וועגן מאַזדאַ ק-סעריע ענדזשאַנז

די K סעריע פון ​​מאַזדאַ זענען V-ענדזשאַנז מיט אַ דיספּלייסמאַנט קייט פון 1,8 צו 2,5 ליטער.

די דעוועלאָפּערס פון דעם שורה פון ענדזשאַנז שטעלן זיך די ציל פון דיזיינינג אַ מאַכט אַפּאַראַט וואָס וועט זיין קעראַקטערייזד דורך הויך פאָרשטעלונג, פּראַוויידינג גוט אַקסעלעריישאַן, מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און טרעפן אַלע ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט רעקווירעמענץ.

אין דערצו, עס איז באַשלאָסן צו יקוויפּ די ק-סעריע ענדזשאַנז מיט אַ אָנגענעם געזונט וואָס באשרייבט די פול מאַכט פון די האַרץ פון די מאַשין.

מאַזדאַ ק-סעריע ענדזשאַנז זענען געשאפן פון 1991-2002. די שורה כולל די פאלגענדע מאָדיפיקאַטיאָנס פון מאָטאָרס:

1. ק8;
2. קף;
3. קדזש-גראַונד;
4. KL;

אַלע ענדזשאַנז פון די דערלאנגט סעריע האָבן אַ V-שייפּט ווערסיע מיט אַ ווינקל פון צילינדער קעפ פון 60 דיגריז. דער בלאָק אַליין איז געווען געמאכט פון אַלומינום, און די צילינדער קאָפּ אַרייַנגערעכנט צוויי קאַמשאַפץ. ענדזשאַנז פון די ק סעריע ווי אַ רעזולטאַט פון אַזאַ אַ פּלאַן, לויט די דעוועלאָפּערס, זאָל האָבן די פאלגענדע אַדוואַנטידזשיז:

1. נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט נידעריק ימישאַנז פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין דער אַטמאָספער;
2. ויסגעצייכנט אַקסעלעריישאַן דינאַמיק, באגלייט דורך אַ אָנגענעם געזונט פון די מאָטאָר;
3. טראָץ דער פאַקט אַז זיי האָבן אַ V-שייפּט פּלאַן מיט זעקס סילינדערס, די ענדזשאַנז פון די סעריע זענען געווען געמיינט צו זיין די לייטאַסט און סאָליד אין זייער קלאַס;
4. פאַרמאָגן הויך רייץ פון שטאַרקייַט און געווער אפילו אונטער געוואקסן לאָודז.

ונטער איז די "Pentroof" קאַמבאַסטשאַן קאַמער, וואָס איז יקוויפּט מיט די גאנצע קייט פון ק-סעריע ענדזשאַנז:

ק סעריע מאָטאָר מאָדיפיקאַטיאָנס

ק 8 - איז דער קלענסטער מאַכט אַפּאַראַט פון דעם סעריע און אין דער זעלביקער צייט דער ערשטער מאָטאָר וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף אַ פּראָדוקציע מאַשין. די מאָטאָר קאַפּאַציטעט איז 1,8 ליטער (1845 סענטימעטער).³). זייַן פּלאַן כולל 4 וואַלווז פּער צילינדער, ווי געזונט ווי די פאלגענדע סיסטעמען:

1. DOHC איז אַ סיסטעם קאַנסיסטינג פון צוויי קאַמשאַפץ ליגן ין די צילינדער קעפ. איין שטיל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​די ינטייק וואַלווז, און די רגע פֿאַר די ויסמאַטערן;
2. VRIS איז אַ סיסטעם וואָס ענדערונגען די לענג פון די ינטייק מאַניפאָולד. עס אַלאַוז איר צו מאַכן מאַכט און טאָרק מער אָפּטימיזעד, און פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די VRIS סיסטעם איז געוויזן אין די פאלגענדע פיגור:

צוויי קאַנפיגיעריישאַנז פון דעם מאָטאָר זענען געשאפן - די אמעריקאנער (K8-DE), וואָס טראגט 130 הפּ. און יאַפּאַניש (K8-ZE) פֿאַר 135 הפּ

KF- די מאָטאָר פון דעם מאָדעל האט אַ באַנד פון 2,0 ליטער (1995 סענטימעטער³) און איז געשאפן אין עטלעכע ווערסיעס. די KF-DE ווערסיע, לויט צו פאַרשידן מאַכט טעסץ, האט פון 140 צו 144 הפּ. אָבער זיין יאַפּאַניש קאָלעגע KF-ZE האט 160-170 הפּ צו זיין באַזייַטיקונג.

KJ-ZEM - דעם מאַכט אַפּאַראַט, מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 2,3 ליטער, איז אַמאָל געהאלטן איינער פון די מערסט ינאַווייטיוו צווישן אַלע ענדזשאַנז פון מאַזדאַ. דאָס איז געשען ווייַל ער געארבעט אויף דעם פּרינציפּ פון די מיללער ציקל, די עסאַנס פון וואָס איז געווען צו נוצן אַ סופּערטשאַרדזשער. עס קאַנטריביוטיד צו אַ מער עפעקטיוו קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו באטייטיק פאַרגרעסערן די מאַכט רעזולטאַט פון דעם זעקס-צילינדער V-צווילינג מאָטאָר. די סופּערטשאַרדזשער זיך איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ צווילינג שרויף סיסטעם וואָס קאָנטראָלס בוסט. אַלע דעם ערלויבט די מאָטאָר מיט אַ אַרבעט באַנד פון 2,3 ליטער צו פּראָדוצירן אַ מאַכט פון 217 הפּ און אַ טאָרק פון 280 ן * עם. KJ-ZEM איז רייטפאַלי אַרייַנגערעכנט אין דער רשימה פון בעסטער ענדזשאַנז פֿאַר 1995 - 1998.

KL - די מאָטאָר משפּחה פון די סעריע האט אַ אַרבעט באַנד פון 2,5 ליטער (2497 סענטימעטער³). עס זענען בלויז דריי ווערייישאַנז פון דעם מאַכט אַפּאַראַט - די יאַפּאַניש ווערסיע פון ​​די KL-ZE, וואָס האט 200 הפּ; אמעריקאנער KL-DE, וואָס איז די וועלט ווערסיע און אָונז פון 164 צו 174 הפּ. אין דערצו, אַרויס די פאַרייניקטע שטאַטן, די KL-03 ווערסיע איז געשאפן, וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף Ford פּראָבעס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין 1998, אַ ימפּרוווד ווערסיע פון ​​די קל, ריפערד צו ווי די קל-ג626, איז באַקענענ אויף די מאַזדאַ 4. די ינטייק סיסטעם איז מאַדאַפייד, אַ געשטאַלט קראַנקשאַפט איז געניצט צו רעדוצירן די ראָוטייטינג מאַסע, און די יגנישאַן שפּול פון Ford EDIS איז געניצט פֿאַר די ערשטער מאָל.

ונטער איז אַ סעקשאַנאַל דיאַגראַמע פון ​​די KL מאָטאָר:

פֿאַר דערמאָנען! די KL סעריע פון ​​ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט VRIS, וואָס די דעוועלאָפּערס געהאלטן די מערסט וויכטיק טעכנאָלאָגיע פון ​​די נייַע דור. זייַן עסאַנס איז געווען אַז די באַנד און לענג פון די רעזאַנאַנט קאַמער אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד געביטן רעכט צו דריי וואַלווז. דעם געמאכט עס מעגלעך צו דערגרייכן די מערסט אָפּטימאַל פאַרהעלטעניש פון מאַכט און טאָרק אין קיין מאָטאָר גיכקייַט!

הויפּט טשאַראַקטעריסטיקס

פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע און מאַקסימום קאַנוויניאַנס, אַלע די מערסט וויכטיק קעראַקטעריסטיקס פון די K-סעריע מאָטאָר משפּחה זענען סאַמערייזד אין די טיש אונטן:

ק 8	KF	KJ-ZEM	KL
טיפּ	4-מאַך, פּעטראָול	4-מאַך, פּעטראָול	4-מאַך, פּעטראָול	4-מאַך, פּעטראָול
באַנד	1845 קמ 3	1995 קמ 3	2254 סענטימעטער 3	2497 קמ 3
דיאַמעטער און פּיסטאָן מאַך, מם	קסנומקס × קסנומקס	קסנומקס × קסנומקס	קסנומקס קסנומקס רענטגענ	קסנומקס × קסנומקס
וואַלוו מעקאַניזאַם	DOHC גאַרטל געטריבן	DOHC גאַרטל געטריבן	DOHC גאַרטל געטריבן	DOHC גאַרטל געטריבן
נומער פון וואַלווז	4	4	4	4
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס	05.07.2010	קסנומקס - קסנומקס	קסנומקס - קסנומקס
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	9.2	9.5	10	9.2
מאַקסימום מאַכט, הפּ / רעוו. מין	קסנומקס / קסנומקס	קסנומקס / קסנומקס	קסנומקס / קסנומקס	קסנומקס / קסנומקס
מאַקסימום טאָרק, ען ​​* עם / רעוו. מין	156/4500	170/5000	קסנומקס / קסנומקס	221/4800
קוילעלדיק דימענשאַנז (לענג רענטגענ ברייט רענטגענ הייך), מם	קסנומקסקסקסנומקסקסקסנומקס	קסנומקסקסקסנומקסקסקסנומקס	קסנומקסהקסנומקסהקסנומקס	קסנומקסקסקסנומקסקסקסנומקס
ברענוואַרג געניצט	AI-95	AI-98	AI-98	AI-98

עס זאָל אויך זיין צוגעגעבן אַז די רעסורסן פון ענדזשאַנז אין די ק סעריע זענען אַנדערש און אָפענגען אויף די באַנד, ווי געזונט ווי די בייַזייַן פון אַ טורבאָטשאַרדזשער. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, די דערנענטערנ מיטל פון די ק8 מאָדעל וועט זיין 250-300 טויזנט קילאמעטער. די ווייאַבילאַטי פון KF ענדזשאַנז קענען דערגרייכן 400 טויזנט קילאמעטער, אָבער די סיטואַציע מיט KJ-ZEM איז אַ ביסל אַנדערש.

דעם מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשער, וואָס ינקריסיז די פאָרשטעלונג פון די מאַכט, בשעת סאַקראַפייסינג זייַן רילייאַבילאַטי. דעריבער, זייַן מיילידזש איז וועגן 150-200 טויזנט קילאמעטער. אויב מיר רעדן וועגן KL-ענדזשאַנז, זייער מיטל רעזערוו ריטשאַז 500 טויזנט קילאמעטער.

פֿאַר דערמאָנען! יעדער מאָטאָר האט זיין אייגענע סיריאַל נומער, אַרייַנגערעכנט די K סעריע פון ​​מאַזדאַ. אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אין אַלע זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס, אינפֿאָרמאַציע וועגן די נומער איז געשטעלט אויף אַ ספּעציעל פּלאַטפאָרמע, וואָס איז ליגן אויף די רעכט זייַט פון די מאָטאָר, נעענטער צו די פּאַלאַט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאָטאָר סיריאַל נומער קענען אויך זיין דופּליקייטיד אויף איינער פון די צילינדער קעפ, אין די דנאָ פון די פראָנט פּאַסאַזשיר טיר, אונטער די ווינטשויב. עס אַלע דעפּענדס אויף די מאַכן פון די מאַשין!

קאַרס אויף וואָס ק-סעריע מאָטאָרס זענען אינסטאַלירן

די רשימה פון קאַרס וואָס זענען יקוויפּט מיט דעם שורה פון ענדזשאַנז איז סאַמערייזד אין די פאלגענדע טיש:

ק 8	מאַזדאַ מקס-3, עונאָס 500
KF	Mazda Mx-6, Xedos 6, Xedos 9, Mazda 323f, Mazda 626, Eunos 800
KJ-ZEM	Mazda Millenia S, Eunos 800, Mazda Xedos 9
KL	Mazda MX-6 LS, Ford Probe GT, Ford Telstar, Mazda 626, Mazda Millenia, Mazda Capella, Mazda MS-8, Mazda Eunos 600/800

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון ק סעריע ענדזשאַנז

קאַמפּערד מיט די פריערדיקע מאָטאָר שורות, די סעריע פֿעיִקייטן אַ נומער פון ינאַווייטיוו דיוועלאַפּמאַנץ, אַרייַנגערעכנט ענדערונגען אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז, ינטייק און ויסמאַטערן סיסטעמען, עלעקטראָניש קאָנטראָל, געוואקסן רילייאַבילאַטי און ראַש רעדוקציע.

אין דערצו, די דעוועלאָפּערס געראטן צו דערגרייכן ויסגעצייכנט אַקסעלעריישאַן דינאַמיק מיט לעפיערעך נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און נידעריק ימישאַנז פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין דער אַטמאָספער. טאָמער דער בלויז באַטייטיק שטערונג, ווי מיט רובֿ V-שייפּט ענדזשאַנז, איז געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן.

ופמערקזאַמקייַט! יאַפּאַניש ענדזשאַנז, אַרייַנגערעכנט די פון מאַזדאַ, זענען אונטערשיידן דורך זייער רילייאַבילאַטי און געווער. מיט בייַצייַטיק וישאַלט און די ברירה פון הויך-קוואַליטעט קאָנסומאַבלעס פֿאַר די מאָטאָר, די באַזיצער קען נישט זיין פייסט מיט די פאַרריכטן פון דעם מאַשין אַפּאַראַט!