VW Crafrer - אַ וניווערסאַל אַסיסטאַנט פון וואָלקסוואַגען
צופרידן
די פירער פון די דייַטש קאַנסערנז וואָלקסוואַגען, אין אַן אָנשטרענגונג צו קאַנגקער די אָטאַמאָוטיוו מאַרק, האט נישט האַלטן אין די מצליח פארקויפונג פון פּאַסאַזשיר מאָדעלס. די טעכניש ענדזשאַנירז זענען טאַסקט צו אַנטוויקלען אַן יידילי דיזיינד ווערסאַטאַל פאָרמיטל באַגריף פון אַ משפּחה פון ליכט און מיטל פליכט געשעפט וועהיקלעס. זיי געווארן VW Crafrer.
וניווערסאַל טראָק מאָדעל
מיט דער אַנטוויקלונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און שווער אינדוסטריע, וואָלקסוואַגען אנגעהויבן צו פּערפּאַסלי יקספּאַנד די קייט פון לאַסט וואַנס, דעוועלאָפּינג עטלעכע מאָדעל שורות אין פאַרשידענע וואָג קאַטעגאָריעס. די יגזיסטינג דיוועלאַפּמאַנץ באזירט אויף די לאַסט פּלאַטפאָרמע פון אַ ליכט פּיקאַפּ טראָק געדינט ווי די יקער פֿאַר די פּראָדוקציע פון מאָדעלס מיט אַ גרויס פּיילאָוד.
דער ערשטער וואן-באזירט טראָק איז דעמאַנסטרייטיד אין 1950 מיט די VW Transporter T1 סעריע. זינט דעמאָלט, אַלע פּראַדזשעקס פֿאַר נייַע טראָק מאָדעלס זענען באזירט אויף די שוין געוויינט געדאנקען פון די וואָלקסוואַגען געשעפט וועהיקלעס אָפּטייל. צוואַנציק יאָר שפּעטער, אַ נייַ פלאַטבעד טראָק VW LT ארויס מיט אַ פּיילאָוד געוואקסן צו 5 טאָנס. אין 2006, אַ VW Crafter איז געווען שטעלן אויף די קאַנווייער, וואָס האט פּראָווען זיך אין די טריידינג אינדוסטריע.
ערשטער דור קראַפטער (2006-2016)
די VW Crafter האָט אָנגעהויבן איר היסטארישע אַנטוויקלונג אין דער Daimler פאַבריק אין לודוויגספעלד. דער געדאַנק פון שאפן אַ לאַסט פאָרמיטל איז געווען אַימעד צו רעדוצירן אַפּערייטינג קאָס, דער הויפּט דורך אַפּגריידינג ענדזשאַנז מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די באַוווסט מאָדעל פון די פאָלקס אַמאַראָק פּיקאַפּ טראָק.
די וואָלקסוואַגען קאַמערשאַל וועהיקלעס אָפּטיילונג, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּראָדוקציע פון געשעפט וועהיקלעס, דעוועלאָפּעד אַ פּלאַטפאָרמע אויף דער באזע פון וואָס אַ פּלאַץ פון טרים לעוועלס זענען געשאפן. זיי דיפערד בלויז אין באַטייַטיק סיבות וואָס באַשטימען די פאַרנעם פון די מאַשין:
- מאַסע קאַפּאַציטעט פון 3,5 צו 5,5 טאָנס;
- דרייַ אָפּציעס פֿאַר די לענג פון די באַזע;
- פאַרשידענע דאַך כייץ;
- פיר גוף טייפּס.
אַזאַ ווערסאַטילאַטי פון די קראַפטער טראָק איז באשלאסן דורך אַ דייווערס ציל וילעם: פון קליין געשעפטן צו מענטשן. פאַרשידן גוף אויסלייג אָפּציעס אין די יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן מיט אַ איין אָדער טאָפּל קאַב האָבן געעפנט נייַ אַפּערטונאַטיז פֿאַר די אָונערז פון דעם מאָדעל.
"Crafter" איז בנימצא אין פיר גוף טייפּס:
- קאַסטן - לאַסט אַלע-מעטאַל וואן;
- קאַמבי - אַ לאַסט-פּאַסאַזשיר וואן מיט אַ נומער פון סיץ פון צוויי צו נייַן;
- פּאַסאַזשיר וואן;
- אַ פלאַטבעד טראָק אָדער שאַסי פֿאַר די ינסטאַלירונג פון אַ ספּעציעל גוף און אנדערע סופּערסטרוקטורעס.
פאָטאָ גאַלעריע: "קראַפטער" אין פאַרשידן גופים
-
- דער קלאַסיש וואן איז אַ פאַרלאָזלעך און רירעוודיק אַסיסטאַנט מיט פילע פֿעיִקייטן צו מאַכן די וואָכעדיק אַרבעט גרינגער.
-
- דער מאָדעל האט גענוג ניצלעך באַנד צו דורכפירן אַ פאַרשיידנקייַט פון טאַסקס.
-
- די ראַכוועסדיק ינלענדיש איז גרויס פֿאַר אָרגאַנייזינג די טראַנספּערטיישאַן פון מענטשן
-
- דעם פּלאַן אָפּציע אַלאַוז איר צו אַריבערפירן טימז פון טוערס מיט די נייטיק ויסריכט.
טיש: טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון VW Crafter מאָדיפיקאַטיאָנס
| נאָמען | ינדיקאַטאָרס | ||
| גוף טיפּ | פלאַטבעד טראָק | נוצן וואן | פּאַסאַזשיר וואן |
| קאַבינע טיפּ | טאָפּל | טאָפּל | - |
| גאַנץ וואָג, קג | 5000 | 2580 | 5000 |
| קעריינג קאַפּאַציטעט, קג | 3026 | 920 | - |
| נומער פון סיץ, פּקס | קסנומקס-קסנומקס | 9 | 27 |
| נומער פון טירן, פּקס | 2 | 4 | 4 |
| גוף לענג, מם | 7038 | 7038 | 7340 |
| גוף ברייט, מם | 2426 | 2426 | 2426 |
| גוף הייך, מם | 2425 | 2425 | 2755 |
| כווילבייס, מם | 4325 | 3550 | 3550 |
| לענג פון אַנבאָרד גוף / סאַלאָן, מם | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| זייַט גוף / ינלענדיש ברייט, מם | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| קאַבינע הייך, מם | - | 1940 | 1940 |
| מאָטאָר גרייס, מ3 | 22,5 | ||
| מאָטאָר מאַכט, הפּ מיט. | קסנומקס-קסנומקס | ||
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | קסנומקס-קסנומקס | ||
| ברענוואַרג קאַפּאַציטעט, ל | 75 | ||
| טיפּ פון ברענוואַרג | דיעסעל מאָטאָר | ||
| טראַנסמיסיע טיפּ | מעטשאַניקאַל, אָטאַמאַטיק | ||
| נומער פון גירז | 6 | ||
| טיפּ פון פאָר | צוריק, פול | פראָנט, הינטער | פראָנט, הינטער |
| טאָרמאָז טיפּ | דיסק, ווענאַלייטיד | ||
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 140 | ||
| טייער טיפּ | 235/65 R 16 | ||
| נאָך אָפּציעס |
| ||
"Crafter" גיט אַ הויך מדרגה פון זיכערקייַט פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. די באַזע מאָדעל איז מער שטאַרק אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, און די לאַסט וואן איז יקוויפּט מיט הילל האָלד קאָנטראָל ווי אַ אַגזיליערי סיסטעם פֿאַר סטאַרטינג פון אַ סטאַנדסטיל ווען ליפטינג.
ווידעא: די ערשטע פינף אַדוואַנטידזשיז פון די Volkswagen Crafter
לאַסט "וואָלקסוואַגען קראַפטער"
די נייַע קראַפטער, געשאפן ווי אַ 4 קס 2 און 4 קס 4 פלאַטבעד טראָק, איז דיזיינד צו אַריבערפירן סכוירע אויף ציבור און ספּעציעל ראָודז. קאַבינע אָפּציעס האָבן פון דריי צו זיבן סיץ, אַלאַוינג פּאַסאַנדזשערז צו זיין טראַנספּאָרטאַד צוזאמען מיט לאַסט.
די פּראַקטיש מאַשין איז גאָר פאָוקיסט אויף זייַן קאַנסומער ווי אַ קלאַסיש און ינדיספּענסאַבאַל טרעגער.
די דערהייַנטיקט טעכניש פּלאַטפאָרמע פון די מאָדעל איז געהאלטן דער בעסטער אין זייַן קלאַס. די קוואַליטעט פון ווערקמאַנשיפּ, רילייאַבילאַטי פון אָפּעראַציע און יחיד סעטטינגס קעראַקטערייזד די מאַשין ווי אַ ווערט אַסיסטאַנט צו געשעפט ענטערפּריסעס.
די מערסט סטרייקינג שטריך איז די גרויס לאַסט פּלאַטפאָרמע. א באַקוועם פּלאַטפאָרמע פֿאַר לאָודינג און אַנלאָודינג אַלאַוז די נוצן פון אַריבערפירן ווי אַ טעגלעך מיטל אויף דער טעריטאָריע פון קאַנסטראַקשאַן זייטלעך. די ידעאַל טאָפּל קאַב לייזונג ימפּלאַמענאַד אויף די קראַפטער טראָק ניט בלויז לינקס גענוג פּלאַץ פֿאַר לאַסט, אָבער אויך צוגעשטעלט די פיייקייט צו לייכט און קאַמפערטאַבלי אַריבערפירן אַ אַרבעט קאָמאַנדע פון אַרויף צו זיבן מענטשן איבער לאַנג דיסטאַנסאַז.
דער ערשטער דור קראַפטער טראָק געקומען מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון פּאָווערטריינז קאַנטראָולד דורך אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק פיר-ראָד פאָר. דער מאָדעל איז באזירט אויף אַ שטרענג ראַם, ווו די כאַטע איז פאַרפעסטיקט און די הויפּט נאָודז זענען קאַנסאַנטרייטאַד.
די פאַרלאָזלעך און שטאַרק דיעסעל מאָטאָר, דיזיינד פֿאַר נוצן אין פאַרשידן טנאָים, קאָופּס בישליימעס מיט די טראַנספּאָרטאַד מאַסע אויף די קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, גלאַט כייווייז און דינאַמיש טעריין, קאַנסומינג אַ קליין סומע פון ברענוואַרג.
דאַנק צו די נוצן פון די קאָממאָן ראַיל ינדזשעקשאַן סיסטעם, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די קאַמביינד ציקל איז אַרויף צו 9 ליטער פּער 100 קילאמעטער, וואָס קאַמפּלייז מיט די יוראַ-4 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרט. דער טאָרק, אפילו ביי נידעריק ריווז, פּולז די מאַשין אויף אַראָפאַנג סלאָפּעס ווען גאָר לאָודיד.
די פרייַ סאַספּענשאַן פון די פראָנט אַקס איז באזירט אויף אַ פייבערגלאַס פרילינג געשטיצט דורך אַ הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער. די קאָמפּלעקס סאַספּענשאַן מאָדעל גיט די פאָרמיטל עפעקטיוו און גרינג סטירינג ווען טורנינג מיט אַ ראַדיוס פון אַרויף צו 15 מעטער.
די ינלענדיש פון די קראַפטער איז פון אַ הויך קוואַליטעט ענדיקן, וואָס קאַנפערמז די געווער פון מאַטעריאַלס אין וואָכעדיק נוצן. גרויס שעלוועס און סטאָרידזש קאַמפּאַרטמאַנץ צושטעלן באַקוועם סטאָרידזש פון לאַסט און אַקאַמפּאַניינג דאָקומענטן.
Volkswagen Crafter לאַסט פּאַסאַזשיר
די Crafter יוטילאַטי וואן איז געהאלטן ינאַווייטיוו. דאָס איז רעכט ניט בלויז צו זיין באַגריף פון טראַנספּאָרטינג פאַרשידענע לאַסט און אַגזיליערי ויסריכט, אָבער אויך די פיייקייט צו פירן אַרויף צו אַכט פּאַסאַנדזשערז. דער ערשטער-קלאַס טעכניש באַזע און יינציק קעראַקטעריסטיקס פון טרייסט און קעריינג קאַפּאַציטעט מאַכן דעם מאָדעל איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס אין זיין קלאַס.
די יקסטיריער פון די קראַפטער משפּחה ימבאַדי די קאַנפיגיעריישאַן פון אַ פאָרמיטל פֿאַר טראַנספּאָרטינג סכוירע און פּערסאַנעל איבער לאַנג דיסטאַנסאַז.
די ימפּרעסיוו ינלענדיש פּלאַץ פון די לאַסט געגנט אַקאַמאַדייץ אַ גענוג סומע פון קאַנסטראַקשאַן ויסריכט, און די טאָפּל פּאַסאַזשיר קאַבינע גיט אַ לאַקאַניק כאַטע מיט אַ פּשוט און שיין ינלענדיש.
די לאַסט אָפּטייל איז געמאכט אין אַ דעמאָקראַטיש סטיל. ווענט, סטעליע און טירן זענען פריימד מיט קאָראַגייטאַד אַלומינום שיץ. מאַונטינג לופּס זענען געבויט אין די ווענט און סופיט פֿאַר פאַרלאָזלעך פיקסיישאַן פון די מאַסע. באַקוועם סטעפּס צושטעלן אָפּטימום לאָודינג הייך. א ליידיק צעטיילונג סעפּערייץ די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און די לאַסט אָפּטייל.
די קראַפטער איז אונטערשיידן ניט בלויז דורך די טרייסט זאָנע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז, ווו צוויי סאָופאַז זענען ליגן, וואָס, ווען אַנפאָולד, פאָרעם אַ אָפּטימאַל סליפּינג אָרט, אָבער אויך דורך אַ ערגאַנאַמיק פּלאַץ פֿאַר די שאָפער מיט אַ אָנגענעם צו די פאַרבינדן מולטי-סטירינג ראָד אין. אַ פיר-גערעדט קאַנט און אַ ינפאָרמאַטיוו קיילע טאַפליע קאָמבינאַציע.
די פּאַסאַזשיר קאַבינע איז יקוויפּט מיט טערמאַל, ראַש און ווייבריישאַן ינסאַליישאַן פון די סופיט, טירן און ווענט. שטאָף אַפּאָולסטערי אין יידל שיידז און פּאַסטינג פון פֿענצטער אָופּאַנינגז און אַ סליידינג טיר מיט קינסטלעך לעדער געבן די ינלענדיש אַ היימיש געפיל. די שטאָק פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז געמאכט פון אַ נעץ-קעגנשטעליק און ניט-צעטל קאָוטינג. די שוועל בייַ די אַרייַנגאַנג צו די סליידינג טיר האט דעקאָראַטיווע לייטינג. די טרייסט פון פּאַסאַנדזשערז איז ינשורד דורך אַ פאַרלאָזלעך ווענאַליישאַן סיסטעם און אַ אָטאַנאַמאַס ינלענדיש כיטער.
פּאַסאַזשיר ווערסיע פון די Volkswagen Crafter
טשאָאָסינג אַ וואן פֿאַר באַקוועם טראַנספּערטיישאַן פון קליין גרופּעס פון פּאַסאַנדזשערז קענען זיין אַ פאַקטיש פּראָבלעם. א וואַריאַנט פון די Crafter פּאַסאַזשיר מאָדעל איז ספּעשאַלי דעוועלאָפּעד פֿאַר דעם צוועק. אָפּטימאַל פּלאַץ אָפּטייל אַלאַוז אַרויף צו 26 סיץ צו זיין קאַמפערטאַבלי עריינדזשד אויף אַ טעקניקלי בוילעט פּלאַטפאָרמע.
די קראַפטער וואן רעפּראַזענץ אַ פונקציע-אָריענטיד פּלאַץ פֿאַר די אָרגאַניזאַציע פון שטאָטיש טראַנספּערטיישאַן.
דער ציל פון די מאָדעל אַלאַוז ניט בלויז צו אָרגאַניזירן קורץ טריפּס, אָבער אויך צו פירן רוץ מיט אַ לאַנג געדויער.
די טעכניש ויסריכט פון די מאַשין, באַקוועם סיץ און לופטקילונג ענשור אַ באַקוועם פאָר, אַלאַוינג איר צו אַדאַפּט די וואן צו די באדערפענישן פון קיין פירמע.
די ראַכוועסדיק פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז געמאכט אין די נוסח פון די וואָלקסוואַגען פירמע. די שטאָק האט אַ קאָראַגייטאַד אַלומינום באַזע און אַ נעץ-קעגנשטעליק אַנטיסטאַטיק ניט-צעטל קאָוטינג. די ינלענדיש ווענט זענען באדעקט מיט שטאָף אַפּאָולסטערי. פּאַנאָראַמיק גלייזינג טראַנסמיטטעד אַ גענוג סומע פון פונדרויסנדיק ליכט, אַלאַוינג איר צו אָפּזאָגן צו נוצן לאַמפּס אויף די סופיט צו ילומיניט די ינלענדיש בעשאַס די דייטיים. גאַנץ טרייסט פֿאַר פּאַסאַנדזשערז איז צוגעשטעלט דורך אַנאַטאַמיק סיץ מיט אַ הויך צוריק פון די מיניבאַס טיפּ, כאַנדריילז פֿאַר נאָך סיטינג פון פּאַסאַנדזשערז בשעת שטייענדיק, ווי געזונט ווי די בייַזייַן פון אַ געבויט-אין ווענאַליישאַן אַפּאַראַט און אַ אָטאַנאַמאַס ינלענדיש כיטער. די עפן ברייט פון די סליידינג טיר איז 1311 מם.
די פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז אפגעשיידט פון די שאָפער 'ס געגנט דורך אַ צעטיילונג מיט אַ הייך פון 40 סענטימעטער.די מאָדערן פּלאַן פון די דאַשבאָרד און די ימפּעקקאַבלע ערגאַנאַמיקס פון די קאָנטראָלס דערגאַנג די געפיל פון טרייסט פון אַ שטאַרק מאָטאָר און ווייך סאַספּענשאַן פון בלאַט ספּרינגס.
צווייטע דור קראַפטער (נאָך 2017)
מאָדערן טעכנאָלאָגיע און די פערזענלעכע טייסץ פון ליכט פליכט טראָק קאַסטאַמערז האָבן געפֿירט די פירמע צו אָנהייבן אַפּדייטינג און מאַדערנייזינג Crafter וועהיקלעס אין די סוף פון 2016. די מאַשין איז געווען רעסטיילד און יקוויפּט מיט טרענדי טעכניש ויסריכט. ראַגאַרדלאַס פון די אַפּלאַקיישאַן אינדוסטריע, יעדער מאָדעל האט ספּעציעל רעקווירעמענץ ווען געוויינט ווי אַ געשעפט פאָרמיטל. Crafter פּערפאָרמז בישליימעס זיין פאַנגקשאַנז אין די אָפּשניט פון פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן און אין דער סביבה פון פּראָפעססיאָנאַלס און ספּעשאַלאַסץ מיט ומגעוויינטלעך באדערפענישן פֿאַר די אויסלייג פון די לאַסט אָפּטייל.
פאָטאָ גאַלעריע: Volkswagen Crafter אַפּלאַקיישאַנז
-
- קראַפטער דערהייַנטיקן שטעלט וואָלקסוואַגען אין די פאָרפראַנט פון די לאַסט וואן אָפּשניט
-
- גרויס לאַסט פּלאַץ אין די נייַ הויך-דאַך קראַפטער איז ידעאַל פֿאַר נוצן ווי אַ רירעוודיק שפּיטאָל
-
- די מאַשין קענען זיין יקוויפּט מיט אַן נאָך גענעראַטאָר צו סאָלווע טעכניש פּראָבלעמס
-
- די נידעריק שטאָק הייך אין די לאַסט געגנט איז די אָפּטימאַל יקער פֿאַר קאַנווערטינג די וואן אין אַ רירעוודיק צענטער פֿאַר די פאַרקריפּלט
ניו וואָלקסוואַגען קראַפטער 2017
בעשאַס די גרויס געשעעניש פון דער וועלט וואָג אין סעפטעמבער 2016, דעדאַקייטאַד צו די 100 יאָרטאָג פון די דייַטש שטאָל מיללס, וואָלקסוואַגען דערלאנגט זיין נייַ גרויס קראַפטער וואן. דער ערשטער סטאַנינג ימפּרעססיאָנס פון די מאָדעל זענען געפֿירט בפֿרט דורך זייַן אויסזען. די נייַע VW Crafter איז בעסער ווי זיין פאָרויסגייער אין יעדער וועג.
די וואן איז דיזיינד פון די אָנהייב צו די פאַקטיש באדערפענישן פון די קאַסטאַמערז ינוואַלווד אין די פּלאַן סעלעקציע פּראָצעס. אַזוי די פירמע 'ס פאָקוס אויף קאָנסומער מיינונג האט געמאכט עס מעגלעך צו מאַכן די מערסט פאַנגקשאַנאַל מאַשין. דער גוף, ברייט אין די מיטל און נעראָוד אין די הינטן, גיט דעם מאָדעל אַ אָפּטימאַל שלעפּן ווערט Cd = 0,33, ווי אין פּאַסאַזשיר קאַרס.
דער נייַ VW Crafter איז יקוויפּט מיט אַ דערהייַנטיקט 15-ליטער TDI טערבאָדיעסעל מאָטאָר מיט XNUMX פּראָצענט ברענוואַרג סייווינגז קאַמפּערד מיט קאָמפּעטיטאָרס פון Ford און Vauxhall. גלייַך דימענשאַנז פון דעם גוף צושטעלן גענוג קאַפּאַציטעט פֿאַר פרייט אַריבערפירן. די צוויי-אַקס באַזע פון די וואן איז יקוויפּט מיט פאַרשידן ינלענדיש מאָדיפיקאַטיאָנס: דריי גוף לענג און דריי דאַך כייץ.
אין די נייַע פראָנט-ראָד פאָר, דערציען-ראָד פאָר און 4מאָטיאָן אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס, אַ גרויס נומער פון זיכערקייַט אַידס זענען בנימצא, אַרייַנגערעכנט בייַ מינדסטער 15 דרייווער הילף סיסטעמען, דיפּענדינג אויף קונה באדערפענישן.
די יינציק יקסטיריער פּלאַן אַלאַוז איר צו אַנמיסטייקאַבלי ויסטיילן וואָלקסוואַגען פון אנדערע וואַנס.
- דער פּלאַטפאָרמע פון דער דערהייַנטיקט קראַפטער האט אַ נידעריק לאָודינג שטאָק און אַ פּאַסיק דאַך הייך, אַלאַוינג איר צו שטעלן באַלקי לאַסט אין דעם גוף. גרויס מאַך טירן עפענען אַרום די וואן כּמעט 180 דיגריז. דאָס מאכט לאָודינג און אַנלאָודינג גרינג.
- די וואן ס קורץ אָוווערכאַנגז און טורנינג ראַדיוס זענען ידעאַל פֿאַר נאַוואַגייטינג שמאָל גאסן און וויינדינג צוריק ראָודז. א לאָודיד גוף אָדער אַ ליידיק קאַבינע כאַנדאַלז אַניוואַן וועג סערפאַסיז גוט דאַנק צו די געזונט-ענדזשאַנירד גוף סאַספּענשאַן. אפילו די מערסט שטאַרק און כעוויאַסט וואַריאַנט מיט דעם העכסטן דאַך און לאַנג פּלאַטפאָרמע, מיט אַ מאַקסימום וואָג פון 5,5 טאָנס, קלאר מיינטיינז די טורנינג שורה, און גרויס שפּאַלטן-מיינונג מירערז מאַכן עס גרינגער צו שפּור די דערציען אָוווערכאַנג. עלעקטראָמעטשאַניקאַל סטירינג גיט אַנפּרעסידענטיד פלינקייַט און מאַנווועראַביליטי ווען דרייווינג.גרויס דערציען-מיינונג מירערז לאָזן איר צו מאָניטאָר די סיטואַציע פון אַלע זייטן פון דעם גוף, אַרייַנגערעכנט די דערציען ראָד געגנט
- די הויפּט דיפעראַנסיז פון דער דערהייַנטיקט מאָדיפיקאַטיאָן זענען ין Crafter. די שאָפער ס ווערקפּלייס איז יקוויפּט מיט אַ באַקוועם און ינפאָרמאַטיוו דאַשבאָרד יקוויפּט מיט אַ פאַרבינדן פאַרשטעלן. אנדערע ימפּרווומאַנץ פאַרבינדן צו אַידס פֿאַר פּאַרקינג און טראַנספּאָרטינג אַ טריילער. דער שאָפער ס אַוועקזעצן האט אַ פּלאַץ פון סטאָרידזש פֿאַר מאָביל פאָנעס, פאָלדערס, לאַפּטאַפּס, זעקל סקאַנערז, וואַסער לאגלען און מכשירים און איז אַדזשאַסטאַבאַל אין פילע אינסטרוקציעס. נירביי איז אַ דיוואַן פֿאַר צוויי פּאַסאַנדזשערז.באַקוועם לאַסט פּלאַץ אַלאַוז איר צו יקוויפּ די כאַטע פֿאַר די באדערפענישן פון קיין טעכניש באַדינונגס
- די לאַסט פּלאַץ איז קאַמביינד איבער די גאנצע ברייט און הייך פון די באַנד, דיפּענדינג אויף די ציל פון די וואן געניצט ווי אַ געשעפט פאָרמיטל. די וניווערסאַל שטאָק קאַווערינג און פאַסאַנערז אויף די ווענט און מאַסע-שייַכעס דאַך זענען דיזיינד צו אַקאַמאַדייט ווערסאַטאַל קאַבינעט שטעלט, וואָס קענען זיין ריפּלייסט לייכט דאַנק צו ספּעציעל אַדאַפּטערז.די לאַסט אָפּטייל איז לייכט יקוויפּט ווי אַ ווערקפּלייס פֿאַר אַ רירעוודיק נויטפאַל מאַנשאַפֿט
ווידעא: דרייווינג מעבל אויף די נייַע VW Crafter
ינאָווויישאַנז אין טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז
די נייַע וואָלקסוואַגען קראַפטער האט געביטן אין פילע וועגן.
- ווי אַן נאָך הילף פֿאַר די שאָפער, די וואן האט באקומען אַן ינטעליגענט זיכערקייַט סיסטעם וואָס ינשורז פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע און סטאַביל אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל אין די מערסט שטרענג טנאָים.
- צו רעדוצירן שעדלעך ימישאַנז, די דערהייַנטיקט מאָטאָר מאָדעל ניצט סעלעקטיוו קאַטאַליטיק רעדוקציע (SCR), וואָס ראַדוסאַז CO15 ימישאַנז מיט XNUMX פּראָצענט2 קאַמפּערד צו די פריערדיקע קראַפטער.
- די ראַפינירטקייַט פון די מאָטאָר איז שפיגלט אין סטאַביל אָפּעראַציע און נידעריק וישאַלט קאָס אין טעגלעך געשעפט נוצן אין קורץ און לאַנג דיסטאַנסאַז. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ נאָרמאַל אָנהייב-האַלטן סיסטעם.
- ווען אַפּערייטינג די לאָנגעסט ווערסיע פון די קראַפטער, אַ ינדיספּענסאַבאַל אַסיסטאַנט וועט זיין די ינאַווייטיוו און ינטעליגענט פּאַרקינג הילף סיסטעם, וואָס העלפּס צו קלאר אַרייַן די פאָרמיטל אין די פּאַרקינג פּלאַץ. ווען די פאַרקערט גאַנג איז פאַרקנאַסט, די פאָרמיטל אויטאָמאַטיש אַסומז סטירינג קאָנטראָל. דער שאָפער רעגיאַלייץ בלויז גיכקייַט און ברייקינג.
- די אַוואַנסירטע פראָנט אַססיסט דרייווער הילף סיסטעם ניצט ראַדאַר צו קאָנטראָלירן די ווייַטקייט אין די געשעעניש פון אַ שנעל צוגאַנג צו די פאָרמיטל אין פראָנט. ווען קריטיש דיסטאַנסאַז זענען דיטעקטאַד, די נויטפאַל ברייקינג סיסטעם איז אַקטיווייטיד, רידוסינג די ליקעליהאָאָד פון אַ צונויפשטויס.
- פֿאַר אָפּטימאַל מאַסע סיקיורינג ניצן בעלץ און נעצן, דער גוף איז יקוויפּט מיט פאַרלאָזלעך מעטאַל גוידעס, מאַונטינג ריילז און ייעלעץ אויף די סופיט, זייַט ווענט און בולכעד. אזוי, די לאַסט אָפּטייל איז אַ וניווערסאַל באַזע פֿאַר עריינדזשינג פּלאַץ לויט קאַנסומער ריקוועס.
ווידעא: Volkswagen Crafter איז קילער ווי Mercedes Sprinter 2017
ענדערונגען אין די פאָרמיטל קאַנפיגיעריישאַן
ארבעטן אויף די נייַע ווערסיע פון די קראַפטער, VW האט פארבליבן צו ינסטרומענט אַסיסטיוו זיכערקייַט סיסטעמען לויט צו קונה רעקווירעמענץ.
- דער פּראָצעס פון עפן און קלאָוזינג די טיר אין די נייַ מאָדעל נעמט דריי סעקונדעס ווייניקער צייַט, וואָס איז נישט אַ קלייניקייַט בייַ אַלע, למשל, פֿאַר אַ קעריער דינסט, ווען פּערפאָרמינג אַזאַ אַ אָפּעראַציע אַרויף צו 200 מאל פּער טאָג סאַוועס 10 מינוט פון אַרבעט צייט אָדער 36 אַרבעט שעה פּער יאָר.
- אנדערע אַקטיוו זיכערקייַט פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַקטיוו געפירט כעדלייץ, אַ ריווערסינג אַפּאַראַט, אַ פאַרקער פלינק סיסטעם און פּאַרקינג סענסאָרס. ווי אַן אָפּציע, אַ זייַט ווארענונג פֿונקציע איז באַקענענ מיט אַ וויזשאַוואַל און דייַטלעך סיגנאַל אין פאַל פון אַ געדיכט אָרדענונג מיט אנדערע וועהיקלעס, ווענט און פּאַדעסטריאַנז.אַקטיוו געפירט כעדלייץ ילומיניט די געגנט פאָרויס פון די מאַשין
- סערוואָטראָניק עלעקטראָמעטשאַניקאַל סטירינג מיט גיכקייַט סענסינג סיסטעם איז נאָרמאַל. עס ימפּרוווז סטירינג פילן און גיט אַ קריספּי מדרגה פון דירעקטיאָנאַל אַקיעראַסי ניט ביז אַהער געפֿונען אין געשעפט וועהיקלעס.
- די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד די פאָרמיטל גיכקייַט צו די גיכקייַט פון די פאַרקער פאָרויס און מיינטיינז די דיסטאַנסע באַשטימט דורך די שאָפער.די אַרומפאָרן קאָנטראָל פונקציע אַלאַוז איר צו אָפּרוען אַ ביסל אויף לאַנג סטרעטשאַז פון ליידיק ראָודז, אויטאָמאַטיש האַלטן אַ באַשטימט גיכקייַט און מאָניטאָר מעגלעך מניעות פאָרויס.
- די סייד סקאַן סיסטעם דיספּלייז אַ ווארענונג סיגנאַל אויף די זייַט שפּיגל אויב די סיסטעם סענסער דיטעקץ אַ פאָרמיטל אין די בלינד אָרט ווען טשאַנגינג ליינז.
- די אָטאַמאַטיק קראָסווינד אַרוישעלפן סיסטעם אַפּלייז אַדאַפּטיוו ברייקינג ווען די פאָרמיטל גייט אריין אין אַ שטאַרק קראָסווינד.
- ליכט אַסיסט דיטעקץ אַפּראָוטשינג אָנקאַמינג וועהיקלעס און טורנס אַוועק די הויך בימז צו פאַרמייַדן אָנקאַמינג פאַרקער פון בלענדיק. סוויטשינג איז אויטאָמאַטיש געטאן אין גאַנץ פינצטערניש.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון פּעטראָול און דיזאַל מאָדעלס
די וואַסט מערהייַט פון טראַקס נוצן דיזאַל ווי ברענוואַרג. אין די Crafter וואן פון די נייַ דור, די ערגאַנאַמיקס פון די מאָטאָר איז ינשורד דורך הויך דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס. די אַפּשאַנאַל בלו מאָטיאָן טעכנאָלאָגיע פּעקל ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צו 7,9 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס.
פּריסעס און באַזיצער באריכטן
די קראַפטער איז אַ מאַשין מיט אָפּטימום מאַכט, אָטאַמאַטיק זיכערקייַט און פלינקייַט. די לאַסט מאָדעל איז געהאלטן אַ גוט ינוועסמאַנט און געשווינד פּייַס פֿאַר זיך טראָץ דער פאַקט אַז זייַן מינימום פּרייַז איז 1 רובל ווי נאָרמאַל. אין 600, אַ פלאַטבעד טראָק פון וואָלקסוואַגען פון די רגע דור איז געווען שטעלן מיט אַ פּרייַז קוויטל פון 000 רובל.
מענטשן ס באריכטן פון די צווייטע דור קראַפטער מאָדעל זענען מערסטנס positive, רובֿ פון זיי ונטערשטרייַכן די הויך טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די וואן.
די מאַשין איז באשטימט ווערט די ינוועסמאַנט. גלייך וועגן די קאָנס: עס איז אוממעגלעך צו אַקיעראַטלי באַשטימען די סומע פון ברענוואַרג אין דעם טאַנק, עס איז נישט קלאָר פון די דיוויזשאַנז. די ביביקאַלקאַ איז מאָדנע און די טאַנק באַנד איז קליין, אַנדערש איך בין זייער צופרידן מיט די מאַשין. אין די סערוויס גיי איך דורך MOT לויט דעם פלאן, אבער די פרייזן דארט זענען צו הויך - איך האף אז די גאראנטיע וועט זיך בארעכטיגן. מיט אַ זייַט ווינט, די מאַשין סוויידז, אָבער רוליציאַ ווי אַ פּאַסאַזשיר מאַשין. אַלע 4 דיסק בראַקעס - עס פּליזיז. אפיל ו באלאדענ ע הויב ט זי ך אויפ , װ י אײנגעװארצל ט אויפ ן ארט . די טירן פֿאַרמאַכן זיך זייער ווייך, פּונקט ווי אין אַ מערסעדעס. אין די קעלט, עס ביכייווז נאָרמאַלי, אָבער די פאַרקערט גאַנג איז נישט שטענדיק אויף - איר דאַרפֿן צו "אַרבעט עס אויס". בלויז די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז אַדזשאַסטאַבאַל, אַ פּלאַץ פון ניטשיז. רובֿ פון אַלע איך ווי די כעדלייץ: גרויס און מיט ויסגעצייכנט ליכט, עס זענען אַדזשאַסטמאַנץ.
איך גענומען אַ 2013 וואָלקסוואַגען קראַפטער פֿאַר אַרבעט, די מאַשין איז ענלעך צו אונדזער גאַזעל, בלויז גרעסערע, וועגן זעקס מעטער לאַנג, דריי מעטער הויך. איר קענען אראפקאפיע אַ פּלאַץ, און אויך זייער באַקוועם. ערשט איצט מיטן מאטאר האט עס אונז אראפגעלאזט אביסל, 136 כאָרספאוער, אבער ס'איז ווייניג זינען, עס ציט זיך קוים ארויף אויב עס ווערט אנגעלאדן צו די אויגן. איך קענען זאָגן וועגן דעם פּלאַן - מאָדערן, העל. די קאַבינע איז ראַכוועסדיק און באַקוועם פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. ווייַל פון די הויך סטעליע, איר קענען גיין צו דיין פול הייך אָן בענדינג ווען איר מאַסע די מאַסע. ווי פֿאַר די לאַסט, עס טראגט אַרויף צו 3,5 טאָנס. איך ליב די 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. עס איז גרינג צו פאָר אַ מאַשין, ווי איר פילן זיך אין אַ פּאַסאַזשיר מאַשין. די סטירינג אָובייז בישליימעס, פיץ אין טורנס סמודלי. די קער אין דיאַמעטער איז 13 עם. די מאַשין איז נישט שלעכט אין טערמינען פון זיכערקייַט, עס זענען אַלע סיסטעמען. אַזוי איך געקויפט זיך אַ גוט מאַשין וואָס אַרבעט רעכט, און אַפֿילו אין דער זעלביקער צייַט באַקוועם.
"וואָלקסוואַגען קראַפטער" אַ טראָק וואָס איז ביכולת צו אַריבערפירן סכוירע אַרויף צו 1,5 טאָנס לעפיערעך געשווינד און קאַמפערטאַבלי, און אויך זייער באַקוועם אין אַלץ; פישערייַ, אויף די ים, קלייַבן די קוילעלדיק פּערטשאַסאַז פון די קראָם. איצט איך טאָן ניט דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר עמעצער און אָוווערפּיי פֿאַר עקספּרעס. דער הויפּט פּראָבלעם - זשאַווער, אויס דאָ און דאָרט. עס זענען נישט געווען קיין גרויסע ברייקדאַונז, איך האָב אַלץ געטאן מיט איין בעל פֿאַר פילע יאָרן, עס זענען קיין ספּעציעל שוועריקייטן. געפארן בערך 120 מייל.
איבערבליק פון טונינג טיילן
מיט אַלע די קאַנוויניאַנסיז פון טראַנספּאָרטינג סכוירע, אַ האַרט און אַטראַקטיוו אויסזען נאָך בלייבט איינער פון די מערסט וויכטיק סיבות. דעריבער, פילע אָונערז פון "Crafters" דורכפירן אַ אַפאָרדאַבאַל טונינג פון זייער מאַשין דורך ינסטאָלינג פּאַרץ ספּעציעל דיזיינד פֿאַר דעם.
- א נייַ פייבערגלאַס פראָנט גוף קיט גיט די אַרבעט טראָק אַ ספּאָרטי קוק.ימפּרוווינג די אויסזען אַלאַוז איר צו געבן אַ קאַנווענשאַנאַל וואן אַ פונדאַמענטאַל חילוק פון פּראָדוקציע מאָדעלס
- ווען דרייווינג מיט אַ ביסל עפענען פֿענצטער, ספּרייד וואַסער און דיסטורבינג ווינט ראַש פאַרלירן זייער ווירקונג נאָך ינסטאָלינג נאָך דעפלעקטאָרס, וואָס אויך באַשיצן קעגן זון גלער.ינסטאָלינג דעפלעקטאָרס ראַדוסאַז די ראַש ווירקונג פון אָנקאַמינג לופט אין הויך גיכקייַט
- ערגאַנאַמיק לייטער האָלדער מיט אַ געזונט-געדאַנק-אויס מאַונטינג פּלאַן אַלאַוז איר צו אַריבערפירן אַ רימווואַבאַל לייטער פֿאַר ינסטאַלירונג אַרבעט. די מעקאַניזאַם סיקיורלי האלט די לייטער אויף די דאַך בעשאַס טראַנספּערטיישאַן.באַקוועם לייטער מאַונטינג מעקאַניזאַם אויף די דאַך פון די וואן סאַוועס ינלענדיש פּלאַץ אין די לאַסט אָפּטייל
- אַן נאָך ינערלעך דאַך געשטעל אין דער כאַטע מאכט עס גרינג צו אַריבערפירן לאַנג לאָודז. צוויי באַרס זענען קאַנוויניאַנטלי אַטאַטשט ין די באַגאַזש אָפּטייל, פּראַוויידינג גענוג שטאַרקייט צו אַקאַמאַדייט ווודאַן אָדער מעטאַל סטראַקטשערז.די פּלייסמאַנט פון עטלעכע לאַסט אונטער די דאַך פון דער כאַטע אַלאַוז פֿאַר מער באַרדאַסדיק נוצן פון די ינלענדיש פּלאַץ
די קראַפטער וואן איז טיילערד צו טרעפן יעדער נויט פון דער קונה. די טעכניש פילונג פון די מאָדעל טרעפן די רעקווירעמענץ פון ספּעשאַלאַסץ פון טעכניש באַדינונגס און געשעפט ניצערס. עס איז גרינג צו אַרבעטן, לאָזן אַ אָנגענעם רושם בעשאַס אָפּעראַציע און איז אין מאָנען רעכט צו דער באַקוועם און מולטיפונקטיאָנאַל לאַסט פּלאַטפאָרמע.
