מאָטאָר ייל ליקס קענען זיין געפערלעך! וואס מיינען זיי?

פילע מאַשין קאַמפּאָונאַנץ קענען פאַרלאָזן איבער צייַט. מעקאַניזאַמז מאַך, רייַבונג אַקערז און טעמפּעראַטור ענדערונגען פאַלן, וואָס איבער צייַט קענען פירן צו ערנסט שעדיקן. אַ ייל רינען פון דיין מאָטאָר קען מיינען אַז עפּעס איז שוין אין נויט פון פאַרבייַט. אבער איז דאָס אַ ערנסט פּראָבלעם? וואָס עלעמענטן ברעכן רובֿ אָפט און ווי קענען איר געשווינד קאָנטראָלירן ווו עפּעס איז ליקינג? אויב מאָטאָר בוימל איז ליקינג, טאָן ניט קווענקלען. די גיכער איר באַמערקן און טשעק, די ווייניקער איר וועט האָבן צו באַצאָלן פֿאַר ריפּערז.

דער מאָטאָר איז ליקינג - וואָס קען זיין די סיבה?

ווען מאָטאָר בוימל ליקס, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו עס ווי באַלד ווי מעגלעך. צום באַדויערן, אין דעם פאַל עס איז שווער צו נאָמען איין סיבה. עס איז אַ גוט געלעגנהייַט אַז די סיבה איז פשוט ליקינג גאַסקאַץ וואָס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אָבער, ערשטער איר דאַרפֿן צו באַשליסן די פּינטלעך אָרט פון די רינען. 

דו זאלסט נישט וואַרטן פֿאַר ריפּערז! מאָטאָר ייל ליקס קענען סוף אַרויף אין די בוימל אין די מאָטאָר זיך. דעמאָלט עס קען פּאַסירן אַז די גאנצע מעקאַניזאַם הייבט צו ברעכן אַראָפּ, טראָגן אויס, אָדער זייַן טעמפּעראַטור ריסעס דיינדזשעראַסלי. דעריבער, די גיכער איר פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, די בעסער פֿאַר דיין בייַטל.

אָיל ליקאַדזש פון אונטער די קראַנקשאַפט פּלאָמבע איז אַ פּראָסט פּראָבלעם.

איינער פון די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס איז ייל ליקאַדזש פון די קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע.. ווען דאָס כאַפּאַנז, איר וועט נאָר האָבן צו פאַרבייַטן די דאַמידזשד טיילן. איר וועט מיסטאָמע האָבן צו קויפן די פּאַדס זיך. אָבער, דעם עלעמענט איז ליגן אין אַ שווער-צו-דערגרייכן אָרט, אַזוי געטינג צו עס קענען זיין לאַנג און פּראָבלעמאַטיק. 

איר וועט באַצאָלן וועגן 15 עוראָס פּער גאַסקאַט אָבער, זינט דער פּראָצעס ריקווייערז דיסאַססעמבלינג פילע פּאַרץ, אַזאַ מאָטאָר ייל ליקס קענען יוזשאַוואַלי זיין ריפּערד פֿאַר אַרום € 10. אזוי, אין גאַנץ, די פאַרריכטן קען קאָסטן איר אפילו מער ווי 25 עוראָס.

אָיל ליקאַדזש פון די טערביין - פאַרשידענע פּראָבלעמס

טערביין ייל ליקס קענען זיין געפֿירט דורך פאַרשידן סיבות. איינער קען זיין פאַלש ינערלעך דרוק, אנדערן קען זיין קאַטאַסטראָפיק דורכפאַל פון די שייַכעס סיסטעמען. ליקס אָפט פאַלן ין סעקונדעס פון די קאָמפּאָנענט סטאַרטינג צו אַרבעטן. 

דער פּראָבלעם זאָל זיין דיאַגנאָסעד דורך אַ מעכאַניקער ווי באַלד ווי מעגלעך. א צעבראכן טערביין קענען פירן צו די נויט פֿאַר אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די גאנצע מאָטאָר. אַזוי טאָן ניט איגנאָרירן אַזאַ מאָטאָר בוימל ליקס.

ייל רינען פון טורבאָטשאַרדזשער - ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרריכטן?

עס זאָל זיין קיין ייל ליקס פון די טורבאָטשאַרדזשער אויב עס איז אינסטאַלירן ריכטיק. אויב זיי דערשייַנען, דעמאָלט עפּעס איז באשטימט פאַלש. 

צומ גליק, אין דעם פאַל, איר קענען ריזאַנאַבלי אָפּשאַצן ווי פיל אַזאַ מאָטאָר ייל ליקס וועט קאָסטן איר. אויב איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די טערבאָוטשאַרדזשער, איר וועט צאָלן וועגן 100 עוראָס, און פֿאַר זייַן ייַנמאָנטירונג און ייל טוישן איר וועט באַצאָלן וועגן 170 עוראָס. 

באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו טשיפּער מאָדעלס! נידעריקער קאָס קען מיינען אַז איר וועט האָבן צו פאַרבייַטן דיין טערבאָוטשאַרדזשער באַלד ווידער. ינוועסטירן בלויז אין אָריגינעל פּאַרץ.

איז ייל ליקינג פון די בוימל פּאַן אַ פּראָסט פּראָבלעם?

דער ענטפער צו דעם קשיא איז לעגאַמרע יאָ! וואָרן סתימות זענען רובֿ מסתּמא די סיבה, אָבער אַ ייל רינען פון די בוימל פּאַן קען אויך פּאַסירן.. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר מאָדעלס וועמענס מאָטאָר טוט נישט האָבן נאָך שוץ. אין דעם פאַל, די ייל פּאַן איז יקספּאָוזד, פֿאַר בייַשפּיל, צו ימפּאַקץ פון שטיינער, וואָס קענען פירן צו דיפאָרמיישאַן און דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די גאנצע סיסטעם. 

אין דערצו, דעם עלעמענט איז דער הויפּט סאַסעפּטאַבאַל צו קעראָוזשאַן, אַזוי עס מוזן זיין אָפּגעשטעלט קעסיידער. איר קענען אויך ברעכן עס דורך דרייווינג אויף פאַרוועג וואָס איז צו הויך ווייַל עס איז אַזוי נאָענט צו די שאַסי. דאָס מאכט די טייפּס פון מאָטאָר ייל ליקס זייער פאָלקס טאַקע.

מאָטאָר ייל ליקאַדזש - ווי צו דערקענען?

אויב איר 'רע דרייווינג פון אַ פּאַרקינג פּלאַץ און זען טונקל ספּאַץ אויף דער ערד, עס קען זיין אַ מאָטאָר ייל רינען. זיי זענען זייער גרינג צו דעטעקט, אָבער דאַרפן שנעל אריינמישונג. דרייווינג אַזאַ אַ מאַשין קענען אָנמאַכן די מאָטאָר צו אָנכאַפּן, און אין דערצו איז זייער שלעכט פֿאַר די סוויווע. 

אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די פאָר. אויב עס איז גראָב, עס איז מיסטאָמע עפּעס פאַלש. אן אנדער סימפּטאָם איז אַ פאַרגרעסערן אין מאָטאָר טעמפּעראַטור, אַזוי אויב די קאַלאָריפער איז נישט ארבעטן, עס איז ווערט צו נעמען עס צו אַ מעכאַניקער פֿאַר אַ שנעל טשעק. געדענקט צו קאָנטראָלירן די ייל מדרגה בעערעך יעדער 50 שעה פון פאָרמיטל אָפּעראַציע. דעמאָלט איר וועט נישט האָבן צו זאָרג וועגן ליקס.

אַ ייל רינען פון די מאָטאָר זאָל נישט זיין אַנדערעסטאַמייטיד!

סטאַינס וואָס דערשייַנען אויף ברוקשטיין זענען גרינג צו פאַרפירן אויב די מאַשין איז נאָך אין באַוועגונג. אָבער, געדענקען צו קיינמאָל אַנדערעסטאַמאַט זיי. עס איז בעסער צו מיד געבן אַרויף דרייווינג אַ מאַשין און, למשל, קלייַבן אַ ויטאָבוס ווי אַ מיטל פון אַריבערפירן פֿאַר אַרבעט, ווי צו אָוווערכאָל די גאנצע מאָטאָר שפּעטער. דאס קען קאסטן ביז צענדליגער טויזענטער זלאטעס!

געדענקט אַז אַ מאַשין אַרבעט בלויז יפישאַנטלי ווען אַלע די מעקאַניזאַמז אַרבעט רעכט. עס איז ווי דאַמאַנאָוז; איין קליין פּראָבלעם קען פאַרשאַפן אַ טייַער לאַווינע. צי ניט ריזיקירן דיין בייַטל און נעמען קעיר פון וועג זיכערקייַט דורך בעכעסקעם דיין מאַשין ברענוואַרג עפעקטיוו. שטענדיק באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ייל ליקס!