KTM 520 EXC אין האָנדאַ קר 125 ר
צופרידן
KTM EXC 520
מוסקל
די KTM 520 EXC איז זייער פאָלקס מיט ענדוראָ רידערס. עס איז פּאַוערד דורך אַ מאָדערן פיר-מאַך מאָטאָר וואָס פֿעיִקייטן ליכט וואָג, הויך טאָרק און מאַכט וואָס איז שווער צו גאָר נוצן אויף אונדזער מאָטאָקראָסס טראַקס אָדער באָגיע טראַקס. עס איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש סטאַרטער, וואָס איז אַ מוזן-האָבן ויסריכט אויף שווער ענדוראָ מאָטאָרסיקלעס הייַנט.
ניטאָ די טעג ווען ענדוראָס שטאלץ דערקלערט ווי זיי צעבראכן די קיקקסטאַרטער בעשאַס האָטעל וויכוחים. אפילו ווען דער מאטאר לאזט זיך אפ אין מיטן פון א ספיד טעסט, דארפסטו נאר דריקן מיט דיין פינגער אויף דעם רויטן קנעפל און מען הערט די פארשטיקטע פּויק פונעם איין-צילינדער מאטאר.
די זעקס טעג פירמע מיטל אַז די בייק איז דער הויפּט בדעה פֿאַר ערנסט רייסינג ווייַל עס פֿעיִקייטן אַ שטארקער ווילז, מאָטאָר גאַרדז, כאַנדאַלבאַר פּראַטעקטערז, אַוועקזעצן מיט קאָנטראָל קאָרט קעשענע, רייסינג טראַנסמיסיע און איידעלע פּלאַן.
די מאָטאָקראָסס פּרובירן שפּור איז געווען צו קורץ פֿאַר KTM. אין צווייטן און דריטן גירס, שויס צו שויס, אין פערטן, פינפטן און זעקסטן, זענען די עראפלאנען אויסגעלאפן. ניט אַז עס וואָלט זיין נודנע, פאַרקערט, אויף אַזאַ אַ שטאַרק מאַשין, באָרדאַם כאַפּאַנז קיינמאָל. נאָר דער מאָטאָר הבטחות פיל מער, עס נאָר פּולז און פּולז אַרויף. עס מיינט אַז פיר-מאַך ענדזשאַנז זענען נאָך בעסער פּאַסיק פֿאַר שנעל און עפענען טריילז. די סאַספּענשאַן איז צוגעפאסט פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג, ווו עס אַרבעט פלאָלאַסלי. אָבער, עס איז אויך ווייך פֿאַר אַ ערנסט שויס אויף אַ מאָטאָקראָסס שפּור. מיר אויך באַטראַכטן עפעקטיוו ברייקינג אין זיין טויווע, ווי ברייקינג איז אויך אַסיסטאַד דורך ברייקינג די מאָטאָר ווען די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז דערשלאָגן.
די KTM 520 EXC איז אַ אמת הויך-קאַליבער וואָפן אין אַ זעקס-טאָג ווערסיע. כאָטש עס איז אַ פיר-מאַך מאָטאָר, עס איז פלינק און פלינק. דער מאָטאָר איז שטאַרק און קעסיידער דעוועלאָפּס מאַכט, אַזוי עס טוט נישט דאַרפֿן צו פאָר די מאַשין. בלויז ווען אַדינג גאַז איז דארף אַזאַ אַ געפיל. ווען אַ איין-צילינדער מאָטאָר סינגס דורך אַ ספּאָרט ויסמאַטערן, עס איז גאַנץ פּריקרע אויב זיין וועג קראָסיז אַ בוים אָדער קוסט.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 1-צילינדער - 4-מאַך - פליסיק-קולד - 4 וואַלווז
לאָך דיאַמעטער x: מם × 95 72
באַנד: 510, 4 סענטימעטער3
קאַרבערייטער: Keihin MX FCR 39
מאַקסימום מאַכט און טאָרק: די פאַבריק טוט נישט צושטעלן דאַטן
צינדונג: עלעקטריש
לאַונטשער: עלעקטריש
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, נאַס מולטי-טעלער קלאַטש, קייט פאָר צו ראָד
ראַם און סאַספּענשאַן: איין ראַם (קראָמאָ), ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק פראָנט גאָפּל, 295 מם אַרומפאָרן - דערציען סווינגאַרם, WP PDS דירעקט סווינגאַרם קלאַפּ, 320 מם אַרומפאָרן
טירעס: פראָנט 90 / 90-21, דערציען 140 / 80-18
בראַקעס: 1 × שפּולקע פראָנט און צוריק (פראָנט דיאַמעטער 260 מם, צוריק דיאַמעטער 220 מם)
כאָולסייל apples: כווילבייס 1481 מם - אַוועקזעצן הייך פון דער ערד 925 מם - ברענוואַרג טאַנק 8 ל, וואָג (פאַבריק) 5 קג
פאַרטרעטונג און פאַרקויף
פארקויפונג: מאָטאָר דזשעט, מב (02/460 40 54), מאָטאָ פּאַניגאַז,
קר (04/234 21 00), בריק. קפּ (05/663 23 77), האַבאַט מאָטאָ צענטער, לדזש
(01/541 71 23)
Honda CR 125 R
סם אין קליין לאגלען
האָנדאַ סינגס אין דער ערשטער ציען אויף די סטאַרטער. "אָה, ווי ברענעוודיק די צוויי-מאַך ענדזשאַנז זענען," איז דער ערשטער געדאַנק. די האַרב געזונט ווען וואָרמד אַרויף און די דירעקט ענטפער צו הויך-גיכקייַט גערגל באַוועגונג הבטחות אַ "טאַקסיק" כאַראַקטער. אין פול גערגל, די האָנדאָ ממש קאַטאַפּאַלז אויס פון די ווינקל.
די SRS ספּאָרט "קיט" איז צו עטלעכע מאָס ענלייוואַנד דורך די לעבעדיק צוויי-מאַך מאָטאָר. מיט דעם קיט, וואָס כולל אַ רייסינג ויסמאַטערן סיסטעם, פּיסטאָן, צילינדער און טרימז, האָנדאַ סקוויזיז אויס אַ וואַטשינג 43 גאַזירטע פערד. זײ װערן משוגע אין מיטן־רעװים און לײגט זיך נישט אפ ביז אין די העכסטע רעװווס, איז עס ארום צוועלף און א האלב טויזנט.
די געפיל ווען די האָנדאַ פליעס איבער באַמפּס איז זייער ליכט. די כאַרניס, צוגעפאסט צו די וויל פון די ראַק סיטער, אַבזאָרבז באַמפּס געזונט און סאָפאַנז לאַנדינגז אפילו נאָך די ביגאַסט דזשאַמפּס. עס נעמט צייט צו באַקומען געוויינט צו די רידזשידאַטי פון אַ אַלומינום ראַם, ווייַל עס טוט נישט אַרייַנציען ימפּאַקץ ווי טיפּיש פֿאַר קלאַסיש קראָום-מאָליבדענום ראָמען. אין די לופט, דאָס איז, בשעת דזשאַמפּינג, אפילו אַ מאַדעראַטלי טויגעוודיק רידער הצלחה קערעקץ מיסטייקס.
יז פון דרייווינג און אַ אָפּרופיק מאָטאָר זענען צוויי-מאַך האָנדאַ ס הויפּט מעלות, גאָרנישט ערגער ווען ברייקינג. אזוי, די CR 125 R באשטעטיקט האָנדאַ ס שעם ווי דער בעסטער ברייקינג צוויי-מאַך קרייַז-לאַנד ראַסע מאַשין. א קיוט צאַצקע פֿאַר ראַסערס און ווער עס יז נאָר באַקומען אין אָפּרוטעג מאָטאָקראָסס.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 1-צילינדער - 2-מאַך - פליסיק-קולד - סאַקשאַן דורך די סיפּעס
לאָך דיאַמעטער x: 54 × 54 מם
באַנד: קסנומקס קמקסנומקס
קאַרבערייטער: מיקוני 36 מם טמקס
מאַקסימום מאַכט און טאָרק: די פאַבריק טוט נישט צושטעלן דאַטן
צינדונג: עלעקטריש
לאַונטשער: פּיאַטע
ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס, נאַס מולטי-טעלער קלאַטש, קייט פאָר צו ראָד
ראַם און סאַספּענשאַן: אַלומינום ראַם, קעסטל, קאַפּויער-אַראָפּ טעלאַסקאָפּיק פראָנט גאָפּל, 304 רייזע, 8 מם - דערציען סווינגאַרם, איין קלאַפּ, 317 מם אַרומפאָרן
טירעס: פראָנט 80 / 100-21, דערציען 100 / 90-19
בראַקעס: 1 × שפּולקע פראָנט און צוריק (פראָנט דיאַמעטער 240 מם, צוריק דיאַמעטער 240 מם)
כאָולסייל apples: כווילבייס 1457 מם - אַוועקזעצן הייך פון דער ערד 947 מם - ברענוואַרג טאַנק 7 ל, וואָג (פאַבריק) 5 קג
פאַרטרעטונג און פאַרקויף
פארקויפונג: AS Domžale doo, Blatnica 3A, (01/562 22 42), Trzin
פעט ר קאװטשיטש
פאָטאָ: Uro П Potoкnik
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 1-צילינדער - 2-מאַך - פליסיק-קולד - סאַקשאַן דורך די סיפּעס
טאָרק: די פאַבריק טוט נישט צושטעלן דאַטן
ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס, נאַס מולטי-טעלער קלאַטש, קייט פאָר צו ראָד
ראַם: אַלומינום ראַם, קעסטל, ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק פראָנט גאָפּל, 304,8 מם אַרומפאָרן - דערציען סווינגאַרם, איין קלאַפּ, 317,5 מם אַרומפאָרן
בראַקעס: 1 × שפּולקע פראָנט און צוריק (פראָנט דיאַמעטער 240 מם, צוריק דיאַמעטער 240 מם)
וואָג: כווילבייס 1457 מם - אַוועקזעצן הייך פון דער ערד 947 מם - ברענוואַרג טאַנק 7,5 ל, וואָג (פאַבריק) 87,5 קג
