אָפּעל

אינהאַלט גרינדער עמבלעם געשיכטע פון ​​אָפּעל קאַרס Adam Opel AG איז אַ דייַטש מאַשין מאַנופאַקטורינג פירמע. די הויפטקווארטיר געפינט זיך אין רוססעלסהיים. טייל פון די אַלגעמיינע מאָטאָרס דייַגע. די הויפּט פאַך ליגט אין דער פּראָדוקציע פון ​​קאַרס און מיניוואַנס. אָפּעל ס געשיכטע גייט צוריק קימאַט צוויי סענטשעריז, ווען דייַטש ינווענטאָר Adam Opel געגרינדעט אַ נייען מאַשין פירמע אין 1863. דער ספּעקטרום איז דעמאָלט אריבערגעפארן צו דער פּראָדוקציע פון ​​בייסיקאַלז, וואָס ערנד די באַזיצער דעם טיטל פון דער גרעסטער וועלאָסיפּעד פאַבריקאַנט אין דער וועלט. נאָך אָפּעלס טויט, האָט די פירמעס געשעפֿט געצויגן זײַנע פֿינף זין. די Opel משפּחה איז געווען אויף פייַער מיט דעם געדאַנק צו טוישן די וועקטאָר פון פּראָדוקציע צו די פּראָדוצירן פון קאַרס. און אין 1899, דער ערשטער אָפּעל מאַשין איז געווען ינווענטאַד, אַסעמבאַלד אויף דער באזע פון ​​אַ דערלויבעניש. ע ס אי ז געװע ן א סארט א זעלבםטרייב ע װאגן , װא ם לוצמא ן הא ט געצײכנט . די פּרויעקט פון די רעלעאַסעד מאַשין האט נישט ביטע די קריייטערז זייער פיל, און באַלד זיי פארלאזן די נוצן פון דעם פּלאַן. דער ווייַטער שריט איז געווען צו צייכן אַן העסקעם מיט Darracq די פאלגענדע יאָר, וואָס באשאפן אן אנדער מאָדעל וואָס געפירט זיי צו זייער ערשטער הצלחה. דערנאָך קאַרס האָבן אָנטייל גענומען אין ראַסעס און וואַן פּרייזאַז, וואָס קאַנטריביוטיד צו די בליענדיק הצלחה פון די פירמע און די גיך אַנטוויקלונג אין דער צוקונפֿט. בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה, די וועקטאָר פון פּראָדוקציע געביטן זיין ריכטונג דער הויפּט צו דער אַנטוויקלונג פון מיליטעריש טראַקס. פּראָדוקציע פארלאנגט די מעלדונג פון נייַע, מער ינאַווייטיוו מאָדעלס. צו טאָן דאָס, זיי געניצט די אמעריקאנער דערפאַרונג אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע צו אויסטראַכטן. און ווי אַ רעזולטאַט, די ויסריכט איז גאָר דערהייַנטיקט צו אַ גענוג הויך קוואַליטעט, און די אַלט מאָדעלס זענען אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע. אין 1928 איז אונטערגעשריבן געווארן אן אפמאך מיט גענעראל מאטארס אז יעצט איז "אופעל" איר סאַבסידיערי. פּראָדוקציע איז געווען זייער יקספּאַנדיד. די מאַסע פון ​​דער צווייטער וועלט מלחמה געצווונגען די פירמע צו ופהענגען איר פּלאַנז און פאָקוס אויף די פּראָדוקציע פון ​​מיליטעריש ויסריכט. די מלחמה האָט כּמעט גאָר חרובֿ די פֿאַבריקן פֿון דער פירמע, און די גאַנצע דאָקומענטאַציע מיט דער עקוויפּמענט איז געגאַנגען צו די אויטאריטעטן פון די וססר. די פירמע האט געליטן אַ גאַנץ רוינד ייַנבראָך. מיט דער צײַט זענען די פֿאַבריקן נישט אין גאַנצן אויפֿגעשטעלט געוואָרן און די פּראָדוקציע איז געגרינדעט געוואָרן. דער ערשטער נאָך-מלחמה מאָדעל איז געווען אַ טראָק, איבער צייַט שפּעטער - די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס און די אַנטוויקלונג פון פאַר-מלחמה פּראַדזשעקס. עס איז געווען בלויז נאָך די 50 ס אַז עס איז געווען אַ באמערקט פֿאַרבעסערונג אין געשעפט, זינט די הויפּט פאַבריק אין Rüsselsheim איז געווען געזונט אין אַ באַטייטיק מאָס. אויפ ן 100 ־טער ן יארצי ק פו ן דע ר פירמע , אי ן 1962 , אי ז אי ן בוכו ם געגרינדע ט געװאר ן א נײ ע פראדוקצי ע פאבריק . מאסן פראדוקציע פון ​​אויטאמאבילן הייבט זיך אן. הייַנט, אָפּעל איז די גרעסטע אָפּטייל פון אַלגעמיינע מאָטאָרס. און די געשאפן קאַרס זענען באַרימט איבער די וועלט פֿאַר זייער קוואַליטעט, רילייאַבילאַטי און כידעש. א ברייט קייט אָפפערס מאָדעלס פון פאַרשידענע באַדזשיץ. אָפּעל גרינדער אַדאַם איז געבוירן אין מאי 1837 אין רוססעלסהיים צו אַ פּויער משפּחה. פון פרי קינדשאַפט ער איז געווען אינטערעסירט אין מאַקאַניקס. ע ר הא ט זי ך געבילדע ט װ י א שמיד . אין 1862 האָט ער געשאַפֿן אַ נייעם-מאַשין, און דאָס יאָר שפּעטער האָט ער געעפֿנט אַ נייעם-מאַשין-פאַבריק אין רוססעלסהיים. נאָך יקספּאַנדיד פּראָדוקציע צו בייסיקאַלז און פארבליבן ווייַטער אַנטוויקלונג. געווארן דער גרעסטער וועלאָסיפּעד פאַבריקאַנט אין דער וועלט. נאָכן אָפּעלס טויט איז די פֿאַבריק אַריבער אין די הענט פֿון דער אָפּעל משפּחה. די פינף קינדער פון אָפּעל זענען אַקטיוולי פאַרקנאַסט אין פּראָדוקציע ביז דער געבורט פון דער פּראָדוקציע פון ​​דער ערשטער קאַרס פון די משפּחה פירמע. Adam Opel איז געשטארבן אין האַרבסט 1895 אין Rüsselsheim. עמבלעם אויב איר דעלוו אין געשיכטע, די אָפּעל עמבלעם האט געביטן אַ ריזיק נומער פון מאל. דער ערשטער עמבלעם איז געווען אַ אָפּצייכן מיט צוויי הויפּט אותיות פון דעם באשעפער: די גאָלד-קאָלירט אות "א" פּאַסיק אין די רויט בריוו "אָ". זי איז ארויס פון די אָנהייב פון די שאַפונג פון אַ נייעם מאַשין פירמע דורך אָפּעל. נאָך מאַסיוו ענדערונגען איבער די יאָרן, אפילו אין 1964, די גראַפיק פּלאַן פון די בליץ ריגל איז דעוועלאָפּעד, וואָס איז איצט די פירמע 'ס לאָגאָ. דער עמבלעם זיך באשטייט פון אַ זילבער קרייַז אין וואָס עס איז אַ האָריזאָנטאַל בליץ ריגל פון די זעלבע קאָליר סכעמע. בליץ זיך איז אַ סימבאָל פון גיכקייַט. דער סימבאָל איז געניצט אין כּבֿוד פון די רעלעאַסעד אָפּעל בליץ מאָדעל. געשיכטע פון ​​אָפּעל קאַרס דער ערשטער מאָדעל יקוויפּט מיט אַ 2-צילינדער מאַכט אַפּאַראַט (נאָך די ניט געראָטן 1899 מאָדעל) דעביוטעד אין 1902. אין 1905, פּראָדוקציע אנגעהויבן אין אַ העכער קלאַס, אַזאַ אַ מאָדעל איז געווען 30/40 פּס מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 6.9. אין 1913, די אָפּעל לאַובפראָש טראָק איז באשאפן אין העל גרין. דער פאַקט איז אַז אין דעם מאָמענט אַלע באפרייט מאָדעלס זענען גרין. דעם מאָדעל איז געווען פאָלקס ניקקנאַמע "די פראָג". דער מאָדעל 8/25 איז געשאפן מיט אַ מאָטאָר פון 2 ליטער. די רעגענט מאָדעל איז ארויס אויף די מאַרק אין 1928 און איז געשאפן אין צוויי גוף סטיילז - אַ קופּ און אַ טראָג. עס איז געווען דער ערשטער לוקסוס מאַשין אין פאָדערונג פון די רעגירונג. יקוויפּט מיט אַ אַכט-צילינדער מאָטאָר, עס קען דערגרייכן ספּידז פון אַרויף צו 130 קילאמעטער / ה, וואָס איז געהאלטן גאַנץ הויך גיכקייַט אין דער צייט. די RAK א ספּאָרט מאַשין איז באפרייט אין 1928. די מאַשין האט הויך טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, און די ימפּרוווד מאָדעל איז געווען יקוויפּט מיט אַ אפילו מער שטאַרק מאָטאָר, וואָס איז ביכולת צו ספּידז אַרויף צו 220 קילאמעטער / ה. אין 1930, די אָפּעל בליץ מיליטער טראָק איז ארויס אין עטלעכע דורות, אַנדערש אין קאַנסטראַקשאַן און פּלאַן. אין 1936, די אָלימפּיאַ דעבוטיד, וואָס איז געווען געהאלטן דער ערשטער פּראָדוקציע מאַשין מיט אַ מאָנאָקאָקווע גוף, און די דעטאַילינג פון די מאַכט אַפּאַראַט איז קאַלקיאַלייטיד צו דער קלענסטער דעטאַל. און אין 1951 איז ארויס אַ מאַדערנייזד מאָדעל מיט נייַ פונדרויסנדיק דאַטן. עס איז געווען יקוויפּט מיט אַ נייַ גרויס גריל, און עס זענען אויך ענדערונגען צו די באַמפּער. די Kadett סעריע פון ​​1937 איז געווען אין פּראָדוקציע פֿאַר איבער אַ האַלב יאָרהונדערט. דער אַדמיראַל איז באַקענענ ווי אַ לוקסוס מאַשין אין 1937. א מער האַרט מאָדעל איז געווען רעלעאַסעד קאַפּיטאַן זינט 1938. מיט יעדער אַפּגריידיד ווערסיע, די סאָלידיטי פון די קאַרס אויך געוואקסן. ביידע מאָדעלס האָבן אַ זעקס-צילינדער מאָטאָר. א נייַע ווערסיע פון ​​די Kadett B דעבוטאַד אין 1965 מיט אַ צוויי-און פיר-טיר גוף און מער מאַכט אין שורה מיט זיין פּרעדאַסעסערז. א 8 דיפּלאָמאַט וו 1965 איז געווען פּאַוערד דורך אַ וו 8 מאָטאָר פון טשעווראָלעט. אויך דעם יאָר, אַ פּראָוטאַטייפּ גט ספּאָרט מאַשין מיט אַ קופּ גוף איז געווען דערלאנגט. די 1979 Kadett D דור איז געווען באטייטיק אַנדערש אין גרייס פון די C מאָדעל. עס איז אויך יקוויפּט מיט פראָנט-ראָד פאָר. דער מאָדעל איז געשאפן אין דרייַ ווערייישאַנז פון די מאָטאָר גרייס. די 80 ס זענען קעראַקטערייזד דורך די מעלדונג פון נייַ קליין-סייזד קאָרסאַ א, קאַבריאָ און תוו מיט פערלי גוט טעכניש דאַטן, און אַלט מאָדעלס זענען אויך מאַדערנייזד. די אַרסאָנאַ מאָדעל, ענלעך אין פּלאַן צו די קאַדעט, איז אויך באפרייט, מיט דערציען-ראָד פאָר. די רידיזיינד קאַדעט E וואַן אייראפעישער מאַשין פון די יאָר אין 1984, דאַנק צו זייַן ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג. דער סוף פון די 80 ס איז קעראַקטערייזד דורך די מעלדונג פון וועקטראַ א, וואָס ריפּלייסט אַסקאָנאַ. עס זענען געווען צוויי ווערייישאַנז פון דעם גוף - העטשבאַק און טראָג. Opel Calibra דעביוטעד אין די פרי 90 ס. מיט אַ קופּ גוף, עס איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאַכט אַפּאַראַט פון וועקטראַ, און די שאַסי פון דעם מאָדעל אויך געדינט ווי די יקער פֿאַר די שאַפונג. די פירמע 'ס ערשטער סווו איז געווען די 1991 פראָנטעראַ. פונדרויסנדיק קעראַקטעריסטיקס געמאכט עס זייער שטאַרק, אָבער אונטער די קאַפּטער עס איז גאָרנישט חידוש. א ביסל שפּעטער איז געווארן אַ מער טעקניקלי געדאַנק-אויס מאָדעל פון Frontera, וואָס האט אַ טורבאָדיעסעל אונטער די קאַפּטער. דערנאָך עס זענען געווען עטלעכע מער דורות פון סווו מאַדערנאַזיישאַן. די שטאַרק ספּאָרט מאַשין טיגראַ דעביוטעד אין 1994. דער אָריגינעל פּלאַן און הויך טעכניש דאַטן געבראכט פאָדערונג פֿאַר די מאַשין. דער ערשטער מיניבאַס אָפּעל סינטראַ איז געשאפן אין 1996.