וואָס איז עס פֿאַר און וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַן

אַ אָוווערריינינג קלאַטש, אָדער ווי עס איז אויך גערופן, אַ ינערטיאַל גענעראַטאָר בלאָק, איז אַ קליין מיטל, דאַנק צו וואָס די דינסט לעבן פון אַ גוט טיימינג גאַרטל איז געוואקסן פון 10-30 טויזנט קילאָמעטערס צו דערט טויזנט. אין הייַנט ס אַרטיקל אויף Vodi.su מיר וועלן פּרובירן צו פֿאַרשטיין די קשיא פון וואָס די גענעראַטאָר אָוווערראַנינג קלאַטש איז דארף און וואָס ציל עס סערוועס אין די מאָטאָר.

ציל פון די גענעראַטאָר אָוווערראַנינג קלאַטש

אויב איר האָט אלץ געזען אַ מאַשין גענעראַטאָר, איר האָט באמערקט זייַן בלאָק - אַ קייַלעכיק טייל אין די פאָרעם פון אַ מעטאַל אָדער פּלאַסטיק צילינדער אויף וואָס די טיימינג גאַרטל פיץ. א פּשוט פּולי איז אַ איין שטיק וואָס איז פּשוט סקרוד צו די גענעראַטאָר ראָוטער און ראָוטייץ מיט אים. נו, מיר לעצטנס געשריבן אויף Vodi.su וועגן די טיימינג גאַרטל, וואָס טראַנסמיטט די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט צו די גענעראַטאָר און קאַמשאַפץ.

אבער אין קיין מעטשאַניקאַל אַפּערייטינג סיסטעם עס איז אַזאַ אַ דערשיינונג ווי ינערשאַ. ווי איז עס געוויזן? דער גאַרטל סליפּס ווען די ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט סטאַפּס אָדער די מאָדע ענדערונגען, למשל, ווען די גיכקייַט ינקריסיז אָדער דיקריסאַז. אין דערצו, די מאָטאָר קענען נישט אַרבעטן לינעאַרלי און סטאַביל. אפילו אויב איר זענט דרייווינג מיט אַ קעסיידערדיק גיכקייַט, בעשאַס אַ פול ציקל פון ינטייק און ויסמאַטערן סטראָקעס אין אַלע סילינדערס, די קראַנקשאַפט מאכט צוויי אָדער פיר רעוואַלושאַנז. אַז איז, אויב מיר פילם די מאָטאָר פליסנדיק און ווייַזן עס אין זייער פּאַמעלעך באַוועגונג, מיר וועלן זען אַז עס אַרבעט ווי אין דזשערקס.

אויב מיר לייגן צו דעם די פאַרגרעסערן אין די נומער פון פאַרשידענע עלעקטרע קאָנסומערס, עס ווערט קלאָר אַז מיר דאַרפֿן אַ מער שטאַרק און, אַקאָרדינגלי, מער מאַסיוו גענעראַטאָר, וואָס וועט האָבן אפילו מער ינערשאַ. ווייַל פון דעם, די טיימינג גאַרטל איז אונטערטעניק צו זייער שטאַרק לאָודז, ווייַל ווי עס סליפּס אויף די בלאָק, עס סטרעטשיז. און זינט די בעלץ זענען געמאכט פון ספּעציעל ריינפאָרסט גומע, וואָס בכלל זאָל נישט אויסשטרעקן, איבער צייַט די גאַרטל פשוט ברייקס. און מיר דיסקרייבד אויף אונדזער אינטערנעט טויער וואָס די ברייקדאַון פירט צו.

אַ ינערטיאַל פּולי אָדער אָוווערראַנינג קלאַטש איז דיזיינד ספּאַסיפיקלי צו דאַמפּען דעם ינערשאַ. אין פּרינציפּ, דאָס איז זייַן הויפּט ציל. דורך פאַרברייטערן די לעבן פון די גאַרטל, עס דערמיט יקסטענדז די לעבן פון אנדערע וניץ וואָס זענען ביז אַהער אַפעקטאַד דורך סליפּידזש. אויב איר געבן די נומערן, די מאַסע אויף די גאַרטל איז רידוסט פון 1300 צו 800 נם, רעכט צו וואָס די אַמפּליטוד פון די טענסיאָנערס איז רידוסט פון 8 מם צו צוויי מילאַמיטערז.

ווי טוט אַ אָוווערריינינג קלאַטש אַרבעט?

עס איז דיזיינד צו זיין אַוטריידזשאַסלי פּשוט. דער אויסדרוק "צו די פונט פון שאַנד" איז געניצט דורך פאַרשידן בלאָגגערס צו ווייַזן אַז עס איז גאָרנישט ספּעציעל וועגן די ינערטיאַל פּולי. פונדעסטוועגן, עס איז געווען בלויז אין די 90 ס אַז ענדזשאַנירז פון די באַרימט פירמע INA, וואָס איז איינער פון די וועלט פירער אין דער פּראָדוקציע פון ​​סליידינג און ראָולינג בערינגז, איינגעזען זייַן שאַפונג.

די קאַפּלינג באשטייט פון צוויי קאַגעס - פונדרויסנדיק און ינערלעך. די פונדרויסנדיק איינער איז פארבונדן גלייַך צו די גענעראַטאָר אַרמאַטורע שטיל. די ויסווייניקסט איינער פּערפאָרמז די פֿונקציע פון ​​אַ פּולי. עס איז אַ נאָדל שייַכעס צווישן די ראַסעס, אָבער אין אַדישאַן צו די געוויינטלעך ראָולערז, עס אויך כולל לאַקינג עלעמענטן מיט אַ רעקטאַנגגיאַלער אָדער קוואַדראַט קרייַז-אָפּטיילונג. דאַנק צו די לאַקינג עלעמענטן, די קאַפּלינג קענען בלויז דרייען אין איין ריכטונג.

די ויסווייניקסט און ינער ראַסעס קענען דרייען סינטשראָנאָוסלי מיט די גענעראַטאָר ראָוטער אויב די פאָרמיטל איז מאָווינג סטעדאַלי. אויב דער שאָפער באַשלאָסן צו טוישן די דרייווינג מאָדע, למשל צו פּאַמעלעך אַראָפּ, דורך ינערשאַ די ויסווייניקסט רינג האלט צו דרייען אַ ביסל פאַסטער, רעכט צו וואָס די ינערטיאַל מאָמענט איז אַבזאָרבד.

סיגנס פון קאַפּלינג דורכפאַל און זייַן פאַרבייַט

אין עטלעכע וועגן, דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די אָוווערראַנינג קלאַטש קענען זיין קאַמפּערד מיט די אַנטי-שלאָס טאָרמאָז סיסטעם (אַבס): די ווילז זענען נישט אפגעשטעלט, אָבער אַ ביסל דרייען, און דעריבער ינערשאַ איז דאַמפּט מער יפעקטיוולי. אבער דער פּראָבלעם ליגט, ווייַל די מאַסע פאלן אויף די לאַקינג עלעמענטן פון די ינערטיאַל בלאָק. דעריבער, זייַן דינסט לעבן אין דורכשניטלעך טוט נישט יקסיד 100 טויזנט קילאָמעטערס.

עס איז ווערט געזאגט אַז אויב די קלאַטש דזשאַמז, עס וועט נאָר אַרבעטן ווי אַ רעגולער גענעראַטאָר בלאָק. אַז איז, עס איז גאָרנישט פאַלש מיט דעם, חוץ אַז די דינסט לעבן פון די גאַרטל וועט פאַרמינערן. סיגנס פון קאַפּלינג דורכפאַל:

• אַ מעטאַלליק גריכן געזונט וואָס קענען ניט זיין צעמישט מיט עפּעס אַנדערש;
• מאָדנע ווייבריישאַנז דערשייַנען אין נידעריק ספּידז;
• אין הויך ספּידז די גאַרטל הייבט צו פייַפן.

ביטע טאָן אַז אויב די קלאַטש ברייקס, די ינערטיאַל לאָודז פאַרגרעסערן אויף אַלע אנדערע וניץ וואָס זענען געטריבן דורך די טיימינג גאַרטל.

ריפּלייסינג עס איז נישט שווער; אַלע איר דאַרפֿן צו טאָן איז צו קויפן די זעלבע, אָבער אַ נייַע, און ינסטאַלירן עס אַנשטאָט פון די אַלט. די פּראָבלעם איז אַז די דיסמאַנאַלינג עס ריקווייערז אַ ספּעציעל גאַנג פון שליסלען, וואָס ניט יעדער מאָטאָריסט האט. אין דערצו, איר וועט האָבן צו באַזייַטיקן און עפשער טוישן די טיימינג גאַרטל זיך. דעריבער, מיר רעקאָמענדירן צו קאָנטאַקט אַ דינסט סטאַנציע, ווו זיי וועלן טאָן אַלץ ריכטיק און געבן אַ גאַראַנטירן.

וואונדער פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די אָוווערראַנינג אַלטערנאַטאָר קלאַטש.

לאָודינג ...