Lamborghini Huracán LP-580, איינער פון די בעסטער לאַמבאָ טאָמיד - ספּאָרט קאַרס
הוראַגאַן לפּ -580, זאל זיין, לאַמבאָרגהיני דער בעסטער אין די לעצטע צען יאָר. אָבער לאָזן אונדז אָנהייבן אַ ביסל מער צוריק. ניט דורך צופאַל לאַמבאָרגהיני גאַללאַרדאָ איז געווען דער בעסטער-סעלינג לאַמבאָרגהיני אין געשיכטע. מיט 14.022 פארקויפט וניץ, דאָס איז בלי ספק די מערסט געראָטן מאַשין צו אָנקומען צו די טויערן פון Sant'Agata Bolognese.
דער פאַקט אַז עס איז געווען "קליין" געמאכט עס פיל מער פלינק ווי זיין עלטערע שוועסטער, די Murcielago, און פיל מער באַקוועם אין טעגלעך נוצן.
דער ערשטער ווערסיע האט די מאָטאָר 5.0 ליטער וו 10 מאָטאָר מיט 500 הפּ און 500 נם טאָרק, טויגעוודיק פון אַקליפּשאַן פון די 400 הפּ פון די וו 8 מאָדעל. Ferrari 360 מאָדעל; אָבער טראָץ זיין מאַכט און ומלייקנדלעך האַנדלינג, די לאַמבאָ האט שטענדיק געווען גראָב ווי זיין איטאַליעניש רייוואַלז. אויף די אנדערע האַנט, לאַמבאָרגהיניס האָבן קיין געשיכטע אין פ 1 און קענען נישט באַרימערייַ אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע און סופּערטשאַרדזשד ענדזשאַנז מיט ניט-עגזיסטאַנט טורבאָ אָפּשטיי (קיין טורבאָ לאַמבאָרגהיניס).
אָבער דער געדאַנק פון לאַמבאָרגהיני איז נישט צו קאָנקורירן רילענטלאַסלי מיט Ferrari אין טעכנאָלאָגיע, אָבער פשוט פאָרשלאָגן עפּעס אַנדערש.
אָבער, איך גאַט דער רושם אַז Ferrari פאַרפאַלן עפּעס אויף דעם וועג, טאָמער דערשראָקן דורך די שאָטן. מאַקלעראַן מאשינען מיט גלייבן פאָרשטעלונג זענען לומינג, גרייט צו גאַנווענען קאַסטאַמערז.
האַלטן אין מיינונג אַז Ferraris זענען גלייבן קאַרס, דינאַמיקאַללי שליימעסדיק, עסטעטיקלי שיין און טעקנאַלאַדזשיקאַלי פיוטשעריסטיק. לאַמבאָרגהיני, אָבער, הייַנט מער ווי אלץ, האלט צו פאָרשלאָגן פאַרשידענע פּראָדוקטן און הוראַגאַן לפּ 580-2 אַ גאנץ בייַשפּיל.
די "קינדער 'ס לאַמבאָ" אין די הויז איז נאָך פּאַוערד דורך אַ גרויס און גרויס געוויינטלעך אַספּערייטיד 10-ליטער וו 5,2 מאָטאָר און דעוועלאָפּס 580 הפּ. און 540 נם, 30 הפּ. און 20 נם ווייניקער ווי די נאָרמאַל הוראַקאַן, אָבער עס איז אַ ספּעציעל יידלשטיין אויף זיין זייַט: בלויז דערציען-ראָד פאָר.
די הוראַקאַן, ווי די גאַללאַרדאָ, איז שטענדיק וואַליוד פֿאַר זיין עפעקטיווקייַט, אָבער אין דער זעלביקער צייט עס איז קריטיקירט דורך פּוריסץ פֿאַר זיין טענדענץ צו אַנדערסטער.
דאָס איז נישט דאָס ערשטע מאָל וואָס לאַמבאָרגהיני איז פייסט מיט דעם פּראָבלעם. הוראַגאַן לפּ 580-2, אין פאַקט, עס איז אַ נאַטירלעך אָפּשטאַמלינג Gallardo LP 550-2 באַלבאָני, איז אויך יקוויפּט מיט בלויז דערציען-ראָד פאָר.
די לעצטע אָנקומען צווישן די בייז בולז פארלירט אַלע-ראָד פאָר און 33 קג וואָג, ווי געזונט ווי 30 כאָרספּאַוער. די מאַכט שנייַדן איז רומערד ווייַל די אָנווער פון אַלע-ראָד פאָר מאכט די Huracán אפילו פאַסטער, און דאָס וואָלט זיין אַ גרויס פּראָבלעם פֿאַר אַ 4WD געשעפט, אַזוי עס איז באַשלאָסן צו לוסאַן די מאָטאָר צו גלייך פאָרשטעלונג פון די צוויי. קאַרס. אָבער, די זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע מיט רודער שיפטערס פארבליבן, ניט ענלעך די Gallardo Balboni, וואָס איז געווען פארקויפט אויסשליסלעך מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.
דערנאָך, נאָך קריטיקירט אַ דיסגייזד אַודי קעגן הוראַקאַן, די LP 580-2 איז מער ווי באַגריסונג אין די אָלימפּוס פון סופּערקאַרס, ווייַל גרויס געוויינטלעך אַספּערייטיד ענדזשאַנז זענען ינקריסינגלי זעלטן און דערציען-ראָד-פאָר קאַרס זענען שטענדיק די קלינאַסט.
