פּראָבע פאָר "עקספּעדיטיאָנאַרי" UAZ פּאַטריאָט
טאָאָטהעד טירעס, אַ דערציען דיפערענטשאַל מיט אַ שלאָס און אַ ווינטש - ווי די UAZ פּאַטריאָט איז געווארן אַ עקספּאַדישאַן סווו און וואָס געקומען פֿון אים
מאַרקעטערס פון די וליאַנאָווסק אַוטאָמאָבילע פּלאַנט האָבן שוין לאַנג געפרוווט צו געבן די UAZ פּאַטריאָט סווו די בילד פון אַ "שטאָט דוועלער". געדענקט איר מיט עטלעכע יאָר צוריק אַ קאַמערשאַל פֿאַר די ריוואַמפּט פּאַטריאָט איז באפרייט, קליימינג אַז עס איז געווען "געבויט פֿאַר אַוועק-וועג," אָבער "דערהייַנטיקט פֿאַר די שטאָט"? טאקע, דער מאַשין אנגעהויבן צו זיין געפֿינט מיט אַ מאַכט סטירינג, סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, פּאַרקינג סענסאָרס, און אַ ביסל שפּעטער עס גאַט אַן הינטער-מיינונג אַפּאַראַט, געפירט אָפּטיקס און אפילו מולטימעדיאַ אויף אַנדרויד.
אין אַדישאַן, דער פאַרלאַנג צו צוציען נייַ קאַסטאַמערז האט ריזאַלטיד אין די ימערדזשאַנס פון פילע ספּעציעל ווערסיעס פון די "פּאַטריאָט". איינער, למשל, איז באפרייט פֿאַר די 70 יאָרטאָג פון די UAZ, די אנדערע איז געווען "טייד" צו די פאָלקס טאַנק שוטער וועלט פון טאַנקס, און די לעצטע איז געווען דעדאַקייטאַד צו פוטבאָל. ספּעציעלע עמבלעמס אויף דעם גוף, דיקאַלז צוזאמען די זייטן און לאָגאָס "סעוון" אין די כעדבאַנד פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם. אַלע דעם "שיינקייט" איז נייטיק פֿאַר אַ סווו, פּונקט ווי אַ ספּוילער פֿאַר אַ טונעד "נייַן".
אָבער די נייע "עקספּעדיטיאָנאַרי" ווערסיע פון UAZ Patriot, וואָס מיר טעסטעד אין די קאַוקאַסוס, איז אַ גאָר אַנדערש פאַל. אַלע נאָך עקוויפּמענט דאָ איז שטרענג אויף דעם פאַל. די אַוועק-וועג פּעקל כולל סטירינג רוט שוץ, אַ הויך קאַפּאַציטעט באַטאַרייע און אַן עלעקטריש ווינטש. די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט טייף טירעס BF Goodrich All-Terrain, אַ דערציען דיפערענטשאַל שלאָס, אַ טאָבאַר, סיל פּראַטעקטערז און אַ דאַך געשטעל. א פאָלד-אַראָפּ לייטער איז דיזיינד צו פאַסילאַטייט די לאָודינג פון שווער קעמפּינג עקוויפּמענט אין די נאָך לאַסט. און אַלע די אַטאַטשמאַנץ זענען אינסטאַלירן גלייַך אין דער פאַבריק, דעריבער זיי האָבן די נייטיק סערטאַפאַקיישאַן. נו, און איר קענען דערקענען די עקספּעדיטיאָנאַרי "פּאַטריאָט" פֿון ווייַטן דורך זייַן העל מאַראַנץ גוף קאָליר, וואָס איז געפֿינט אויסשליסלעך פֿאַר דעם ווערסיע און איז הצלחה קאַמביינד מיט אַ שוואַרץ שטאַם.
איך באגעגנט סאָטשי מיט שלעכט זומער וועטער. דער גיסן רעגן, וואָס, ווי עס האָט זיך אַרויסגעוויזן, איז שוין געווען דער פינפטער טאָג אין א ריי, האָט איינגעפירט אומפארזיכטיקע צוגאבן צו דער פריער פּלאַננעד מאַרשרוט. מיר האָבן צו פּרובירן די נייַע ספּעציעלע ווערסיע פון די סווו אויף די גראַטשעווסקי פאָרן, ווו מיר האָבן צו קריכן פון די לאַזאַרעווסקי זייַט. אָבער, די ראָודז דאָרט זענען גאָר געוואשן אויס, און מודפלאָוז געקומען אַראָפּ אין די בערג, אַזוי בלויז גרויס טראַקס ווי די יוראַל קען באַקומען דעם דרך.
אָבער, מיר האָבן נאָך נישט אויפגעגעבן אונדזער פּלאַנז צו דערגרייכן גראַטשעווסקי און באַשלאָסן צו קריכן אויף עס פון די אנדערע זייַט דורך די דאָרף דיסטאַנט. ערשט, מיר וואַרטן פֿאַר אַן אָנלייגוועג פון כּמעט 300 קילאָמעטערס צוזאמען די ברעג פון די שווארצע ים צו דעם אָרט פון אונדזער ערשטער האַלטן.
עס איז נאָך אַ פאַרגעניגן צו פאָרן עטלעכע שעה אויף אַספאָלט אין אַן עקספּעדיטיאָן פאָרמיטל מיט אַוועק-וועג טירעס. דער 2,7-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר וואָס בלייבט אַנטשיינדזשד, דעוועלאָפּינג 135 פאָרסעס און די טאָרק פון 217 נם (3900 רפּם), זאָל זיין ספּיננעד אַלע די צייט, צו וואָס עס ריספּאַנד מיט אַ כיסטעריקאַל אַרומבלאָנקען. יבערקערן איז שווער, און אַקסעלערייטינג פאַסטער ווי 100 קילאמעטער / ה איז סקערי - די סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, ווי אנדערע עלעקטראָניש "אַסיסטאַנץ", איז נישט צוגעשטעלט פֿאַר די נייַע ספּעציעל ווערסיע.
טרייסט אָפּציעס אַרייַננעמען בלויז לופטקילונג, אַן נאָך ינלענדיש כיטער און אַ מולטימעדיאַ סיסטעם מיט אַ 7-אינטש טאָוטשסקרעען אַרויסווייַזן. פּלוס עס איז אַ נאַוויגאַטאָר מיט פאַר-אינסטאַלירן מאַפּס פון רוסלאַנד, בעלאַרוס, אוקריינא און קאַזאַכסטאַן. עס איז גוט אַז עס איז אַ פּלאַץ פון פריי פּלאַץ אפילו אין די פּאַטריאָט סטאַפט מיט קעמפּינג גאַנג, און דערציען פּאַסאַנדזשערז טאָן ניט האָבן צו קאָפּע מיט זייער פראָנט ניז.
לעסאָף, נאָך זיבן שעה פון אַרומפאָרן צוזאמען די ראָודז פון די קראַסנאָדאַר טעריטאָריע און אַדיגעאַ, די עקספּאַדישאַן ריטשט דעם אָרט פון אונדזער ערשטער יבערנאַכטיק בלייַבן. מיר שטעלן זיך לאַגער אויף דעם באַרג, פּאַפּיאַלערלי גערופן "לענין ס לאָב", וואָס אָפפערס אַ סטאַנינג מיינונג פון די באַרג פּלאַטאָו אין די וואלקנס און די דאָרף מעזמייַ ליגנעריש ווייט אונטן.
עס איז באַשלאָסן צו ינסטאַלירן אַ "UAZ" געצעלט אויף די דאַך פון די מאַשין, וואָס, אָבער, איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די גרונט שטעלן פון די "עקספּעדיטיאָנאַרי" אַוועק-וועג פאָרמיטל. פֿאַר די פאַרגעניגן צו פאַרברענגען די נאַכט אין אַ הייך פון צוויי מעטער פֿון דער ערד, אָן מורא פון עמעצער וואָס וועט קריכן צו איר, איר וועט האָבן צו צאָלן 1 $ נאָך.
אויפֿן אַנדערן טאָג איז אונדזער עקספּעדיציע אַוועק צום גראַטשעווסקי פּאַס. ווידער גיסן רעגן און וויינדינג גליטשיק וועג מיט לאַנג קליימז און דיסענץ, נישקאָשע מיט אַ זשומען אין רגע גאַנג. איצט, די אַספאָלט איז ריפּלייסט דורך אַ צעבראכן שמוץ וועג צו דעם דאָרף דיסטאַנט. ביז אַהער, ער האָט געטראגן אַ האַרב נאָמען פֿאַר די אויער ספּאַלאָרעז, וואָס וואָלט זיין בעסטער פּאַסיק פֿאַר אַ ייִשובֿ, אָבער, זאָגן, אַ ראָשע פון די ווונדער אַלוועלט.
אין פאַקט, דאָ האָט מען אַמאָל געמאַכט געהילץ און געשאפן סליפּערז וואָס זענען דאַן פלאָוטאַד אַראָפּ די טייַך צו אַפּשעראָנסק. זיי זענען געשאפן פֿאַר דער שמאָל-מאָס באַן, וואָס איצט קאַנעקץ די דיסטאַנט מיט די אַרויס וועלט. איצט אַ זעלבסט-פּראַפּעלד באַן וועגעלע לויפט צוזאמען עס צוויי מאָל פּער טאָג - מאָטריס, קריסאַנד דורך היגע רעזידאַנץ "מאַטריץ".
נאָך די לעצטע פעסטונג פון ציוויליזאַציע אויף אונדזער וועג, אַ ערנסט אַרופגאַנג הייבט זיך - מיר אַריבערפירן די עלעקטראָניש סעלעקטאָר וואַשער צו אַלע-ראָד פאָר און דאַונשיפט מאָדע, קראַפט דעם טייַך און קאַמיש ווייַטער אַרויף. קרעאַקס, טינגקאַלז און אנדערע עקסטרייניאַס פּעריאָדיש קראַקאַלז אין די פּאַטריאָט זענען איצט באמערקט ווי געוויינטלעך ווי דער געזונט פון ווינט אין אַ רעליק ביטש וואַלד אין די קאַוקאַסוס בערג. דער וועג איז פול פון פּאַטכאָולז און פּאַדאַלז, די טיף פון וואָס קענען נאָר זיין געסט. עס איז נייטיק צו גיין אַרום די באָולדערז קראַמבאַלינג פֿון די סלאָפּעס. קיין איינער צווייפל די 3-מם שטאָל שוץ פון די סטירינג ראַדז, אָבער איך נאָך טאָן נישט וועלן צו קאָנטראָלירן די שטאַרקייט אַמאָל ווידער.
אויף דעם וועג, עס זענען קעסיידער רוץ און בלאָטע פּיץ, באַקומען "אין אַ לויפן" אין דרייען. אויף די אַססענץ, וואָס ווערן סטיפּער און סטיפּער, מיר פּרובירן צו האַלטן טראַקשאַן און נישט פאַרלירן גיכקייַט - אַנדערש מיר וועלן האָבן צו רוק אַראָפּ און אָנהייבן ווידער. פון צייט צו צייט עס איז נייטיק צו אָנהייבן אַ ווינטש, די טראַקשאַן קראַפט פון 4000 קגף איז גענוג צו באַפרייַען די מאַשין פון די וויסקאַס קאַפּטיוואַטי.
און אַזוי מיר גאַט צו די גראַטשעווסקי פּאַס און זענען שוין אין אַ הייך פון איבער 1200 מעטער. ביז אַהער, אַ וויכטיק טראַנספּאָרט אַרטעריע דורכגעגאנגען צוזאמען דעם פאָרן, לידינג גלייַך צו די שווארצע ים, הינטער וואָס אין 1942 שווער באַטאַלז צווישן סאָוויעט און נאַצי טרופּס. די באַטאַלז זענען נאָך רימיינדיד פון די בלייבט פון דיפענסיוו סטראַקטשערז, ווי אויך אָבעליסקס מיט רויט שטערן און די נעמען פון דיפענדערז.
די העל קאָליר פון דער פּאַטריאָט באדינט ווי אַ גוטע וועגווייַזער צו ויסמייַדן פאַרפאַלן אין די טעמפּ נעפּל. די וליאַנאָווסק פאַבריק אויך אָפפערס אַ ספּעציעל ווערסיע פון אַ אַוועק-וועג פאָרמיטל מיט אַ "גרין מעטאַלליק" גוף, אָבער אַ סיטרוס כיו נאָך מיינט צו זיין פיל מער בילכער פֿאַר אַ עקספּאַדישאַן פאָרמיטל. עס קוקט כאַרמאָוניאַסלי צוזאַמען מיט די גרינערי פון די אַלפּיין מעדאָוז און די שניי וואָס האט נישט נאָך צעלאָזן אין ערטער, וואָס, ווי עס סימד פריער, קען ניט זיין ריטשט מיט מאַשין.
די פּרייַז פון די "עקספּעדיטיאָנאַרי" UAZ פּאַטריאָט איז $ 13. טאָמער דאָס איז די מערסט אַפאָרדאַבאַל מאַשין אין רוסלאַנד, וואָס האט אַלע די נייטיק ויסריכט פֿאַר טראַוואַלינג צו שווער-צו-דערגרייכן ערטער. פֿאַר זיי, אין פאַקט, ער איז באשאפן. ווייַל אין דער שטאָט "פּאַטריאָט" איז נאָך סטאַפי און ענג.
| טיפּ | סווו |
| דימענשאַנז (לענג / ברייט / הייך), מם | 4785/1900/2005 |
| כווילבייס, מם | 2760 |
| ערד רעשוס מם | 210 |
| שטאַם באַנד | 1130-2415 |
| צאַמען וואָג, קג | 2125 |
| גראָב וואָג | 2650 |
| מאָטאָר ס טיפּ | פיר-צילינדער, פּעטראָול |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 2693 |
| מאַקס. מאַכט, ה.פּ. (ביי רפּם) | 134/4600 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם) | 217/3900 |
| פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע | פול, MKP5 |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 150 |
| אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s | קיין דאַטן |
| דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | 11,5 |
| פּרייַז פון, $. | 13 462 |
