איבערבליק פון די Volkswagen Transporter קייט
דער ערשטער ציווילער מיניבאַס איז געשאפן דורך וואָלקסוואַגען אין 1950. די וואָלקסוואַגען ט 1, דיזיינד דורך די האָלענדיש בן פּאָן, געלייגט דעם יסוד פֿאַר די טראַנספּאָרטער ליינאַפּ, וואָס איז איצט געווארן זייער פאָלקס רעכט צו זיין רילייאַבילאַטי און ווערסאַטילאַטי.
עוואָלוציע און איבערבליק פון די וואָלקסוואַגען טראַנספּאָרטער קייט
דער ערשטער וואָלקסוואַגען טראַנספּאָרטער (VT) מיניבאַס ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג ליניע אין 1950.
Volkswagen T1
דער ערשטער וואָלקסוואַגען ט 1 איז געשאפן אין דער שטאָט פון וואָלפסבורג. עס איז געווען אַ דערציען-ראָד פאָר מיניבאַס מיט אַ קעריינג קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 850 קג. עס קען פירן אַכט מענטשן און איז געשאפן פון 1950 צו 1966. די דימענשאַנז פון די ווט 1 זענען 4505x1720x2040 מם, און די כווילבייס איז געווען 2400 מם. מיניבאַס מיט אַ פיר-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס איז יקוויפּט מיט דריי ענדזשאַנז פון 1.1, 1.2 און 1.5 ליטער.
Volkswagen T2
דער ערשטער ווט 2 ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג ליניע אין די האַנאָווער פאַבריק אין 1967. עס איז געווען אַ ימפּרוווד ווערסיע פון זייַן פאָרויסגייער. די קאַבינע איז געווארן מער באַקוועם, און די ווינטשויב איז האַרט. דער פּלאַן פון די דערציען סאַספּענשאַן האט געביטן, וואָס איז געווארן נאָוטיסאַבלי מער פאַרלאָזלעך. מאָטאָר קאָאָלינג פארבליבן לופט, און די באַנד געוואקסן. פיר טייפּס פון מאַכט וניץ זענען אינסטאַלירן אויף די ווט 2 מיט אַ באַנד פון 1.6, 1.7, 1.8 און 2.0 ליטער. די ברירה פון די קוינע איז געווען געפֿינט אַ פיר-גיכקייַט מאַנואַל אָדער דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דימענשאַנז און כווילבייס האָבן נישט געביטן.
Volkswagen T3
פּראָדוקציע פון די VT3 אנגעהויבן אין 1979. עס איז געווען די לעצטע מאָדעל מיט אַ דערציען מאָונטעד, לופט-קולד מאָטאָר. געביטן די גרייס פון דעם מאַשין. זיי אַמאַוניד צו 4569x1844x1928 מם, און די כווילבייס געוואקסן צו 2461 מם. אין דערצו, די מאַשין ווייד 60 קג. די מאָדעל קייט איז יקוויפּט מיט פּעטראָול מאָטאָרס מיט אַ באַנד פון 1.6 צו 2.6 ליטער און דיזאַל ענדזשאַנז מיט אַ באַנד פון 1.6 און 1.7 ליטער. צוויי מאַנואַל טראַנסמיסיע אָפּציעס זענען געפֿינט (פינף-גיכקייַט און פיר-גיכקייַט). עס איז אויך מעגלעך צו ינסטאַלירן אַ דריי-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
Volkswagen T4
VT4, וועמענס פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 1990, דיפערד פון זייַן פּרעדאַסעסערז ניט בלויז אין די פראָנט מאָטאָר, אָבער אויך אין פראָנט-ראָד פאָר. די דערציען סאַספּענשאַן איז געווארן מער סאָליד, עס האט אַ נאָך פּאָר פון ספּרינגס. ווי אַ רעזולטאַט, ניט בלויז די לאָודינג הייך פון די מאַשין איז דיקריסט, אָבער אויך די מאַסע אויף די שטאָק. די קעריינג קאַפּאַציטעט פון די VT4 ריטשט 1105 קג. דימענשאַנז געוואקסן צו 4707קס1840קס1940 מם, און די כווילבייס גרייס - אַרויף צו 2920 מם. דיעסעל וניץ מיט אַ באַנד פון 2.4 און 2.5 ליטער זענען אינסטאַלירן אויף די מיניבאַס, און די יענער איז יקוויפּט מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשער. ווערסיעס זענען געפֿינט מיט אַ אָטאַמאַטיק פיר-גיכקייַט און אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. VT4 איז געווארן די מערסט געקויפט וואָלקסוואַגען מיניבאַס און איז געווען סאָלד אין כּמעט אַלע אייראפעישע לענדער, אַרייַנגערעכנט רוסלאַנד, ביז 2003.
Volkswagen T5
פּראָדוקציע פון די VT5 איז לאָנטשט אין 2003. ווי אין די פריערדיקע מאָדעל, דער מאָטאָר איז געווען ליגן אין די פראָנט, טראַנזווערס. די VT5 איז געשאפן אין פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס און איז געווען יקוויפּט מיט 1.9, 2.0 און 2.5 ליטער דיזאַל ענדזשאַנז מיט טורבאָטשאַרדזשערז. א פינף און זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געווען אינסטאַלירן אויף די מאַשין, און די גירזשיפט הייבער איז געווען ליגן אויף די פראָנט טאַפליע צו די רעכט פון די סטירינג זייַל. די דימענשאַנז פון די ווט 5 זענען 4892x1904x1935 מם, און די כווילבייס איז געווען 3000 מם. VT5 איז נאָך געשאפן און איז אין גרויס פאָדערונג אין אייראָפּע און אין רוסלאַנד.
אַדוואַנטאַגעס פון די אַלע-ראָד פאָר וואָלקסוואַגען טראַנספּאָרטער
סטאַרטינג מיט דער פערט דור, די ווט אנגעהויבן צו זיין געשאפן אין ביידע אַלע-ראָד פאָר און פראָנט-ראָד פאָר ווערסיעס. די אַדוואַנטידזשיז פון אַלע-ראָד פאָר אַרייַננעמען:
- הויך רילייאַבילאַטי און גוט האַנדלינג.
- געוואקסן לעדוירעס. אַלע-ראָד פאָר VT ווילז סליפּ ווייניקער. די קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך טוט נישט האָבן אַ גרויס פּראַל אויף די באַוועגונג פון די מאַשין.
- אָטאַמיישאַן. אַלע-ראָד פאָר אויף די ווט טורנס אויף אויטאָמאַטיש ווי דארף. רובֿ פון די צייט, די מיניבאַס ניצט בלויז איין בריק, וואָס אין קער פירט צו באַטייטיק ברענוואַרג סייווינגז.
Volkswagen T6 2017
פֿאַר די ערשטער מאָל, VT6 איז געווען דערלאנגט צו די אַלגעמיינע ציבור אין די סוף פון 2015 אין אַ ויטאָמאָביל ויסשטעלונג אין אמסטערדאם, און אין 2017 זייַן פארקויפונג אנגעהויבן אין רוסלאַנד.
טעכניש ינאָווויישאַנז
ענדערונגען אין די 2017 מאָדעל אַפעקטאַד רובֿ פון די קאַמפּאָונאַנץ און פּאַרץ פון די מאַשין. ערשטער פון אַלע, די אויסזען האט געביטן:
- די פאָרעם פון די קאַלאָריפער גריל האט געביטן;
- די פאָרעם פון די פראָנט און דערציען לייץ האט געביטן;
- געביטן די פאָרעם פון די פראָנט און דערציען באַמפּער.
סאַלאָן איז געווארן מער ערגאַנאַמיק:
- גוף-קאָליר ינסערץ ארויס אויף די פראָנט טאַפליע;
- די קאַבינע איז געווארן מער ראַכוועסדיק - אפילו די העכסטן שאָפער וועט פילן באַקוועם הינטער די ראָד.
די מאַשין איז בנימצא מיט צוויי כווילבייס אָפּציעס - 3000 און 3400 מם. די ברירה פון מאָטאָרס איז יקספּאַנדיד. דער קוינע קענען קלייַבן פון פיר דיזאַל און צוויי גאַזאָלין וניץ מיט טאָרק פון 1400-2400 רפּם און מאַכט פון 82, 101, 152 און 204 הפּ. מיט. אין אַדישאַן, איר קענען ינסטאַלירן אַ פינף און זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק דסג גירבאַקס.
ניו סיסטעמען און אָפּציעס
אין VT6 עס איז געווען מעגלעך צו יקוויפּ די מאַשין מיט די פאלגענדע נייַ סיסטעמען און אָפּציעס:
- עלעקטראָניש סיסטעם פראָנט אַסיסט, וואָס העלפּס דעם שאָפער צו קאָנטראָלירן די ווייַטקייט אין פראָנט פון די מאַשין און הינטער עס;
פראָנט אַסיסט העלפט דער שאָפער קאָנטראָלירן די ווייַטקייט - שטאָט עמערגענסי ברייקינג פֿונקציע, וואָס גיט נויטפאַל ברייקינג אין אַ נויטפאַל;
- די בייַזייַן פון זייַט ערבאַגז און פאָרהאַנג ערבאַגז, וואָס באטייטיק ינקריסיז די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז;
- אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם אינסטאַלירן אויף די בקשה פון די קוינע און אַפּערייטינג אין ספּידז פון 0 צו 150 קילאמעטער / ה;
- די פּאַרק אַססיסט סיסטעם פֿאַר פאַסילאַטייטינג פּאַרקינג, וואָס אַלאַוז איר צו פּאַרק די מיניבאַס פּאַראַלעל אָדער פּערפּענדיקולאַר אָן די הילף פון די שאָפער און וואָס איז אַ מין פון "פּאַרקינג אַוטאָפּילאָט".
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די Volkswagen T6
די וואָלקסוואַגען ט 6 מאָדעל איז געווען גאַנץ געראָטן. די הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון עקספּערץ אַרייַננעמען די פאלגענדע.
- וואָלקסוואַגען ענדזשאַנירז גענומען אין חשבון די וויל פון מאָוטעראַסץ. אַלע די אַדוואַנטידזשיז פון די ווט 5 זענען נישט בלויז אפגעהיט אין די נייַ מאָדעל, אָבער אויך סאַפּלאַמענטאַד מיט מאָדערן עלעקטראָניק, וואָס זייער סימפּלאַפייז די לעבן פון אַ שטאָט שאָפער.
- א ברייט קייט פון VT6 ווערסיעס אַלאַוז די קוינע צו קלייַבן אַ מיניבאַס אין לויט מיט זייער באדערפענישן און קייפּאַבילאַטיז. אין דיפּענדינג אויף די קאַנפיגיעריישאַן, די פּרייַז וועריז פון 1300 צו 2 טויזנט רובל.
- קאַמפּערד צו די פריערדיקע מאָדעל, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז נאָוטיסאַבלי רידוסט. מיט אַ מאַכט פאַרגלייַכלעך צו די ווט 5, עס איז געווארן ווייניקער דורך 2.5 ליטער (פּער 100 קילאמעטער) אין שטאָטיש טנאָים און מיט 4 ליטער ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי.
פון קורס, די VT6 אויך האט דיסאַדוואַנטידזשיז, אָבער עס זענען זייער ווייניק פון זיי:
- גוף-קאָליר פּלאַסטיק ינסערץ אויף די דאַשבאָרד טאָן ניט שטענדיק קוקן כאַרמאָוניאַס, ספּעציעל אויב דער גוף איז גאַנץ העל;בלוי ינסערץ טאָן ניט גיין גוט מיט די שוואַרץ וואָלקסוואַגען ט 6 טאַפליע
- ערד רעשוס דיקריסט און געווארן בלויז 165 מם, וואָס איז אַ באַטייטיק כיסאָרן פֿאַר דינער ראָודז.
באַזיצער באריכטן Volkswagen Transporter
אי ן פארבינדונ ג מי ט דע ר באפילונ ג אי ן דע ר פאמיליע , האב ן מי ר באשלאס ן צ ו פארבײט ן אונדזע ר פאלא ן אוי ף דע ר טראנספארטער . קוק פאָרויס, איך וועל זאָגן אַז מיר זענען זייער צופרידן מיט דעם פאַרלאָזלעך און באַקוועם מיניוואַן. די טראַנספּאָרטער איז גאנץ פֿאַר לאַנג טריפּס מיט די גאנצע משפּחה. אויף אַ לאַנג יאַזדע מיט קליין קינדער, אַלעמען איז געווען צופרידן, אַלעמען איז געווען באַקוועם. טראָץ אונדזער רוסיש ראָודז, די מאַשין טוט זייַן אַרבעט בישליימעס. סאַספּענשאַן איז ענערגיע אינטענסיווע. זייער באַקוועם, ווייך און באַקוועם סיץ. קלימאַט קאָנטראָל אַרבעט גרויס. א פּלאַץ פון פּלאַץ צו פירן זאכן. האַנדלינג פון די מאַשין ז בלויז positive ימאָושאַנז. די זעקס-גיכקייַט קעסטל האט פּראָווען זיך געזונט. טראָץ די דימענשאַנז, די מאַשין איז פּעלץ הונדערט פּראָצענט. מאַנווועראַביליטי איז ויסגעצייכנט אפילו ווען גאָר לאָודיד. דער מאַשין קאַנסומז ברענוואַרג זייער עקאָנאָמיק, און דאָס בלי-סאָפעק ינקעראַדזשאַז לאַנג רייזע.
גוט נאָכמיטאָג, הייַנט איך געוואלט צו רעדן וועגן די וואָלקסוואַגען טראַנספּאָרטער דיעסעל 102 ל / s. מאַקאַניקס. דער גוף פון 9 סיץ איז אַ פּראָסט נאָרמאַל מיניבאַס. עס זענען קיין טענות וועגן דעם גוף. סאַלאָן טאַפליע איז קאַנוויניאַנטלי ליגן ינסטראַמאַנץ אַלע קענען זיין געזען געזונט, אַלץ איז אין זייַן אָרט. איך איבערחזרן, 9 ערטער זענען גאַנץ קאַנוויניאַנטלי ליגן, עס וואָלט נישט האָבן געווען בעסער. ראַש אפגעזונדערטקייט איז פון קורס גאַנץ שוואַך, עס כוויסאַלז און דער גוף קריקס אַ ביסל אויף באַמפּס, אָבער דאָס איז לייכט ילימאַנייטאַד דורך שמירן די כינדזשיז און גומע באַנדס פון די טירן און אַלע די ראַבינג סערפאַסיז מיט אַ עמער און די פּראָבלעם איז סאַלווד. דער הרובע, פון קורס, טוט נישט קאָפּע אין קאַלט וועטער, אָבער דאָס איז אויך סאַלווד דורך שטעלן אַן נאָך איינער און אַז ס עס. עס איז לופטקילונג וואָס איז וויכטיק. דער מאָטאָר איז נישט קאַנוויניאַנטלי ליגן פֿאַר וישאַלט, אָבער עס איז קיין אנדערע וועג צו אַרייַנלייגן עס דאָרט. דערצו, אויב נישט, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ וועבאַסטאָ, אַנדערש אַ פּראָבלעם מיט די פאַבריק וועט אויפשטיין אין די ווינטער און די מאָטאָר וועט נישט שפּאַנונג אין קאַלט וועטער. כאָרספּאַוער גענוג אין קאָמבינאַציע מיט די מאַקאַניקס. פליסנדיק טאָלעראַבלע, באַקומען אויס זייער קליין פּראָבלעמס, אָבער עס איז ילימאַנייטאַד. דערצו, עס זענען אַ פּלאַץ פון אָלטעריישאַנז פון וואַנס צו מיניבוסעס, אַזוי זיין אָפּגעהיט, ווייַל די מאַשין איז אין מאָנען.
זייער שיין מאַשין! איך פארטריבן דעם וואָלקסוואַגען פֿאַר עטלעכע יאָרן, און איך קיינמאָל ריגרעטיד מיין ברירה. די וואן איז זייער פייַן, רומי, באַקוועם, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, די פּרייַז איז נישט אַזוי הויך. רובֿ פון די באריכטן פון די באַזיצער זענען מערסטנס positive, און איך לעגאַמרע שטימען מיט זיי אַלע. איך האָפֿן צו פאָר דעם מאַשין פֿאַר אַ לאַנג צייַט. איך וואָלט רעקאָמענדירן דעם מאַשין פֿאַר די וואס זענען פאַרקנאַסט אין אַגריקולטורע, לאַסט טראַנספּערטיישאַן. ער עסט סאָלאַריום אַ ביסל וועגן 8 ליטער. פאר הונדערט.
ווידעא: איבערבליק וואָלקסוואַגען ט 6
אזוי, וואָלקסוואַגען טראַנספּאָרטער איז איינער פון די מערסט פאָלקס מאָדערן מיניבאַסיז. זינט 1950, די מאָדעל איז קעסיידער ימפּרוווד. די 6 VT2017 אַז ימערדזשד ווי אַ רעזולטאַט פון דעם עוואָלוציע איז געווארן אַ פאַקטיש בעסצעלער פֿאַר ביידע מערב און דינער מאָוטעראַסץ.
