איבערבליק פון געוויינט ראָווער 75: 2001-2004
ראָווער איז געווען פייסט אַ ופילל שלאַכט ווען עס שייַעך-אין די מאַרק אין 2001. טראָץ זיין אַ רעספּעקטעד סאָרט אין די 1950 ס און 60 ס, עס פיידאַד פון די היגע לאַנדשאַפט ווי די בריטיש מאַשין אינדוסטריע אנגעהויבן צו ייַנבראָך. די 1970ער יאָרן, און ווען ער האָט זיך אומגעקערט אין 2001, האָבן די יאַפּאַניש איבערגענומען דעם מאַרק.
אין זיין כיידיי, ראָווער איז געווען אַ פּרעסטידזשאַס סאָרט, פּאַזישאַנד פּונקט אונטער לוקסוס קאַרס ווי דזשאַגואַר. זיי זענען האַרט און פאַרלאָזלעך, אָבער קאָנסערוואַטיווע קאַרס מיט לעדער און וועלשענער נוס טרים. אין שטוב זיי זענען געווען באקאנט ווי קאַרס געקויפט דורך באַנק מאַנאַדזשערז און אַקאַונטאַנץ.
װע ן דע ר בראנ ד הא ט זי ך אומגעקער ט אויפ ן מארק , זײנע ן ד י װא ס האב ן זי ך געדענק ט פו ן ד י גוט ע צײטן , געװע ן אדע ר טויט , אדע ר האב ן אפגעגעב ן זײער ע לייסענס . בייסיקלי, ראָווער האט צו אָנהייבן איבער פֿון קראַצן, וואָס איז קיינמאָל גרינג.
דער מאַרק וואָס, לויט די געשיכטע, זאָל האָבן געהערט צו ראָווער, אין זיין אַוועק איז געווען פאַרנומען דורך קאָמפּאַניעס ווי במוו, וווו, אַודי און לעקסוס.
עס איז געווען אַ זייער ענג מאַרק און עס טאַקע איז געווען ניט פיל ראָווער האט צו פאָרשלאָגן וואָס אנדערע קען נישט, און לעסאָף עס איז געווען קליין סיבה צו קויפן עס.
אין די סוף, עס איז געווען קאָנפליקט אין ראָווער ס בריטיש הויפּטקוואַרטיר וואָס געפירט צו איר טויט, אָבער זי האט קליין געלעגנהייַט פון ניצל פון די אָנהייב.
וואַך מאָדעל
ראָווער 50 איז געווען פּרייז צווישן $ 60,000 און $ 75 אין זיין נאַטירלעך וווין, אָבער אַנשטאָט פון זיין די דאָמינאַנט שפּילער אין די פּרעסטיזש אָפּשניט, ער איז געווען טריינג צו מאַכן זיין וועג דורך אים נאָך אַ לאַנג אַוועק.
אין זיין אַוועק, די מאַרק האט געביטן דראַמאַטיקלי, און די אַפּמאַרקיט אָפּשניט איז געווארן ספּעציעל קאַנדזשעסטיד ווי קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי במוו, וווו, אַודי, לעקסוס, סאַאַב, דזשאַגואַר, וואָלוואָ און בענז דיסייבאַל זייער שאַרעס. ניט קיין ענין ווי גוט די ראָווער 75 איז, עס וועט שטענדיק געראַנגל.
עס איז געווען ווייַטער פון די מאַשין זיך. עס זענען געווען פֿראגן וועגן די רילייאַבילאַטי און קאַמפּאַטינס פון די הענדלער נעץ, די פיייקייַט פון די פאַבריק צו צושטעלן ספּער טיילן, עס איז געווען די ינסטאַביליטי פון די פירמע אין שטוב.
עס זענען געווען פילע מענטשן גרייט צו דרייען אַראָפּ די ראָווער ביי אָנקומען. זיי זענען געווען גרייט, אפילו מיט לייַדנשאַפטלעך, צו דערמאָנען אַלעמען אַז דאָס איז אַ בריטיש אינדוסטריע, אַז די בריטיש אינדוסטריע האט פארדינט אַ שעם פֿאַר זייַן ינאַביליטי צו פּראָדוצירן קוואַליטעט קאַרס און אַז עס איז סטאַק אין צייט.
צו געווינען די רעספּעקט פון די קריטיקס, 75 האט צו פאָרשלאָגן עפּעס וואָס אנדערע האָבן נישט, עס האט צו זיין בעסער.
די ערשטע איינדרוקן זענען געווען, אז ער איז נישט בעסער ווי די קלאסן-פירער, און אין געוויסע וועגן איז ערגער ווי זיי.
דער מאָדעל 75 איז געווען אַ קאַנווענשאַנאַל מיטל-גרייס פראָנט-ראָד פאָר טראָג אָדער סטאַנציע וואַגאָן מיט אַ טראַנזווערסלי מאָונטעד וו 6 מאָטאָר.
עס איז געווען אַ גאַנץ פליישיק מאַשין מיט ברייטהאַרציק ראַונדיד פּראַפּאָרשאַנז וואָס געמאכט עס קוקן אַ ביסל בערלי קאַמפּערד צו זייַן הויפּט רייוואַלז, וואָס אַלע האָבן טשיזאַלד שורות.
קריטיקס זענען שנעל צו קריטיקירן די 75 פֿאַר זיין גאַנץ ענג כאַטע, ספּעציעל אין די הינטן. אָבער עס זענען אויך סיבות צו ווי די ינלענדיש, מיט זיין קלוב-נוסח אַפּאָולסטערי, אַ פּלאַץ פון לעדער, און טראדיציאנעלן לאָך און האָלץ גריין טרים.
פאַרברענגען צייט מיט 75 און עס איז געווען יעדער געלעגנהייט אַז איר וואָלט ווי עס.
די סיץ זענען גאַנץ פייַן און סאַפּאָרטיוו, און צוגעשטעלט אַ באַקוועם פאָר צוזאמען מיט יז פון מאַכט אַדזשאַסטמאַנט.
די בעקאַבאָלעדיק נוסח קרעם דייאַלז זענען געווען אַ אָנגענעם פאַרבינדן און גרינג צו לייענען קאַמפּערד מיט פילע פון די אָוווערלי מאָדערן ינסטראַמאַנץ געפֿונען אין אנדערע מאָדערן קאַרס.
אונטער די קאַפּטער איז געווען אַ 2.5-ליטער טאָפּל-אָוווערכעד-קאַם וו 6 וואָס איז געווען צופרידן צו קראַמפּאַלד ביי נידעריק ספּידז, אָבער וואָס איז געווען לעבן ווען די שאָפער 'ס פֿיס שלאָגן די טעפּעך.
ווען די גערגל איז געווען אָפֿן, די 75 געווארן גאַנץ ענערגעטיק, קענען צו שלאָגן 100 קילאמעטער / ה אין 10.5 סעקונדעס און לויפן 400 מעטער אין 17.5 סעקונדעס.
ראָווער געפֿינט אַ ברירה פון פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק און פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, און ביידע זענען ספּאָרטי צו גלייַכן די ספּיריטיד וו 6.
די ימפּרעסיוו גוף רידזשידאַטי וואָס אַנדערפּינד די האַנדלינג פון די 75 האט אַ סטאַביל יסוד פֿאַר אַ פלינק און אָפּרופיק שאַסי. ווען געדריקט, עס פארקערט פּונקט און געהאלטן זייַן שורה דורך טורנס מיט ימפּרעסיוו וואָג און פּויזיז.
אפילו מיט האַנדלינג, די 75 קיינמאָל פארגעסן זיין רוץ, און די פאָר איז באַקוועם און אַבזאָרבאַנט, ווי איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ ראָווער.
אין דער צייט פון קאַטער, עס איז געווען דער קלוב וואָס האָט געעפנט דעם וועג פֿאַר 75 פּאָטענציעל אָונערז. עס איז געקומען מיט לעדער טרים, אַ אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, אַ וועלשענער נוס קיילע טאַפליע, אַ פול שטעלן פון דייאַלז, אַן אַכט-רעדער זעקס-פּאַק קאָמפּאַקטדיסק אַודיאָ סיסטעם מיט סטירינג ראָד קאָנטראָלס, לופטקילונג, אַרומפאָרן, שרעק און ווייַט הויפט לאַקינג. .
דער ווייַטער שריט פֿאַר מיטגלידער איז געווען דער קלוב SE, וואָס אויך באָוסטיד סאַט-נאַוו, דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, און האָלץ טרים אויף די סטירינג ראָד און יבעררוק קנופּ.
פון דאָרט, עס געמאכט זיין וועג אין די קענער, וואָס פֿעיִקייטן מאַכט פראָנט סיץ מיט באַהיצונג און זכּרון, אַ מאַכט זונרוף, קראָום טיר כאַנדאַלז, און פראָנט נעפּל לייץ.
די Connoisseur SE האט באקומען ספּעציעלע טרים פארבן, קאָמפּאַקטדיסק-באזירט סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעמען, אַ וועלשענער נוס רימד סטירינג ראָד און אַ יבעררוק קנופּ אַרייַנלייגן.
א ליינאַפּ דערהייַנטיקן אין 2003 ריפּלייסט דעם קלוב מיט די קלאַסיק און באַקענענ אַ 2.0-ליטער דיעסעל מאָטאָר.
אין די קראָם
טראָץ די סקעפּטיסיזאַם, די ראָווער 75 איז געווען באגעגנט מיט אַ העכער מדרגה פון בויען קוואַליטעט ווי דערוואַרט און פּרוווד צו זיין ריזאַנאַבלי פאַרלאָזלעך קוילעלדיק.
זיי זענען נאָך לעפיערעך יונג אין טערמינען פון געוויינט קאַרס, מיט די ערליאַסט אָנעס האָבן מיילידזש אַרום אָדער אַפּראָוטשינג די 100,000 קילאמעטער צייכן, אַזוי עס איז קליין צו באַריכט אויף די טיף-סיטאַד ישוז.
דער מאָטאָר האט אַ גאַרטל וואָס דרייווז די קאַמשאַפץ, אַזוי קוק פֿאַר פאַרבייַט רעקאָרדס אויב די מאַשין איז געטריבן איבער 150,000 קילאמעטער. אַנדערש, קוק פֿאַר באַשטעטיקונג פון רעגולער ייל און פילטער ענדערונגען.
דורכפירן רוטין טשעקס פֿאַר גוף שעדיקן וואָס קען אָנווייַזן אַ פאַרגאַנגענהייט צופאַל.
געוועזענע ראָווער דילערז זענען נאָך אין די דינסט און קענען גוט די קאַרס, אַזוי די דילערז וויסן וועגן זיי כאָטש די סאָרט איז ניטאָ אַוועק די מאַרק.
ספּער טיילן זענען אויך בנימצא לאָוקאַלי און אין אויסלאנד אויב דארף. אויב אין צווייפל, קאָנטאַקט די ראָווער קלוב פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע.
אין צופאַל
די 75 האט אַ האַרט שאַסי מיט אַ פלינק שאַסי און שטאַרק דיסק בראַקעס אויף אַלע פיר ווילז אַססיסטעד דורך אַבס אַנטי-גליטש סטאַפּס.
פראָנטאַל און זייַט ערבאַגז צושטעלן שוץ אין די געשעעניש פון אַ צופאַל.
אין די פּאָמפּע
וועג טעסטינג ביי קאַטער געוויזן אַז די 75 וואָלט צוריקקומען אַרום 10.5 ל / 100 קילאמעטער, אָבער אָונערז פֿאָרשלאָגן אַז עס איז אַ ביסל בעסער. דערוואַרטן 9.5-10.5 ל / 100 קילאמעטער שטאָט דורכשניטלעך.
אָונערז זאָגן
גראַם אָקסליי געקויפט אַ 2001 ראָווער '75 קענער אין 2005 מיט 77,000 מייל אויף עס. ער איז איצט געפארן 142,000 קילאמעטער און אין דער צייט, דער בלויז פּראָבלעם וואָס ער האָט געפּלאָנטערט איז אַ קליין גליטש אין די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם. ער האט סערווירט דעם אויטא לויט דעם פאבריק פּלאַן און זאגט אז טיילן זענען נישט קיין פראבלעם צו באקומען פון ענגלאנד אויב זיי זענען נישט פאראן אין אויסטראליע. אין זיין מיינונג, די ראָווער 75 קוקט מאָדערן און איז אַ פאַרגעניגן צו פאָר, און ער וואָלט נישט קווענקלען צו רעקאָמענדירן עס פֿאַר טעגלעך דרייווינג. עס איז אויך גאַנץ ברענוואַרג עפעקטיוו מיט אַ דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון אַרום 9.5 עמפּידזשי.
זוכן
- פליישיק סטילינג
• היימיש ינלענדיש
- זייער בריטיש פינישעס און פיטינגז
• שנעל האַנדלינג
• ענערגעטיק פאָרשטעלונג
• פּאַרץ נאָך בנימצא
אונטערשטע שורה
ניטאָ אָבער ניט פארגעסן, די 75 געבראכט אַ פאַרבינדן פון בריטיש קלאַס צו די היגע מאַרק.
