Buell Ulysses XB 12X: Попотник

איין זאַך איז זיכער: ווען Erik Buell געגרינדעט דעם סאָרט, ער געבראכט צו דער וועלט פון מאָטאָרסיקלעס לפּחות זייער ומגעוויינטלעך סאַלושאַנז און קוקן, אויב נישט רעוואלוציאנער, אויף ווי אַ מאָטאָציקל זאָל קוקן ווי און ווי עס זאָל פאָר.

געוואקסן אינטערעס אין אַוועק-וועג וועהיקלעס אַרויס די גרויס קאַלוזשע געפירט צו די אויסזען פון וליססעס, וואָס איבערגעזעצט מענט דער טראַוולער אָדיססעוס. עקאָנאָמיסץ רופן עס גיך אַדאַפּטיישאַן צו אַ מאַרק ווו מענטשן כאַפּן כּמעט אַלץ וואָס קומט אויס פון די האַרליי-דיווידסאָן פאַבריק. Buell איז קיין האַרליי, אָבער יעדער האַרץ וואָס רידעס די ויסערגעוויינלעך מאָטאָרסיקלעס איז באשאפן רעכט אויף די פֿאַרזאַמלונג ליניע אין מילוואָקי. אַז ס וואָס די געזונט און גלאַט ווייבריישאַן פון די 1.200 קוביק פֿיס צווילינג-צילינדער מאָטאָר איז אמת האַרליי סטיל. דאָס איז גוט ווייַל עס איז עפּעס ספּעציעל און יינציק. א Buell וועט קיינמאָל זיין אַ במוו, פּונקט ווי די Ullysses וועט קיינמאָל זיין אַ R 1200 GS.

אבער עס איז אן אנדער אָפּציע פֿאַר די וואס טאָן ניט וועלן די מערסט פאָר. און זיי וועלן נישט באַקלאָגנ זיך, ווייַל די לופט-קולד צווילינג-צילינדער מאָטאָר ענדס אַ ביסל מער היץ ווי איר'ד דערוואַרטן; אפילו די געזונט פון די פאָכער, אַמאָל איר באַקומען געוויינט צו עס קומט אָפט ביי כּמעט יעדער פאַרקער ליכט, ווערט אומדערטרעגלעך. ניט מער אַנויינג, און אפילו די סטירינג ראָד וואָבאַלז אויף די זייגער העכער 160 קילאמעטער, וואָס איז רעכט צו דער זייער ווייך סאַספּענשאַן, קורץ כווילבייס און שאַרף גאָפּל ווינקל, וועט נישט באַקומען אויף דיין נערוועס יעדער מאָל ווען איר ייַלן.

דער מענטש איז אַ אַדאַפּטאַבאַל און אויך אַ ביסל אַרויסגעוואָרפן באַשעפעניש (עטלעכע מער, עטלעכע ווייניקער) וואס וויל צו שטיין אויס אין געזעלשאַפט. אין מאָטאָציקל קרייזן, דאָס וועט בלי ספק פּאַסירן צו קיין באַזיצער פון Buell. צומ גליק, ייל ליקס און נעבעך קוואַליטעט זענען אַ לאַרגעלי פארגעסן ווייַט פאַרגאַנגענהייט, טייַטש דעם ולליססעס איז נישט אַ שלעכט ברירה נאָך אַלע. איר נאָר דאַרפֿן צו ליבע אים בייַ ערשטער דערזען און פילן דעם בילאָנגינג צו די גרויס צוויי-צילינדער האַרץ קלאַפּן אין אים. דאָס איז דער בלויז וועג איר קענען טאַקע געניסן די שאַרף און עפערטלאַס ענטפער צו קאַמאַנדז הינטער די ראָד, ווען ריידינג צוזאמען סערפּאַנטיין ראָודז ווערט ווי ריידינג אַ סופּערמאָטאָ מאָטאָציקל. עס איז שפּאַס, אַ פּלאַץ פון שפּאַס און אַ פּלאַץ פון שפּאַס!

פעט ר קאװטשיטש

Buell Ulysses XB 12X

הויפּט מאָדעל פּרייַז: איז 2.856.000

טעסט פאָרמיטל מיטאָג: 3.056.000 IS

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר: 4-מאַך, 2-צילינדער, V-צווילינג 45°, לופט-קולד, 1.203 סענטימעטער3, 76 קוו (8 הפּ) ביי 102 רפּם, 6.600 נם ביי 110 רפּם, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

באַשטימען: večploščna.

ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס, גאַרטל.

ראַם: אַלומינום קעסטל.

סאַספּענשאַן: פאַרקויף פון טעלאַסקאָפּיק ווילאַז וסד, אַרייַנטרעטן מיט איין בילעט.

בראַקעס: סעלינג 1 קס שפּיץ 375 מם דיאַמעטער, פרעגן פֿאַר 1 קס שפּיץ 240 מם דיאַמעטער. גומע: סעלינג 120/70-17, סעלינג 180/55-17. מעדאַקיישאַן: 1.370 מם.

אַוועקזעצן הייך פון ערד: 775 מם.

ברענוואַרג טאַנק / פּרובירן לויפן: 16, 7 ל / 6, 3 ך.

טרוקן וואָג: קסנומקס קג.

דער קאָנטאַקט מענטש: נאָוואַ מאָטאָלעגענדאַ, דו, זאַלאָשקאַ גר. 171 , ליובליאנע , טעל . ניין. : 01-548-47.

מיר לויבן:

• drugačnost
• značaj dvovaljnega motorja
• igrivost, športnost
• גאַרטל פאָר צו די דערציען ראָד (קיין שמוץ און וישאַלט, גלאַט אָפּעראַציע, לאַנג דינסט לעבן)

מיר זאָגן:

• טערביאַלאַנס העכער 160 קילאמעטער / ה
• נידעריק סוף גיכקייַט
• ceneno železno krmilo

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: 4-מאַך, 2-צילינדער, V-Twin 45°, לופט-קולד, 1.203 סענטימעטער3, 76,8 קוו (102 הפּ) ביי 6.600 רפּם, 110 נם ביי 6.000 רפּם, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

  ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס, גאַרטל.

  ראַם: אַלומינום קעסטל.

  בראַקעס: פראָנט 1 קס קייַלעכיק שפּול דיאַמעטער 375 מם, דערציען 1 קס שפּול דיאַמעטער 240 מם. טירעס: פראָנט 120 / 70-17, דערציען 180 / 55-17. כווילבייס: 1.370 מם.

  סאַספּענשאַן: פאַרקויף פון טעלאַסקאָפּיק ווילאַז וסד, אַרייַנטרעטן מיט איין בילעט.

  ברענוואַרג טאַנק: 16,7 ל / 6,3 ל.