קלאָגד קאַטאַליסט אין די מאַשין - איז עס מעגלעך צו פאָר מיט אים און ווי צו פאַרריכטן עס
צופרידן
אין דערווייַל געשאפן וועהיקלעס, אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אַ מאַנדאַטאָרי טייל פון די ויסמאַטערן סיסטעם. זייַן אַרבעט איז צו נוטראַלייז שעדלעך כעמישער קאַמפּאַונדז ריזאַלטינג פון די קאַמבאַסטשאַן פון אַ געמיש פון ברענוואַרג און לופט. צום באַדויערן, עס אָפט כאַפּאַנז אַז אַ קלאָגד קאַטאַליסט מאכט זיך פּעלץ. און די סימפּטאָמס פון דעם דורכפאַל טאָן ניט האָבן צו זיין קלאָר ווי דער טאָג.
א קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער - סימפּטאָמס פון ברייקדאַון אין די מאַשין
אין עטלעכע קאַסעס, עס איז שווער צו דערקענען אַז עס איז אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער. די סימפּטאָמס ריזעמבאַל פּראָבלעמס מיט די יגנישאַן סיסטעם. דער שאָפער קען דעריבער באַמערקן אַז די מאַשין:
- האט שוועריקייט צו האַלטן אַן אַפֿילו ליידיק גיכקייַט;
- ער גײט זיך אַנטקעגן אין געשעפֿטן;
- עס וועט נישט אָנהייבן.
פֿאַר די סיבות אַליין, אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז יוזשאַוואַלי דיאַגנאָסעד נאָך קאָנטראָלירונג די אָנצינדן פּלאַגז, שפּול, גערגל גוף אָדער הויך-וואָולטידזש ווירעס. איידער עס קומט צו זיין דורכקוק, די מאַשין באַזיצער קענען פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון געלט אויף די סערוויסעס פון אַ מעכאַניקער. און דאָס איז נישט דער סוף פון פּאָטענציעל שעדיקן סימפּטאָמס.
אנדערע סימפּטאָמס פון אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער אין די מאַשין
וואָס אַנדערש קענען אָנווייַזן אַז די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז קלאָגד אין די מאַשין? דעם איז בפֿרט אַ פאַרגרעסערן אין די פאָדערונג פֿאַר ברענוואַרג. מאל, ווי אַ רעזולטאַט פון ינערלעך שעדיקן צו די פּאַטראָן, אַזאַ אַ געוואקסן אַפּעטיט פֿאַר גאַזאָלין אָדער דיזאַל קען פּלוצלינג דערשייַנען. מער אָפט, אָבער, דער שאָפער באמערקט אַ גראַדזשואַל פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין דערצו, די סימפּטאָמס פון אַ קלאָגד קאַטאַליסט זענען אויך:
- מאָטאָר מאַכט קאַפּ;
- דיסטורבינג נויזיז קומען פון אונטער די שאַסי.
ווי צו קאָנטראָלירן אויב די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז קלאָגד?
אין פּרינציפּ, עס איז שווער צו מאַכן אַ קלאָר דיאַגנאָסיס אָן באַזוכן דעם וואַרשטאַט. פארוואס? א קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער קענען זיין שווער צו געפינען. דאָס איז ספּעציעל אמת אין קאַסעס ווו די מאַשין האט אַ שווער געבויט-אַרויף שטאָק און איר טאָן ניט האָבן צוטריט צו די קאַנאַל און מכשירים. כל איר דאַרפֿן צו טאָן איז קוק אין די מאַפלער און טשעק אַז עס איז נישט קאַק מיט סוט. אויב אַזוי, די קאַטאַליטיק קאַנווערטער דאַרף מיסטאָמע זיין ריפּלייסט.
ווי אַנדערש צו קאָנטראָלירן אויב די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז קלאָגד? איר קענען "טונקען" אונטער די מאַשין און אָרגאַנאָלעפּטיק אַססעסס די טייטנאַס פון די קענען.
קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער און טשעק מאָטאָר ליכט
מאל אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער מאכט זיך פּעלץ דורך לייטינג די מאָטאָר סטאַטוס ליכט. אָבער, דאָס איז נישט שטענדיק דער פאַל און דעמאָלט איר דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר די שולד "צו פֿיס". אין דער געשעעניש אַז אַזאַ אַ לאָמפּ לייץ, אַלע איר דאַרפֿן צו טאָן איז צו פאַרבינדן די קאָמפּיוטער צו די מאַשין דורך די דיאַגנאָסטיק כאָלעל און באַשליסן וואָס איז געשעעניש.
א קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער אָדער זיין שעדיקן וועט פאַרשאַפן די טעות קאָד P0240 צו דערשייַנען. נאָך באקומען אַזאַ באַשטעטיקונג, איר קענען גיינ ווייַטער צו באַזייַטיקן די שולד.
קלאָגד קאַטאַליסט - וואָס צו טאָן ווייַטער?
איר האָבן עטלעכע אָפּציעס צו קלייַבן פון. דאָ זיי זענען דערלאנגט אין סדר פון רובֿ גלייַך צו מינדסטער רעקאַמענדיד:
- פאַרבייַט פון די נומער מיט אַ נייַע מיט אַ גאַראַנטירן.
- רייניקונג די אַלט און ריפּלייסינג די פּאַטראָן.
- קויפן אַ פאַרבייַט.
- בייינג אַ געוויינט קאַטאַליסט.
- באַזייַטיקונג פון די קאַטאַליסט און ינסערשאַן פון די דורך רער.
פארוואס זענען די ערשטער צוויי מעטהאָדס ספּעציעל רעקאַמענדיד פֿאַר אַ קלאָגד קאַטאַליסט? ווייַל זיי זענען די מערסט עפעקטיוו. ריפּלייסמאַנץ קען נישט האָבן אַ געראַנטיד לעבן אָדער מיילידזש, און געוויינט זאכן זענען יוזשאַוואַלי פון אומבאַקאַנט צושטאַנד. אַוועקוואַרפן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז ומלעגאַל, ווייַל יעדער מאַשין מוזן האָבן עס אויב עס איז אין די פאַבריק ווערסיע.
קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער - וואָס פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע?
עס זענען קאָמפּאַניעס אויף די מאַרק וואָס פאָרשלאָגן רייניקונג פון אַזאַ אַן עלעמענט. דאָס קען זיין טעמפּטינג דער הויפּט רעכט צו דער נידעריקער פּרייַז ווי בייינג אַ נייַע טייל. אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז די דיסאַססעמבלי און ריאַסעמבאַלינג פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אין דער זעלביקער פּרייַז קייט ווי די ינסערשאַן פון אַ נייַע. עס איז שטענדיק בעסער צו פאַרבייַטן אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער מיט אַ גאָר אַניוזד איינער ווי צו ינוועסטירן אין זייַן רעאַנימאַטיאָן. אַזאַ אַ נייַ עלעמענט וועט נאָר האָבן אַ מער לעבן און אַ פאַבריקאַנט ס וואָראַנטי, למשל פֿאַר די נומער פון קילאָמעטערס.
אין וואָס קאַרס איז די קאַטאַליטיק קאַנווערטער קלאָגד?
דער טיפּ פון מאָטאָר אַפעקץ ווי אָפט אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער אַקערז. גאַזאָלין ווי אַ ברענוואַרג איז ווייניקער מסתּמא צו פירן צו אַזאַ אַ ברייקדאַון. אויב עס פאַלן, עס איז ווען די ייל רינגס קענען נישט סקראַפּ די ייל פון די ווענט פון די צילינדער ווענט. דערנאָך עס איז פארברענט אין די סילינדערס, און די רעזאַדוז פאַרלייגן די קאַטאַליסט.
א ביסל אַנדערש קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער מאַנאַפעסץ זיך אין דיזאַל. דאָרט, מער רויך און שוועריקייטן מיט קריגן פאַבריק מאָטאָר מאַכט זענען אָפט באמערקט. די הויפּט סיבה פֿאַר די פראבלעמען איז אָפט דרייווינג אין שטאָטיש טנאָים פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז.
קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער - קענען איר פאָר מיט אים?
א וואָרן טייל וועט נישט פּלוצלינג אָנהייבן ארבעטן רעכט נאָר ווייַל איר האַלטן ניצן עס. דעריבער, דרייווינג מיט אַ קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער און דאַונפּלייינג די שולד וועט נישט צושטעלן עפּעס גוט. דעם נומער מוזן זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך. אָבער, אויב איר באַשליסן צו פאָרן סייַ ווי סייַ, איר מוזן נעמען אין חשבון די פאלגענדע:
- געוואקסן סמאָוקינג;
- קעסיידערדיק אויסזען פון די מאָטאָר קאָנפליקט ליכט;
- אַפּאַראַט יגנישאַן פּראָבלעמס;
- ימפּערד פאָרמיטל פאָרשטעלונג.
א קלאָגד קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז אַ ערנסט ענין וואָס זאָל ניט זיין אַנדערעסטאַמייטיד. דעריבער, אויב איר האָבן פּראָבלעמס מיט די קאַטאַליסט, מאַכן דיאַגנאָסטיקס. דעמאָלט פאַרבייַטן די נומער אויב נייטיק.
