טעסט פאָר האָנדאַ ריווילז די סיקריץ פון די מערסט דינאַמיש CR-V

דער נייַ דור הויך-שטאַרקייַט שטאָל מאכט די שאַסי די לייטאַסט און רובֿ דוראַבאַל.

דאַנקען צו סאַפיסטיקייטאַד פּלאַן און ינזשעניעריע מגילה, די נייַע דור פון Honda CR-V האט די מערסט דוראַבאַל און מאָדערן שאַסי אין דער געשיכטע פון ​​דעם מאָדעל. די נייַע פּלאַן רעזולטאַטן אין אַ נידעריק ינערשאַ און גאָר סטאַביל פּלאַטפאָרמע געמאכט פון מאָדערן לייטווייט הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס.

די CR-V איז נישט בלויז טונדיד צו אייראפעישער סטאַנדאַרדס, אָבער ענטשאַנט דריווערס מיט ימפּרעסיוו פאָרשטעלונג וואָס קענען זיין פּעלץ אפילו אין זייער הויך ספּידז.

די פאַקטיש צייט אַווד סיסטעם אָפפערס אפילו בעסער קעריינג פעסטקייַט און אַסיסטיז די פאָרמיטל ווען איר גיין אַרויף, בשעת די נייַ סאַספּענשאַן און סטירינג סיסטעם איז בעסטער-אין-קלאַס דינאַמיש סטירינג און האָנדאַ ס פירערשאַפט אין אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט.

מאָדערן מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז

צום ערשטן מאָל, די נייַ דור פון הויך-שטאַרקייַט הייס ראָולד שטאָל איז געניצט פֿאַר די CR-V שאַסי, וואָס איז 9% פון די מאָדעל שאַסי, וואָס גיט נאָך שטאַרקייט אין די מערסט שפּירעוודיק ערטער און ראַדוסאַז די קוילעלדיק וואָג פון די פאָרמיטל. ...

דער מאָדעל ניצט אַ קאָמבינאַציע פון ​​הויך-שטאַרקייַט סטילז פאָרדזשד אונטער דרוק פון 780 מפּאַ, 980 מפּאַ און 1500 מפּאַ, ריספּעקטיוולי, וואָס איז 36% פֿאַר די נייַ קר-וו קאַמפּערד צו 10% פֿאַר די פריערדיקע דור. דאַנק צו דעם, די שטאַרקייט פון די מאַשין געוואקסן דורך 35%, און די טאָרסיאָנאַל קעגנשטעל - דורך 25%.

דער פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס איז אויך ינאַווייטיוו און אַנקאַנווענשאַנאַל: די גאנצע ינער ראַם איז ערשטער פארזאמלט און דערנאָך די ויסווייניקסט ראַם.

ימפּרוווד דינאַמיק און טרייסט

פראָנט סאַספּענשאַן נידעריקער געווער מיט MacPherson סטרוץ צושטעלן אַ הויך מדרגה פון לאַטעראַל פעסטקייַט מיט לינעאַר סטירינג, בשעת אַ נייַ מאַלטי-פונט דערציען סאַספּענשאַן גיט דזשיאַמעטריק פעסטקייַט פֿאַר מער פּרידיקטאַבאַל האַנדלינג ביי הויך ספּידז און מאַקסימום פאָר טרייסט.

די סטירינג סיסטעם האט אַן עלעקטריש מאַכט-אַססיסטעד צווילינג גאַנג מיט וועריאַבלע פאַרהעלטעניש ספּעשאַלי טונד פֿאַר אייראפעישער וסערס, אַזוי די CR-V סטירינג ראָד גיט יקסעפּשאַנאַל באַמערקונגען קאַמביינד מיט ליכט און גענוי קאָנטראָל.

Agile Handling Assist (AHA) און AWD אין פאַקטיש צייט

צום ערשטן מאָל, די CR-V איז יקוויפּט מיט Honda Agile Handling Assist (AHA). די עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם איז ספּאַסיפיקלי צוגעפאסט צו אייראפעישער וועג טנאָים און די טיפּיש דרייווינג סטיל פון אַלט וועלט דריווערס. ווען נויטיק, עס ינערווינז דיסקריטלי און קאַנטריביוץ צו סמודער און מער פּרידיקטאַבאַל נאַטור פון די פאָרמיטל ווען טשאַנגינג ליינז און אַרייַן ראָונדאַבאָוץ ביי הויך און נידעריק ספּידז.

די לעצטע האָנדאַ רעאַל צייט אַווד טעכנאָלאָגיע מיט ינטעליגענט קאָנטראָל איז בנימצא ווי אַן אָפּציע אויף דעם מאָדעל. דאַנק צו די ימפּרווומאַנץ, אויב נייטיק, אַרויף צו 60% פון די טאָרק קענען זיין טראַנסמיטטעד צו די דערציען ווילז.

בעסטער-אין-קלאַס זיכערהייט

ווי אַלע האָנדאַ וועהיקלעס, די נייַע CR-V פּלאַטפאָרמע כולל אַ נייַע דור פון באָדיוואָרק (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). עס אַבזאָרבז ענערגיע אין אַ פראָנטאַל צונויפשטויס דורך אַ נעץ פון ינטערקאַנעקטיד פּראַטעקטיוו סעלז. ווי שטענדיק, האָנדאַ גלויבט אַז דעם פּלאַן ניט בלויז פּראַטעקץ די מאַשין זיך, אָבער אויך ראַדוסאַז די געלעגנהייַט פון שעדיקן צו אנדערע קאַרס ינוואַלווד אין אַ צופאַל.

די ACE PA פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעם איז קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ סוויט פון ינטעליגענט אַסיסטאַנץ גערופֿן האָנדאַ סענסינג®, און די פּאַטאַנטאַד טעכנאָלאָגיע איז בנימצא אין דער באַזע עקוויפּמענט מדרגה. עס כולל ליין האַלטן אַסיסטאַנט, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, פראָנטאַל סיגנאַלינג און דאַמפּינג בראַקעס.

מיר דערוואַרטן אַז די עקספּרעס פון די נייַע דור פון האָנדאַ קר-וו צו אייראָפּע וועט אָנהייבן אין די פאַל פון 2018. טכילעס, די מאָדעל וועט זיין בארעכטיגט מיט אַ 1,5-ליטער ווטעק טורבאָ טורבאָ פּעטראָול מאָטאָר, און אַ כייבראַד וועט זיין מוסיף צו די קייט פון די אָנהייב פון 2019. ווערסיע.