באָש, פּרובירן פאָר אויף "פּראָוטאַטייפּס" יקוויפּט מיט נייַ ראַדאַר זיכערקייַט סיסטעמען (ווידעאָ) - וועג פּרובירן

באָש, פּרובירן פאָר אויף "פּראָוטאַטייפּס" יקוויפּט מיט נייַ ראַדאַר זיכערקייַט סיסטעמען (ווידעאָ) - וועג פּרובירן

מיר האָבן אַנאַונסט אַ נייַע פּעקל דעוועלאָפּעד דורך Bosch צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייט פון מאָוטערסייקאַליסץ. עס וועט זיין אנגענומען דורך Ducati און KTM פֿון 2020.

קעסיידער מדרגה אַרויף זיכערקייַט אָבער די פיייקייט צו פאָרשלאָגן אין דער זעלביקער צייט איז אַנטשיינדזשד fun דאָס איז דער ציל באָש איז לאָוקייטאַד אין דעם סעקטאָר פון צוויי-ווילד וועהיקלעס. ריזיקירן מאָטאָרסיקליסט די נומער פון דעטס אין וועג אַקסאַדאַנץ איז אַרויף צו 20 מאל העכער ווי די פון מאָוטעראַסץ. דער לערנען פון אַ לידינג סאָרט אין די צושטעלן פון טעכנאָלאָגיע און באַדינונגס האט געפֿירט צו דער שאַפונג פון אַ נייַ זיכערקייַט פּעקל וואָס וועט זיין געוויזן אויף נאָרמאַל מאָטאָרסיקלעס פֿון 2020.

אויף Ducati און KTM פֿון 2020

אין באַזונדער, עס וועט זיין עטלעכע מאָדעלס דערווייַל דוקאַטי און קטם באַקענען נייַ טעקנאַלאַדזשיז וואָס (ווי אין קאַרס) זענען באזירט אויף דעם בייַזייַן פון צוויי ראַדאַרס: איינער אין די פראָנט און איינער אין די צוריק. די יענער לאָזן סיסטעמס אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל, ווארענונג פֿאַר צונויפשטויס און דיטעקשאַן פון בלינד אָרט פֿאַר אָפּטימאַל פאָרשטעלונג דורך ינקריסינג די טרייסט און שוץ מדרגה. צו פּרובירן זיי אין שטייַגן, מיר געגאנגען צו די Bosch צענטער אין Renningen, וווּ מיר אויך דיסקאַווערד עטלעכע נייַע פּראַדזשעקס וואָס זענען נאָך אין אַנטוויקלונג.

צווישן זיי מיר דערמאָנען די סיסטעם נויטפאַל רופן, וואָס איז אַקטיווייטיד ווען אַ צופאַל איז דיטעקטאַד און אויטאָמאַטיש רופט פֿאַר הילף דורך שיקן זיי קאָואָרדאַנאַץ דורך גפּס. דאָס איז אַ מיטל דיזיינד צו רעדוצירן לאַטעראַל ראָד צעטל אין אַנרילייאַבאַל טראַקשאַן טנאָים: עס ניצט אַ באַטאַרייע גאַז (ווי אַירבאַגז) וואָס "ופרייַסן", מאַכן אַ טאָמבאַנק שטויס צו האַלטן די מאָטאָציקל סטאַביל. אויב און ווען זיי וועלן דערשייַנען אויף די מאַרק, עס איז צו פרי צו זאָגן.

אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל

אויף מאָדערן קאַרס, דאָס איז שוין אַ באַוווסט און פּראָווען טעכנאָלאָגיע. און די מאַזלדיק גענוג צו באַקומען עס וויסן ווי פיל אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל באַקוועם און "זיכער". נו, אפילו אויף מאָטאָרסיקלעס, עס טענדז צו טאָן די זעלבע אָפּעראַציע: עס סטרויערן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל לויט די פאַרקער לויפן און האלט דיסטאַנסע נייטיק זיכערהייט צו פאַרמיידן ריזיקירן tamponamento... אויף די בייק טעסטעד, עס איז פּראָווען צו זיין גאָר עפעקטיוו און איז שטענדיק גרייט צו האַנדלען אפילו מיט טשאַנגינג סיטואַטיאָנס (טשאַנגינג ליינז, עטק.). ער אויך אַרבעט אין ויסבייג און שטענדיק קאָנטראָלס ברייקינג ביסלעכווייַז.

פֿאָרווערטס צונויפשטויס ווארענונג

דאָס איז אויך אַ זייער באַקאַנט סיסטעם פֿאַר מאָוטעראַסץ. בייסיקלי, עס איז אַ שרעק וואָס וואָרנז די מאָטאָרסיקליסט אין פאַל פון אַ צופאַל. ריזיקירן ימפּענדינג צופאַל / דערציען צונויפשטויס. עס איז אַקטיווייטיד ווען די פאָרמיטל איז אויף און שטיצט די שאָפער אין אַלע ריינדזשאַז גיכקייַט קאָראַספּאַנדינג. אין באַזונדער, אויב ער דיטעקץ אַז אן אנדער פאָרמיטל איז אין דיינדזשעראַסלי נאָענט פּראַקסימאַטי און דער שאָפער טוט נישט רעאַגירן צו די סיטואַציע, ער וואָרנז אים מיט אַ דייַטלעך אָדער וויזשאַוואַל סיגנאַל.

איך געפרוווט אויף אַ בייק (KTM 1290 פּאַסירונג) וויזשאַוואַל שרעק ארויס אויף דער פאַרנעם אַרויסווייַז - קלאַסטער, אויך פון באָש. אָבער, סאַלושאַנז זענען יקספּלאָרד צו מאַכן דעם אָפּציע עפעקטיוו אפילו אויף מאָדעלס ווו די קיילע אַרויסווייַזן איז נישט ליגן אין די שפּיץ: פון ביפּס ין דער העלם צו קיין סיגנאַלז אויף די קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, שטענדיק פֿון העלם.

בלינד אָרט דיטעקשאַן

לעצטע אָבער ניט קלענסטער, בלינד אָרט דיטעקשאַן. דאָס איז אַ סיסטעם וואָס איז ביכולת צו אַלערטינג אַ מאָטאָרסיקליסט צו דעם אָנזאָג פון אַ אַננאָוטיסט פאָרמיטל (למשל, ווען עמעצער איז וועגן צו טוישן ליינז) דורך געבן סיגנאַל וויזשוואַלי אויף האַנט שפּיגל רירוויו שפּיגל: ווי אויף מאַשין. עס האט אַ קלאָר און שטענדיק קלאר דיסטינגגווישאַבאַל פונקציע. און עס ווערט באמת ווערטפול, ספּעציעל אין ויטאָסטראַד.

נאָך ABS און MSC (מאָטאָציקל סטאַביליטי קאָנטראָל), Bosch שרייבט נאָך אַ וויכטיק קאַפּיטל וועגן מאָטאָציקל זיכערקייַט. און העכער אַלע, דאָס איז אַטשיווד דורך פּראַטעקטינג די הויפּט ינגרידיאַנט אין דער צייט וואָס קעראַקטערייזד די וועלט פון מאָטאָרסיקלעס: דרייווינג פאַרגעניגן.