ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַזדאַ ל5-ווע
צופרידן
די פּראָדוקציע פון די L5-VE מאָטאָר סטאַרטעד אין 2008 אין מעקסיקא ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו זיין קלענערער פאָרויסגייער, די 2,3-ליטער V3-LE. ערשטער פון אַלע, עס איז געווען אינסטאַלירן ביז 2012 אויף די רגע דור מאַזדאַ 6 גה, ווי געזונט ווי אויף די שפּעטער מאַזדאַ קקס-7.
די לעצטע מאַשין צו זיין יקוויפּט מיט די L5 איז געווען איינער פון די מאַזדאַ 3 קאַנפיגיעריישאַנז, די SP25.
דאַנק צו די אַפּגרייד פון די ינטייק סיסטעם, בעסער באַלאַנסינג פון די שטאָל קראַנקשאַפט און ריווערקינג פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם, די נייַ אַפּאַראַט איז געווארן מער שפּאָרעוודיק און די נוצן פון מאָדערן מאַטעריאַלס אין די פּראָדוקציע פון כּמעט די זעלבע מאַכט פּאַראַמעטערס. די צילינדער בלאָק האט אַ positive ווירקונג אויף די היץ קעגנשטעל און סמודנאַס פון די פּיסטאָנס, ינקריסינג די רילייאַבילאַטי פון די גאנצע סיסטעם.
технические характеристики
קאַנטיניוינג די פאַרגלייַך פון די צוויי ענדזשאַנז אין נומערן, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין באַציונג צו די V3, די נייַ אין-שורה פיר-צילינדער אַפּאַראַט איז געווארן מער שפּאָרעוודיק דורך 6,9% מיט אַ זייער קליין פאַרגרעסערן אין מאַכט דורך 4 הפּ.
אויך, פֿאַר מער עפעקטיוו דאַמפּינג פון ווייבריישאַנז, 8 באַלאַנסערז זענען ליגן אויף זייַן שטאָל קראַנקשאַפט, ווי אין די טורבאָטשאַרדזשד ווערסיע פון די V3 - VDT. די פּיסטאָן דיאַמעטער איז געוואקסן צו 89 מם און מאַך צו 3,94 אינטשעס, וואָס האט רידוסט די נומער פון רעוואַלושאַנז און, ווי אַ רעזולטאַט, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
מער דיטיילד ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען דערלאנגט אין די טיש:
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט, סענטימעטער קסנומקס | 2488 |
|---|---|
| מאָטאָר ס טיפּ | ינלינע 4-צילינדער מיט פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן |
| מאַקס. טאָרק ביי 3500 רפּם, N × עם (קג × עם) | קסנומקס (קסנומקס) |
| מאַקס. טאָרק ביי 2000 רפּם, N × עם (קג × עם) | קסנומקס (קסנומקס) |
| מאַקס. מאַכט (בייַ 6000 רפּם), הפּ | 161 צו 170 |
| ברענוואַרג טיפּ | גאַזאָלין סאָרט אַי 92 אָדער אַי 95 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (שאָסיי / שטאָט), ל / 100 קילאמעטער | קסנומקס / קסנומקס |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער, פּקס | 4 |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 89 |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 100 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.7 |
| מאָטאָר בוימל קוואַנטיטי (מיט / אָן פילטער פאַרבייַט), ל | קסנומקס / קסנומקס |
| טיפּ פון מאָטאָר בוימל | 5 וו -30, 10 וו -40 |
רילייאַבילאַטי
דורך די נוצן פון היץ-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס באזירט אויף שטאָל און מאָליבדענום, די צילינדער בלאָק פון דעם מאָטאָר האט ימפּרוווד שוץ קעגן אָוווערכיטינג, וואָס ראַדוסאַז ייל קאַנסאַמשאַן און יקסטענדז די מאָטאָר לעבן.
לויט צו דער פאַבריקאַנט, די אַפּערייטינג צייַט פון די מאָטאָר איידער אָוווערכאָל איז 250 טויזנט קילאָמעטערס, כאָטש אין פיר, מיט בייַצייַטיק וישאַלט, עס איז גאַנץ טויגעוודיק צו באַקומען די מאַרק פון 300 טויזנט.
ווי פֿאַר זיך-פאַרריכטן, איר זאָל נעמען אין חשבון די פאַקט אַז אַ זייער לימיטעד סומע פון אינפֿאָרמאַציע איז פרילי בנימצא און אין רובֿ קאַסעס עס וועט זיין פיל מער פּאַסיק צו קויפן אַ קאָנטראַקט אַפּאַראַט מיט מיילידזש אין די לענדער פון אַמעריקע אָדער אייראָפּע, די פּרייַז. פון וואָס וועט זיין אַרום 60 טויזנט רובל.
ינטייק און ויסמאַטערן סיסטעמען
די ינטייק מאַניפאָולד פון דעם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז געמאכט מיט אַ טעכנאָלאָגיע וואָס אַלאַוז איר צו טוישן זייַן לענג דיפּענדינג אויף די מאָטאָר גיכקייַט.
אַזוי, בייַ נידעריק רפּם וואַלועס, די גרייס פון די קאַלעקטער ינקריסיז, און אין הויך רפּם, אויף די פאַרקערט, עס דיקריסאַז.
דאָס אַלאַוז איר צו דערגרייכן מאַקסימום מאַכט אין הויך ספּידז און ענשור דער בעסטער לופט פילונג פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אין קיין מאָדע פון מאָטאָר אָפּעראַציע.
פֿאַר בעסער פאַנגקשאַנינג פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, די עפעקטיווקייַט פון וואָס דעפּענדס אויף די קורס פון באַהיצונג, די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז געמאכט פון שטאָל און געשטעלט אין אַ היץ-ינסאַלייטינג מאַטעריאַל.
עס זאָל אויך זיין באמערקט אַז די טעכנאָלאָגיע פון "נאַנאָפּאַרטיקלעס" איז געניצט פֿאַר די ערשטער מאָל אין מאַזדאַ 3 און קקס-7 קאַרס צו נוטראַלייז שעדלעך ימישאַנז, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו באטייטיק רעדוצירן די נוצן פון טייַער מעטאַלס און, ווי אַ רעזולטאַט, רעדוצירן די נוצן פון טייַער מעטאַלס. די פּרייַז פון זייַן פּראָדוקציע.
קאַרס אויף וואָס דעם מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן
אויב מיר באַטראַכטן די פול געשיכטע פון דעם מאָטאָר, די פאלגענדע בילד ימערדזשד. V5-LE איז אינסטאַלירן אויף:
- צווייטע דור העטשבעק און טראָג אַטענזאַ
- רעסטילינג פון די רגע דור אַטענזאַ
- ערשטער דור מאַזדאַ קקס-7
- צווייטע דור מאַזדאַ 6גה
- מאַזדאַ 3 ספּ25
