ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל אויף די Volkswagen Golf V GTI
הייַנט, אין אונדזער אַרטיקל, די פינפט דור פון די גאָלף גטי ספּאָרט העטשבאַקקס וועט זיין דערלאנגט. די שטאַרק 200-כאָרספּאַוער מאָטאָר פון דעם מאַשין וועט געבן איר ריין דרייווינג פאַרגעניגן אויב איר טאָן ניט פאַרגעסן צו דינען עס אין צייט. און אַ ינטאַגראַל טייל פון וישאַלט איז די פאַרבייַט פון די טיימינג גאַרטל. וואָלקסוואַגען רעקאַמענדז טשאַנגינג יעדער 150 קילאמעטער.
געדענקט אַז אַ צעבראכן גאַרטל בשעת דרייווינג קענען גרונט קריטיש מאָטאָר שעדיקן.
פֿאַר באַקוועם אָפּעראַציע, איר דאַרפֿן צו דזשאַק די מאָטאָר און באַזייַטיקן די רעכט פראָנט ראָד.
ערשטער, אַראָפּנעמען די לופט דאַקט. די לופט דאַקט און כאָוזיז אַרויס די ינטייק סיסטעם און מעלדונג לופט איידער עס ריטשאַז די גערגל גוף (רויט פייַל). די לופט טראַוואַלז דורך אַ רער סיקיורד מיט אַ 8 מם שרויף (בלוי פייַל) און אַ ט 30 שטערן (גרין פייַל) און גייט אריין דורך אַ שנעל פאַרבינדן פּאַסן (געל פייַל).
דעמאָלט איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די מאָטאָר שוץ. עס זענען פיר טאָרקס ט 25 סקרוז אויף יעדער זייַט (רויט אַראָוז) האלטן די שילד אין פּלאַץ, אַראָפּנעמען זיי און ציען אויס די רייַבונג קלעמערל טאַץ (געל עראָוז) אויף די פראָנט באַמפּער.
ווייַטער, איר וועט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די פאָר גאַרטל (געל פייַל) און טענשאַן (רויט פייַל).
מיר באַזייַטיקן די פּראַטעקטיוו קייסינג פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם צו זען די גאַרטל און גאַנג. צו טאָן דאָס, סקרו די צוויי טאָרקס ט 30 סקרוז אויף שפּיץ פון די פּראַטעקטיוו דעקן.
די דעקל פיץ סנאַגלי, אַזוי זיין אָפּגעהיט ניט צו שעדיקן עס ווען רימוווינג עס. אונטער שוץ (רויט פייַל) איר קענען זען די גאַרטל און ספּראָקקעט (געל פייַל).
מיר דרייען די מאָטאָר ביז די קאַרב אויף די גאַנג (רויט פייַל) גלייַכן די צייכן אויף דעם גוף (געל פייַל).
באַמערקונג: עמעצער האט אנגעצייכנט די ראָד אין צוויי ערטער מיט ווייַס, אָבער מיר זאָל קענען צו זען די קאַרב אין די גאַנג (רויט פייַל).
איר קענען דרייען די מאָטאָר קלאַקווייז דורך ווענדן די 19 מם נוס אויף די קראַנקשאַפט.
אַראָפּנעמען די קראַנקשאַפט פּולי. בשעת האלטן די 19 מם צענטער ריגל (רויט פייַל), אַראָפּנעמען די זעקס 6 מם העקס באָלץ פון די בלאָק (געל פייַל).
די קראַנקשאַפט בלאָק האט אַ שטיפט לאָך (רויט פייַל) וואָס מאַטייץ מיט די קראַנקשאַפט שטיפט (געל פייַל), אַזוי עס קענען זיין אינסטאַלירן בלויז אין איין שטעלע.
מיר ונסקרעוו די פינף טאָרקס ט 30 סקרוז פון די דנאָ דעקן פון די טיימינג גאַרטל פאָר. מיר קענען נישט אַראָפּנעמען די דעקל נאָך ווי מיר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די מאָטאָר מאַונץ ערשטער.
דערנאָך איר מוזן מאַך די יקספּאַנשאַן טאַנק צו באַקומען אַקסעס צו די מאָטאָר. אויב איר זענט נישט דערשראָקן צו פאַרגיסן קולאַנט, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פליסן עס פון די קולאַנט רעזערוווואַר; דיסקאַנעקט די קליין רוט (גרין פייַל), דיסקאַנעקט די סענסער (געל פייַל) און ונסקרעוו די צוויי טאָרקס ט 25 סקרוז (רויט עראָוז) און אַראָפּנעמען די רעזערוווואַר צו די זייַט, האלטן עס ווערטיקלי אַזוי נישט צו פאַרגיסן קולאַנט. אויב איר זענט דערשראָקן פון ספּילינג קולאַנט, דיסקאַנעקט די קישקע אין די דנאָ און פליסן די קולאַנט פון די רעזערוווואַר. די רעשט פון די סטעפּס זענען די זעלבע ווי אין דער ערשטער פאַל.
ניצן אַ 10 מוטער-שליסל, אַראָפּנעמען די ווינטשויב וואַשער רעזערוווואַר.
צו באַקומען די אַרבעט געטאן, איר דאַרפֿן צו שטעלן סטאַנדז אונטער די מאָטאָר. צו יוואַנלי פאַרשפּרייטן די וואָג פון די מאָטאָר, אַ ברעט אָדער דיק דיכט קענען זיין ינסערטאַד צווישן די גליטשנ און ראַם.
מיר ונסקרעוו די צוויי 13 מם באָלץ וואָס האַלטן די קאַנטיקער צווישן די ראָד און די מאָטאָר בארג. מיר פֿאַרשטיין די יסוד.
אַראָפּנעמען די צאַפּן אונטער די רעכט ראָד און ונסקרעוו די 18 מם ריגל אונטער עס.
ניצן אַ 18 מם כאָלעל מוטער-שליסל, אַראָפּנעמען די נידעריקער מאָטאָר בארג ריגל (רויט פייַל). די געל פייַל ווייזט די לאָך אין די פליגל צו באַזייַטיקן די רגע ריגל.
ווייַטער, ונסקרעוו די צוויי 18 מם סקרוז.
מיר ונסקרעוו די צוויי 16 מם סקרוז אַז זיכער די בארג צו די ראַם.
אַראָפּנעמען פון די מאַשין אַ טייל פון אַ ראַם מיט אַ שטיצן פון די מאָטאָר.
ניצן אַ דזשאַק, הייבן די מאָטאָר צו באַקומען גענוג רעשוס צו אַקסעס די לעצטע 18 מם מאָטאָר מאַונטינג ריגל.
די ריגל איז לאַנג אַזוי עס זאָל זיין גענוג פּלאַץ צו ציען עס אויס.
אַראָפּנעמען די מאָטאָר בארג פון די פאָרמיטל. עס פיץ סנאַגלי אַזוי איר האָבן צו לוסאַן עס צו נעמען עס אַוועק.
איצט מיר ונסקרעוו די לעצטע צוויי טאָרקס ט 30 סקרוז וואָס האַלטן די נידעריקער טיימינג גאַרטל דעקן.
אַראָפּנעמען די נידעריקער טיימינג גאַרטל דעקן.
מיר איצט האָבן צוטריט צו די גאנצע פראָנט פון די מאָטאָר. ניצן אַ 19 מם כאָלעל מוטער-שליסל (רויט פייַל), קער די מאָטאָר קלאַקווייז און קאָנטראָלירן אַז די צייכן אויף די ספּראָקקעט (געל פייַל) איז אַליינד מיט די צייכן אויף די קאָפּ (גרין פייַל).
מיט די טיימינג גאַרטל אויף, מאַכן אַ ביסל מאַרקס אויף די ספּראָקקעט און קראַנקקאַסע.
איך מאַכן 2-3 מאַרקס צו זען אויב איר אַרבעט אויבן אָדער אונטער די מאָטאָר (רויט און געל עראָוז).
איצט אַז אַלץ איז אַוועקגענומען, מיר האָבן צוטריט צו אַלע די קאַמפּאָונאַנץ פון די פראָנט פון די מאָטאָר: די קאַמשאַפט ספּראָקקעט (לילאַ פייַל), די גאַרטל שפּאַנונג (רויט פייַל), די ראָולערז (געל עראָוז), די קראַנקשאַפט (בלוי פייַל) און די וואַסער פּאָמפּע (גרין פייַל). ).
צו באַזייַטיקן די גאַרטל, לוסאַן די 13 מם נוס (רויט פייַל) אויף די שפּאַנונג, און דעמאָלט נוצן אַ 8 העקס מוטער-שליסל צו דרייען די שפּאַנונג קאַונטערקלאָקווייז ביז די גאַרטל איז פרייַ.
ערשטער אַראָפּנעמען די פּאָמפּע גאַרטל.
נאָך דעם, אַראָפּנעמען עס פון די שטאָל טיילן פון די מאָטאָר.
ייַנמאָנטירונג איז אין די פאַרקערט סדר. שטענדיק ינסטאַלירן די גאַרטל אויף די קראַנקשאַפט פּולי לעצטע. ווען ינסטאָלינג אַ נייַ גאַרטל, קער די שפּאַנונג אין דער ריכטונג פון די פייַל (רויט פייַל, קלאַקווייז) ביז די קאַרב ליינז מיט די קוויטל (גרין עראָוז) און פאַרשטייַפן די 13 מם נוס. ניצן אַ 19 מם כאָלעל מוטער-שליסל, קער די מאָטאָר 2 פול טורנס קלאַקווייז מיט האַנט. די מאַרקס אויף די ספּראָקקעט, די קאָפּ און די מאַרקס מיר געמאכט זאָל זיין אויף דער זעלביקער שורה. אויב זיי שטימען נישט, איר האָט ערגעץ אַ גרייַז, אַראָפּנעמען די גאַרטל און פּרובירן ווידער ביז אַלץ שוועבעלעך ריכטיק.
