די באַטאַרייע איז קעסיידער פליסנדיק אויף די VAZ 2112
Возникла такая проблема с моей ВАЗ 2112, постоянно разряжается аккумулятор. Заряжаю от зарядного устройства сутками гоняю, но все равно через неделю, две садится и машина не заводится. А бортовой компьютер постоянно показывает 12,6 вольт – зарядка аккумулятора. Насколько я знаю, зарядка должна быть как минимум 13,6 вольт, тогда аккумулятор садиться не будет. Искал причину долго, пока однажды причина сама себя не нашла, сгорел диодный мост на генераторе. И конечно, сразу же пропала зарядка совсем. Купил диодный мост, цена вопроса рублей 200 наверное, уже не помню.
Поставил новый диодный мост, собрал генератор и все поставил на место. А потом еще мне подвернулся новый аккумулятор, но не обычный 50 или 55 как ставят на жигули, а 70-ый с какого-то сельскохозяйственного трактора. Так вот с таким аккумулятором, заводиться можно хоть со всеми включенными приборами, дальний свет, печка, противотуманки, задний обогрев стекла, магнитола…И заводится, даже магнитола не тухнет.
Но вот одна проблема все-таки появилась с этим супер мощным аккумулятором, постоянно горят диодные мосты, как минимум раз в пол года меняю. Но пока особо не напрягает, 200 рублей не особо много за пол года, аккумулятор уж точно дороже обойдется.
קסנומקס комментария
ivan
Нельзя ставить 70 аккумулятор на жигули!
אַדמין
Нельзя, конечно, никто не спорит, но один раз это меня просто спасло. Когда я ехал с Воронежа, а до дома нужно было ехать еще 200 км, и у меня сгорел генератор, и благодаря этому 70-тому аккумулятору я проехал 200 км на одном аккумуляторе.