ריפּלייסינג די כאַנדברייק קאַבלע לאַדאַ קאַלינאַ
צופרידן
רימוווינג עלעמענטן פון די פּאַרקינג טאָרמאָז סיסטעם
זאל אונדז ווייַזן די אַרבעט פון ריפּלייסינג די קאַבלע מיט די ביישפּיל פון די לינקס קאַבלע.
ונסקרעוו די לאַקנוט און די אַדזשאַסטינג נוס פון די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער רוט (זען "אַדזשאַסטינג די פּאַרקינג טאָרמאָז").
אַראָפּנעמען די יקוואַלייזער קאַבלע פון די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער רוט.
מיר נעמען די פראָנט ענדס פון די יקוואַלייזער ווירעס און באַזייַטיקן עס.
אַראָפּנעמען די סוף פון די לינקס קאַבלע האָוסינג פון די קאַנטיקער.
דיסקאַנעקט די דערציען סוף פון די לינקס קאַבלע פון די הייבער פֿאַר מאַניואַלי ענגיידזשינג די טאָרמאָז פּאַדס (זען "ריפּלייסינג די טאָרמאָז פּאַדס פון די דערציען ווילז").
אַראָפּנעמען די קאַבלע סוף פון די לאָך אין די טאָרמאָז מעקאַניזאַם.
ונסקרעוו די נוס מיט אַ 10 מם מוטער-שליסל.
און אַראָפּנעמען די קלאַמער צו באַוואָרענען די קאַבלע אַרבל צו די דערציען סאַספּענשאַן שטראַל.
אַראָפּנעמען די קאַבלע אַרבל פון די קאַנטיקער אויף די קאַנטיקער צו פאַרריכטן די דערציען סאַספּענשאַן שטראַל.
בייגן די קלאַמער מיט אַ שרויפנ - ציער.
און אַראָפּנעמען די קאַבלע פון די קאַנטיקער אויף דעם פאַל.
מיר ציען די לינקס פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע דורך די פּראַטעקטיוו פאַרשטעלן פון די ברענוואַרג שורות.
סימילאַרלי, אַראָפּנעמען די רעכט קאַבלע פון די פּאַרקינג קאַבלע.
מיר ינסטאַלירן די ווירעס אין די פאלגענדע סדר. מיר אַסעמבאַל איינער פון די קייבאַלז אין די פאַרקערט סדר און אַרייַנלייגן זייַן פראָנט סוף אין די קאַבלע יקוואַלייזער. מיר אַרייַנלייגן די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער רוט אין די יקוואַלייזינג לאָך און געבן די אַדזשאַסטמאַנט נוס אַ ביסל טורנס.
צו ינסטאַלירן אן אנדער קאַבלע, מיר רעקאָמענדירן צו מאַכן אַ מיטל פון אַ מעטאַל רער וועגן 300 מם לאַנג און אַ לאָך מיט אַ דיאַמעטער פון 15-16 מם. אין איין סוף פון די רער מיר בויער אַ לאָך און שנייַדן אַ פאָדעם אין עס (M4-M6).
טערמין ינסטאַללער
מיר באַוואָרענען די קאַבלע צו די גוף שטיצט און די דערציען סאַספּענשאַן שטראַל מאַונטינג קאַנטיקער.
מיר שטעלן די רער אויף די צוריק סוף פון די קאַבלע און באַוואָרענען די קאַבלע שייד צו די סוף מיט אַ שרויף.
ניצן אַ רוט (איר קענען נוצן אַ מוטער-שליסל פון אַ גאַנג פון סאַקאַץ) מיר דריקן אויף די שפּיץ פון די דראָט, קאַמפּרעסינג זייַן פרילינג.
אין דעם פאַל, די פראָנט סוף פון די קאַבלע וועט קומען אויס פון די אַרבל און קענען זיין ינסערטאַד אין די יקוואַלייזער.
מיר דורכפירן ווייַטער ינסטאַלירונג פון די קאַבלע אין די פאַרקערט סדר.נאָך ריפּלייסינג די קייבאַלז, מיר סטרויערן די פּאַרקינג טאָרמאָז.
צו באַזייַטיקן די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער, ונסקרעוו די לאָקקנוט פון די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער און די אַדזשאַסטינג נוס.
מיר אַוועקגענומען די קאַבלע יקוואַלייזער פון די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער רוט. רימוווינג די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער טרים
ניצן אַ 13 מם כאָלעל, ונסקרעוו די צוויי באָלץ סיקיורינג די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער קאַנטיקער צו די שטאָק טונעל.
אַראָפּנעמען די קלאַמער מיט די פּאַרקינג טאָרמאָז באַשטימען.
אַראָפּנעמען די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער מיט קאַנטיקער און רוט פֿאַרזאַמלונג דורך פּולינג די רוט דורך די גומע סילינג שטיוול.
ניצן אַ שרויפנ - ציער, ויסקוקן די שטויס שטיל מאַונטינג קאַנטיקער.
און נעמען עס אַוועק
אַראָפּנעמען די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער שטיל און לינגקאַדזש.
ינסטאַלירן די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער אין פאַרקערט סדר. מיר סטרויערן די פּאַרקינג טאָרמאָז (זען "אַדזשאַסטינג די פּאַרקינג טאָרמאָז").
אַדזשאַסטינג די כאַנדברייק קאַבלע אויף וויבורנום
ברוכים הבאים! די האנדברייק קאַבלע - די צייט גייט פארביי און ביסלעכווייַז עס סטרעטשיז און סטרעטשיז, און עס קומט אַ מאָמענט ווען עס פשוט קענען נישט ציען די דערציען טאָרמאָז פּאַדס ווייַל עס האט אויסגעשטרעקט אַזוי פיל און קענען פשוט נישט ציען עפּעס ענימאָר, מיר פאַרריכטן דעם אַלע אַזוי אַז איר קענען פֿאַרשטיין עס מער קלאר!
אין אלגעמיין גייט דער קאַבלע, ווער ווייסט נישט, פון די האנדברייק (עס גייט אונטערן אונטער) און צו די הינטן ברעיק פלאדס, די קאַבלע אליין איז צוגעטשעפעט צו די פאדס, און אזוי ווען מען הייבן די האנדברייק, די הינטן פאדס אויך אָנהייבן צו רירן, דאָס הייסט, זיי קומען אין קאָנטאַקט מיט די ווענט טאָרמאָז פּויק און, אין פֿאַרבינדונג מיט דעם, רייַבונג ערייזאַז צווישן די שיך און די פּויק (די שיך זענען ענג געדריקט קעגן די פּויק, פּרעווענטינג עס פון באַוועגונג) און ווייַל פון די רייַבונג די דערציען ווילז האַלטן און מאַך נישט ערגעץ, אָבער ווען די קאַבלע וויקאַנז אָדער איז פּולד צו ענג, עס ינקריסאַז קענען נישט ציען די טאָרמאָז פּאַדס צו די פּויק, און רעכט צו דעם רייַבונג, דאָס איז געטאן מיט ווייניקער מי און דעריבער די האַנדברייק האלט די מאַשין ערגער און ערגער.
נאטיץ! אין סדר צו סטרויערן די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע, לאַגער אַרויף מיט די מכשירים איר וועט נוצן פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט, ניימלי רענטשעס און שמירעכץ ווי WD-40, אַזוי אַז אַלע די זויער און פאַרזשאַווערט באָלץ וועט קומען אויס בעסער און נישט ברעכן אין דער זעלביקער צייט!
- אַדזשאַסטינג די פּאַרקינג טאָרמאָז
- נאָך ווידעא קליפּ
ווו איז די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע ליגן? עס זענען בלויז צוויי קייבאַלז אויף קאַלינאַ און זיי פאָרן אונטער די דנאָ פון די מאַשין, למשל, אויב איר נעמען קלאַסיש קאַרס ווי וואַז 2106, וואַז 2107, אאז"ו ו, זיי האָבן אויך אינסטאַלירן צוויי קייבאַלז, אָבער די דערציען קאַבלע איז געווען איין גאַנץ און גלייך געגאנגען צו די צוויי דערציען ווילז, אָבער אויף קאַלינאַ עס איז אַ ביסל אַנדערש, עס זענען צוויי קייבאַלז און יעדער פון זיי פירט צו אַ באַזונדער דערציען ראָד פון די מאַשין (די קייבאַלז אין די דיאַגראַמע אונטן זענען אנגעוויזן מיט אַ רויט פייַל פֿאַר קלעריטי ), און ביידע קייבאַלז זענען קאַמביינד רעכט צו דער לעוועלינג באַר, וואָס איז אנגעוויזן דורך אַ בלוי פייַל, דאָ דורך די וועג איר וועט דאַרפֿן צו סטרויערן דעם באַר און שטעלן דיין פּאַרקינג טאָרמאָז אַקאָרדינגלי, אָבער מער אויף דעם שפּעטער אין דעם אַרטיקל, אָבער פֿאַר איצט מיר וועלן מאַך אויף מיט דעם סצענאַר.
ווען זאָל די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע זיין אַדזשאַסטיד? עס דאַרף זיין אַדזשאַסטיד ווען עס איז אויסגעשטרעקט צו פיל (אין פאַקט, אויב די קאַבלע איז פון גוט קוואַליטעט, עס וועט אויסשטרעקן פיל מער און פיל קירצער), ווי געזונט ווי ווען די דערציען פּאַדס טראָגן אויס (די דערציען פּאַדס זענען וואָרן אויס) ווי קיין אנדערע טאָרמאָז סיסטעם מעקאַניזאַמז טראָגן אויס און טראָגן אויס, ווי מיר געזאגט פריער אַז רעכט צו די פּאַדס בלויז רייַבונג איז באשאפן וואָס האלט די מאַשין, אָבער די מער די פּאַדס טראָגן אויס, די ערגער די רייַבונג ווערט און רעכט צו דעם, די האַנדברייק הייבט צו האַלטן די מאַשין אין איין אָרט זייער שוואַך).
נאטיץ! אויב איר ווילן צו לערנען מער וועגן ווי איר קענען קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די כאַנדברייק קאַבלע, לייענען אַ טשיקאַווע אַרטיקל אין וואָס מיר באַשרייַבן אַלץ אין דעטאַל, און עס איז גערופֿן: "קאָנטראָלירונג די האַנדבראַקע אויף אַלע קאַרס"!
וואָס אַנדערש איר דאַרפֿן צו וויסן, האָבן איר אלץ באמערקט ווי פילע קליקס די כאַנדברייק מאכט ווען איר ציען עס אַרויף? אַזוי, אויב די קאַבלע איז שפּאַנונג, די האַנדבראַקע וועט באשטימט אַרבעטן אין די געגנט פון 2-4 קליקס, און בעשאַס וואָכעדיק דרייווינג, ווען די קאַבלע איז שוין אַ ביסל שפּאַנונג, די האַנדבראַקע קענען אַרבעטן 2-8 קליקס, אָבער ניט מער. , אויב מער, ערדזשאַנטלי סטרויערן די קאַבלע אין די מאַשין ווייַל די פּאַרקינג טאָרמאָז וועט ניט מער האַלטן די מאַשין.
1) פילע מענטשן זענען דערשראָקן צו באַקומען אין זייער מאַשין, כאָטש עס איז גאָרנישט פאַלש מיט דעם, די הויפּט זאַך איז נישט צו נוצן צו פיל ברוט קראַפט ווען ארבעטן, אָבער דאָס איז נישט די פונט איצט, לאָמיר צוריקקומען צו די טעמע. ערשטער פון אַלע, איר וועט דאַרפֿן צו פאָר די מאַשין אין די דורכקוק לאָך און סקרופּ די פיר ניסלעך פון דאָרט (זיי זענען געציילט אין די פאָטאָ אונטן) וואָס באַוואָרענען די מעטאַל קייסינג, און דעמאָלט איר דאַרפֿן צו אַריבערפירן דעם קייסינג צו די פראָנט פון די מאַשין גוף.
נאטיץ! דעם קייסינג פּראַטעקץ די האַנדבראַקע מעקאַניזאַם פון זאַלץ און וואַסער פּאַרטיקאַלז, וואָס קענען געשווינד פאַרקרימען עס און מאַכן עס אַניוזאַבאַל, און, ווי איר קען האָבן שוין באמערקט, עס איז ליגן אין די פראָנט פון די מאַשין, פּונקט אויבן די מאַפלער, כּמעט לעבן די מאַפלער. engine!
אגב, וויבאלד דאס איז די אונטערשטע פון די קאר, קומט אריין די גאנצע שמוץ און וואסער אן קיין פראבלעמען אין די ניסלעך, אזוי צו זאגן, און מיט דער צייט זענען זיי פארזויערט און פאראויסט, און דעריבער ווערט זייער שווער זיי אפצושרעקן, ווייל די אויבנדערמאנטע ברוט קראַפט איז נישט פארלאנגט, ווייַל איר קענען פשוט ברעכן די באָלץ אָדער רייַסן די עדזשאַז פון די ניסלעך, וואָס וועט פאַרשאַפן פּראָבלעמס ווען ריינסטאַללינג דעם מעטאַל גוף, אַזוי האַלטן זיך עטלעכע שמירעכץ, אַזאַ ווי WD-40, און צולייגן עס אויף. אַלע די ניסלעך און ספּעציעל אויף די טרעדיד טייל פון די סטאַדז, דעמאָלט מיר געבן אַ ביסל שמירן און קערפאַלי סלאָולי ונסקרעוו די פיר ניסלעך וואָס האַלטן דעם קייסינג!
2) ווען די ניסלעך זענען ונסקרעווד, ווי דערמאנט אויבן, איר דאַרפֿן צו נעמען דעם האָוסינג מיט דיין הענט און מאַך עס צו די פראָנט פון די מאַשין (איר דאַרפֿן צו מאַך עס ביז איר זען די האַנדבראַקע מעקאַניזאַם, געוויזן אין די קליין פאָטאָ אונטן. פֿאַר קלעריטי), אָבער צו זען די גאנצע כאַנדברייק מעקאַניזאַם, מיר רעקאָמענדירן רימוווינג די מאַפלער פון די זייַט קישן, ווי געוויזן אין די גרויס פאָטאָ אונטן, אַנדערש עס וועט זיין פיל מער שווער צו באַזייַטיקן די מעטאַל מאַפלער גוף.
נאטיץ! זיין אָפּגעהיט מיט די מאַפלער אַזוי איר טאָן ניט פאַרברענען דורך אים, ספּעציעל אויב דיין מאָטאָר איז זייער הייס אָדער נאָר אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור!
3) און צום סוף, ווען אַלץ איז דורכגעקאָכט און איר האָבן פול אַקסעס צו די גאנצע מעקאַניזאַם, נעמען אַ שליסל אָדער וואָס איז מער באַקוועם פֿאַר איר און נוצן עס צו ערשטער אָפּסקרעוו די צוויי ניסלעך (די ניסלעך זענען אַנלאַקט דורך טורנינג איינער, למשל, קלאַקווייז און קעגן יעדער אנדערע, אין אַלגעמיין, אין צוויי פאַרשידענע אינסטרוקציעס, רעכט צו דעם זיי קומען באַזונדער און קענען נאָר פאָרזעצן צו דרייען אויב די ניסלעך זענען פארשפארט, איר זענען אַנלייקלי צו ונסקרעוו איינער פון זיי אָן אַנלאַקינג), און דעמאָלט איר וועט דאַרפֿן צו דרייען די אַדזשאַסטמאַנט נוס (ינדיקאַטעד דורך די רויט פייַל) אין דער ריכטונג איר ווילן, דאָס איז, אויב איר דאַרפֿן צו פאַרשטייַפן די פּאַרקינג טאָרמאָז, פאַרשטייַפן די נוס אַזוי אַז עס באוועגט די אַדזשאַסטמאַנט באַר דערמאנט אויבן. (געצייכנט דורך אַ בלוי פייַל), און אויב איר פּלוצלינג דאַרפֿן צו באַפרייַען די פּאַרקינג טאָרמאָז (בייַשפּיל ק דראַגד.
נאטיץ! ווען אַלץ איז גרייט און איר באַקומען די 2-4 קליקס, ענדיקן דיין אַרבעט און מאַכן זיכער אַז ביידע ניסלעך זענען פארשפארט צוזאַמען, אָבער איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרבינדן די אַדזשאַסטמאַנט נוס צו שלאָס, ד"ה נאָר נוצן אַ מוטער-שליסל צו פאַרשטייַפן די שלאָס נוס אנגעצייכנט. גרין פייַל פון די אַדזשאַסטינג נוס אין די פאָטאָ אויבן און דעמאָלט שלאָס זיי אַזוי אַז די אַדזשאַסטינג נוס איז נישט לוסאַן בשעת דרייווינג!
נאָך ווידעא: פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן אַדזשאַסטינג די פּאַרקינג טאָרמאָז מעקאַניזאַם, זען די פאלגענדע ווידעא:
פינישינג פון די וואַז 2110 רייל
פאַרריכטן פון וואַז האַנט טאָרמאָז קאַבלע
| איבער צייַט, די פּאַרקינג טאָרמאָז אויף וואַז קאַרס טוט נישט אַרבעטן ווי פריער. דאָס קען פּאַסירן רעכט צו טראָגן און טרער אויף די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע האָוסינג, אַלאַוינג שמוץ צו אַרייַן די קאַבלע דורך די ריזאַלטינג האָלעס, ינטערפירינג מיט נאָרמאַל אָפּעראַציע. די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע טוט נישט האָבן צו זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער; עס קענען זיין ריפּערד. |
צו באַשטימען די צושטאַנד פון די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע, עס מוזן זיין אַוועקגענומען. די דיסאַססעמבלי פּראָצעס איז געוויזן אין די ווידעא: מיר דורכקוקן די כאַנדברייק קאַבלע האָוסינג פֿאַר סקראַטשיז. מיר קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די קאַבלע און פרילינג דורך פּולינג און ריליסינג די קאַבלע. גאָרנישט זאָל אַרייַנמישנ זיך מיט דיין באַוועגונג. רובֿ אָפט, צו ומקערן די אָפּעראַציע פון די קאַבלע, עס איז נייטיק צו שמירן עס מיט אַ סינטעטיש שמירעכץ (טאָן ניט נוצן בוימל, עס וועט טיקאַן אין די קעלט). און אויך באַזייַטיקן סקאַפס אויף דעם גוף אַזוי אַז שמוץ טוט נישט באַקומען ין. סקאַפס קענען זיין "פּאַטשט" מיט עלעקטריקאַל טייפּ, אָבער עס איז אן אנדער, מער פּראָדוקטיוו וועג - ניצן טערמאַל קאַמבראַ, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט אין אַ ייַזנוואַרג קראָם. מיר שטעלן עס אויף די כאַנדברייק קאַבלע און היץ עס אַזוי אַז עס שרינגקס צוזאמען די פּערימעטער פון די קאַבלע. נאָך ינסטאָלינג אַזאַ אַן נאָך שייד און לובריקייטינג די קאַבלע, עס קענען זיין בעשאָלעם געניצט פֿאַר עטלעכע מער יאָרן. דער פּראָצעס פון קאָנטראָלירן די צושטאַנד און פאַרריכטן פון די האַנדבראַקע קאַבלע איז געוויזן אין די ווידעא: דורך דעם וועג, איר קענען אויך ינסטאַלירן אַ טערמאַל קאַמקאָרד אויף די נייַ כאַנדבראַק קאַבלע, וואָס וועט פאַרברייטערן זייַן דינסט לעבן. זאל אונדז לייגן אַז עס איז אן אנדער וועג צו מאָדיפיצירן די האַנדברייק.
ווי צו סטרויערן די פּאַרקינג טאָרמאָז? זיכערקייַט און טרייסט
ברוכים הבאים! קלאַטש קאַבלע - דאַנק צו עס, איר קענען קאָנטראָלירן די קלאַטש גאָפּל, און אין דעם צייַט איר קענען דיסקאַנעקט די קלאַטש פון די פליווהעל, דאַנק צו די מעלדונג שייַכעס, אַ קאַבלע איז געניצט אויף אַלע פראָנט-ראָד פאָר קאַרס, ווייַל עס איז ליגן אין די טיף פראָנט; אויף קלאַסיקס, די קלאַטש בעל און שקלאַף סילינדערס זענען געניצט צוזאַמען מיט אַ קאַבלע (עס איז קיין קלאַטש קאַבלע), די סילינדערס אַרבעט אַנדערש, ניט ענלעך די קאַבלע (די קאַבלע פשוט פּולז), אָבער דער רעזולטאַט איז די זעלבע (די קלאַטש איז דיסקאַנעקטיד פון די פליווהעל רעכט צו דער מעלדונג שייַכעס) און דער קאַמף אַקערז רעכט צו דער זעלביקער פאָר, ד"ה דאַנק צו קלאַטש פּעדאַלז.
נאטיץ! צו דורכפירן די פאַרבייַט אַרבעט, איר דאַרפֿן צו נוצן: זייט זיכער צו נוצן רענטשעס, און אין אַדישאַן צו זיי, איר קענען נוצן קיין אנדערע מוטער-שליסל מיט וואָס איר קענען ונסקרעוו די באָלץ און ניסלעך, אין אַדישאַן צו דעם, איר וועט אויך דאַרפֿן אַ מאָס אָדער לאַגער אַרויף אויף אַ ווירע און צוואַנג אַנשטאָט!
- ריפּלייסינג און אַדזשאַסטינג די קלאַטש קאַבלע
- נאָך ווידעא קליפּ
ווו איז די קלאַטש קאַבלע ליגן? מיר וועלן נישט קענען צו ווייַזן אין דעטאַל ווו עס איז ליגן, ווייַל עס איז ליגן אונטן און די ווינקל וואָס איז גענומען אין די פאָטאָ אונטן וועט נישט לאָזן איר זען דעם אָרט, אָבער מיר וועלן נאָך פּרובירן צו באַשרייַבן ווו עס איז, ווי עס איז, ערשטער קוק פֿאַר די קעסטל, פֿאַר מער קלעריטי עס איז אין די פאָטאָ, אנגעוויזן דורך אַ רויט פייַל, אַ קאַבלע איז פארבונדן צו דעם גירבאַקס וואָס קומט פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, אַזוי איר קענען שוין מאַכן אַן דערנענטערנ מסקנא וועגן ווו קאַבלע גייט, אין אַדישאַן צו אַלע דעם, קוק אין די בלוי פייַל, וואָס אויך ווייזט די דערנענטערנ אָרט פון די קאַבלע קלאַטש אין די מאָטאָר אָפּטייל פון די מאַשין.
ווען זאָל איר טוישן די קלאַטש קאַבלע? יעדער קאַבלע, אַרייַנגערעכנט די קאַבלע וואָס גייט צו די פּאַרקינג טאָרמאָז, וואָס גייט צו די גאַז (רעכט גערופן די גאַז קאַבלע) מוזן זיין ריפּלייסט אויב עס ברייקס (אויב עס ברייקס, איר וועט נישט קענען צו נוצן די סיסטעם אין אַלע, אַז די קאַבלע גייט למשל, די גאַז קאַבלע ברייקס, די מאַשין דרייווז ניט מער, די קלאַטש קאַבלע איז צעבראכן, די קלאַטש סיסטעם וועט נישט אַרבעטן די זעלבע), מיט שטאַרק שפּאַנונג, וואָס, דורך די וועג, זייער ינטעראַפּץ די אָפּעראַציע פון די קלאַטש סיסטעם (די קלאַטש קען נישט זיין גאָר דיסקאַנעקטיד פון די פליווהעל, אַזוי שיפטינג גירז וועט זיין שווער און סקוויקי), ווי געזונט ווי סוויטשינג ווען סאָרינג.
ווי צו פאַרבייַטן און סטרויערן די קלאַטש קאַבלע אויף די וואַז 1117-וואַז 1119?
דיסאַססעמבלי: 1) צו אָנהייבן מיט, אין די קאַבינע, גיין צו די קלאַטש טרעטלען און אַראָפּנעמען די סטאַפּער פון די קאַבלע שייד פון די טרעטלען שטיצן, דאָס איז געטאן זייער פּשוט, דאָס איז, נעמען די שליסל און נוצן עס צו ונסקרעוו די נוס סיקיורינג די סטאַפּער (זען פאָטאָ 1), ווי באַלד ווי די נוס וועט זיין אויסגעדרייט, די סטאַפּער איז אַוועקגענומען פון די קאַנטיקער שטיפט (זען פאָטאָ 2), נאָך וואָס אַקסעס צו די קאַפּלינג שטיפט עפענען, פֿון וואָס איר וועט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די סטאַפּער. ניצן אַ צוואַנג אָדער אַ שרויפנ - ציער (זען פאָטאָ 3), נאָך רימוווינג די צאַפּן, נוצן די זעלבע פינגער צו באַזייַטיקן די גוף פון די פאַרגיטיקונג מעקאַניזאַם טראָגן פון די געטריבן דיסק ליינינגז (זען פאָטאָ 4).
2) איצט מאַניואַלי באַזייַטיקן די פּלאַסטיק בושינג פון די קלאַטש טרעטלען שטיפט (זען פאָטאָ 1), קאָנטראָלירן די צושטאַנד, עס זאָל נישט זיין דיפאָרמד אָדער שווער וואָרן, אַנדערש פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ בושינג (איידער ינסטאָלינג אַ נייַ בושינג, שמירן עס מיט ליטאָל. -24 אָדער LSC-15), דאַן אַראָפּנעמען די גומע פּלאָמבע פון די קאַבלע דעקן פון די לאָך עס קאָווערס (זען פאָטאָ 2), און באַקומען אויס פון די מאַשין און מאַך אין די מאָטאָר אָפּטייל פון די מאַשין צו די קעסטל, נאָך ריטשט עס. , ציען די שפּיץ פון די קלאַטש קאַבלע פאָרויס און אַזוי דיסינגיידזשינג די גאָפּל (זען פאָטאָ 3), און דעמאָלט ונסקרעוו די רימען און אַראָפּנעמען עס פון די קאַבלע סוף, ווי געוויזן אין דער פערט פאָטאָ.
3) און לעסאָף, מיר באַזייַטיקן די קאַבלע פון די קאַנטיקער אין די קעסטל, מיר מיד באַמערקן די פאַקט אַז די קאַנטיקער אויף די לאַדאַ קאַלינאַ איז האַרט און נישט דיטאַטשאַבאַל ווי געוויזן אין די פאָטאָ אונטן (די פאָטאָ אונטן ווייַזן בלויז אן אנדער מאַשין, נישט די קאַנטיקער, אָבער די קלאַטש גאָפּל איז געוויזן), דעריבער, פֿון דעם לאָך עס וועט זיין נייטיק צו אויסשטרעקן די קאַבלע (די קאַבלע איז ינדיקייטיד מיט אַ בלוי פייַל) אין די מאַשין ינלענדיש (אין דער ריכטונג אנגעוויזן דורך די גרין פייַל) און, דעריבער, פאָרן די גאנצע קאַבלע פון די מאָטאָר אָפּטייל אין די מאַשין און אַזוי גאָר באַזייַטיקן עס פון די מאַשין (אויב ווען רימוווינג די קאַבלע, אַראָפּנעמען די פירן אַרבל פון די קלאַטש קאַבלע האָוסינג).
ייַנמאָנטירונג: די ייַנמאָנטירונג פון אַ נייַ קאַבלע הייבט זיך אָן פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, אָדער צו זיין מער גענוי, איר וועט ערשטער דאַרפֿן צו שטופּן די קאַבלע פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אין די מאָטאָר אָפּטייל און דעמאָלט, בשעת עס איז אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, שטעלן די קאַמפּאַנסייטינג מעקאַניזאַם. פון די קלאַטש דיסק ונטערשלאַק אויף די קלאַטש ריגל און זיכער עס מיט אַ לאַקינג קאַנטיקער, נאָך פיקסיר די קאַבלע סטאַפּער ינסטאַלירן די בושינגז אין פּלאַץ און טאַק די גומע פּלאָמבע פון די קאַבלע האָוסינג אין די לאָך בשעת עס איז אין די מאַשין, און דעמאָלט איר קענען מאַך אויף צו די מאָטאָר אָפּטייל, ווו איר וועט דאַרפֿן צו שטופּן די קאַבלע דורך די קאַנטיקער (זען פאָטאָ 1) און ינסטאַלירן די קאַבלע פירן בושינג דעקן ווען די בושינג איז אינסטאַלירן, אויף דער נידעריקער סוף פון די קלאַטש קאַבלע, די קלאַמערן איז טוויסטיד , און עס זאָל זיין טוויסטיד אַזוי אַז די שפּיץ פון די קאַבלע פּראָוטרודז 0-1 מם פון די סוף פון די רימען, נאָך אַטשיווד דעם פּראָטרוסיאָן, אָוווערקאַמינג די קראַפט פון די קאַבלע פרילינג, ציען עס פאָרויס צו די סוף, און ווען די קאַבלע איז גאָר עקסטענדעד, נעמען קאַליבער און, האלטן די סוף פון די קאַבלע אין אַ עקסטענדעד שטעלע, מעסטן די דיסטאַנסע ינדאַקייטיד דורך די בריוו "ל" אין פאָטאָ 2, די דיסטאַנסע זאָל זיין "27 מם", אויב די דיסטאַנסע איז נישט גלייַכן, און ווענדן די דיסטאַנסע. רימען אויף די סוף פון די קאַבלע, מאַכן זיכער אַז עס איז פּונקט די זעלבע, ווי באַלד ווי אַלץ אַרבעט פֿאַר איר, ינסטאַלירן די סוף פון די קאַבלע אין די נאָרע פון די קלאַטש גאָפּל און מעלדונג עס, און אויך מאַכן זיכער אַז אונטער די קאַמף פון די פרילינג אויף די קלאַטש גאָפּל, ינסטאַלירן די פינגער פונ פוס אָן אַ ריס און, לעסאָף, דורך דרינגלעך די קלאַטש טרעטלען צוויי אָדער דרייַ מאָל, שייַעך-מעסטן די ווייַטקייט "ל" "און, אויב נייטיק, סטרויערן די קלאַטש קאַבלע אויף די מאַשין.
נאטיץ! די דיסטאַנסע, וואָס איז אנגעוויזן דורך די בריוו "ל", איז די אַדזשאַסטמאַנט דיסטאַנסע וואָס זאָל זיין פּונקט דאָס ווען די קאַבלע איז אַדזשאַסטיד ריכטיק, אָבער אויך האַלטן אין מיינונג אַז די קייבאַלז זענען אַנדערש און אויב קיין חסרונות זענען געפֿונען וואָס קענען זיין מער ווי דער נאָרמאַל אָריגינעל קאַבלע, אָדער צו זיין קירצער, עס וועט נישט אפילו זיין אַ "27 מם" דיסטאַנסע, אַזוי קויפן גוט פּאַרץ פון טראַסטיד ערטער און אויב איר זען אַז מיט אַזאַ אַ פּאַסיק די מעלדונג שייַכעס איז שוין סטאַרטינג צו אַרבעטן (דאָס איז, איר טאָן ניט דריקן די קלאַטש טרעטלען, אָבער עס איז שוין ראַש פון די מעלדונג שייַכעס), אין דעם פאַל, איר קענען פאַרלאָזן און סטרויערן די קאַבלע ניט לויט די אינפֿאָרמאַציע וואָס די פאַבריק שרייבט, אָבער פּונקט ווייַל פון דיין סעלעקציע!
נאָך ווידעא קלעמערל: איר קענען זען ווי צו פאַרבייַטן די קלאַטש קאַבלע מיט די ביישפּיל פון אַ מאַשין VAZ 2110 אין די ווידעא אונטן, אָבער ביטע טאָן אַז אויף די לאַדאַ קאַלינאַ, ריפּלייסינג די קאַבלע אַקערז אַ ביסל אַנדערש, אָבער נאָך לייענען דעם אַרטיקל און וואַטשינג די ווידעא, רובֿ מסתּמא, איר וועט נישט האָבן קיין שוועריקייטן ווען ריפּלייסינג די קאַבלע.
עטלעכע דריווערס, טריינג צו דערגרייכן ווייניקער טראָגן אויף די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע, פּרובירן צו נוצן עס ווייניקער אָפט.
דעם "שפּאָרן" פירט צו אַ שלעכט רעזולטאַט - די קאַבלע, ראַרעלי מאָווינג אין די קייסינג, ביסלעכווייַז פארלירט זייַן מאָביליטי און יווענטשאַוואַלי סטאַק און ברייקס. אויב נייטיק, נוצן די פּאַרקינג טאָרמאָז.
ריפּלייסינג די פּאַרקינג טאָרמאָז פּאַול רוט פרילינג
אויב די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער איז נישט שלאָס אין די אויסגעקליבן שטעלע, ערשטער טשעק די פּאַול פרילינג. אויב די פרילינג איז גוט, פאַרבייַטן די הייבער.
1. ונסקרעוו די הייבער קנעפּל
2. אַראָפּנעמען די פּאַול פרילינג. פאַרבייַטן די פאָלטי פרילינג
פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער פאַרריכטן
איר וועט דאַרפֿן: צוויי 13 מם רענטשעס, איין 13 מם כאָלעל מוטער-שליסל (קאָפּ), איין פיליפּס שרויפנ - ציער, צוואַנג.
1. דיסקאַנעקט איין קאַבלע פון די נעגאַטיוו באַטאַרייע צאַפּן.
2. אַראָפּנעמען די טונעל ונטערשלאַק פון די שטאָק.
3. פון די דנאָ פון די מאַשין, ניצן אַ 13 מם מוטער-שליסל, ונסקרעוו די לאַקנוט און די פּאַרקינג טאָרמאָז אַדזשאַסטינג נוס און אַראָפּנעמען די יקוואַלייזער 1 פון די רוט 2.
4. אַראָפּנעמען די פּראַטעקטיוו דעקן פון די שטאָק לאָך און אַראָפּנעמען עס פון די לינק.
5. פון ין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, אַראָפּנעמען די שרויף פון די פראָנט מאַונטינג פון די פּאַרקינג טאָרמאָז באַשטימען קאַנטיקער.
ביטע טאָן אַז די ערד דראָט פון די באַשטימען איז סיקיורד מיט אַ שרויף.
6. ניצן אַ 10 מם מוטער-שליסל, ונסקרעוו די פיר באָלץ סיקיורינג די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער (די צוויי פראָנט אָנעס אויך האַלטן די באַשטימען קאַנטיקער).
7. שטעלן די קלאַמער מיט די באַשטימען באַזונדער.
8. אַראָפּנעמען די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער דורך פּולינג די רוט פון די לאָך אין די שטאָק.
9. צו פאַרבייַטן די רוט, אַראָפּנעמען קאָטער שטיפט 1 און וואַשער 2.
10. אַראָפּנעמען די רוט פון די אַקס.
11. פאַרבייַטן וואָרן אָדער קראַקט פּלאַסטיק בושינגז.
אַסעמבאַל און ינסטאַלירן די פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער אין די פאַרקערט סדר פון דיסאַססעמבלי.
נאָך ינסטאָלינג די הייבער, סטרויערן די פּאַרקינג טאָרמאָז
