די ספּעציעל צייכן אויף די מאָטאָר בלאָק.
   

   צו סטרויערן די וואַלווז, די מאָטאָר מוזן זיין אינסטאַלירן אין אַ שטעלע אין וואָס די ספּעציעל אַדזשאַסטמאַנט מאַרקס צונויפפאַלן מיט יעדער אנדערער.
3. נאָך באַשטעטיקן די פערט צילינדער צו TDC, מיר קלייַבן די זאָנד און קאָנטראָלירן די ריס צווישן די קאַמשאַפט קאַם און די וואַלוו ראַקער אויף קאַמס נומ 6 און 8. די קאַם נומערן זענען גערעכנט אין סדר פון די שטערן. די טערמאַל רעשוס פון וואַלווז אויף די וואַז 2107 זאָל זיין 0,15 מם.
   

   די ריס אויף די זעקסט און אַכט קאַמס זאָל זיין 0,15 מם
4. אויב די ריס איז אַנדערש פון די נאָרמאַל, עס מוזן זיין אַדזשאַסטיד. צו טאָן דאָס, לוסאַן די נידעריקער שלאָס נוס, און שטעלן די פארלאנגט רעשוס מיט דער אויבערשטער נוס. נאָך דעם, קאָנטראָלירן די ריכטיק אַדזשאַסטמאַנט מיט אַ פילער מאָס. די זאָנד זאָל אַרייַן טייטלי, אָבער אָן דזשאַמינג.
   

   ריס אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט דורך דער אויבערשטער נוס מיט פרייַ לאַקינג פאַסאַנערז
5. דריי די קראַנקשאַפט 180 דיגריז און סטרויערן די וואַלווז נומער 4 און 7.
6. דריי די קראַנקשאַפט ווידער אַ האַלב דריי און סטרויערן די רעשוס אויף וואַלווז נומער 1 און 3.
7. און אַמאָל ווידער דרייען די קראַנקשאַפט 180 דיגריז און סטרויערן די טערמאַל רעשוס אויף וואַלווז נומ 5 און 2.

טיש: וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט פּראָצעדור אויף וואַז ענדזשאַנז

קראַנקשאַפט ווינקל	צילינדער אין TDC	נומער פון אַדזשאַסטאַבאַל וואַלווז (קאַמס)
0о	4	קסנומקס און קסנומקס
180о	2	קסנומקס און קסנומקס
360о	1	קסנומקס און קסנומקס
540о	3	קסנומקס און קסנומקס

וואַלוו סטעם סתימות

ווען איר סטרויערן די וואַלווז, עס איז גאַנץ מעגלעך אַז איר האָט נישט אַפֿילו וויסן אַז איר געווען ווייַטער צו אן אנדער זייער וויכטיק עלעמענט פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם - וואַלוו סטעם סתימות.

אָיל סקרייפּער קאַפּס זענען ליגן אויף די וואַלוו סטעמס פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם

ציל פון ייל סתימות

ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די קאַמשאַפט, ראַקער געווער, וואַלוו ספּרינגס און וואַלוו טאַפּס אַרבעט אין ייל נעפּל. אָיל איז דאַפּאַזיטיד אויף אַלע טיילן און מעקאַניזאַמז ליגן אונטער די וואַלוו דעקן. געוויינטלעך, עס ענדס אויך אויף די שפּיץ פון די וואַלווז, גערופן סטעמס.

אונטער דער השפּעה פון ערלעכקייט, די ייל וועט טענד צו פליסן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. ווי איר וויסן, עס זאָל נישט זיין דאָרט. אָיל סקרייפּער קאַפּס זענען דיזיינד צו פאַרמייַדן ייל פון פליסנדיק אַראָפּ די וואַלוו סטעם אין די מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז פֿאַרבונדן מיט וואָרן קאַפּס

דער בלויז ציל פון די וואַלוו סטעם פּלאָמבע איז צו פאַרמייַדן ייל פון פלאָוינג אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון די מאָטאָר.. איבער צייַט, די גומע פון ​​דעם עלעמענט פארלירט זייַן פאַנגקשאַנז און קאַלאַפּסיז אונטער דער השפּעה פון אַ אַגרעסיוו סוויווע. דאס פירט צו די דורכדרונג פון ייל אין די לופט-ברענוואַרג געמיש, ווו עס ברענט הצלחה.

פֿאַר אַ סערוויסאַבאַל מאָטאָר, ייל קאַנסאַמשאַן זאָל זיין וועגן 0,2-0,3 ליטער פּער 10 טויזנט קילאָמעטערס. מיט וואָרן וואַלוו סטעם סתימות, עס קענען דערגרייכן איין ליטער פּער טויזנט קילאָמעטערס.

אָיל ברענען אין סילינדערס:

• קלאָגז און דיסטרויז קאַטאַליטיק קאַנווערטערז און פּאַרטיקאַלז פילטערס (מיטלען וואָס רעדוצירן די אינהאַלט פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין ויסמאַטערן גאַסאַז), וואָס אין זיך זענען זייער טייַער;
• ז אָוווערכיטינג און צו פרי דורכפאַל פון די מאָטאָר ויסמאַטערן וואַלווז;
• זייער ינקריסיז די אָופּאַסאַטי פון די ויסמאַטערן;
• ינקריסאַז די ריזיקירן פון מאָטאָר ייל הונגער רעכט צו פעלן פון ייל.

די מיטל פון וואַלוו סטעם סתימות אויף דינער קאַרס פלאַקטשוייץ אַרום 80 טויזנט קילאָמעטערס. דעם פּאַראַמעטער זייער פיל דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די קאַפּס זיך און די בוימל געניצט.

וואָס אַקסעסעריז זענען בעסטער צו נוצן

דערווייַל, די פּראָדוקטן פון אַזאַ געזונט-באקאנט בראַנדז ווי Corteco און Elring זענען די מערסט טראַסטיד דורך מאַשין ענטוזיאַסץ און מאַקאַניקס - די בראַנדז האָבן פּראָווען זיך פון דער בעסטער זייַט אין די פּראָדוקציע פון ​​גאַסקאַץ, ייל סתימות, סתימות, וואַלוו סטעם סתימות.

עס זענען פּראָדוקטן פון דינער מאַניאַפאַקטשערערז אויף דעם מאַרק. זייער קוואַליטעט וועריז זייער, אָבער פונדעסטוועגן פאלן קורץ פון די קוואַליטעט פון די פּראָדוקטן פון לידינג קאָמפּאַניעס.

ווי צו טוישן ייל סתימות

די טעמע פון ​​ריפּלייסינג וואַלוו סטעם סתימות איז ברייט און ווערט פון אַ באַזונדער אַרטיקל. בעקיצער, עס איז געטאן ווי דאָס.

1. אַראָפּנעמען די וואַלוו דעקן.
2. אַראָפּנעמען די קאַמשאַפט ספּראָקקעט.
   

   צו באַזייַטיקן די קאַמשאַפט שטערן, עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די ריגל האלטן עס מיט אַ שלאָס וואַשער
3. אַראָפּנעמען די קאַמשאַפט פון זייער בעדז.
   

   צו באַזייַטיקן די קאַמשאַפט, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די באָלץ סיקיורינג די האָוסינג פון זייַן בערינגז.
4. שטיצן די וואַלווז מיט אַ צין רוט דורך די אָנצינדן צאַפּן געזונט.
   

   צו פאַרמייַדן די וואַלווז פון פאַלינג, זיי דאַרפֿן צו זיין געשטיצט מיט אַ צין באַר.
5. טרוקן די וואַלוו.
   

   קאַמפּרעסינג די וואַלוו פרילינג, קראַקערז דאַרפֿן צו זיין פּולד אויס פון די נאָרע
6. פאַרבייַטן ייל פּלאָמבע.
   

   די אַלט ייל פּלאָמבע איז אַוועקגענומען מיט צוויי שרויפנ - ציער.

ווידעא: ריפּלייסינג וואַלוו סטעם סתימות אויף די "קלאַסיש"

פאַרבייַט פון ייל קאַפּס וואַז קלאַסיש

וואַלוו דעקל

די וואַלוו דעקן פּראַטעקץ די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם פון פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז, און אויך פּריווענץ ייל ליקאַדזש. די וואַלוו דעקן גאַסקאַט איז דיזיינד צו פּלאָמבע די קנופּ פון די וואַלוו דעקן מיט די צילינדער קאָפּ. עס איז אַ פּאַס פון גומע, שייפּט פּונקט לויט די קאַנטורז פון די וואַלוו דעקן.

ריפּלייסינג די וואַלוו דעקן גאַסקאַט

אויב עס זענען ייל ליקס פון אונטער די וואַלוו דעקן, די גאַסקאַט מוזן זיין ריפּלייסט. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די וואַלוו דעקן (איר שוין וויסן ווי צו טאָן דאָס אין די אָפּטיילונג פון אַדזשאַסטינג די וואַלווז) און די גאַסקאַט. די נייַ גאַסקאַט איז אינסטאַלירן אָן קיין ספּעציעל מכשירים אָדער פיקסטשערז.

די וואַלוו דעקן גאַסקאַט איז געשטעלט אויף די ייבערפלאַך פון די צילינדער קאָפּ מיט האַנט, אָן קיין מכשירים.

די ייַנמאָנטירונג פּלאַץ מוזן זיין ונ דורך קלינד פון די רעשטן פון די אַלט גאַסקאַט און טראַסעס פון סילאַנט. מיר שטעלן אַ נייַ גאַסקאַט אין פּלאַץ און ינסטאַלירן די וואַלוו דעקן אויף די מאָטאָר.

וואַלוו דעקן טייטנינג סדר

נאָך ינסטאָלינג די וואַלוו דעקן אויף די מאָטאָר, עס מוזן זיין סיקיורד מיט ניסלעך צו די צילינדער קאָפּ. צו פאַרמייַדן דיסטאָרשאַן, דיספּלייסמאַנט און שעדיקן צו די גאַסקאַט, עס איז אַ ספּעציעל טייטנינג פּראָצעדור פֿאַר די ניסלעך. די עסאַנס פון דעם פּראָצעס איז צו פאַרשטייַפן די פאַסאַנערז פון די צענטער צו די עדזשאַז.

1. פאַרשטייַפן די הויפט נוס.
2. פאַרשטייַפן די רגע הויפט נוס.
3. פאַרשטייַפן די ויסווייניקסט ניסלעך אויף איין זייַט פון די דעקן.
4. פאַרשטייַפן די ויסווייניקסט ניסלעך אויף די פאַרקערט זייַט פון די דעקן.
5. פאַרשטייַפן די נוס אויף די וואַלוו דעקן קוויטל.
   

   די וואַלוו דעקן ניסלעך מוזן זיין טייטאַנד אין אַ ספּעציפיש סדר צו ויסמיידן דיסטאָרשאַן און דיפאָרמיישאַן פון די גאַסקאַט.

דורך נאָכפאָלגן די טייטנינג סדר פון די ניסלעך, איר זענט געראַנטיד צו ויסמיידן סאַבסאַקוואַנט פּראָבלעמס מיט ייל ליקאַדזש אונטער די וואַלוו דעקן.

לייענען אויך וועגן אַדזשאַסטינג די ראָד אַליינמאַנט אויף די VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html

ווידעא: ינסטאָלינג אַ וואַלוו דעקן גאַסקאַט וואַז 2101-07

ינסטאָלינג די וואַלוו דעקן גאַסקאַט וואַז 2101-07.

אַדזשאַסטינג וואַלווז אויף די וואַז 2107 איז נישט דער הויפּט שווער, עס טוט נישט דאַרפן ספּעציעל וויסן (אַחוץ דעם אַרטיקל) אָדער ספּעציעל מכשירים. עס איז אין די מאַכט פון אַן amateur אַוטאָ מעכאַניקער צו ינסטרומענט אין איר אייגענע גאַראַזש. דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן צו מאַכן דיין אייגן מאַשין, איר וועט באשטימט מצליח זיין.