ריפּלייסינג אַנטיפריז וואַז 2110

ווען ריפּלייסינג אַנטיפריז אויף די וואַז 2110, עטלעכע כּללים מוזן זיין נאכגעגאנגען. דער מאָטאָר מוזן זיין קאַלט, אַנטיפריז איז אַ טאַקסיק פליסיק; ווען ארבעטן מיט אים, עס איז נייטיק צו ויסמיידן קאָנטאַקט מיט אויגן, מויל און לאַנג קאָנטאַקט מיט הויט.

אַנטיפרעעז, קולאַנט (אַנטיפריז) איז אַ ספּעציעל זאַץ פון אָטאַמאָוטיוו פליסיק באזירט אויף עטאַלין גלייקאָל. עס איז געניצט אין די קאָאָלינג סיסטעם פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (ICE) פֿאַר אָפּעראַציע אין נידעריק אַמביאַנט טעמפּעראַטורעס. עס קען זיין עטלעכע סיבות פֿאַר ריפּלייסינג אַנטיפריז:

• מאַשין מיילידזש, 75 - 000 קילאמעטער;
• צייט מעהאַלעך פון 3 צו 5 יאר (עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די פליסיק אין אַ מאַשין דינסט מיט אַ ספּעציעל מיטל יעדער יאָר איידער די אָנהייב פון די ווינטער צייַט);
• ריפּלייסינג איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די קאָאָלינג סיסטעם, וואַסער פּאָמפּע, פּייפּס, קאַלאָריפער, כיטער, אאז"ו ו, מיט אַזאַ ריפּלייסמאַנץ, אַנטיפריז איז נאָך ויסגעשעפּט פון די קאָאָלינג סיסטעם, און עס איז זינען צו פּלאָמבירן אַ נייַ איינער.

דעם מאַטעריאַל וועט העלפן איר פֿאַרשטיין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

קאָאָלינג סיסטעם וואַז 2110

אַרבעט סדר

דריינינג אַלט קולאַנט

אויב די פאַרבייַט איז געפירט אויס אין אַ ליפט אָדער בוכטע פֿענצטער, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די מאָטאָר שוץ, אויב עס איז. ווען ריפּלייסינג אָן אַ גרוב, איר טאָן ניט האָבן צו באַזייַטיקן די שוץ, אַנדערש אַלט אַנטיפריז וועט באַקומען אין די שוץ. עס איז גאָרנישט געפערלעך וועגן דעם, אָבער אַ ביסל טעג נאָך פאַרבייַט, איר קען שמעקן אַנטיפריז ביז עס יוואַפּערייץ. ריפּלייסט די פליסן פּאַן אונטער דער נידעריקער רעכט זייַט פון די קאַלאָריפער אויב באדינגונגען ערלויבט.

אויב איר טאָן ניט טוישן עס אין אַ יקוויפּט אָרט און די אַלט אַנטיפריז איז ניט דארף, איר קענען פשוט פליסן עס אויף דער ערד. פילע מענטשן רעקאָמענדירן צו ערשטער עפֿענען די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק, און סקרופּ די היטל אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער צו פליסן, אָבער אין דעם פאַל, אַלט אַנטיפריז אונטער הויך דרוק, ספּעציעל אויב די מאָטאָר איז נישט גאָר קולד אַראָפּ פון די קאַלאָריפער. עס איז סאַפער און מער באַקוועם צו ערשטער ונסקרעוו די היטל (פּלאַסטיק פליגל) פון די קאַלאָריפער, די אַלט אַנטיפריז וועט לויפן אויס אין אַ דין טייַך, דעמאָלט קערפאַלי ונסקרעוו די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק, אַזוי רעכט צו די טייטנאַס אין די קאָאָלינג סיסטעם, איר קענען רעגולירן די אַנטיפריז פליסן דרוק.

דריינינג אַנטיפריז וואַז 2110

נאָך דריינינג די אַנטיפריז פון די קאַלאָריפער, מיר דאַרפֿן צו פליסן די פליסיק פון די צילינדער בלאָק. די פּיקיוליעראַטי פון דריינינג אַנטיפריז אויף די וואַז 2110 פון די צילינדער בלאָק איז אַז די בלאָק צאַפּן איז פֿאַרמאַכט דורך די יגנישאַן שפּול (אין אַ 16-וואַלוו ינדזשעקשאַן מאָטאָר). צו טאָן דאָס, מיר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל עס, נוצן אַ 17 מוטער-שליסל צו ונסקרעוו די דנאָ שרויף פון די שפּול שטיצן, נוצן אַ 13-מוטערשווענקען צו ונסקרעוו די זייַט און הויפט שרויף פון די שטיצן און מאַך די שפּול צו די זייַט. ניצן אַ 13 שליסל, ונסקרעוו די פליסן צאַפּן פון די צילינדער בלאָק. צו גאָר באַזייַטיקן אַלט אַנטיפריז, איר קענען פאַרבינדן אַ לופט קאַמפּרעסער און צושטעלן לופט אונטער דרוק דורך די פיללער האַלדז פון די יקספּאַנשאַן טאַנק.

מיר פאַרשטייַפן די צאַפּן פון די צילינדער בלאָק און די קאַלאָריפער צאַפּן (די קאַלאָריפער צאַפּן איז פּלאַסטיק מיט אַ גומע גאַסקאַט, טייטאַנד מיט האַנט אָן יבעריק מי, פֿאַר רילייאַבילאַטי איר קענען דעקן די פֿעדעם פון די צאַפּן מיט סילאַנט). פאַרבייַטן די יגנישאַן שפּול.

פילונג מיט נייַ קולאַנט

איידער גיסן נייַ אַנטיפריז אין די וואַז 2110, עס איז נייטיק צו דיסקאַנעקט די באַהיצונג קישקע פון ​​די גערגל וואַלוו (אויף אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר), אָדער די קישקע פון ​​די קאַרבערייטער באַהיצונג נעזל (אויף אַ קאַרבערייטער מאָטאָר), אַזוי אַז וידעפדיק לופט לאָזן די קאָאָלינג. סיסטעם. פּלאָמבירן מיט נייַ אַנטיפריז צו די שפּיץ פון די יקספּאַנשאַן טאַנק גומע פּאַס קאַנטיקער. מיר פאַרבינדן די כאָוזיז צו די גערגל אָדער קאַרבערייטער, דיפּענדינג אויף די מאָדעל. נאָענט די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל טייטלי. מי ר האב ן זי ך אנגעהויב ן דע ם הײזער־קאפ ן אי ן דע ר כאטע .

פילונג אַנטיפריז אויף אַ וואַז 2110

מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר. גלייך נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר וואַז 2110, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מדרגה פון אַנטיפריז אין די יקספּאַנשאַן טאַנק, ווי עס קען מיד פאַלן, וואָס קען מיינען אַז די וואַסער פּאָמפּע פּאַמפּט אין די סיסטעם קולאַנט. מיר קער אַוועק די מאָטאָר, פּלאָמבירן עס צו די מדרגה און אָנהייבן עס ווידער. מיר וואַרעם אַרויף די מאַשין. בעשאַס די וואַרעם-אַרויף, מיר קאָנטראָלירן אַז עס זענען קיין ליקס אין די מאָטאָר אָפּטייל, אין די ערטער ווו כאָוזיז און פּלאַגז זענען אַוועקגענומען. מיר קאָנטראָלירן די מאָטאָר טעמפּעראַטור.

ווען די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור איז ין 90 דיגריז, קער אויף דעם הרובע; אויב עס כיץ מיט הייס לופט, קער עס אַוועק און וואַרטן ביז די מאָטאָר קאָאָלינג פאָכער צו קער אויף. מיט די פאָכער אויף, וואַרטן פֿאַר עס צו קער אַוועק, קער אַוועק די מאָטאָר, וואַרטן 10 מינוט ביז דער מאָטאָר קולז אַראָפּ אַ ביסל, ונסקרעוו די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל, קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה, און שפּיץ אַרויף אויב נייטיק.

ינסטראַקשאַנז פֿאַר ריפּלייסינג די יקספּאַנשאַן טאַנק אויף וואַז 2110-2115 קאַרס קענען זיין געפֿונען דאָ: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

פאַרבייַט פֿעיִקייטן

אויב עס זענען קליין ליקס אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, און די מאַשין באַזיצער פּיריאַדיקלי מוסיף וואַסער אָדער אַנטיפריז פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז, די אַלט קולאַנט קען אַקסאַדייז. פרעמד ללבער קענען דערשייַנען אין די פאָרעם פון קליין טשיפּס און זשאַווער, וואָס, דורך דעם וועג, קענען פירן צו דורכפאַל פון די הויפּט עלעמענטן פון די קאָאָלינג סיסטעם, וואַסער פּאָמפּע, טערמאַסטאַט, כיטער צאַפּן, אאז"ו ו.

פלאַשינג די וואַז 2110 קאָאָלינג סיסטעם

אין דעם אַכטונג, ווען ריפּלייסינג אַלט אַנטיפריז אין דעם צושטאַנד, עס איז נייטיק צו שווענקען די סיסטעם. דעם קענען זיין געטאן מיט פאַרשידן אַדאַטיווז, וואָס איז ניט שטענדיק וווילטויק פֿאַר די קאָאָלינג סיסטעם. נידעריק-קוואַליטעט רייניקונג אַדאַטיווז קענען ניט בלויז העלפן, אָבער אויך שעדיקן די קאַמפּאָונאַנץ פון די קאָאָלינג סיסטעם. דעריבער, עס איז נייטיק צו נוצן הויך-קוואַליטעט אַדאַטיווז און נישט סקימפּ.

א דיטיילד באַשרייַבונג פון דעם הרובע מאַלפאַנגקשאַן איז דערלאנגט דאָ: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

איר קענען אויך גלייַך די סיסטעם געוויינטלעך מיט דיסטילד וואַסער. נאָך דריינינג די אַלט אַנטיפריז, וואַסער איז צוגעגעבן. די מאַשין איז ליידיק פֿאַר 10-15 מינוט, דעמאָלט ויסגעשעפּט ווידער און פריש אַנטיפריז איז צוגעגעבן. אין פאַל פון שטרענג אַקסאַדיישאַן, די פּראָצעדור קענען זיין ריפּיטיד.

עס איז אַ טשיפּער און גרינגער וועג; איר קענען פשוט שווענקען די סיסטעם מיט קלאָר וואַסער, עפן די קאַלאָריפער און מאָטאָר קאַפּס אין סיקוואַנס. די מאָטאָר דעקן איז ונסקרעווד און וואַסער איז גיסן אויס פון די יקספּאַנשאַן טאַנק. דערנאָך נאָענט די מאָטאָר צאַפּן און עפענען די קאַלאָריפער פליסן צאַפּן. טאָן דאָס בלויז אין דעם סדר, ווייַל די קאַלאָריפער איז בייַ די לאָואַסט פונט און אַלע די וואַסער וועט גיסן אויס.