סטירינג געשטעל: וואָס עס איז און ווי עס אַרבעט
צופרידן
קיין מאַשין באשטייט פון עטלעכע שליסל סיסטעמען, אָן וואָס די אָפּעראַציע איז אָדער פּראָוכיבאַטאַד, אָדער דער שאָפער וועט ניט געראָטן. צווישן אַזאַ סיסטעמען איז סטירינג. דער שליסל קאָמפּאָנענט פון דעם סיסטעם איז די סטירינג געשטעל.
לאָמיר באַטראַכטן מער דעטאַל זייַן סטרוקטור, די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, טייפּס פון אַמפּלאַפייערז, ווי געזונט ווי עטלעכע פּראָסט פאַנגקשאַנז פון די מעקאַניזאַם.
די געשיכטע פון דער שאַפונג פון מאַכט סטירינג
די ערשטע פארשטייערס פון פיר ווילד וועהיקלעס האָבן פּרימיטיוו סטירינג. די סוויוואַל ווילז זענען פאַרפעסטיקט אויף איין שטראַל, וואָס איז געווען אַטאַטשט צו די גוף בלויז אין די הויפט טייל אויף אַ הינגע - לויט דעם פּרינציפּ פון פערד-ציען אַריבערפירן.
אזא מעכאניזם האט נישט געלאזט מאנעווערירן די זעלבסט-אנגעפירטע קארטן, און דער דרייער ראדיוס איז געווען אזוי ריזיג, אז דער קאר האט זיך געקענט דרייען אינגאנצן ערגעץ אויפן פלאץ. אין אַדישאַן, קיין מאַכט סטירינג איז געווען פארלאנגט צו פאַרענדיקן דעם קער.
איבער צייט, אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט צו די סטירינג סיסטעם צו מינאַמייז די סטירינג ווינקל פון די מאַשין. צו מאַכן די שאָפער גרינגער (יעדער מאָל ווען די דערפינדונג געמאכט די סטירינג ראָד ווייטער טייטשער), עס זענען דעוועלאָפּעד פאַרשידן אָפּציעס, ריינדזשינג פון ינקריסינג דיאַמעטער פון די סטירינג ראָד צו ינטראָודוסינג פאַרשידענע טייפּס פון גירז אין די סיסטעם.
ווי אַ רעזולטאַט פון פילע יאָרן פון פּראָצעס און טעות, ענדזשאַנירז האָבן געפונען אַז די סטירינג געשטעל אויסלייג איז די גאָלדען מיטל צווישן פּאַשטעס, אַוויילאַביליטי און געוואקסן טאָרק פון די סטירינג ראָד. אין אַדישאַן, אַזאַ אַ מיטל איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט מאַכט סטירינג.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
די געשטעל אין די מאַשין איז דערלאנגט אין די פאָרעם פון אַ באַר מיט ציין. עס איז פארבונדן צו די סטירינג ראָד סוויוואַל מעקאַניזאַם. עס איז געטריבן דורך די סטירינג זייַל שטיל מיט אַ גאַנג אָדער וואָרעם גאַנג.
ווען די סטירינג ראָד איז פארקערט, די זייַל גאַנג מאָווינג די באַר דיפּענדינג אויף וואָס ריכטונג די סטירינג ראָד איז פארקערט. ביי די עדזשאַז פון דעם פּאַס, סטירינג ראַדז זענען פאַרפעסטיקט, וואָס זענען פארבונדן צו די סוויוואַל שלאָס מעקאַניזאַם פון יעדער סטירינג ווילז.
פילע מאָדערן סטירינג ראַקס זענען אַדישנאַלי יקוויפּט מיט אַ אַמפּלאַפייער צו מאַכן די סטירינג ראָד גרינגער. דאַנק צו די הקדמה פון אַזאַ אַ מעקאַניזאַם, די טרייסט און זיכערקייַט אין קאַרס געוואקסן.
מיטל און הויפּט קאַמפּאָונאַנץ
רובֿ אָפט, מאַניאַפאַקטשערערז פון ראַק און פּיניאָן סטירינג מאַדאַפאַקיישאַן איז געניצט אין קאַרס. דער מיטל פון אַזאַ אַ מעקאַניזאַם כולל:
- סטירינג ראָד - לאָוקייטאַד אין די קאַב פון די מאַשין. מיט דער הילף, דער שאָפער שטעלט די ריכטונג בשעת די מאַשין איז מאָווינג;
- סטירינג זייַל - קוקט ווי אַ מעטאַל רוט דורך וואָס טאָרק איז טראַנסמיטטעד פֿון די סטירינג ראָד. פֿאַר זיכערהייט סיבות, דעם עלעמענט האט איינער אָדער מער קאַרדאַן דזשוינץ (אין אַ קאָפּ-אויף צונויפשטויס, די סטירינג זייַל פאָולדז אין עטלעכע ערטער, וואָס פּריווענץ שאָדן צו די שאָפער 'ס קאַסטן)
- סערייטיד סטירינג געשטעל. די ציין זענען פאַרקנאַסט דורך די וואָרעם שטיל פון די סטירינג זייַל. די קאַנסטראַקשאַן איז אין אַ מעטאַל פאַל;
- סטירינג געשטעל רוט - ראַדז פאַרפעסטיקט ביי ביידע ענדס פון די רעלס מיט אַ טרעדיד קשר. עס איז אַ פאָדעם אין די ענדס פון די ראַדז, אויף וואָס די עצות מיט כינדזשיז זענען סקרוד;
- די סטירינג ענדס זענען אַ פּוסט רער, אויף איין זייַט פון וואָס עס איז געמאכט אַ ינערלעך פאָדעם (די סטירינג רוט איז סקרוד אין עס), און אויף די אנדערע, אַ כינדזש פארבונדן צו די סטירינג נאַקאַל פון די ראָד.
עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס פון סטירינג געשטעל זענען יקוויפּט מיט אַ דאַמפּער. עס איז לאָוקייטאַד צווישן די געשטעל גוף און די ראַדז. דער ציל פון דעם טייל איז צו דאַמפּ די ווייבריישאַנז פֿון די ווילז ווען די מאַשין איז געטריבן אויף אַניוואַן וועג סערפאַסיז. רובֿ אָפט, דעם עלעמענט איז אינסטאַלירן אין די ריילז פון סוווס.
טייפּס און ווערסיעס
ווי דערמאנט פריער, די שליסל עלעמענטן פון די סטירינג געשטעל האָבן נישט געביטן פֿאַר פילע דעקאַדעס. בלויז מינערווערטיק אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט צו די מעקאַניזאַם, אָבער דער פּרינציפּ בלייבט די זעלבע.
דער בלויז זאַך וואָס דיסטינגגווישיז אַלע וניץ פון דעם טיפּ איז די אַמפּלאַפייער פאָר. עס זענען דריי מאָדיפיקאַטיאָנס אין גאַנץ. זאל ס באַטראַכטן די פֿעיִקייטן פון יעדער פון זיי.
מעטשאַניקאַל סטירינג געשטעל
די מאַדאַפאַקיישאַן איז קלאַסיש. אַלע קאַרס זענען יקוויפּט מיט אים ביז דעם מאָמענט ווען די כיידראָליק און עלעקטריש אַמפּלאַפייערז זענען באשאפן. א מעטשאַניקאַל סטירינג געשטעל איז די סימפּלאַסט טיפּ פון מיטל. דאַנק צו די קליין ציין און די גרויס סטירינג ראָד אין פאַרגלייַך מיט זיי, דער שאָפער טוט ניט האָבן צו נוצן אַ פּלאַץ פון קראַפט צו דרייען די מאַשין.
עס זענען סטירינג ראַקס מיט פאַרשידענע גאַנג ריישיאָוז. א גאַנג טראַנסמיסיע מיט אַ קלענערער אַמפּליטוד איז געמאכט אין די צענטער פון די באַר, און די גראדן ינקריסיז אין די ענדס. דאָס מאכט עס גרינגער פֿאַר די שאָפער צו דרייען די סטירינג ראָד ווען ער סטאַרץ צו פאָרן אָדער ווען בייגן אין הויך גיכקייט. און אין פארקינג לאטס, ווען די רעדער דארפן ווערן אויסגעדרייט דעם גאנצן וועג, דארף דער דרייווער נישט דרייען דעם סטיר.
הידראַוליק סטירינג געשטעל
די מאָדיפיקאַטיאָן איז אַנדערש פון די פריערדיקע, ווייַל די מיטל האט אַ נאָך מעקאַניזאַם וואָס איז רעכט צו הידראַוליק קאַמף. לייענען מער וועגן דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון הידראַוליק בוסטער. דאָ.
די הידראַוליק בוסטער פּראָווידעס גלאַטקייט און אין דער זעלביקער צייט שאַרפּנאַס פון די סטירינג געשטעל ענטפער ביי ביידע דרייווינג ביי פאַרשידענע ספּידז און אין אַ סטיישאַנערי מאַשין. דער בוסטער אויך גיט מער זיכערקייַט ווען די מאַשין איז אין אַ שפּאָרן. אין דעם פאַל, די גיכער אַז ווען שלאָגן אַ ונעוועננעסס די סטירינג ראָד וועט ציען אויס פון די שאָפער 'ס הענט איז פיל ווייניקער.
עלעקטריק סטירינג געשטעל
די עלעקטריק רעלס איז אַן ענלעך אַמפּלאַפייער. אַנשטאָט אַ כיידראָליק פאָר, אַן עלעקטריש מאָטאָר איז אינסטאַלירן אין זיין פּלאַן, וואָס ענכאַנסיז די באַוועגונג פון די סטירינג געשטעל.
אין בודזשעט מאָדיפיקאַטיאָנס פון די עלעקטריש בוסטער, דער מאָטאָר איז אין די סטירינג זייַל. די סייפאַסט אָפּציע איז גערעכנט ווי אָפּציעס מיט אַן עלעקטריש אַמפּלאַפייער אינסטאַלירן אין די רעלס זיך. די מאַדאַפאַקיישאַן איז אַרייַנגערעכנט אין פּרעמיע קאַרס.
דער ערשטער אָפּציע איז די מערסט אַנסייף, ווייַל אויב די אַמפּלאַפייער פיילז, עס וועט זיין כּמעט אוממעגלעך צו פאָרזעצן צו אַרבעטן די מאַשין.
קאַמפּערד מיט אַ מאַכט סטירינג, אַן עלעקטריש רעלס האט עטלעכע אַדוואַנטידזשיז:
- גרעסער עפעקטיווקייַט;
- ווייניקער פאָרמיטל רעסורסן זענען קאַנסומד - די ארבעטן פליסיק סערקיאַלייץ אין די מאַכט סטירינג קעסיידער, ווייַל די פּאָמפּע פאָר איז פארבונדן צו די קראַנקשאַפט ראָלל און איז פארקערט אַוועק בלויז ווען די מאָטאָר איז פארקערט אַוועק. די עלעקטריק בוסטער אַרבעט בלויז ווען די סטירינג ראָד איז פארקערט;
- די אָפּעראַציע פון די מעקאַניזאַם איז נישט אָפענגיק אויף די לופט טעמפּעראַטור (עס איז ניט דאַרפֿן צו וואַרעמען די פליסיק צו פאַרגרעסערן די פלוידאַטי);
- ווייניקער ופמערקזאַמקייט איז דארף פֿאַר וישאַלט - עס איז ניט דאַרפֿן צו מאָניטאָר די בוימל מדרגה, ווייַל די מעקאַניזאַם אַרבעט אויף אַ אַנדערש פּרינציפּ;
- דער מיטל כולל ווייניקערע פאַרשידענע סתימות, און עס זענען קיין כאָוזיז, סתימות וואָס קענען וויטסטאַנד הויך דרוק. דאַנק צו דעם, די מעקאַניזאַם איז מער פאַרלאָזלעך ווי מאַכט סטירינג.
די הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז פון די סטירינג געשטעל
די פאלגענדע וואונדער אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די סטירינג געשטעל:
- ווען דרייווינג אויף אַ וועג מיט נעבעך קאַווערידזש, אַ קלאַפּ אויס אַז פאַרשווונדן ווען די סטירינג ראָד איז מער פארקערט
- רעדוקציע אָדער אַוועק פון השתדלות ווען דרייען די סטירינג ראָד אָדער אין זיין הויפט שטעלע;
- די סטיר ראָד טורנס זיך;
- נאָך דרייען, די סטירינג ראָד קערט טייטלי צו זיין אָריגינעל שטעלע אָדער, אין אַלגעמיין, עס מוזן זיין געצווונגען;
- מיט אַ קליין אַמפּליטוד פון די סטירינג ראָד, די ווילז זיך ווענדן פיל מער ווי פריער;
- די סטירינג שפּיל איז געוואקסן;
- געוואקסן אָפּפּראַל צו די סטירינג ראָד ווען דרייווינג איבער באַמפּס;
- אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ כיידראָליק בוסטער, פליסיק פלאָוז אונטער די בוימל פּלאָמבע, די שטיוול אָדער אנדערע יסודות פון די מעקאַניזאַם האָבן בוימל קאַנטאַמאַניישאַן.
אויב אין מינדסטער איינער פון די ליסטעד סימפּטאָמס, איר זאָל מיד דיאַגנאָזירן דעם מיטל און פאַרריכטן עס. עס איז אָפט גענוג צו קויפן אַ פאַרריכטן ינווענטאַר און פאַרבייַטן אַלע סתימות, גאַסקאַץ און אַנטהערס פֿאַר די מיטל צו אָנהייבן ארבעטן רעכט.
דאָ זענען די מערסט פּראָסט ברייקדאַונז פון סטירינג געשטעל און פאַרריכטן אָפּציעס:
| Malfunction | ווי צו פאַרריכטן |
| ארבעטן אויף די באַר ציין אָדער אין די וואָרעם שטיל | אָפּזוך פון אַזאַ עלעמענטן איז אוממעגלעך, אַזוי זיי זענען ריפּלייסט מיט נייַע |
| ברייקידזש פון די רעלס האָוסינג | די מעקאַניזאַם איז גאָר ריפּלייסט |
| צעשטערונג פון אַנטהערס (שמוץ און זאַמד קומט אין די מעקאַניזאַם, וואָס פירט צו דער אַנטוויקלונג אָדער ראַסטינג פון מעטאַל טיילן) | ריפּלייסינג סילינג מאַטעריאַלס פון די פאַרריכטן ינווענטאַר |
| דיפאָרמיישאַן אָדער ברייקידזש פון בונד ראַדז אָדער עצות | דאַמידזשד טיילן זענען ריפּלייסט |
| די בושינג איז וואָרן אויס אָדער צעבראכן, קאָזינג אַ שפּיל אין די סטירינג זייַל | ריפּלייסינג די בושינג |
אין אַדישאַן, די ווידעא דערציילט וועגן ברייקדאַונז און פאַרריכטן אָפּציעס פֿאַר סטירינג ראַקס:
פאַרהיטונג פון מאַלפאַנגקשאַנז
די סטירינג געשטעל איז אַ גאַנץ פאַרלאָזלעך און סטאַביל מעקאַניזאַם. די ברייקדאַונז פאַלן אָפט ווייַל פון די ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל אָדער ווי אַ רעזולטאַט פון ניט-העסקעם מיט די רוטין וישאַלט פּלאַן.
צו פאַרלענגערן די לעבן פון דעם מעקאַניזאַם, איר זאָל נאָכגיין די פּשוט כּללים:
- ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז, רעדוצירן די גיכקייט פון די פאָרמיטל אַזוי אַז ווייניקערע שאַקס זענען באקומען אין די סטירינג גאַנג;
- לאָזן אַ פּאַרקט מאַשין מיט גלייַך ווילז;
- דו זאלסט נישט דרייען די סטירינג ראָד אַלע די וועג (אויב עס איז אַ מאַכט סטירינג, אַ סקוויק אָדער ברומען פון די אַמפּלאַפייער פּאָמפּע), און טאָן ניט האַלטן עס אין דעם שטעלע פֿאַר מער ווי 5 סעקונדעס;
- טוישן די בוימל אין די מאַכט סטירינג רעזערוווואַר אין צייט, קאָנטראָלירן די מדרגה פון דעם פליסיק;
- פּיריאַדיקלי מאַכן אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון אַנטהערס און סתימות;
- וואַרעם אַרויף די מאַכט סטירינג דורך דרייען די סטירינג ראָד עטלעכע מאָל אין ביידע אינסטרוקציעס איידער דרייווינג.
די ריכטיק אָפּעראַציע פון די סטירינג געשטעל אַפעקץ גלייַך די זיכערקייַט בשעת די מאַשין איז מאָווינג, אַזוי איר קענט נישט איגנאָרירן די אַלאַרמס וואָס אָנווייַזן די פאַנגקשאַנז.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז אַ סטירינג געשטעל? עס איז דער מעקאַניזאַם דורך וואָס די טאָרק איז טראַנספערד פון די סטירינג ראָד צו די סטירינג נאַקאַל פון די סטירינג ווילז. די סטירינג זייַל קאַנווערץ דריי באַוועגונג אין לינעאַר באַוועגונג.
וואָס כאַפּאַנז אויב די סטירינג געשטעל ברייקס? סטירינג געשטעל מאַלפאַנגקשאַנז פירן צו יבעריק סטירינג שפּיל, וואָס קענען פירן צו אַ נויטפאַל אויף די וועג. מיט אַ פאָלטי סטירינג געשטעל, די מאַנווועראַביליטי פון די מאַשין איז פאַרפאַלן.
ווי לאַנג גייט די סטירינג געשטעל? עס דעפּענדס אויף זייַן פּלאַן: וואָס מין פון אַמפּלאַפייער איז אין עס, וואָס טיפּ פון טראַנסמיסיע איז געניצט. עטלעכע פון זיי באַלייטן 70-80 טויזנט, בשעת אנדערע אַרבעט קעסיידער פֿאַר 150.
