אָיל טוישן אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Hyundai Solaris

טוישן די בוימל אין אַ Hyundai Solaris אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אַ מאַנדאַטאָרי פּראָצעדור פֿאַר אַלע קאַרס, ראַגאַרדלאַס פון עלטער. עקספּערץ רעקאָמענדירן שטענדיק פּראָדוצירן עס איידער די טערמין ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט. זינט אַ אַנטימימלי ריפּלייסט שמירעכץ קענען אָנמאַכן די סאָלאַריס מאַשין צו אָוווערכיט, ברייקידזש פון ראַבינג עלעמענטן. הויפּט ריפּערז אין דעם פאַל קענען ניט זיין אַוווידיד.

טראַנסמיסיע ייל טוישן מעהאַלעך

אָנהייבער מאָוטעראַסץ זענען אינטערעסירט אין ספּעשאַלאַסץ ווען, אין זייער מיינונג, עס איז בעסער צו טוישן די בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​"Hyundai Solaris". יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס רעקאָמענדירן צו טאָן אַ שמירעכץ טוישן פּראָצעדור אין די סאָלאַריס טשעקפּוינט נאָך 60 קילאמעטער פון אַ מאַשין געקויפט אין אַ סאַלאָן.

ופמערקזאַמקייַט! אויב דער מאַשין באַזיצער האט געקויפט אַ געוויינט סאָלאַריס מאַשין, עס איז רעקאַמענדיד נישט צו וואַרטן ביז דעם מיילידזש איז ריטשט און גלייך טוישן עס מיט אַלע די קאַמפּאָונאַנץ: פילטער, קראַנקקאַסע גאַסקאַץ און פליסן און פיללער צאַפּן סתימות. דאס מוז געטון ווערן ווייל עס איז נישט באקאנט צי דער אייגנטימער האט געטוישט די אויל אין די יונדאי אויטאמאטישע טראנסמיסיע און צי ער האט דורכגעפירט דעם פראצעדור ריכטיק און לויט די רעגולאציעס.

א טיילווייז ענדערונג פון שמירעכץ איז דורכגעקאָכט יעדער 30 קילאמעטער. און נאָך אַ לויפן פון 000 טויזנט, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די לובריקיישאַן מדרגה. פעלן פון ייל וועט פירן צו טייַער ריפּערז, ספּעציעל אויף וועהיקלעס מיט פילע יאָרן פון מיילידזש.

אַ דרינגלעך ייל ענדערונג אין אַ Hyundai Solaris אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז דורכגעקאָכט אין עטלעכע קאַסעס:

• ווייבריישאַן פון די קעסטל בשעת ליידיק אין אַ פאַרקער ליכט;
• ווען די סאָלאַריס פאָרמיטל באוועגט, דזשערקס און דזשערקס דערשייַנען וואָס האָבן נישט עקסיסטירט פריער;
• פליסיק ליקאַדזש אין די קראַנקקאַסע;
• רעוויזיע אָדער פאַרבייַט פון עטלעכע מאַשין קאַמפּאָונאַנץ.

טאָן-עס-זיך ייל טוישן אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סקאָדאַ אָקטאַוויאַ

יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס רעקאָמענדירן ניצן אָריגינעל בוימל פֿאַר פאַרבייַט. כינעזיש פאַקעס קענען אָנמאַכן ירעפּעראַבאַל שעדיקן צו די סאָלאַריס אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

פּראַקטיש עצה וועגן טשוזינג די בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​Hyundai Solaris

אויב דער מאַשין באַזיצער טוט נישט וויסן וואָס ייל צו פּלאָמבירן אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​​​סאָלאַריס, ער זאָל אָפּשיקן צו די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. יוזשאַוואַלי, דער פאַבריקאַנט ינדיקייץ אין עס אָריגינעל לובריקאַנץ פּאַסיק פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​די קעסטל און זייַן אַנאַלאָגועס אויב די קאָראַספּאַנדינג בוימל איז ניט בנימצא.

אָריגינעל בוימל

אויב די באַזיצער פון אַ מאַשין קענען נוצן קיין טיפּ פון בוימל פֿאַר מאַנואַל גירבאַקס פון סאָלאַריס, ווייַל זיי זענען מער פאַראַקשנט און נישט פאָדערן דעם טיפּ פון שמירעכץ, עס איז בעסער נישט צו טוישן די טיפּ פון שמירעכץ פֿאַר אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

צו טוישן די בוימל אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז ניצן לובריקאַנץ וואָס טרעפן די SP3 נאָרמאַל. די אָריגינעל אָילס אין די Solaris אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַננעמען:

• ATP SP3. לויט די קאַטאַלאָג נומער, דעם ייל ברייקס דורך ווי 0450000400. די פּרייַז פֿאַר 4 ליטער איז נידעריק - פון 2000 רובל.

מאַשין אָונערז דאַרפֿן צו וויסן ווי פילע ליטער פון ייל צו פּלאָמבירן אין די סאָלאַריס אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט אַ זיכער טיפּ פון פאַרבייַט פּראָצעדור. די טיש אונטן ווייזט ווי פיל איר דאַרפֿן.

דרייסט נאָמען	גאַנץ פאַרבייַט (באַנד אין ליטער)	טייל פאַרבייַט (באַנד אין ליטער)
ATF-SP3	4	8

דער פאַבריקאַנט און עקספּערץ רעקאָמענדירן צו נוצן בלויז דער אָריגינעל פֿאַר עטלעכע סיבות:

• די שמירעכץ איז דעוועלאָפּעד ספּאַסיפיקלי פֿאַר דעם סאָלאַריס אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, גענומען אין חשבון אַלע זייַן פֿעיִקייטן און חסרונות, אויב קיין (דער ערשטער ווערסיעס פון אָטאַמאַטיק מאשינען פון אַלע מאַניאַפאַקטשערערז ליידן פון חסרונות);
• די כעמישע אייגנשאפטן, מיט וואס די שמירעכץ איז געווען באטייליגט אין דער פאבריק, באשיצן די רייבן און מעטאלע טיילן פון שנעלע טראגן;
• אין אַלע פּראָפּערטיעס, די שמירעכץ טרעפן די סטאַנדאַרדס פון די פאַבריקאַנט, אין קאַנטראַסט צו די מאַניואַלי געשאפן.

לייענען גאַנץ און פּאַרטיייש בוימל ענדערונג אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע לאַדאַ קאַלינאַ 2 מיט דיין אייגן הענט

אויב עס איז קיין אָריגינעל בוימל פֿאַר די מאַשין סאָלאַריס אין דער שטאָט פון די באַזיצער פון די מאַשין, איר קענען ווענדן צו די בוכטע פון ​​אַנאַלאָגו בעשאַס די פאַרבייַט פּראָצעדור.

אַנאַלאָגועס

פון די אַנאַלאָגועס, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו גיסן אין די גירבאַקס די פאלגענדע טייפּס פון שמירעכץ:

• ZIC ATF SP3 מיט קאַטאַלאָג נומער 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 פון דער פאַבריקאַנט מיצובישי. דער טייל נומער פֿאַר דעם סינטעטיש בוימל איז 4024610.

די וואַליומז פון אַנאַלאָג ייל אויסגעגאסן אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען נישט אַנדערש פון די נומער פון ליטער פון דער אָריגינעל.

איידער טשאַנגינג די ייל אויף די היונדאַי סאָלאַריס, עס וועט זיין נייטיק צו צוגרייטן אַלע קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר טשאַנגינג די שמירעכץ. וואָס אַ אָנהייבער מאָטאָריסט דאַרף צו טוישן די בוימל וועט זיין דיסקאַסט אין סאַבסאַקוואַנט בלאַקס.

קאָנטראָלירונג די מדרגה

די בייַזייַן פון אַ דיפּסטיק אין די סאָלאַריס אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די סומע פון ​​שמירעכץ אָן די נויט צו ינסטאַלירן די מאַשין אויף אַ גרוב אָדער אָוווערפּאַס. צו באַשטימען די מדרגה און קוואַליטעט פון ייל אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע TS Solaris, די באַזיצער פון די מאַשין מוזן דורכפירן די פאלגענדע סטעפּס:

1. וואַרעם אַרויף די גירבאַקס. אָנהייב די מאָטאָר און דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. וואַרטן אַ מינוט פֿאַר די מאַשין צו אָנהייבן. דערנאָך אַראָפּנעמען די סעלעקטאָר לינק פון די "פּאַרק" שטעלע און פאָדעם עס דורך אַלע שטעלעס. געבן עס צוריק.
2. ינסטאַלירן Hyundai Solaris אויף גלייַך ערד.
3. קער אַוועק די מאָטאָר.
4. עפענען די קאַפּטער נאָך גראַבינג אַ לינט-פֿרייַ שטאָף.
5. ונסקרעוו די מדרגה און ווישן די שפּיץ מיט אַ שמאַטע.
6. אַרייַנלייגן צוריק אין פילונג לאָך.
7. נעמען עס אויס און קוק בייַ די ביס. אויב די פליסיק קאָראַספּאַנדז צו די "הייס" צייכן, אַלץ איז אין סדר מיט די מדרגה. אויב נידעריקער, לייגן עטלעכע ייל.
8. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קאָליר און די בייַזייַן פון ימפּיוראַטיז אין די קאַפּ. אויב די שמירן איז טונקל און האט אַ מעטאַלליק קאָליר פון ינקלוזשאַנז, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס.

טאָן-עס-זיך פול און פּאַרטיייש בוימל ענדערונג אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סוזוקי סקס 4

אין דעם פאַל פון אַ גרויס נומער פון מעטאַל ינקלוזשאַנז, עס איז קעדייַיק צו נעמען די מאַשין צו אַ סערוויס צענטער פֿאַר דיאַגנאָסטיקס. טאָמער די ציין פון די רייַבונג דיסקס פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Hyundai Solaris זענען ירייסט. פאַרבייַט פארלאנגט.

מאַטעריאַלס פֿאַר קאָמפּלעקס ייל טוישן אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Hyundai Solaris

דער אָפּטיילונג כיילייץ די דעטאַילס וואָס וועט זיין פארלאנגט פֿאַר אַ באַזונדער ייל ענדערונג אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:

• אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פילטער היונדאַי סאָלאַריס מיט קאַטאַלאָג נומער 4632123001. אַנאַלאָגועס סאַט סט4632123001, האַנס פּריעס 820416755 קענען ווערן געניצט;
• סקט סג1090 פּאַלאַט קאַמפּאַקטער;
• אָריגינעל אַטף ספּ3 שמירן;
• לינט-פֿרייַ שטאָף;
• פליסן פּאַן פֿאַר Hyundai Solaris אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פליסיק;
• פינף-ליטער פאַס;
• לייקע;
• רענטשאַז און אַדזשאַסטאַבאַל רענטשעס;
• קעפ;
• סילאַנט
• קאָריק סתימות (נומער 21513 23001) פֿאַר דריינינג און פילונג שמירן.

נאָך פּערטשאַסט אַלע די מכשירים און פיקסטשערז, איר קענען גיינ ווייַטער צו די פליסיק טוישן פּראָצעדור אין די Hyundai Solaris אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דער פּראָצעס פון טשאַנגינג די שמירעכץ אין דעם אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז נישט שווער אפילו פֿאַר אָנהייבער מאָוטעראַסץ.

זיך-ענדערונג פון ייל אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע Hyundai Solaris

אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע לובריקיישאַן איז דורכגעקאָכט אין עטלעכע וועגן:

• פּאַרטיייש;
• פול.

ופמערקזאַמקייַט! אויב די באַזיצער פון אַ סאָלאַריס מאַשין קענען טאָן אַ פּאַרטיייש ייל טוישן אויף זיין אייגן, פֿאַר אַ גאַנץ, ער וועט דאַרפֿן אַ שוטעף אָדער אַ הויך-דרוק אַפּאַראַט.

דריינינג אַלט ייל

צו טוישן די בוימל אין די סאָלאַריס אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איר דאַרפֿן צו פליסן די אַלט שמירן. די דריינאַדזש פּראָצעדור איז ווי גייט:

1. וואַרעם אַרויף די טראַנסמיסיע. אָנהייב דעם מאָטאָר און איבערחזרן אַלע די סטעפּס וואָס זענען דיסקרייבד אין די בלאָק "לעוועל טשעק" אין פּאַראַגראַף נומ 1.
2. ינסטאַלירן Hyundai Solaris אויף אַ גרוב אָדער אָוווערפּאַס צו באַקומען אַקסעס צו די דנאָ פון די מאַשין.
3. אַראָפּנעמען די אונטערבאָדי שוץ פון די Hyundai Solaris. ונסקרעוו די פליסן צאַפּן און שטעלן אַ לייבאַלד קאַנטיינער אונטער עס. וואַרטן ביז אַלע פליסיק איז ויסגעשעפּט.
4. מיר סקרופּ די באָלץ פון די פּאַלאַט מיט אַ שליסל פון 10. עס זענען בלויז אַכצן פון זיי. דזשענטלי ויסקוקן די ברעג מיט אַ שרויפנ - ציער און דריקן אַראָפּ. אַרבעט מיט גלאַווז. עס קען זיין ייל אין די פּאַן, פליסן עס אין אַ קאַנטיינער.

טאָן-עס-זיך ניסן מאַקסימאַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פאַרריכטן

איצט איר דאַרפֿן צו גיין צו די פּראָצעדור פֿאַר רינסינג די פּאַן. דאָס איז אַ מאַנדאַטאָרי פּראָצעדור.

רינסינג פון פּאַלאַץ און באַזייַטיקונג פון סוואַרף

צו טוישן די בוימל אין די Hyundai TS מאַשין קעסטל, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן ריין קאַמפּאָונאַנץ. צו טאָן דאָס, שווענקען די קייסינג פון די פּאַלאַט און די ין פון די יענער. אַראָפּנעמען די מאַגנאַץ און באַקומען באַפרייַען פון די מעטאַל שייווינגז. ווישן מיט אַ שטאָף און טרוקן.

די אַלט פּלאָמבע מוזן זיין אַוועקגענומען מיט אַ שרויפנ - ציער אָדער אַ שאַרף מעסער. און דער אָרט ווו עס איז געווען, דיגריסט. בלויז דעמאָלט איר קענען מאַך אויף צו ריפּלייסינג די פילטער מיטל.

ריפּלייסינג די פילטער

די פילטער מיטל איז געביטן ווי גייט:

1. פאַרשטייַפן די דריי באָלץ וואָס האַלטן די טראַנסמיסיע פילטער. אַראָפּנעמען די מאַגנאַץ פון עס.
2. ינסטאַלירן נייַ. צוטשעפּען מאַגנאַץ אויף שפּיץ.
3. שרויף אין די באָלץ.

עקספּערץ טאָן נישט רעקאָמענדירן צו וואַשן די אַלט פילטער מיטל און ינסטאַלירן עס. זינט עס כּולל טראָגן פּראָדוקטן וואָס איר וועט נישט באַקומען באַפרייַען פון. נאָך די ינסטאַלירונג פּראָצעדור, די אַלט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט ליידן פון נידעריק דרוק.

פילונג אין נייַ ייל

איידער איר אָנהייבן צו גיסן פריש שמירן אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איר מוזן ינסטאַלירן די פּאַן.

1. שטעלן די סילאַנט אויף די נייַ גאַסקאַט אויף די דעק.
2. שרויף עס צו די דנאָ פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
3. שרויף אויף די פליסן צאַפּן.
4. עפענען די קאַפּטער און אַראָפּנעמען די פילטער פון די פיללער לאָך.
5. אַרייַנלייגן לייקע.
6. גיסן ווי פילע ליטער פון נייַ ייל אין די אָטאַמאַטיק גירבאַקס ווי איר האָבן אויסגעגאסן אין די סאַמפּ.
7. אָנהייב די מאָטאָר און וואַרעם אַרויף די Hyundai Solaris אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
8. דריקן די טאָרמאָז טרעטלען און מאַך די סעלעקטאָר הייבער פון די "פּאַרק" שטעלע און מאַך עס צו אַלע מאָדעס. צוריקקומען צו "פּאַרקינג".
9. קער אַוועק די מאָטאָר.
10. עפענען די קאַפּטער און אַראָפּנעמען די דיפּסטיק.
11. קאָנטראָלירן די שמירעכץ מדרגה. אויב עס קאָראַספּאַנדז צו די הייס צייכן, איר קענען בעשאָלעם פאָר אַ מאַשין. אויב נישט, רעבאָאָט.

לייענען גאַנץ און פּאַרטיייש בוימל ענדערונג אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע לאַדאַ גראַנטאַ מיט דיין אייגענע הענט

א גאַנץ פליסיק וועקסל איז כּמעט יידעניקאַל צו אַ פּאַרטיייש פליסיק וועקסל, מיט איין חילוק אין די סוף פון די פּראָצעדור.

גאַנץ פאַרבייַט פון טראַנסמיסיע פליסיק אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

צו דורכפירן אַ פולשטענדיק ייל טוישן אויף אַ Hyundai Solaris מאַשין, די מאַשין באַזיצער מוזן איבערחזרן אַלע די אויבן פונקטן. האַלטן אין די בלאָק "פילונג נייַ ייל" איידער פונט נומ 7.

אנדערע אַקשאַנז פון די מאָטאָריסט וועט זיין די פאלגענדע:

1. אַראָפּנעמען די קישקע פון ​​די קאָאָלינג קאַלאָריפער צוריק רער.
2. אַרייַנלייגן איין סוף פון די קישקע אין אַ פינף ליטער פלאַש. רופן אַ קאָלעגע און פרעגן אים צו אָנהייבן דעם מאָטאָר.
3. גראָב פליסיק וועט גיסן אין די פלאַש לינקס ין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין די ווייַט עקן.
4. וואַרטן ביז די פעט ענדערונגען קאָליר צו טראַנספּעראַנט. קער אַוועק די מאָטאָר.
5. ינסטאַלירן צוריקקומען קישקע.
6. לייג ווי פיל שמירעכץ ווי איר אויסגעגאסן אין אַ פינף-ליטער פלאַש.
7. דערנאָך איבערחזרן די סטעפּס דיסקרייבד אין די בלאָק "פילונג נייַ בוימל" נומ 7.

דעם קאַמפּליץ די פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג די אַלט שמירן מיט אַ נייַע.

ופמערקזאַמקייַט! אויב אַ אָנהייבער מאָטאָריסט פילז אַז ער קען נישט גאָר טוישן די בוימל אין די קעסטל אויף זיך, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטאַקט די צענטער ווו עס איז אַ הויך-דרוק אַפּאַראַט. יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס וועט געשווינד דורכפירן דעם פּראָצעדור. די פּרייַז באַצאָלט דורך די באַזיצער פון די מאַשין סטאַרץ פון 2000 רובל, דיפּענדינג אויף די געגנט.

סאָף

די גאַנץ ייל טוישן צייט אין די Hyundai Solaris אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז 60 מינוט. נאָך דעם פּראָצעדור, די מאַשין וועט אַרבעטן נאָך 60 טויזנט קילאָמעטערס אָן קיין טענות.

עקספּערץ טאָן נישט רעקאָמענדירן סטאַרטינג די באַוועגונג מיד נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר אין די קאַלט צייַט. און די אָטאַמאַטיק מאַשין Hyundai Solaris איז דערשראָקן פון שאַרף דזשערקס און סטאַרץ, וואָס ביגינערז אָפט ליידן פון. יעדער יאָר עס איז נייטיק צו דורכפירן וישאַלט אין סערוויס סענטערס פֿאַר טראָגן אָדער שעדיקן צו קאַמפּאָונאַנץ, און קאָנטראָלירן די פירמוואַרע פון ​​די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.