צי ניט זיין פולד
וואָס זאָל איך באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווען איך קלייַבן אַ מאַשין פון אַן אַנטי-גנייווע שוץ וואַרשטאַט?
ווי אַ הערשן, איידער געגאנגען אַרויס, אַ נייַ מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ אַנטי-גנייווע סיסטעם און אַ ימאָובאַליזער. אַזוי, וואָס זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווען איר קלייַבן אַ מאַשין פון אַ זיכערהייט וואַרשטאַט?
צום באַדויערן, עס איז קיין וניווערסאַל וועג צו קאָנטראָלירן די געזונט פון אַ מאַשין שרעק אָדער יממאָביליזער. ווי אַ הערשן, בלויז די גנייווע פּרווון (אָפט געראָטן) ווייזט ווי פיל די פּרייַז איז אינסטאַלירן אין די מאַשין. צו גאָר פּרובירן די יפעקטיוונאַס פון מאַשין שוץ, איר דאַרפֿן צו וויסן די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין, די פּלאַן פון די זיכערהייט דעוויסעס אינסטאַלירן אין די מאַשין און די גנייווע מעטהאָדס געניצט דורך גנבים. געוויינטלעך, פּריוואַט קאָוואַלסקי איז נישט ביכולת צו קאָנטראָלירן און אָפּשאַצן די קוואַליטעט פון די געגרינדעט כיידזשאַקערז. אָבער, עס זענען עטלעכע עלעמענטן וואָס אָנווייַזן צי אַזאַ אַ ינסטאַלירונג איז 
איז געטאן רעכט אָדער אונדזער מאַשין איז נישט צוגעגרייט פֿאַר אַ שנעל און כאַסאַל-פריי גנייווע.
די יפעקטיוונאַס פון די מאַשין שוץ סיסטעם באשטייט פון צוויי הויפּט עלעמענטן - די קוואַליטעט פון די מיטל זיך און די ריכטיק ינסטאַלירונג.
דעוויסעס
א גוטער זיכערהייטס מיטל מוז זיין זיכער און פארזיכערן - ווען עס איז ריכטיג אינסטאלירט - אז א סיסטעם יקוויפּט מיט אזא אנטי-גנייווע שרעק אדער אימאביליזער קען נישט שנעל ארויסגעווארפן ווערן.
ניט אַזוי לאַנג צוריק, עס איז געווען אַן גרינג וועג צו דיסייבאַל די שרעק, וואָס איז געווען קאָנסיסטעד אין קורץ-קרייַז די גראדן באַלבז, וואָס בלאָזן די הויפּט שרעק פויל, און דערמיט קער אַוועק. די יגנישאַן באַשטימען אין דעם סיטואַציע האט נישט אַרבעטן רעכט און די מאַשין איז גרייט צו גיין. די מכשירים זענען דערווייַל יקוויפּט מיט פוסעס (וואָס טאָן ניט דאַרפן די נוצן פון פונדרויסנדיק פוסעס) צו שנייַדן אַוועק די קורץ קרייַז, און נאָך די קורץ קרייַז איז אַוועקגענומען, די סיסטעם קערט אויטאָמאַטיש צו זיין אָריגינעל שטאַט איידער די קורץ קרייַז. גנבים האַנדלען מיט דעם דורך קערן אַוועק וויזשאַוואַל קיוז (געזונט און פלאַשינג לייץ) און בייינג צייט צו מאַניפּולירן די מאַשין.
עלטערע מאָדעלס, אפילו סיליציום אָדער פּרעסטיזש בראַנדיד אַלאַרמס, האָבן אַ שטופּ שלאָס דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז עס איז גענוג צו רייַסן אַוועק איין מאַכט קאָנטאַקט, וואָס אין קער געפֿירט צו אַ מאַנגל פון מאַכט אין די סיסטעם און זיין פעלן פון ענטפער צו אַ פּרווון. גנייווע, זינט די רעלע געארבעט אין שטוב שטעלע (נישט די קראַנט שטעלע). אַזוי די מאַכט צושטעלן צו די בלאַקייד איז געווען אויסגעלאשן און די מאַשין קען זיין סטאַרטעד טראָץ דעם געזונט פון די סירען. דערווייַל, אַזאַ סאַלושאַנז קענען זיין געפֿונען בלויז אין ביליק אַלאַרמס געבראכט פון די פאַר מזרח. אין דערצו, עס קען פּאַסירן אַז די קאָודז אין אַזאַ אַ מיטל זענען אַקשלי וועריאַבאַלז, אָבער אַלע ינסטאַנסיז זענען טראַנסמיטטעד אין די זעלבע סיקוואַנס. אַזוי איר זאָל טראַכטן איידער איר קויפן אַ ביליק אָבער באַטלאָניש מיטל.
באַשטעטיקן
עס איז אָפט ניט מעגלעך פֿאַר די ינסטאַללער - געגעבן די פּרייַז פון די מיטל, די דערוואַרט גרענעץ און די אַרבעט ינטענסיטי פון די ינסטאַלירונג - צו פאַרענדיקן די ינסטאַלירונג אין אַ פאַכמאַן שטייגער און אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. דערפֿאַר פֿירט ער אָפֿט אָן זײַן דינסט אומאָפּהענגיק, וואָס לאָזט זיך אַ לײכטן גנבֿה פֿון אַ מאַשין אַזױ פֿאַרפֿעסטיקט.
ווי זאָל אַזאַ דעוויסעס זיין רעכט אינסטאַלירן? פֿאַרזאַמלונג מוזן זיין 
געמאכט אין אַזאַ אַ וועג אַז די מיטל (קאָנטראָל אַפּאַראַט) איז ניט קענטיק אין די מאַשין, און די קייבאַלז זענען מאַסקט אין אַזאַ אַ וועג אַז זיי זענען שווער צו דעטעקט (קאַבלע ראָולד אין באַנדאַלז, אָן קענטיק לעגיטימאַציע מאַרקס). די קאַנעקשאַנז און די הויפּט פוסע מוזן זיין באַזונדער דעוויסעס, וואָווען אין די פּעקל און קענטיק בלויז נאָך די ינסאַליישאַן איז סטריפּט. אין דערצו, זייַן אָרט זאָל זיין אַנדערש אין יעדער מאַשין און באקאנט בלויז צו זיין באַזיצער.
איינער פון די סימפּלאַסט זיכערקייַט מיטלען איז צו קער אַוועק מאַכט צו די ברענוואַרג פּאָמפּע. אבער עס איז גרינג צו באַקומען צו (פאַרבינדן מאַכט) - יוזשאַוואַלי נאָר ונסקרעוו די דעקל אונטער די דערציען אַוועקזעצן. דעריבער, אַ גוט ינסטאַללער וועט ריוועט די דעקל, וואָס וועט מאַכן עס זייער שווער צו אַקסעס די פּאָמפּע (וואָס איז גרינג צו קאָנטראָלירן אונטער די דיוואַן).
אָפט די ביגאַסט כיסאָרן פון די פֿאַרזאַמלונג זיך איז זייַן ריפּעטיטיוונאַס אויף אַלע וועהיקלעס. אויב דער הענדלער אָפפערס צו ינסטאַלירן אַנטי-גנייווע דעוויסעס צווישן צוויי אָדער דריי מעגלעך אָנעס, איר קענען זיין כּמעט זיכער אַז זיכער טייפּס פון זיי זענען אינסטאַלירן אויף די זעלבע וועג. אזוי, מיט אַ הויך מאַשמאָעס, מיר קענען יבערנעמען אַז יעדער מאַשין X געקויפט פון הענדלער Y (און דאָס איז יוזשאַוואַלי אנגעוויזן דורך גאַנצע ינסקריפּשאַנז אויף דערלויבעניש פּלאַטעס) האט די זעלבע מיטל אינסטאַלירן אין דער זעלביקער אָרט אין די פאָרמיטל וואָס גנבים וויסן וועגן. זייער גוט. דיסייבלינג אַזאַ אַ סיסטעם איז בלויז אַ ביסל מינוט פון כאַסאַל פֿאַר זיי.
אן אנדער פּראָבלעם איז די ניט גענוגיק קוואַליפיקאַציע פון די ינסטאָלערז. אָפט דיווייסאַז זענען אינסטאַלירן לויט דער זעלביקער סכעמע, ניט ריאַלייזינג (אָדער וויסן גאַנץ געזונט) אַז אָוווערקאַמינג אַזאַ שוץ איז נישט אַפֿילו אַ ענין פון מינוט, אָבער סעקונדעס. די הויפּט ייַנמאָנטירונג ערראָרס זענען פּלייסינג די סירען אין אַ לייכט צוטריטלעך און קענטיק אָרט. צו קער אַוועק די כאַולינג שרעק, נאָר עפֿענען די קאַפּטער און שלאָגן די סירען מיט אַ האַמער. און וויבאלד א געגנב'טע קאר קאסט גארנישט פארן גנב (ביז מען עס גנב'עט), וועט ער זיך נישט אויסנוצן מיט סאפיסטיקירטע מעטאדן און וועט נוצן געצייג וואס געהערן מער צום שמידס ארסענאל ווי צום כירורג.
א פאַרלאָזלעך האַנדמאַן, וואָס, ליידער, ווערט ווייניקער און ווייניקער, וועט שטעלן די סוויטשבאָרד אין אַ שווער צו דערגרייכן פּלאַץ, און אין דערצו, ער וועט פּרובירן צו שטעלן עס אין פאַרשידענע ערטער אין יעדער מאַשין ווו עס איז פאַרפעסטיקט. די ווירעס וועט זיין יידעניקאַל (און דעריבער קענען ניט זיין יידענאַפייד דורך וועסטל פארבן אָדער מאַרקינגז), און די ייַנמאָנטירונג עלעמענטן וועט זיין געזונט פאַרבאָרגן און דיסגייזד (למשל, עס איז עפעקטיוו צו מאָלן די רעלע אַזוי אַז עס איז שווער צו ידענטיפיצירן ). פאַרשטעלונג זייַן קאָנטאַקטן, ווירעס און די הויפּט פוסע מיט עלעקטריקאַל טייפּ, באַהאַלטן די סירען אין אַ שווער-צו-דערגרייכן אָרט).
גרייט צו גאַנווענען
א באזונדערע פראבלעם איז אומסקרפולע אינסטאלאנטן וועלכע גרייטן דעם קאר פאר גניבה. אָפט טעג אָדער וואָכן נאָך באזוכן דעם וואַרשטאַט, עס יוואַפּערייץ, טראָץ די געגרינדעט זיכערקייַט מיטלען. לכאורה ארבעטן די אפאראטן ריכטיג, אומקערן די שרעק און אימאביליזער אן און אפשטעלן איז אומבאהאנדלט, און אין די מערסטע (און דעם גנב'ס) נאר א באקאנטן ארט, אינסטאלירט דער עלעקטריער א דראט (אדער טערמינאלן), וואס מען דארף נאר שניידן ( אָדער פאַרבינדן) צו דיסאַרם די גאַרדז. אן אנדער אופֿן געניצט דורך סקאַמערז איז צו באַזייַטיקן די טראַנספּאָנדער פון דער אָריגינעל שליסל ווען איר באַזוכן דעם וואַרשטאַט און שטעקן עס פּערמאַנאַנטלי לעבן די יגנישאַן אין אַ פאַרבאָרגן אָרט. דאַנק צו דעם, איר קענען אָנהייבן דעם מאַשין מיט אַ שליסל געמאכט פון די אַזוי-גערופֿן. געשטאַלט אייַזן, אָן אַ טראַנספּאָנדער (ווייַל דעם איינער איז אין די מאַשין). דעמאָלט דער שליסל איז בלויז געניצט צו עפענען די סטירינג שלאָס. אין דעם פאַל, עס איז אַ פּשוט אופֿן צו קאָנטראָלירן צי אַזאַ אַ מאַניפּיאַליישאַן איז דורכגעקאָכט אין די מאַשין - נאָר לייגן אַזאַ אַ ספּער שליסל, צאָלן אַ ביסל זלאָטיז, און קאָנטראָלירן צי עס איז מעגלעך צו אָנהייבן דעם מאָטאָר נאָך עס. יעדער דינסט באַזוכן. אויב אַזוי, דעמאָלט זיין מאַשין איז געווען צוגעגרייט פֿאַר גנייווע.
עס איז קיין איין גרינג וועג צו פּרובירן אַ זיכערהייט סיסטעם - עס וואָלט זיין צו פילע קאַמפּאָונאַנץ צו פּרובירן און יעדער שאָפער וואָלט האָבן צו זיין אַן עלעקטראָניש ינזשעניר. אָבער איר קענען, ווען איר באַקומען די מאַשין (צי אין אַ מאַשין דילערשיפּ אָדער אין אַ וואַרשטאַט), בייַ מינדסטער פרעגן די ינסטאַללער אַ ביסל פראגעס וועגן די פראבלעמען וואָס זענען אויפגעשטאנען דאָ, פרעגן אים צו ווייַזן די ינסטאַלירונג עלעמענטן, קאָנטראָלירן צי זיי זענען רעכט דיסגייזד. יעדער צעמישונג פון אַן עלעקטרישער, אָדער אפילו אַן פּרווון צו ויסמיידן אַן ענטפער אין אַזאַ אַ סיטואַציע, קען זיין אַ וועקן-אַרויף רופן אַז עפּעס איז פאַלש.
ינטערעסטינגלי, עס וואָלט זיין לעפיערעך גרינג צו קאָנטראָלירן און ידענטיפיצירן פאבריקן וואָס האָבן קערלאַסלי אינסטאַלירן זיכערהייט דעוויסעס, אָפט פון ינאַדאַקוואַט קוואַליטעט, אָדער קאַרס וואָס זענען אפילו צוגעגרייט פֿאַר גנייווע. מיט עטלעכע יאָר צוריק, די מאַשין שרעק אָפּטיילונג פון די נאַשאַנאַל אַססאָסיאַטיאָן פון ינטרודער שרעק מאַניאַפאַקטשערערז, דיזיינערז און ינסטאַללערס פּאָסטולאַטעד ניט בלויז די וועראַפאַקיישאַן פון די דעוויסעס זיך (ווי PIMOT טוט הייַנט), אָבער אויך די יפעקטיוונאַס פון שוץ און די סערטאַפאַקיישאַן פון ינסטאָלערז. דערנאָך, פֿאַר אַ קורץ צייט, אָונערז פון קאַרס יקוויפּט מיט אַ סערטאַפייד זיכערקייַט סיסטעם קען רעכענען אויף אַ אַראָפּרעכענען אין AC פאַרזיכערונג. צום באַדויערן, די סיטואַציע האט זיך באַלד געביטן, און זינט דעמאָלט, די ינשורערז האָבן פארלאנגט אַז די מאַשין זאָל זיין יקוויפּט מיט אַזאַ אַ סיסטעם, פאַרלאָזן די אַרויסגעבן פון זייַן קוואַליטעט און ווערקמאַנשיפּ. אבער עס וואָלט זיין גענוג צו האַלטן סטאַטיסטיק פון גנייווע, וואָס וואָלט ווייַזן וואָס אַוטאָעלעקטראָמעטשאַניקאַל געוויקסן זענען פאַרלאָזלעך און זייער שוץ איז עפעקטיוו, און וואָס זענען נאָר אַ דעקן פֿאַר גנבים. אָבער, עס קען אויך קער אויס אַז די ינסטאַליישאַנז מאַסיוולי אינסטאַלירן דורך דילערז זענען יניפעקטיוו ...
