טשאַנגינג טראַנסמיסיע ייל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Chevrolet Lacetti

די בוימל ענדערונג אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​​​טשעווראָלעט לאַסעטטי זאָל זיין דורכגעקאָכט יעדער 60 קילאמעטער. אויב די מאַשין באַזיצער פארשטייט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיטל, ער קענען ינדיפּענדאַנטלי טוישן די טראַנסמיסיע פליסיק. ווי צו טאָן דאָס צו נישט שעדיקן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט זיין דיסקאַסט ווייַטער.

פארוואס טאָן איר דאַרפֿן צו טוישן די בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

די Chevrolet Lacetti מאַשין זיך איז געמאכט אין דרום קארעע. די פירמע וואָס באשאפן עס איז GM Daewoo. די מאַשין איז אַ טראָג וואָס פּערפאָרמז גוט. יקוויפּט מיט אַ פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. מאָדעל - ZF 4HP16.

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שמירעכץ אין די Chevrolet Lacetti Sedan מוזן זיין טשיינדזשד צו ענשור די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די גירבאַקס. דו זאלסט נישט צוטרוי די געראַנטיז פון די פירמע וואָס האט געשאפן די מאַשין אַז עס קען נישט טוישן.

ייל זאָל זיין טשיינדזשד אין די פאלגענדע קאַסעס:

• אַ פּריקרע רייעך קומט פון די האַלדז פֿאַר פילונג די שמירעכץ אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע;
• דער שאָפער הערט אַ קלאַפּ בעשאַס אָפּעראַציע;
• די שמירעכץ מדרגה איז פיל נידעריקער ווי די פארלאנגט צייכן.

ופמערקזאַמקייַט! בעשאַס וישאַלט, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די מדרגה. זינט זייַן פאַרקלענערן טרעטאַנז מיט גיך טראָגן פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע עלעמענטן.

נעבעך קוואַליטעט טראַנסמיסיע פליסיק פירט צו:

• אָוווערכיטינג פון רייַבונג וניץ;
• נידעריק דרוק אויף רייַבונג דיסקס. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט האַלטן שיפטינג גירז אין צייט;
• אַ פאַרגרעסערן אין די געדיכטקייַט פון די פליסיק, די אויסזען פון טשיפּס און פרעמד ינקלוזשאַנז פון טראָגן טיילן. ווי אַ רעזולטאַט, דער שאָפער וועט באַקומען אַ ייל פילטער קלאָגד מיט טשיפּס.

פאַרבייַט אָפטקייַט

פילע מאַשין אָונערז מאל טאָן ניט וויסן ווי אָפט צו פּלאָמבירן אָדער טוישן די בוימל אין די Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ונטער איז אַ טיש פון פּאַרטיייש און פול ריפּלייסמאַנץ.

נאָמען	פּאַרטיייש פאַרבייַט (אָדער ריטשאַרדזש נאָך אַ זיכער נומער פון קילאמעטער)	גאַנץ פאַרבייַט (נאָך די ספּעסיפיעד נומער פון קילאמעטער)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
רירעוודיק ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
רירעוודיק ATP 3009	30 000	60 000
האָוסינג אַטף ב 1375.4	30 000	60 000

די פּראָדוקטן געוויזן אין די טיש פֿאַר Lacetti בייַטן אין קוואַליטעט און זאַץ.

וואָס פּראָדוקט איז בעסטער פֿאַר די Lacetti

צוויי טייפּס פון טראַנסמיסיע פלוידס זענען זייער פּאַסיק פֿאַר די Lacetti מאַשין רעכט צו דער הויך קוואַליטעט און ווערסאַטילאַטי פון דעם מאַטעריאַל. סאָלד אין ליטער דזשאַרז.

ופמערקזאַמקייַט! פֿאַר אַ גאַנץ פאַרבייַט, איר דאַרפֿן צו קויפן 9 ליטער שמירעכץ פּראָדוקט פון די מאַשין באַזיצער. פֿאַר פּאַרטיייש - איר דאַרפֿן 4 ליטער.

די פאלגענדע טייפּס פון הויך-קוואַליטעט ייל זענען פּאַסיק פֿאַר די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​די Lacetti מאַשין:

• KIXX ATF Multi Plus;
• ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
• מאָביל ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

דעם הויך קוואַליטעט מולטי-ציל שמירעכץ האט די פאלגענדע בענעפיץ:

• האט אַ גוט פּראָצענט פון וויסקאָסיטי;
• פראָסט-קעגנשטעליק אונטער דרייַסיק דיגריז סעלסיוס;
• פּריווענץ אַקסאַדיישאַן;
• האט אַנטי-פּינע פּראָפּערטיעס;
• אַנטי-רייַבונג.

עס ינקלודז ספּעציעל קאַמפּאָונאַנץ וואָס האָבן אַ גינציק ווירקונג אויף די נייַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​Lacetti און די וואָס איז שוין אונטער פאַרריכטן. דעריבער, איידער טשאַנגינג דעם פּראָדוקט אין די Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צו עטלעכע אנדערע טשיפּער, איר זאָל נעמען אַ נעענטער קוק אין דעם טיפּ פון פליסיק.

מאָביל ATF LT 71141

אָבער, אויב עס איז גאָרנישט אַנדערש צו פאַרבייַטן די בראַנדיד פּראָדוקט, אַחוץ פֿאַר Mobil ATF LT 71141, איר זאָל נאָכגיין די עצה פון יקספּיריאַנסט מאַשין אָונערז. מאָביל איז רעקאַמענדיד.

לייענען אָיל טוישן אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּעוגעאָט 206

מאָביל איז דיזיינד פֿאַר שווער וועהיקלעס. עס קענען זיין געוויינט פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָן פאַרבייַט. און רובֿ מסתּמא, די באַזיצער פון די מאַשין, ווען בייינג אַ נייַ מאַשין, וועט געפֿינען פּונקט דעם בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די אַדאַטיווז וואָס זענען צוגעגעבן צו דעם סינטעטיש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פליסיק וועט העלפן די לאַסעטטי מאַשין האַלטן עטלעכע טענס פון טויזנטער פון קילאָמעטערס אָן קיין טענות. אבער די מאַשין באַזיצער איז נאָר אַבליידזשד צו מאָניטאָר די מדרגה פון די שמירעכץ פּראָדוקט.

ווי צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין די קעסטל אָטאַמאַטיק לאַסעטטי

געפֿינען אויס ווי פיל ייל איז אין די Lacetti איז נישט גרינג פֿאַר אַ אָנהייבער מאַשין באַזיצער. די ZF 4HP16 אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טוט נישט האָבן אַ דיפּסטיק, אַזוי איר דאַרפֿן צו נוצן אַ פליסן צאַפּן.

1. פאָר די מאַשין אין די גרוב.
2. לאָזן די מאָטאָר פליסנדיק און וואַרעם אַרויף די Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע צו 60 דיגריז סעלסיוס.
3. די שיפט הייבער מוזן זיין אין די "פּ" שטעלע.
4. קער אַוועק די מאָטאָר.
5. ונסקרעוו די פליסן ריגל, נאָך סאַבסטיטושאַן אַ קאַנטיינער אונטער די פליסן לאָך.
6. אויב די פליסיק געלאפן אין אַ מונדיר מיטל טייַך, עס איז גענוג בוימל. אויב עס טוט נישט אַרבעטן, עס דאַרף צו זיין ריטשאַרדזשד. אויב עס אַרבעט מיט שטאַרק דרוק, עס זאָל פליסן אַ ביסל. דעם מיטל אַז די טראַנסמיסיע פליסיק איז אָוווערפלאָוד.

ופמערקזאַמקייַט! צו פיל ייל אין די Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז פּונקט ווי געפערלעך ווי זיין פעלן.

צוזאמען מיט די מדרגה, די קוואַליטעט פון די פליסיק זאָל אויך זיין אָפּגעשטעלט. דעם קענען זיין באשלאסן וויזשוואַלי. אויב די ייל איז שוואַרץ אָדער האט ינקלוזשאַנז פון פאַרשידענע פארבן, עס איז בעסער פֿאַר די מאַשין באַזיצער צו פאַרבייַטן עס.

וואָס איר דאַרפֿן צו ברענגען מיט איר פֿאַר פאַרבייַט

צו טוישן די בוימל אין די Lacetti גירבאַקס, די באַזיצער פון די מאַשין מוזן קויפן:

• איינער פון די טראַנסמיסיע פלוידס ליסטעד אויבן;
• מעסטן קאַנטיינער פֿאַר דריינאַדזש;
• שמאַטע;
• מוטער-שליסל.

א גאַנץ פאַרבייַט קען דאַרפן נייַע טיילן:

• פילטער. עס כאַפּאַנז אַז עס איז גענוג צו ריין עס, אָבער עס איז בעסער נישט צו ריזיקירן עס און שטעלן אַ נייַ איינער;
• נייַ גומע פּאַן גאַסקאַט. איבער צייַט, עס דרייז אויס און פארלירט זייַן ערטייט פּראָפּערטיעס.

טייל אָדער גאַנץ בוימל ענדערונג אין די Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז דורכגעקאָכט אין עטלעכע סטאַגעס.

סטאַגעס פון פליסיק פאַרבייַט אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​אַ Lacetti מאַשין

אַ ייל ענדערונג קענען זיין גאַנץ אָדער פּאַרטיייש. פֿאַר אַ דערענדיקט פאַרבייַט, איין מענטש איז גענוג - די באַזיצער פון די מאַשין. און אין סדר צו גאָר פאַרבייַטן די שמירעכץ אין די מאַשין Lacetti, איר דאַרפֿן אַ אַסיסטאַנט.

פּאַרטיייש פאַרבייַט פון ATF Mobil אין Lacetti

אַ דערענדיקט ייל ענדערונג אין Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז איז דורכגעקאָכט ווי גייט:

1. שטעלן די מאַשין אין די גרוב. שטעלן די סעלעקטאָר הייבער צו די "פּאַרק" שטעלע.
2. היץ אַרויף די גירבאַקס צו 80 דיגריז סעלסיוס.
3. קער אַוועק די מאָטאָר.
4. ונסקרעוו די פליסן צאַפּן און פליסן די פליסיק אין אַ מעסטן קאַנטיינער געשטעלט מיד אונטער די סאַמפּ.
5. וואַרטן ביז עס איז גאָר ויסגעשעפּט אין דעם קאַנטיינער.
6. דערנאָך זען ווי פיל איז ויסגעשעפּט. די סומע פון ​​פליסיק אין דעם קאַנטיינער יוזשאַוואַלי טוט נישט יקסיד 4 ליטער.
7. שרויף אויף די פליסן צאַפּן.
8. אַרייַנלייגן אַ לייקע אין די בוימל פילונג לאָך אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און פּלאָמבירן אין ווי פיל פריש פליסיק ווי עס וועט זיין אַ פאַרגיסן.
9. באַקומען הינטער די ראָד און אָנהייבן דעם מאָטאָר.
10. רוק די שיפט הייבער דורך אַלע גירז ווי גייט: "פּאַרק" - "פאָרווערטס", ווידער "פּאַרק" - "פאַרקערט". און טאָן דאָס מיט אַלע די שטעלעס פון די סעלעקטאָר.
11. האַלטן די מאָטאָר.
12. קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה.
13. אויב אַלץ איז נאָרמאַל, איר קענען אָנהייבן דעם מאַשין און באַקומען אויס פון די גרוב. אויב עס איז נישט גענוג, איר דאַרפֿן צו לייגן אַ ביסל מער און איבערחזרן סטעפּס 10 ווידער.

אַ פּאַרטיייש בוימל ענדערונג קענען זיין דורכגעקאָכט בלויז אויב די קוואַליטעט פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פליסיק פון Lacetti טרעפן די באדערפענישן: ליכט און וויסקאַס. אבער עס כאַפּאַנז אַז טראָגן פּראָדוקטן העכערונג אַרויף און פאָרן אין די פילטער, קלאָגינג עס און טשאַנגינג די קוואַליטעט פון די פליסיק. אין דעם פאַל, אַ גאַנץ פאַרבייַט איז רעקאַמענדיד.

גאַנץ פליסן און פּלאָמבירן מיט נייַ בוימל

א גאַנץ ענדערונג פון ייל אין די גירבאַקס איז דורכגעקאָכט מיט דיסאַססעמבלי פון די קראַנקקאַסע, רייניקונג פון די עלעמענטן און פאַרבייַט פון די גאַסקאַץ פון די Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אַ אַסיסטאַנט זאָל זיין נאָענט.

1. אָנהייב דעם מאָטאָר און פאָר די מאַשין אין די גרוב.
2. שטעלן די שופלאָד טיר אין די "פּ" שטעלע.
3. קער אַוועק די מאָטאָר.
4. אַראָפּנעמען די פליסן צאַפּן.
5. פאַרבייַטן די פליסן פּאַן און וואַרטן ביז די פליסיק איז גאָר ויסגעשעפּט פון די פּאַן.
6. ווייַטער, ניצן רענטשעס, ונסקרעוו די באָלץ האלטן די פּאַן דעקן.

ופמערקזאַמקייַט! דער טאַץ כּולל אַרויף צו 500 גראַמז פון פליסיק. דעריבער, עס מוזן זיין דיספּאָוזד פון קערפאַלי.

1. ריין די פּאַן פון די ברענען און די שוואַרץ טעלער. אַראָפּנעמען טשיפּס פון מאַגנאַץ.
2. פאַרבייַטן גומע פּלאָמבע.
3. אויב נייטיק, די בוימל פילטער וועט אויך זיין ריפּלייסט.
4. פאַרבייַטן די ריין פּאַן מיט אַ נייַ גאַסקאַט.
5. באַוואָרענען עס מיט באָלץ און פאַרשטייַפן די פליסן צאַפּן.
6. מעסטן ווי פיל האט ויסגעשעפּט. גיסן בלויז דרייַ ליטער קאַמביינד.
7. נאָך דעם, די באַזיצער פון די מאַשין מוזן אַראָפּנעמען די צוריקקער פון די קאַלאָריפער.
8. שטעלן אויף די רער און אַרייַנלייגן די סוף אין אַ צוויי-ליטער פּלאַסטיק פלאַש.
9. איצט מיר דאַרפֿן אַ מאַזעק קאַמף. איר דאַרפֿן צו באַקומען הינטער דעם ראָד, אָנהייבן דעם מאָטאָר.
10. די Lacetti מאַשין וועט אָנהייבן ארבעטן, די פליסיק וועט גיסן אין די פלאַש. וואַרטן ביז די לעצטע איז פול און האַלטן די מאָטאָר.
11. גיסן די זעלבע סומע פון ​​​​נייַ ייל אין די Lacetti אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דער באַנד פון פליסיק צו זיין אָנגעפילט וועט זיין 9 ליטער.
12. נאָך דעם, שטעלן די רער צוריק אין פּלאַץ און שטעלן אויף די קלאַמערן.
13. ריסטאַרט די מאָטאָר און וואַרעם עס אַרויף.
14. קאָנטראָלירן די טראַנסמיסיע פליסיק מדרגה.
15. אויב עס איז אַ קליין אָוווערפלאָו, פליסן דעם סומע.

אזוי, די באַזיצער פון די מאַשין קענען פאַרבייַטן די גירבאַקס פון Lacetti מיט זיין אייגן הענט.

סאָף

ווי דער לייענער זעט, טשאַנגינג די בוימל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​​​טשעווראָלעט לאַסעטטי איז גאַנץ פּשוט. טראַנסמיסיע פליסיק מוזן זיין פון הויך קוואַליטעט און געזונט-באקאנט סאָרט. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו קויפן עטלעכע ביליק אַנאַלאָגועס. זיי קענען פירן צו גיך טראָגן פון די טיילן פון די גירבאַקס, און די באַזיצער פון די מאַשין וועט האָבן צו טוישן ניט בלויז קאַמפּאָונאַנץ, אָבער די גאנצע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.