ברידגעסטאָנע ראַפּס אַרויף 2011 ראָוד ווייַזן
א גרויס נומער פון פויליש דריווערס טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון זייער טירעס - דאָס איז אַ דיסטורבינג מסקנא פון טעסץ געפירט דורך ברידגעסטאָנע אין הויפּט שטעט.
די גרויסע רייַף דורכקוק איז ארגאניזירט געווארן אלס טייל פון א ספעציעלע געשעעניש אונטערן קלינגוואָרט ברידגעסטאָנע ראָוד ווייַז, וואָס די ווייַטער אויסגאבעס זענען אָרגאַניזירט אין וואַרשע, קראַקאָוו, זאַברזע, ווראָצלאַוו, פּאָזנאַן און די טריסיטי. דאָס איז אַן עלעמענט פון דער פּאָליטיק פון די יאַפּאַניש פירמע, וואָס, אין אַדישאַן צו זייַן פּראָדוקציע און געשעפט אַקטיוויטעטן, איז אַקטיוולי ינוואַלווד אין דרייווינג טריינינג. דער הויפּט ציל איז צו פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט.
לייענען אויך
Ecopia EP150 - אַן עקאָ-פרייַנדלעך רייַף פון ברידגעסטאָנע
ברידגעסטאָנע אַנוויילד דערהייַנטיקט לאָגאָ
און אַזוי, אין די פריימווערק פון דער געשעעניש, אַ ספּעציעל מאָטאָציקל שטאָט איז געווען באשאפן אין יעדער פון די ערטער מיט דרייווינג סימיאַלייטערז נאָכמאַכן וועטער ענדערונגען, ווו דריווערס קענען פּרובירן זייער סקילז, אַ סייקלינג און וועג שטאָט פֿאַר קינדער, בעל קלאסן אויף דער טעמע ערשטער צו העלפן. אָבער, איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן איז געווען רירעוודיק דיאַגנאָסטיק וואַרשטאַטן, אין וואָס די ספּעשאַלאַסץ פון די יאַפּאַניש פירמע אָפּגעשטעלט די צושטאַנד פון מאַשין טירעס. מער ווי 5300 טירעס זענען טעסטעד בעשאַס די זעקס אויסגאבעס פון דער געשעעניש. ווי זענען זיי געווען אינעווייניק?
"צום באַדויערן, מער ווי 1000 טירעס זענען געווען צו נידעריק דרוק, כּמעט 141 טירעס זענען געווען צו נידעריק טרעד, און XNUMX טירעס זענען בארעכטיגט פֿאַר באַלדיק פאַרבייַט," זאגט דאָראָטאַ זדעבסקאַ, האַנדל מאַרקעטינג ספּעסיאַליסט אין ברידגעסטאָנע.
דאָס איז אַן אַלאַרמינג סטאַטיסטיק, ווייַל עקספּערץ שטימען אַז די צושטאַנד פון טירעס האט אַ ריזיק פּראַל אויף וועג זיכערקייַט. דרייווינג אויף טירעס מיט צו נידעריק דרוק, ניט צו דערמאָנען אַ וואָרן טרעד, מיטל ערגער מאַשין האַנדלינג, רידוסט פעסטקייַט און, לעסאָף, מער ברייקינג דיסטאַנסאַז. עס איז אויך ווערט דערמאָנען די מעגלעך, טראַגיש קאַנסאַקווענסאַז אין די געשעעניש פון אַ רייַף דורכפאַל בשעת דרייווינג. דעם, ליידער, איז זייער מסתּמא אין פאַל פון נעבעך רייַף צושטאַנד. כאָטש די רעזולטאטן פון די ביג טעסט זענען וועריז, ברידגעסטאָנע באאמטע זענען נישט סאַפּרייזד.
– שטודיום אין מערב אייראָפּע ווייַזן קלאר אַז זיבן פון צען דריווערס נוצן טירעס מיט צו נידעריק דרוק. אונדזער גרויס פּראָבע זאָל נאָר זיין באַשטעטיקונג און מאָוטאַוויישאַן פֿאַר ווייַטער אַרבעט צו מיטטיילן פויליש דריווערס. "עס איז פֿאַר זיי אַז מיר ינסטרומענט די טייער סאַפעטי פּרויעקט אין פוילן," זאגט Aneta Bialach, עפֿנטלעכע באַציונגען מומכע אין ברידגעסטאָנע.
מיר זענען גערעדט וועגן די פּרינסאַפּאַלז פון זיכער וישאַלט און אָפּעראַציע פון טירעס, דעוועלאָפּעד דורך די ענדזשאַנירז פון די יאַפּאַניש דייַגע. כאָטש עס מיינט נישטיק צו גלויבן אין די נויט פֿאַר סיסטעמאַטיש קאָנטראָל פון טרעד טיפקייַט אָדער דרוק לעוועלס, פּרובירן רעזולטאַטן ווייַזן אַז די כּללים דאַרפֿן צו זיין רימיינדיד.
