מאַשין פאַרפּעסטיקונג: נאָרמז, סטאַנדאַרדס און סאַלושאַנז

פאָרמיטל פאַרפּעסטיקונג כולל ביידע די ענערגיע וואָס איז ימבאַדיד אין עס און די פאַרפּעסטיקונג פארבונדן מיט זייַן נוצן (ברענוואַרג, גאַז ימישאַנז, פּאַרטיקאַלז פּאַלוטאַנץ, אאז"ו ו). צו באקעמפן דעם אויטאָמאָביל פאַרפּעסטיקונג, סטאַנדאַרדס, געזעצן און טאַקסיז זענען ינטראָודוסט איבער די יאָרן.

🚗 וואָס זענען די קאַנסאַקווענסאַז פון פאַרפּעסטיקונג פון קאַרס?

דער אויטאָמאָביל איז אַ וויכטיקער פאַרפּעסטיקונג פֿון פֿאַרשיידענע סיבות: זײַן באַנוץ, פֿאַרשטייט זיך, צוליב דעם באַנוץ פֿון פֿאָסאַל ברענוואַרג און דער אַרויסלאָזן פֿון פֿאַראויפֿנדיקע פּאַרטיקאַלז אין דער אַטמאָספֿער, ווי אויך זײַן פּראָדוקציע און צעשטערונג.

L 'אָטאַמאָוטיוו וואָס איז גענוצט צו פּראָדוצירן דיין מאַשין איז זיך אַ מקור פון פאַרפּעסטיקונג, ווי איז די פּראָדוקציע פון ​​זייַן קאַמפּאָונאַנץ און אַקסעסעריז: מעטאַל, פּלאַסטיק און מאַטעריאַלס אַזאַ ווי ליטהיום, געניצט צו פּראָדוצירן מאַשין באַטעריז.

L 'עקסטראַקטיאָן פון דעם רוי מאַטעריאַל זיך ניצט נאַטירלעך רעסורסן און איז אַ מקור פון פאַרפּעסטיקונג. מיר זענען גערעדט וועגןגרוי ענערגיע : דאָס איז די ענערגיע קאַנסומד איבער די לעבן ציקל פון די פאָרמיטל. ימבאַדיד ענערגיע איז די פּראָדוקציע, מאַנופאַקטורינג, טראַנספּערטיישאַן אָדער אפילו ריסייקלינג פון דיין מאַשין, אָן אפילו ציילן די נוצן.

די פאַקטיש ענערגיע פון ​​אַ מאַשין דעפּענדס פון קורס אויף זייַן מאָדעל, אָבער מיר קענען אָפּשאַצן אַז די ענערגיע פון ​​אַ פּעטראָול שטאָט מאַשין איז בעערעך. 20 קווה. און פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן אַז כייבריד און עלעקטריק קאַרס באַשמוצן ווייניקער, די ימבאַדיד ענערגיע פון ​​אַן עלעקטריק מאַשין איז עסטימאַטעד צו זיין בעערעך 35 קווה. טאקע, די ענערגיע באקומען פון די עלעקטריק באַטעריז פון די קאַרס איז זייער הויך.

דיין מאַשין וועט דעריבער האָבן צו זיין סערוויסט און ריפּערד איבער זיין לעבן, וואָס ווידער ריקווייערז ענערגיע און קריייץ פאַרפּעסטיקונג. די באַטאַרייע וועט זיין ריפּלייסט, ווי וועט זיין טירעס, פלוידס, לאמפן, אאז"ו ו און עס וועט דערגרייכן די סוף פון זייַן לעבן און וועט זיין דיספּאָוזד פון זיין.

אויב עטלעכע טיילן און עלעמענטן קענען זיין ריוזד, דאָס איז גערופןעקאָנאָמיש ציקל – דיין פאָרמיטל אויך באשטייט פון כאַזערדאַס וויסט (טאָרמאָז פליסיק, באַטאַרייע, לופטקילונג קולאַנט), אאז"ו ו. זיי מוזן זיין כאַנדאַלד מיט ספּעציעל זאָרג.

צום סוף, עס איז די פּראָבלעם פון ניצן דיין מאַשין. איבער זיין לעבן, עס וועט פאַרנוצן ברענוואַרג און אַרויסלאָזן פּאַלוטינג פּאַרטיקאַלז און גאַסאַז. צווישן זיי ספּעציעל טשאַד דייאַקסייד (CO2), אָראַנזשעריי גאַז. דאָס קאַנטריביוץ צו גלאבאלע וואָרמינג.

ווען מיר רעדן וועגן מאַשין פאַרפּעסטיקונג, מיר אָפט טראַכטן פון CO2, כאָטש דאָס איז נישט דער בלויז מקור פון פאַרפּעסטיקונג פֿאַר אַ געגעבן מאַשין. די סומע פון ​​CO2 געשאפן דורך אַ מאַשין וועריז פון מאַשין צו מאַשין דיפּענדינג אויף פילע סיבות, אַזאַ ווי:

• Le ברענוואַרג טיפּ קאַנסומז;
• La ברענוואַרג קוואַנטיטי קאַנסומד;
• La קראַפט די מאָטאָר ;
• Le מאַשין וואָג.

אַריבערפירן איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר בעערעך קסנומקס% אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז אין פֿראַנקרייַך, און קאַרס זענען די מקור פון מער ווי האַלב פון דעם CO2.

אָבער, CO2 איז נישט דער בלויז פּאַלוטאַנט דיין מאַשין עמיץ. דאָס אויך דזשענערייץ ניטראָגען אַקסיידז (נאָקס), וואָס זענען כאַזערדאַס צו געזונט און זענען ספּעציעל פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פאַרפּעסטיקונג פּיקס. עס זענען אויך קליין פּאַרטיקאַלז וואָס זענען אַנבראַנד כיידראָוקאַרבאַנז. זיי גרונט ראַק און רעספּעראַטאָרי חולאתן.

אויף יאַבאָשע פֿראַנקרייַך, פייַן פּאַרטיקאַלז זענען געדאַנק צו זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מער ווי 40 טויט אַניואַלי, לויט די פראנצויזיש מיניסטעריום פון געזונט. זיי ספּעציעל שטיין אויס פֿאַר זייער דיעסעל ענדזשאַנז.

🔎 ווי צו געפֿינען די גראַד פון פאַרפּעסטיקונג פון דיין מאַשין?

וויבאלד א קאר לאזט ארויס אסאך פאלוטאנטן און אנטהאלט אסאך ענערגיע, איז נישט ריכטיג צו רעדן וועגן פארפּעסטיקונג שטאפלען. אין פאַקט, עס איז אוממעגלעך צו וויסן די גראַד פון קאַנטאַמאַניישאַן פון אַ מאַשין. אויף די אנדערע האַנט, מיר קענען וויסן CO2 ימישאַן מדרגה אַ מאַשין, וואָס איז נישט פּונקט די זעלבע זאַך, זינט אַ מאַשין פּאַלוץ פיל מער ווי CO2 ימישאַנז.

פֿאַר נייַע קאַרס, מאַניאַפאַקטשערערז זענען איצט פארלאנגט צו ווייַזן CO2 ימישאַנז. עס איז וויכטיג. דעם גראדן איז געמאסטן ווען טעסטינג אַ מאַשין לויט די סטאַנדאַרטוולטפּ (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedure), געקומען אין קראַפט מערץ 2020.

פֿאַר אַ געוויינט מאַשין, איר קענען געפֿינען די פאַרפּעסטיקונג פון די פאָרמיטל מיט די סימיאַלייטערלאמיר גיין, ענוויראָנמענטאַל און ענערגיע אַגענטור.

דעם מאָדעלינג איז בנימצא אויף דער רעגירונג וועבזייטל. צו געפֿינען זיך וועגן די פאַרפּעסטיקונג פון דיין מאַשין, איר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן עטלעכע דאַטן:

• זון סאָרט ;
• זון מאָדעל ;
• Sa גרייס (קליין שטאָט מאַשין, סאָליד טראָג, מיניבאַס, אאז"ו ו);
• Sa באָדיוואָרק (סטאַנציע וואַגאָן, טראָג, קופּ, אאז"ו ו);
• זון די ענערגיע (עלעקטריק, פּעטראָול, גאַז, דיזאַל ...);
• Sa טראַנסמיסיע (מאַנואַל, אָטאַמאַטיק ...).

⛽ ווי צו רעדוצירן מאַשין פאַרפּעסטיקונג?

איבער די יאָרן, פילע סאַלושאַנז זענען פארגעלייגט צו רעדוצירן פאָרמיטל פאַרפּעסטיקונג. דעריבער, דיין מאַשין איז זיכער צו האָבן אַנטי-פאַרפּעסטיקונג דעוויסעס אַזאַ ווי אַן EGR וואַלוו אָדער אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער.

אָבער אין דיין וואָג, איר קענען אויך רעדוצירן די פאַרפּעסטיקונג פון דיין מאַשין. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו נוצן עקאָ-דרייווינג ריפלעקסאַז, למשל:

• דו זאלסט נישט אָווועריוז אַקסעסעריז פֿאַר בייַשפּיל, לופטקילונג אָדער באַהיצונג, וואָס, ספּעציעל, פירן צו יבעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
• דו זאלסט נישט פאָר צו שנעל, וואָס ינקריסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און דעריבער CO2 ימישאַנז;
• דו זאלסט נישט פּאַמעלעך אַראָפּ אין אַרויסגעוואָרפן און אַרוישעלפן מאָטאָר ברייקינג;
• קעסיידער און ריכטיק דרוק רייַף, אונטער-ינפלייטיד טירעס פאַרנוצן מער;
• שיקט שנעל א באריכט און אונטער קיין צושטאנדן פאַרגיכערן;
• ניצן גיכקייַט קאָנטראָללער צו רעדוצירן אַקסעלעריישאַן און ברייקינג.

פון קורס, רידוסינג פאָרמיטל פאַרפּעסטיקונג אויך ריקווייערז גוט וישאַלט. דורכפירן דיין באַדינונגס אַניואַלי צו פאַרברייטערן זיין לעבן. צום סוף, טאָן ניט קויפן אַ נייַ מאַשין צו אָפט: בויען אַ נייַ מאַשין טראגט 12 טאָנס קאָ2. צו אָפסעט די ימישאַנז, איר דאַרפֿן צו פאָר בייַ מינדסטער קסנומקס קילאָמעטערס.

🌍 וואָס זענען די סאַלושאַנז צו רעדוצירן פאַרפּעסטיקונג פון קאַרס?

פֿאַר יאָרן, געסעצ - געבונג איז קראַקינג אַראָפּ אויף פאָרמיטל פאַרפּעסטיקונג. אזוי, די אייראפעישע פּאַרליאַמענט אנגענומען טאַרגאַץ צו רעדוצירן CO2 ימישאַנז. לאקאלע רעגיאַליישאַנז אויך אַרבעט צו רעדוצירן פאָרמיטל פאַרפּעסטיקונג.

דאָס איז ווי עטלעכע הויפּט פראנצויזיש אַגגלאָמעריישאַנז (פּאַריז, ליל, ליאָן, סטראַסבאָורג, מאַרסעיללע, דידזשאָן, אאז"ו ו) געמאכט עס מאַנדאַטאָרי קריטיקער סטיקער. דער באַווייַזן ינדיקייץ די ינווייראַנמענאַל קלאַס פון די פאָרמיטל לויט צו זיין מאָטאָר און דער אייראפעישער ימישאַן נאָרמאַל.

מע ן הא ט אוי ך ארײנגעפיר ט שטײערן : למשל , באָנוס-ענוויראָנמענטאַל פייַן אָדער טשאַד שטייַער. אפילו ווען איר מאַכן דיין גרוי קאָרט, איר באַצאָלן אַן נאָך שטייַער פֿאַר אַ מאַשין וואָס עמיץ אַ פּלאַץ פון קאָ 2.

דערצו, עטלעכע אַנטי-פאַרפּעסטיקונג דעוויסעס זענען איצט מאַנדאַטאָרי אויף דיין מאַשין: אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער וואָס איז אינסטאַלירן אויף אַלע דיעסעל ענדזשאַנז, ווי געזונט ווי אויף עטלעכע גאַזאָלין קאַרס, אַ ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן וואַלוו, אַ ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן סיסטעם, אאז"ו ו.

ווען טעכניש קאָנטראָל, די פאַרפּעסטיקונג פון דיין מאַשין איז איינער פון די געמאסטן ינדאַקייטערז. יבעריק CO2 ימישאַנז קען פירן צו דורכפאַל פון טעכניש קאָנטראָלס. עס וועט זיין נייטיק צו פאַרריכטן דעם טייל און דורכגיין טעכניש דורכקוק.

צום סוף, עס איז די קשיא פון מאָטאָריזאַטיאָן און ברענוואַרג. טאַקע, דיזאַל ברענוואַרג איז דער הויפּט פּאַלוטינג. שוין אנגעצייכנט מיט די Crit'air סטיקער און יקוויפּט מיט אַנטי-פאַרפּעסטיקונג דעוויסעס, די דיעסעל מאָטאָר איז ינקריסינגלי ווייניקער פאָלקס.

אין דער זעלביקער צייט, אָלטערנאַטיוו טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי עלעקטריק אָדער כייבריד קאַרס זענען דעוועלאָפּעד. אָבער, זיין אָפּגעהיט: די ימבאַדיד ענערגיע פון ​​אַן עלעקטריק פאָרמיטל איז זייער וויכטיק, ספּעציעל רעכט צו דער פּראָדוצירן פון זייַן באַטאַרייע. דאָס איז אפילו העכער ווי אַז פון אַ גאַזאָלין מאַשין.

אין אנדערע ווערטער, איר זאָל פאַרברייטערן זיין לעבן ווי פיל ווי מעגלעך צו פּרובירן צו פאַרגיטיקן די הויך פאַרפּעסטיקונג געפֿירט דורך דיין EV ס לעבן ציקל. אַזוי געדענקען אַז די פאַרפּעסטיקונג פון אַ מאַשין דעפּענדס ניט בלויז אויף CO2 ימישאַנז, אָבער אויך אויף זיין גאַנץ לעבן ציקל, פֿון פּראָדוקציע צו באַזייַטיקונג.

ווי איר קענען זען, מאַשין פאַרפּעסטיקונג איז פאקטיש אַ מער קאָמפּליצירט טעמע ווי עס מיינט. אויב אַלעמען טראַכטן וועגן גאַזאָלין און CO2, דאָס איז ווייַט פון דער בלויז מקור פון פאָרמיטל פאַרפּעסטיקונג. געדענקט, צו רעדוצירן ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג, איר מוזן נאָכקומען מיט אָנווענדלעך געזעצן און פאַרריכטן און טייַנען דיין פאָרמיטל צו פאַרברייטערן זיין לעבן!