ווי צו קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר און מאַכן זיכער אַז עס איז טשאַרדזשינג רעכט? מיר פאָרשלאָגן!
צופרידן
פילע דריווערס זענען וואַנדערינג ווי צו קאָנטראָלירן די טשאַרדזשינג פון די גענעראַטאָר. עס איז נישט צו שווער, אָבער עס יוזשאַוואַלי נעמט צוויי מענטשן צו טאָן עס. צי ניט זאָרג, זיי טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין באַקאַנט מיט אַוטאָ מאַקאַניקס אָדער עלעקטריק. צו מעסטן, אַ פּשוט מולטימעטער פּערטשאַסט אין אַ גרויס סופּערמאַרק, למשל, אין אַ ייַזנוואַרג קראָם, איז גענוג.
וואָס זאָל זיין טשאַרדזשינג אין די מאַשין?
איך ווונדער וואָס זאָל זיין טשאַרדזשינג אין די מאַשין? טיפּיקאַללי, אָטאַמאָוטיוו ינסטאַליישאַנז דאַרפן אַ 12 וו באַטאַרייע. דעריבער, דער אַלטערנאַטאָר מוזן זיין באפוילן מיט 14.4 V. דאָס איז צו ענשור אַז די מאַכט קאָנסומערס האָבן גענוג קראַנט בשעת די באַטאַרייע איז באפוילן.
אויב איר וויסן דעם, איר קען זיין וואַנדערינג ווי צו פּרובירן די גענעראַטאָר? נאָך אַלע, עס טוט נישט האָבן אַ אַרויסווייַזן וואָס וואָלט ווייַזן די קראַנט ווערט פון די דזשענערייטאַד וואָולטידזש. עס איז ינ ערגעצ ניט צו שטעלן די קייבאַלז פון די מולטימעטער אין עס. דער שליסל דאָ איז די באַטאַרייע.
ווי צו מעסטן די אָפּצאָל פון אַ גענעראַטאָר אין אַ מאַשין?
ווילן צו וויסן ווי צו מעסטן די אָפּצאָל פון אַ גענעראַטאָר? דער גענעראַטאָר טוט נישט אַרבעטן ווען די מאָטאָר איז נישט פליסנדיק. פֿאַר דעם סיבה, מעסטן די וואָולטידזש אויף די באַטאַרייע מיט די מאַשין אויסגעדרייט אַוועק וועט נישט געבן עפּעס. אין דעם וועג, איר קענען נאָר קאָנטראָלירן אויב די באַטאַרייע איז רעכט באפוילן.
און ווי צו קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר און די ריכטיק אָפּעראַציע? צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו פאַרבינדן די מולטימעטער צו די באַטאַרייע - די שוואַרץ דראָט צו די מינוס, און די רויט צו די פּלוס. נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו נאָכפאָלגן די וואַלועס געוויזן אויף די אַרויסווייַזן.
אָלטערנייטער טשאַרדזשינג קראַנט און מעזשערמאַנט פּראָצעדור
ווי דערמאנט אויבן, יידילי ווען איר מעסטן די אָלטערנייטער טשאַרדזשינג קראַנט, איר וועט באַקומען רעזולטאַטן אַרום 14.4 וואלטס. ווי צו געפינען אויס? נאָך קאַנעקטינג די מעטער צו די באַטאַרייע, איין מענטש מוזן שטעלן עס צו 20 V און אָבסערווירן די רידינגז אויף די אַרויסווייַזן. דער צווייטער מענטש אין דעם צייַט סטאַרץ די מאָטאָר.
ווי צו יפעקטיוולי קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר? אין דער זייער אָנהייב, נאָך סוויטשינג אויף די יגנישאַן און טורנינג די שליסל צו אָנהייבן די אַפּאַראַט, טאָן ניט אָנהייבן קיין קאָנסומערס. קוק ווי דער אַלטערנאַטאָר טשאַרדזשיז די באַטאַרייע אָן מאַסע.
א ארבעטן גענעראַטאָר וועט געבן אַ קראַנט אין דער מדרגה פון די דערמאנט 14.4 וו אָדער אַ ביסל העכער. עס איז וויכטיק אַז די וואַלועס טאָן ניט שפּרינגען שארף און בלייבן קעסיידער אין דער זעלביקער מדרגה.
ריכטיק גענעראַטאָר וואָולטידזש און מאַסע
ווי צו קאָנטראָלירן די ריכטיק וואָולטידזש פון גענעראַטאָר? נאָר קאָנטראָלירן די מיטל אָן ווענדן די לייץ אָדער באַהיצונג וועט זאָגן איר ביסל וועגן די טשאַרדזשינג סטאַטוס. אַזוי ווי טאָן איר פּרובירן אַ גענעראַטאָר צו באַקומען פאַרלאָזלעך רעזולטאַטן? מיט די מאָטאָר פליסנדיק, קער אויף די קראַנט ראַסיווערז אין קער. עס איז גוט צו ווענדן עטלעכע אין אַמאָל, פּרעפעראַבלי די וואָס פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון עלעקטרע. די אַרייַננעמען:
- פאַרקער ליכט;
- העאַטעד מירערז, סיץ און דערציען פֿענצטער;
- לופט לויפן;
- ראַדיאָ.
ווי צו קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר און ווי זאָל עס זיין באפוילן אונטער מאַסע?
אַמאָל איר געבן אַלע די אויבן, איר זאָל זען אַ וואָולטידזש קאַפּ אַריבער די מעטער. אַרויף צו וואָס ווערט? דער וואָולטידזש רעגולאַטאָר אין די גענעראַטאָר סענסיז די ציען קראַנט און ריספּאַנדז צו אַ פאַרגרעסערן אין די דזשענערייטאַד וואָולטידזש. אָבער, אונטער דער השפּעה פון ראַסיווערז, עס טראפנס פון 14.4 וו צו פּונקט אונטער 14 וו. אויב איר לייענען דעם אינפֿאָרמאַציע אויף די מולטימעטער אַרויסווייַזן, דיין אַלטערנאַטאָר איז גוט.
פאַלש טשאַרדזשינג וואָולטידזש אָלטערנייטער - ווי קען עס באַשייַמפּערלעך זיך?
וואָס וואַלועס אָנווייַזן אַ פאַלש טשאַרדזשינג וואָולטידזש אָלטערנייטער? אין אַ סיטואַציע ווען די וואַלועס פאַלן אונטער 13 V אָדער אפילו 12 V, טשאַרדזשינג אין די מאַשין טוט נישט אַרבעטן ריכטיק. דערנאָך איר דאַרפֿן צו רידזשענערייט די גענעראַטאָר אָדער קויפן אַ נייַע.
איז עס אן אנדער וועג צו פּרובירן די גענעראַטאָר? אין פּרינציפּ, יאָ, ווייַל אן אנדער צייכן וואָלט זיין די ינסטאַביליטי פון די מעזשערמאַנט. אויב די וואָולטידזש פלאַקטשוייץ אַ פּלאַץ, די וואָולטידזש רעגולאַטאָר קען נישט אַרבעטן אָפּטימאַללי. פון קורס, איר קענען נאָר זיין זיכער אויב איר צוגאַנג די וועראַפאַקיישאַן פּראָצעס ריכטיק.
ווי צו קאָנטראָלירן די גענעראַטאָר אָן ערראָרס?
עס זענען עטלעכע פּשוט מיסטייקס צו היטן זיך פֿאַר. באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו די שאלות:
- מאַכן זיכער אַז די ווירעס זענען אין קאָנטאַקט מיט די טערמינאַלס ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק;
- טאָן ניט לאָזן די ווירעס צו זיין דיסקאַנעקטיד פון די מעטער;
- דו זאלסט נישט ווענדן די ריסיווערז בלויז פֿאַר אַ מאָמענט, אָבער לאָזן זיי אַרבעטן פֿאַר בייַ מינדסטער 30 סעקונדעס;
- ניצן די מאַקסימום מאַסע אויף די גענעראַטאָר און קער אויף אַלע די מערסט שטאַרק לאָודז.
דאַמידזשד באַטאַרייע - ווי צו קאָנטראָלירן?
אויב איר 'רע זיכער אַז דיין אַלטערנאַטאָר איז פליסנדיק אָבער דיין מאַשין וועט נישט אָנהייבן רעכט צו אַ מאַכט אַוטידזש, דעמאָלט אַ וואָרן-אויס באַטאַרייע קען זיין צו באַשולדיקן. באַטעריז זענען אָפּגעשטעלט מיט אַ כיידראָומעטער וואָס דיטערמאַנז די געדיכטקייַט פון די לייזונג. אָפּטימאַל איז 1,28 ג/קמ3, ביי 1,25 ג/קמ3 די באַטאַרייע דאַרף זיין ריטשאַרדזשד. אונטער 1,15 ג / קמ3 עס איז אַ ריזיקירן פון שטענדיק באַטאַרייע שעדיקן און פאַרבייַט.
ניצן אַ ספּעציעל מעטער, איר קענען אויך באַשטימען די וואָולטידזש פון עפענען קרייַז. די טשעק זאָל זיין דורכגעקאָכט נאָך אַ נאַכט האַלטן איידער ינסערטינג די שליסל אין די יגנישאַן שלאָס און סטאַרטינג די מאָטאָר. אויב דער רעזולטאַט איז ווייניקער ווי 12,4 וואלטס, די באַטאַרייע דאַרף זיין ריטשאַרדזשד. א וואָולטידזש אונטער 10 וואלטס בעשאַס אַ קאַלט אָנהייב ינדיקייץ באַטאַרייע טראָגן.
איצט איר וויסן ווי צו פּרובירן די גענעראַטאָר. דעם פּראָצעדור איז נישט שווער.. דעריבער, עס זענען קיין קאָנטראַינדיקאַטיאָנס פֿאַר זיך-מקיים. עס איז בעסטער צו טאָן דאָס מיט צוויי מענטשן, אַנשטאָט פון פליסנדיק צווישן די מאַשין און די מאָטאָר אָפּטייל. דעמאָלט עס וועט געבן די בעסטער רעזולטאַטן.
