אָוווערכיטינג מאָטאָציקל: סיבות און סאַלושאַנז
עטלעכע חסרונות קענען גרונט די מאָטאָציקל צו אָוווערכיט. עס זענען עטלעכע וואונדער איר קענען נוצן צו זאָגן אויב דיין בייק איז העאַטעד. ער סטאַרץ צו כייקאַפּ. אַקסאַדענטאַל בלאָוינג פון די פאָכער אויך ינדיקייץ אַ פאָלטי. איר קענען אויך שמעקן גאַזאָלין אין די ויסמאַטערן פיומז. איר וועט האָבן צו זאָרג מער אויב די מאַשין ניט מער סטאַרץ.
מיר אָפט געפֿינען סיבות שייך צו מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס. אָוווערכיטינג פון מעטשאַניקאַל אָנהייב איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר אונדז אין דעם אַרטיקל. אַזוי וואָס זענען די סיבות פון אָוווערכיטינג און ווי צו פאַרריכטן זיי? קאָנטראָלירן אַלע קרייַז קאַמפּאָונאַנץ וואָס קען פאַרשאַפן די מאַלפאַנגקשאַן.
עס זענען עטלעכע פּריקאָשאַנז איר קענען נעמען צו פאַרמייַדן די טייפּס פון פּראָבלעמס. דער בעסטער לייזונג איז צו געפֿינען די סיבה און נעמען צונעמען מיטלען.
מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס קאָזינג אָוווערכיטינג
עקסטרעם נוצן קען פאַרשאַפן אָוווערכיטינג, אָבער דאָס איז צייַטווייַליק. עס קען זיין אַרגיוד אַז רובֿ פון די דורכפאַל איז געפֿירט דורך מעטשאַניקאַל פּראָבלעמס. זיי דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד, אַנדערש די שטאַרקייט פון דיין פּאַרץ וועט זיין רידוסט.
בייסיקלי, אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַרבעט ווי דאָס: אַ דריט פון די קאַלאָריעס אין גאַזאָלין איז קאָנווערטעד אין מעטשאַניקאַל ענערגיע. די מנוחה מוזן זיין אַוועקגענומען דורך די אַוטליין. אזוי, אַ וואָג מוזן זיין געפֿונען צווישן די פּראָדוקציע און מעלדונג פון קאַלאָריעס.
טראפנס גאַזאָלין געשווינד פאַרשפּרייטן די פלאַם פראָנט. פעלן פון ברענוואַרג איז אַ פּראָסט סיבה פון מאָטאָציקל אָוווערכיטינג.... סלאָוז די באַוועגונג פון די פלאַם פראָנט. אין דער אַוועק פון גענוג ברענוואַרג סלאָוינג די קאַמבאַסטשאַן צייט, וואָס פירט צו אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר.
שטייַגן יגנישאַן קענען אויך גרונט אָוווערכיטינג. דאָס ינקריסאַז די דרוק אין די צילינדער און קענען אָנמאַכן דעטאַניישאַן. דער יענער קען אפילו דורכשטעכן די פּיסטאָן רעכט צו דער יקספּלאָוזשאַן. עס דעפּענדס אויף דער גראַד פון דרוק.
די וואַסער פּאָמפּע קען זיין אַ פּראָבלעם אויב די פאָר פיילז. עס קען נישט קילן די מאָטאָר גענוג. די לייזונג איז צו קאָנטראָלירן די ראָוטיישאַן פון די וואַסער פּאָמפּע ווען סטאַרטינג די מאָטאָר.
La לופט באַבאַלז אין די קאָאָלינג קרייַז איז אויך אַ פאַקטאָר קאָזינג אָוווערכיטינג. דעריבער, עס איז נייטיק צו פאַרמייַדן די מיקסינג פון די לופט דורך די וואַסער פּאָמפּע.
דורכפאַל פון די קאַלאָרסטאַט קענען אויך גרונט אָוווערכיטינג.... דעם ויסריכט אַלאַוז וואַסער צו אַרומגיין צו די קאַלאָריפער ווען די מאָטאָר איז הייס. עס דיפאָרמז דיפּענדינג אויף די טעמפּעראַטור פון די קאָאָלינג קרייַז. אויב דער מאָטאָר ריטשאַז גענוג, די קאַלאָראָסטאַט אָפּענס, אַזוי אַז וואַסער קענען אַרומגיין. דאָס ראַדוסאַז מעטשאַניקאַל טראָגן און ימישאַנז. זייַן מאַלפאַנגקשאַן פירט צו אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר.
Le טערמאַסטאַט געניצט צו מעסטן די טעמפּעראַטור פון לופט באַבאַלז און וואַסער סערקיאַליישאַן אין אַ קלענערער קרייַז ווען די מאָטאָר איז קאַלט. עס איז אויך ינוואַלווד אין די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די מאָטאָר. העלפּס צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר ווי געשווינד ווי מעגלעך. אין פאַל פון אַ דורכפאַל, די פאָכער קען נישט קער אויף.
דער טערמאַסטאַט אַרבעט אין די זעלבע וועג ווי אַ קאַלאָריעסטאַט. עס עפענען און קלאָוזיז דיפּענדינג אויף די טעמפּעראַטור. זייַן ראָלע איז צו אָנהייבן די פאָכער ווען די טעמפּעראַטור ריסעס. דעריבער, זייַן מאַלפאַנגקשאַן ז די מאָטאָר צו אָוווערכיט.
Le ייל מדרגה אויך נידעריק קען אויך גרונט אָוווערכיטינג. עס אויך האט אַ קאָאָלינג ראָלע.
עפעקטיוו סאַלושאַנז צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג
די ידעאַל אָפּציע וואָלט זיין צו פאַרבייַטן ויסריכט אין פאַל פון דורכפאַל. אפילו אויב די מאַשין סטאַרץ ווידער, די טעמפּעראַטור וועט העכערונג ינעקסעראַבלי. דער מאָטאָציקל דיאַגנאָסטיק מיטל איז געניצט צו קאָנטראָלירן פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ און פאַרמיידן שעדיקן אין דעם אומרעכט צייט.
א קלאָגד קאַלאָריפער קענען אויך זיין אַ פּראָבלעם. דער קאַלאָריפער ניצט לופט צו באַגרענעצן די טעמפּעראַטור העכערונג. עס אויך העלפּס צו פֿאַרבעסערן קאָאָלינג. שמוץ בויען זיך איבער צייַט. דערפאר דער אינטערעס אין רעגולער רייניקונג. אויב עס איז קאַווערד אין שטויב, עס ראַדוסאַז זיין יפעקטיוונאַס און קענען ניט מער מקיים זיין ראָלע רעכט.
עס איז זייער קענטיק, אַזוי עס איז גרינג צו געפֿינען אויב עס איז פארמאכט. זיי זאָל זיין געוואשן מיט HP קלינער. א וואַסער שפּריץ אָדער בעלאָוז איז אַ עפעקטיוו לייזונג צו די שמוץ קלאָגינג דעם עקוויפּמענט.
Le ווייַס עסיק רייניקונג איז אַ עפעקטיוו נאַטירלעך דעסקאַלער. איר קענט אויך לייגן קליין פּאַסיוו ראַדיאַטאָרס אויב איר אַרומפאָרן אָפט אין שטאָט.
מיר ויסטיילן צווישן פליסיק-קולד און לופט-קולד צוויי-ווילערז. ערשטער, עס קען זיין רעכט צו אַ פייַער. זאָל זיין אָפּגעהיט ווען ינסטאָלינג אָדער ריפּלייסינג אָריגינעל אָנצינדן פּלאַגז מיט יענע מיט אַ העכער טערמאַל קעגנשטעל.
די אַזוי גערופענע קאַלט ליכט האָבן אַ העכער טערמאַל קעגנשטעל. דו זאלסט נישט פאַרגעסן קאָנטראָלירן די יגנישאַן סעטטינגס... פילן פריי צו פּלאָמבירן איין אָדער צוויי בוימל פּלאַגז.
אַדדינג אַ ספּונפול פון געצווונגען קאָאָלינג העלפּס צו קילן די מאָטאָר פאַסטער. די קאַפּס אַרומיק דעם צילינדער זענען נישט גענוג צו פאַרמיידן לופט סערקיאַליישאַן און מאַכן שטאַרק שטויס.
אויב דיין צוויי-ווילד בייק איז פליסיק-קולד, איר מוזן ענשור אַז די קאַלאָראָסטאַט אַרבעט רעכט. קלייַבן גוט קוואַליטעט קולאַנט וואָס האט די בעסטער היץ דיסיפּיישאַן פיייקייט.
ניט גענוגיק סומע פון קולאַנט רידוסיז די עפעקטיווקייַט פון וואַסער סערקיאַליישאַן. אזוי, עס איז נייטיק מאָניטאָר פליסיק לעוועלס קעסיידער.
אַ יקסעפּשנאַלי גיך קאַפּ אין די פליסיק מדרגה ינדיקייץ די מעגלעכקייט פון אַ רינען אין די קרייַז אָדער אין די וואַסער / לופט היץ יקסטשיינדזשער. צו ויסמיידן אומגעריכט ברייקדאַונז, מאַכן זיכער אַז די פליסיק הייך איז נישט צו נידעריק. דאָס לאָזן פּלאַץ פֿאַר לופט און מאכט קאָאָלינג שווער.
נאָרמאַל מעטשאַניקאַל אָוווערכיטינג. עס איז מעגלעך אַז דאָס איז רעכט צו ווי טאָן איר פאָר אַ מאָטאָציקל... אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו ביכייוו געזונט צו פאַרמייַדן שעדיקן.
די טיף היץ אין זומער קאַנטריביוץ צו אָוווערכיטינג. ווען סטיישאַנערי, עס איז בעסטער צו קער אַוועק די מאָטאָר. דעם האַווייַע בלייבט מער נוציק פֿאַר דיין מאָטאָר. אן אנדער פּריקאָשאַן איז צו שטעלן די צוויי-ווילער אין די שאָטן צו ויסמיידן די מאָטאָר טעמפּעראַטור רייזינג.
