פארוואס איז אַ פאָר אַקס אין אַ מאַשין? וואָס ראָלע שפּילן די פראָנט, דערציען און צענטער פאָר אַקסאַלז? פאָר סיסטעם פּלאַן
צופרידן
ינטערעסטינגלי, די טראַנסמיסיע אַקס איז געניצט אויף אַוועק-וועג קאַרס און טראַקס. דאָס איז איינער פון די נייטיק עלעמענטן פון די טראַנסמיסיע סיסטעם. נאָוואַדייַס, ענדזשאַנירז זענען קוקן פֿאַר צו פאַרגרעסערן די פאַרהעלטעניש פון ספּרונג צו ונספּרינג מאַסע, אַזוי זיי נוצן אַ רודאַמענטערי שאָל מיט די לעצט פאָר און דיפערענטשאַל. וואָס איז ווערט צו וויסן וועגן דעם מעקאַניזאַם?
ווי איז די פאָר סיסטעם דיזיינד?
די פּאַורטריין איז געניצט צו פאָר פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ. עס טראַנזמיץ מעטשאַניקאַל ענערגיע פון די מאָטאָר צו די וועג ווילז. די פאָר באשטייט פון:
- פליוויל אָדער צווייענדיק מאַסע;
- קלאַטש מיט גירבאַקס;
- דיפערענטשאַל;
- פאָר שטיל;
- פאָר כאַב און אַקס;
- נאָך גירבאַקס, הויפּט גאַנג און וויסקאַס קאַפּלינג.
וואָס איז אַ דראָברידגע?
דאס זענען מאַסע-שייַכעס עלעמענטן וואָס זענען טייל פון די פאָר מעקאַניזאַם, פּערפאָרמינג די טאַסקס פון אַ אַקס וואָס נעמט אויף אַ טייל פון די וואָג פון די מאַשין. אין דערצו, די פאָר אַקס טראַנזמיץ טאָרק פון די פאָר שטיל צו די וועג ווילז. אין קאַרס מיר קענען געפֿינען דערציען, מיטל און פראָנט פאָר אַקסאַלז. אין דערצו, מיר קענען טיילן אַקסאַלז לויט די וועג זיי זענען פארבונדן צו די ווילז אין שטרענג און מיט פרייַ ראָד סאַספּענשאַן.
פּראָבלעמס אויף די וואַסער בריק
די הויפּט אַרבעט פון די פאָר אַקס אינסטאַלירן אין מאָדערן פּאַסאַזשיר קאַרס איז צו אַריבערפירן ענערגיע פון די פאָר שטיל צו די ווילז. אין דערצו, די בריק איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשאַנגינג די מאַגנאַטוד פון די טאָרק, אַפעקץ די ראָוטיישאַן גיכקייַט און אַלאַוז די ינסטאַלירונג פון שטיצן ראָולערז, ווי געזונט ווי עלעמענטן פון די ברייקינג סיסטעם. אין אַדישאַן, עס קענען יבערשיקן ווערטיקאַל פאָרסעס דזשענערייטאַד דורך פאָרמיטל וואָג און מאַסע. אין דערצו, עס אויך ראַדוסאַז לאַטעראַל פאָרסעס, לאַנדזשאַטודאַנאַל פאָרסעס און טאָרקיז.
פאָר אַקס פּלאַן - טראַנסמיסיע, מעקאַניזאַם און אַקס שאַפץ
פאָר אַקסאַלז אַרייַננעמען לעצט פאָר, דיפערענטשאַל, דרייווז שאַפץ און גירבאַקס. די סטרוקטור איז ליגן אין דעם גוף אָדער סובפראַמע. איצט די טאָרק איז טראַנסמיטטעד צו די ווילז דורך די דרייווז. אין דערצו, עס איז אַ דערציען-ראָד פאָר אָפּציע, אַפֿילו אויב די מאָטאָר איז מאָונטעד אין די פראָנט. די ינערלעך עלעמענטן פון דער אַקס קענען זיין ליגן אין אַ פּראָסט האָוסינג מיט די גירבאַקס אויב די פאָרמיטל האט אַ פארשפארט פאָר סיסטעם. פֿאַר דערציען-ראָד פאָר און פראָנט-ראָד פאָר וועהיקלעס, דער גוף איז געמאכט פון אַלומינום אַלויז, ווייַל עס איז נישט אַפעקטאַד דורך די וואָג פון די פאָרמיטל און די מאַסע.
פאָר אַקס - פאַרריכטן און אָפּעראַציע
אויב איר ווילן צו הנאה דיין מאַשין אָן קיין פראבלעמען, איר זאָל טוישן די בוימל קעסיידער. עס איז ווערט קעסיידער קאָנטראָלירן די מדרגה פון מאָטאָר פליסיק און די טייטנאַס פון יחיד קאַנעקשאַנז, ווייַל איבער צייַט זיי קענען פאַרלאָזן און, ווי אַ רעזולטאַט, פירן צו פּראָבלעמס מיט די פאָר. איר זאָל אויך נוצן הויך-קוואַליטעט ייל - זייַן פּאַראַמעטערס זענען בעסטער אָפּגעשטעלט אין די מאַשין ס אַפּערייטינג מאַנואַל אָדער אויף דער פאַבריקאַנט ס וועבזייטל. נאָך פאַרבייַט, עס איז רעקאַמענדיד צו דורכפירן אַ פּרובירן פאָר. עס איז ווערט צו זאָרגן פֿאַר די פאָר סיסטעם ווייַל ריפּערינג עס קען זיין צייט-קאַנסומינג און טייַער.
די מעקאַניזאַמז אין אַ מאַשין ינטעראַקט ענג און אָפט ווירקן יעדער אנדערער. פֿאַר דעם סיבה, עס איז וויכטיק צו ענשור אַז די פאָר אַקס איז פאַנגקשאַנינג ריכטיק. זייַן מעקאַניזאַם איז לעפיערעך פּשוט, אָבער גאָר וויכטיק. עס טראַנסמיץ טאָרק פון די מאָטאָר צו די וועג ווילז, אַלאַוינג די פאָרמיטל צו רירן. די אויבן אינפֿאָרמאַציע וועט זיכער העלפן איר פֿאַרשטיין די אָפּעראַציע פון די פאָר אַקס.
