די Xpeng G3 איז גוט ווערט פֿאַר געלט, אָבער טומלדיק ין. כּמעט ווי די עלטערע טעסלאַ מאָדעל 3 לר [ווידעא]

Bjorn Nyland טעסטעד די ראַש לעוועלס אין די Xpeng G3, אַ כינעזיש קראָסאָוווער סקעדזשולד צו זיין סקעדזשולד אין נאָרווייַ שפּעטער דעם יאָר. דער מאַשין איז געווען לאַודער ווי רובֿ עווס טעסטעד, מיט בלויז א-אָפּשניט קאַרס, אַ לאַסט וואן און די עלטערע טעסלאַ מאָדעל 3 לאנג קייט AWD פּערפאָרמינג ערגער.

Xpeng G3 און קאַבינע ראַש קאַמפּערד מיט אנדערע עלעקטריק וועהיקלעס

די טעסץ פון Bjorn Nyland זענען אַזוי ווערטפול אַז זיי זענען דורכגעקאָכט אויף דער זעלביקער וועג און אין ענלעך טנאָים מיט ספּידז פון 80/100/120 קילאמעטער / ה. קספּענג ג 3 אין די מעזשערמאַנץ ער באקומען 66,1 / 68,5 / 71,5 / ריספּעקטיוולי (דורכשניטלעך) 68,7 דעסאַבאַלז, בעשאַס די אַלטע ווערסיע טעסלאַ מאָדעל 3 מיט אַלע-ראָד פאָר ריטשט 67,8 / 70,7 / 72 / (דורכשניטלעך) 70,2 דב. די כינעזיש קראָסאָוווער איז געווען זייער ענלעך צו די קיאַ E-Soul אויף זומער טירעס.

דער טיש איז אויסגעשטעלט לויט דורכשניטלעך וואַלועס:

פֿאַר פאַרגלייַך, די ריוויוער באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טיפּ פון טירעס: ווינטערס זענען מילדער, אַזוי עס וועט זיין שטיל קוילעלדיק - און די טעסטעד Xpeng G3 איז יקוויפּט מיט זומער טירעס. אין דערצו, די וואַריאַנט וואָס וועט זיין סאָלד אין נאָרווייַ וועט זיין יקוויפּט מיט גאָר פאַרשידענע טירעס פון די אמעריקאנער סאָרט קופּער, וואָס נאָך קאַמפּליקייץ די סיטואַציע.

ניט צו דערמאָנען אַז נאָרוועגיש וועג סערפאַסיז זענען לאַודער ווי די גלאַט אַספאָלט געניצט אין פילע אנדערע אייראפעישע לענדער., אריינגערעכנט אין פוילן .

אין אַדישאַן צו ראָד און וועג ראַש, ניילאַנד אויך באמערקט ווינט ראַש וואָס ער וואָלט נישט הערן אין אַ בלאַט אָדער E- גאָלף. ער האט נישט אויסגעארבעט די פֿעדעם, אָבער סאַגדזשעסץ אַז עס קען זיין אַ פּאַסיק גאַסקאַט פֿאַר 4 עוראָס וואָס וועט עלימינירן לפּחות עטלעכע פון ​​די ראַש פּראָבלעמס אין די כינעזיש ילעקטרישאַן.

> Xpeng G3 - Bjorna Nyland רעצענזיע [ווידעא]

אין טערמינען פון שטילקייַט פון די ינלענדיש, די פּרעמיע קאַרס וואָס האָבן דורכגעקאָכט בעסטער זענען די Audi e-tron און Mercedes EQC, וואָס פריער געהאט ווינטער טירעס.

גאַנץ פּאָזיציע:

עדיטאָר ס באַמערקונג www.elektrowoz.pl: עס איז טעמפּטינג, אָבער איר זאָל זיין אָפּגעהיט ווען איר פאַרגלייַכן די פיגיערז מיט די מעזשערמאַנץ פון די הילכיקייט פון אנדערע מעדיע. פיל דעפּענדס אויף די טירעס, טיפּ פון ייבערפלאַך, ווינט גיכקייַט און אפילו די שטעלע פון ​​די דעסאַבאַל מעטער.

> Kia CV - באזירט אויף די ימאַגינע באַגריף - מיט 800 וו ינסטאַלירונג און "E-GT" אַקסעלעריישאַן דאַנק צו Rimac

דאָס קען אינטערעסירן איר: