ווינטער לייטינג VW e-Up, אָדער וואָס צו דערוואַרטן פון e-Up, Skoda CitigoE iv און Seat Mii Electric אין ווינטער [ווידעא]

Bjorn Nyland האט פּונקט ארויס די רעזולטאַטן פון די וואָלקסוואַגען e-אַרויף ווינטער פּרובירן (2020) דיזיינד פֿאַר אַ קייט פון 90-120 קילאמעטער / ה. וואָלקסוואַגען רעזולטאַטן קענען פּראַקטאַקלי זיין טראַנספערד צו Skoda און Seat.

Volkswagen E-Up אין ווינטער: ~ 200 קילאמעטער מיט נאָרמאַל דרייווינג, ~ 135-140 קילאמעטער מיט 120 קילאמעטער / ה

די VW E-Up טעסטעד דורך ניילאַנד געלאפן אויף 14-אינטש ווילז מיט ווינטער טירעס. אין דעם קאַנפיגיעריישאַן, דער פאַבריקאַנט הבטחות 258 וולטפּ וניץ, וואָס איז וועגן 220 קילאָמעטערס פון פאַקטיש קייט [חשבונות www.elektrowoz.pl]. אָבער דאָס טוט נישט נעמען אין חשבון די נידעריק טעמפּעראַטור ...

בעשאַס אַ שנעל דורכקוק פון די מאַשין, YouTuber געוויזן אַן אַפּ פאַרשטעלן וואָס ווייזט אַז אין די לעצטע 751 קילאָמעטערס, די מאַשין קאַנסומד אַ דורכשניטלעך פון 18 קווה / 100 קילאמעטער (180 ווה / קילאמעטער). קאָנסידערינג אַז דעם ספּעסאַמאַן פּאַרטיסאַפּייץ אין עטלעכע פּרובירן דרייווז און עס איז קאַלט אַרויס, די טראָגן איז נישט צו הויך.

> עלעקטריק מאַשין דרייווער - אַדמייערד און געהאסט. יא, אדם מאיטשערעק? [קאָלום]

דאס ווייזט אַז אפילו אין די ערגסט טנאָים, די מאַשין מוזן אַרומפאָרן 180 קילאָמעטערס אויף באַטאַרייע מאַכט אין ווינטער..

אויב עמעצער איז פּלאַנירונג צו קויפן אַן E-Up, CitigoE iV אָדער Mii Electric, די גאנצע סניפּאַט איז ווערט אַ קוק - דאָרט מיר האָבן דעטאַילס וועגן די מאַשין אין אַ נאַטשעל.

VW e-Up: פאַקטיש קייט ביי 90 קילאמעטער / ה = 198 קילאמעטער מיט גאָר דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע

די קייט טשעק סטאַרץ ווען עס איז 4 דיגריז סעלסיוס אַרויס. די טעמפּעראַטור אין דער קאַבינע איז באַשטימט צו 21 דיגריז סעלסיוס, די מאַשין איז פליסנדיק נאָרמאַלי (ניט עקאָ). די בילד פון די מעטער ווייזט אַז די VW e-Up ריפּאָרץ די פיייקייט צו פאָרן 216 קילאָמעטערס, וואָס איז גאַנץ קאָנסיסטענט מיט אונדזער חשבונות.

YouTuber האלט אַ טאָמבאַנק פון 96 קילאמעטער / ה, וואָס איז אַ פאַקטיש 90 קילאמעטער / ה. עס איז אַ רילאַקסט וועג יאַזדע וואָס קען זיין צו פּאַמעלעך פֿאַר עטלעכע אויף די מאָטאָרווייַ, ווייַל עס איז מער פּאַסיק פֿאַר ראָודז מיט ווייניקער פאַרקער.

נאָך 67,5 קילאמעטער (E-Up געמאלדן 69 קילאמעטער), די מאַכט קאַנסאַמשאַן איז געווען 14 קווה / 100 קילאמעטער (140 ווה / קילאמעטער), מיט אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 85 קילאמעטער / ה אַלע די וועג.

ווען די קייט איז געפאלן אונטער 50 קילאָמעטערס, די מאַשין אויסגעדרייט די עלעקטרע און סוויטשט צו די עקאנאמיע מאָדע, אָבער די לעצטע ענדערונג קען זיין ומקערן. ווען עס איז געווען שנייַדן אין האַלב, עס איז געווען אַ נידעריק מאַכט ווארענונג און עקאָ מאָדע קען ניט מער זיין אויסגעדרייט אַוועק.

נאָך אומגעקערט צו די טשאַרדזשינג סטאַנציע דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן אין אַ ווייַטקייט פון 14,4 קווה / 100 קילאמעטער. (144 ווה / קילאמעטער). נאכן באטראכטן א טעות אין אויסרעכענען די ווייטקייט, האט ניילאנד דאס געשאצט די גאַנץ מיילידזש פון די Volkswagen E-Up וועט זיין 198 קילאָמעטערס.... עס איז וועגן אַ שטיל פאָר אין ווינטער.

> פּריסעס פֿאַר קיאַ E-ניראָ און E- נשמה אין יאנואר / פעברואר. פּריסעס פֿאַר VW ID.3 מאי-יוני. סעאַט על געבוירן אין די סוף פון די יאָר

באַזירט אויף דעם, ער אויך קאַלקיאַלייטיד אַז די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פֿאַר די באַניצער איז 29 קווה. דער פאַבריקאַנט קליימז 32,3 קוו. פֿון וואַנען קומט דער חילוק? YouTuber רעדט אין קאַנדישאַנאַל מאָדע, אָבער אין פאַקט עס איז ווי דאָס: צעל / באַטאַרייע קאַפּאַציטעט מעזשערמאַנץ זענען געמאכט ביי 20 דיגריז סעלסיוס (מאל: ביי 25 דיגריז סעלסיוס).

אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, די בנימצא קאַפּאַציטעט דיקריסאַז. רעכט צו דער גשמיות און כעמישער פּראָפּערטיעס פון ליטהיום-יאָן באַטעריז. דעם איז געטאן אָן דאַמידזשינג די באַטעריז. ווען עס ווערט וואַרעם, דער קאַנטיינער קערט.

VW e-Up: קייט ביי 120 קילאמעטער / ה = ווייניקער ווי 140 קילאמעטער מיט גאָר דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע

אין אַ גיכקייַט פון 120 קילאמעטער / ה (אָדאָמעטער 127 קילאמעטער / ה) מאַכט קאַנסאַמשאַן עס איז שוין פיל העכער און אַמאַונץ צו 21 קווה / 100 קילאמעטער (210 ווה / קילאמעטער). דעם מיטל אַז אפילו אין גוט טנאָים און אין העכער טעמפּעראַטורעס, די קייט אויף די VW e-Up מאָטאָרווייַ איז 154 קילאָמעטערס. אין ווינטער עס קענען זיין 138 קילאָמעטערס, און אויב מיר טאָן נישט וועלן צו אָפּזאָגן די באַטאַרייע צו די סוף, וועגן 124 קילאָמעטערס.

צו סאַכאַקל עס אַרויף: אַן א-אָפּשניט מאַשין וואָס קאָס בעערעך 1/2-2/3 די פּרייַז פון אַ ניסן ליף I דור מיט דריי יאָר צוריק איז ביכולת צו האַנדלען מיט די ערגסט מעגלעך טנאָים אויף אַ איין אָפּצאָל פֿאַר ווי לאַנג ווי די בלאַט בלאַט. . אונטער אָפּטימאַל טנאָים. וואָלקסוואַגען e-אַרויף דערווייַל קאָס אין פוילן פון PLN 96,3 טויזנט. זיין טשיפּער אַנטקעגענער איז די Skoda CitigoE iV:

> קראַנט EV פּריסעס, אַרייַנגערעכנט טשיפּאַסט עווס [דעצעמבער 2019]

ווערט צו זען און שטיצן דעם מחבר מיט פּאַטראָניטע:

דאָס קען אינטערעסירן איר: