ווי אָפט צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז? עקסטענדעד דינסט לעבן

קיין שאָפער איז אינטערעסירט אין די קשיא: ווי לאַנג קענען אַ נאָרמאַל צינק צאַפּן לעצטע אין דורכשניטלעך? עס איז קיין באַשטימט ענטפער, ווייַל די דינסט לעבן דעפּענדס אויף פילע סיבות. אין דערצו, די ליכט קענען בלייַבן ארבעטן, אָבער די ריס צווישן די ילעקטראָודז ינקריסיז. דערפֿאַר, דער אָנצינדן וועט זיין צו שוואַך און וועט נישט קענען צו אָנצינדן די ברענוואַרג-לופט געמיש. ווי אַ רעזולטאַט, דער מאָטאָר וועט "טראָיט", וואָס איז, עס וועט זיין פּראָבלעמס אין די אָפּעראַציע פון ​​איין אָדער מער סילינדערס. דאָס איז אַ קלאָר צייכן אַז עפּעס דאַרף צו טוישן.

אויף אונדזער Vodi.su טויער, מיר אַמאָל געשריבן אַרטיקלען וועגן די מאַרקינג פון ליכט און וועגן זייער ריכטיק ברירה. אין הייַנט ס מאַטעריאַל, מיר וועלן האַנדלען מיט די קשיא פון זייער דינסט לעבן.

סערוויס לעבן

צוריקרופן אַז אין דעם מאָמענט עס איז אַ גרויס סעלעקציע פון ​​ליכט. ערשטער פון אַלע, זיי זענען אַנדערש אין די מאַטעריאַל פון פּראָדוצירן:

• היץ-קעגנשטעליק מעטאַל (קופּער, קראָומיאַם, ניקאַל);
• ירידיום;
• פּלאַטינום;
• בימעטאַלליק - די הויפּט און ארבעטן טיילן זענען געמאכט פון פאַרשידענע מעטאַלס ​​אָדער אַלויז.

זיי זענען אויך אונטערשיידן דורך די נומער פון ילעקטראָודז און דער אופֿן פון יגנישאַן פון די געמיש: צוויי- אָדער מאַלטי-ילעקטראָוד. עס זענען אויך פלער און פּלאַזמע-פּרעטשאַמבער ליכט, אין וואָס יגנישאַן אַקערז רעכט צו דער אויסזען פון אַ אָנצינדן פון אַ שישקע רעזאַנאַטאָר. זיי זענען געהאלטן די בעסטער און מערסט ינאַווייטיוו, כאָטש עס זענען מאָוטעראַסץ וואָס זאָגן אַז דאָס איז נישט אמת.

אזוי, די דינסט לעבן דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל פון פּראָדוצירן און דער אופֿן פון ספּאַרקינג. פּלאַטינום און ירידיום מולטי-ילעקטראָוד ליכט, לויט צו מאַניאַפאַקטשערערז, טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט איבער 100 טויזנט קילאמעטער. לויפן. אין קיין דינסט סטאַנציע וועט מען אייך זאגן אז אפילו אזעלכע פארגעשריטענע ליכט דארף מען טוישן נאך 20 טויזנט. אויב איר האָבן די טשיפּאַסט ליכט פון די Ufa פאַבריק, זיי אַרומפאָרן ניט מער ווי 10 טויזנט קילאמעטער.

"סימפּטאָמס" פון וואָרן אָנצינדן פּלאַגז

דער בעסטער וועג צו דיאַגנאָזירן איז אַ וויזשאַוואַל דורכקוק. די בייַזייַן פון סוט אויף די רעקל און ינסאַלייטער ינדיקייץ פּראָבלעמס. וועלכע? אונדזער וועבזייטל Vodi.su האט אַן אַרטיקל אויף סוט, וואָס קענען האָבן פאַרשידענע שיידז: ברוין, רויט, שוואַרץ. אבער אין סדר צו סקריוו די ליכט פון די צילינדער בלאָק פון אַ מאָדערן מאַשין, איר האָבן צו פאַרברענגען צייט מיט אַ ליכט מוטער-שליסל. און עס איז נישט אַ פאַקט אַז איר דעמאָלט פאַרשטייַפן די ליכט ריכטיק. דעריבער, מאָוטעראַסץ באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די וואונדער געגעבן דורך די מאָטאָר:

• פייליערז אין אַרבעט, די מאַשין טוויטשיז אין נידעריק ספּידז, סטאָלז אין נייטראַל גאַנג - דער אָנצינדן דזשאַמפּס אַניוואַנלי אין יחיד פּיסטאָנס;
• געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - רעכט צו אַ שוואַך אָנצינדן, דער געמיש טוט נישט גאָר ברענען;
• קאַפּ אין מאַכט און קאַמפּרעשאַן.

פון קורס, אַ מאָדערן מאַשין איז אַ קאָמפּלעקס סיסטעם און די וואונדער קענען אויך אָנווייַזן אנדערע ברייקדאַונז און מאַלפאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי פּראָבלעמס מיט די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, די יגנישאַן סיסטעם, אָדער אַ קלאָגד לופט פילטער.

אויב איר באַשליסן צו סקרופּ די ליכט און קערפאַלי ונטערזוכן זיי, די פאלגענדע Facts אָנווייַזן די נויט פֿאַר פאַרבייַט:

• געוואקסן ריס - דיפּענדינג אויף דעם טיפּ, עס זאָל זיין ניט מער ווי אַ ביסל מילאַמיטערז (ריקאָלד אַז די ריס איז אנגעוויזן אין די מאַרקינג);
• די בייַזייַן פון סוט;
• די בייַזייַן פון קראַקס אין די סעראַמיק ינסאַלייטער;
• די פאָרמירונג פון אַ "רעקל" פון ברוין קאָלירן.

באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעם פונט: אויב די סוט איז די זעלבע אויף אַלע ליכט, דאָס קען אָנווייַזן אַ ינקערעקטלי באַשטימט יגנישאַן. אויב זייַן קאָליר איז אַנדערש אָדער עס זענען טשאַד דיפּאַזאַץ אויף בלויז איינער פון די ליכט, עס דאַרף זיין ריפּלייסט. כאָטש, אויב די מיילידזש איז הויך, איר קענען טוישן די גאנצע קיט.

פארוואס טאָן אָנצינדן פּלאַגז פאַרלאָזן פרי?

די הויפּט סיבה פֿאַר שנעל טראָגן איז די פאַרשידן אַדאַטיווז אין די ברענוואַרג. ערשטער פון אַלע, עס איז שוועבל, רעכט צו וואָס די זייַט ילעקטראָודז ווערן באדעקט מיט אַ ברוין קאָוטינג נאָך אַ ביסל טויזנט קילאָמעטערס. אויב די שוועבל אינהאַלט אין די ברענוואַרג (ביידע גאַזאָלין און דיזאַל) איז העכער 0,1 פּראָצענט, די לעבן פון די פּלאַגז איז כאַווד. רעכט צו סלאַג דיפּאַזאַץ אויף די ילעקטראָודז, די ספּאַרקינג פּראָצעס ווערסאַנז און די ריס ינקריסיז.

אָפט, גאַזאָלין כּולל אַנטי-קלאַפּ אַדאַטיווז, וואָס פאַרגרעסערן די אַקטיין נומער. אבער אין דער זעלביקער צייַט, זייער צו הויך צופרידן פירט צו די פאָרמירונג פון פירן דיפּאַזאַץ אויף די ינער ווענט פון די צילינדער, וואַלווז און אָנצינדן פּלאַגז.

דריווערס אויך פּנים אַזאַ דערשיינונגען ווי אַ ברייקדאַון פון אַ ליכט צו ערד, ברייקדאַונז ין אַן ינסאַלייטער. דאָס איז, ווידער, רעכט צו דער פאָרמירונג פון טשאַד דיפּאַזאַץ מיט מעטאַל פּאַרטיקאַלז. די טעמע איז גאַנץ קאָמפּליצירט, עס איז דיסקרייבד אין דעטאַל אין די טעכניש ליטעראַטור. רעכט צו אַזאַ ברייקדאַונז, אַ אָפּזאָגן טוט נישט פּאַסירן, ריספּעקטיוולי, די ברענוואַרג-לופט געמיש איז נישט אָנצינדן אין איינער פון די סילינדערס.

אויב די ליכט "פליען" אויך אָפט, דאָס איז אַ געלעגנהייט צו גיין פֿאַר אַ פול מאָטאָר דיאַגנאָסטיקס. מאָטאָר טראָגן אַפעקץ די אָפּעראַציע פון ​​אַלע זייַן סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט יגנישאַן. עקספּערץ קענען רשימה אַ פּלאַץ פון סיבות: פּראָבלעמס מיט די יגנישאַן שפּול, דיסטריביאַטער, וואַלוו סטעם סתימות. דערצו, אין יעדער פאַל, די סיבות קענען זיין זייער אַנדערש.

טשאָאָסינג די רעכט ליכט

אין פּרינציפּ, די יזיאַסט וועג צו קלייַבן זיי ריכטיק איז די סעלעקציע דורך מאַרקינג. איר קענען ינסטאַלירן ליכט פון בעסער קוואַליטעט, אַזאַ ווי ירידיום אָדער פּלאַטינום, שטורקאַץ אָדער לאַזער. באַטראַכטן אויך די שייַנען נומער, ריס און קוילעלדיק דימענשאַנז.

דער אָנצינדן צאַפּן וועט קענען צו אַרבעטן אויס די גאנצע צייַט דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט בלויז אין ידעאַל טנאָים. מיר טאָן ניט האָבן די. דעריבער, זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז איר וועט האָבן צו טוישן זיי פריער.

ווען צו טוישן אָנצינדן פּלאַגז? פארוואס איז עס וויכטיק?

לאָודינג ...