איר קענען אָנפירן אַ פאַר-יום טוּב דורכקוק פון די מאַשין זיך
דריי פערטל פון די פּויליש וואָס פּלאַנירן אַ יום טוּב אין פוילן וועלן גיין דאָרט מיט די מאַשין. לויט אַ לערנען פון מאָנדיאַל אַסיסטאַנס, יעדער דריט טוריסט וועט אַרומפאָרן אויסלאנד מיט זייער אייגן מאַשין. עקספּערץ רעקאָמענדירן איידער אַ לאַנג יאַזדע צו קאָנטראָלירן די געזונט פון דיין מאַשין. א אויטא וואס איז דורכגעמאכט רעגולערע אונטערזוכונגען מוז זיין אין א גוטן טעכנישן צושטאנד, און סיי וועלכע חסרונות וואס זענען אויפגעשטאנען אלס רעזולטאט פון איר אפעראציע קען מען אליין אנטדעקן דורך דורכפירן א גרונטליכע דורכקוק פונעם קאר.
לאָמיר אָנהייבן מיט קאָנטראָלירן די טירעס. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די גומע, אויב עס איז נישט קראַקט אָדער וואָרן, וואָס איז די טרעד טיפקייַט. מען דאַרף אָנפילן דרוק ריס, און אויב מיר האָבן נאָך נישט פאַרבייַטן די טירעס מיט זומער טירעס, מיר טאָן דאָס איצט. דאַנק צו דעם, מיר וועלן רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און באַשיצן טירעס פון יבעריק טראָגן, אַדווייזיז MSc. Marcin Kielczewski, פּראָדוקט מאַנאַגער באָש.
עקספּערץ ונטערשטרייַכן אַז איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד פון די טאָרמאָז סיסטעם, ספּעציעל פּאַדס און דיסקס. דער באַשלוס צו פאַרבייַטן זיי זאָל זיין פּראַמפּטיד דורך טראַסעס פון קראַקס אָדער יבעריק טראָגן פון קאַמפּאָונאַנץ. טאָרמאָז דיסקס מוזן נישט זיין פאַרזשאַווערט אָדער סקראַטשט. אן אנדער סיבה פֿאַר דייַגע איז ליקס אָדער שווער נעץ אין די הידראַוליק קאָמפּאָנענט.
"א וויכטיק עלעמענט איז אויך די סינגקראַנאַזיישאַן סיסטעם, וואָס קאָנטראָלס די גאנצע מאָטאָר," Marcin Kielczewski דערציילט Newseria. - פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז אָנווייַזן די מאַקסימום דינסט לעבן נאָך וואָס עס מוזן זיין ריפּלייסט. א צעבראכן טיימינג גאַרטל איז אַ ערנסט פּראָבלעם, יוזשאַוואַלי ריזאַלטינג אין די נויט פֿאַר אַ מאָטאָר אָוווערכאָל. אַזוי איידער איר פאַרלאָזן, עס איז בעסער צו קאָנטראָלירן צי די טיימינג וניץ זאָל זיין ריפּלייסט. עס איז גענוג צו קאָנטראָלירן די מיילידזש ינסטראַקשאַנז, נאָך וואָס דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז עס.
איידער איר גיין אויף די וועג, עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די לופט קאַנדישאַנער - די קאַבינע לופט פילטער און די טעמפּעראַטור אין די דעפלעקטאָרס, ווי געזונט ווי די כעדלייץ און לאַנטערנס פון די מאַשין. עס איז בעסטער צו פאַרבייַטן דיין כעדלייץ באַלבז אין פּערז צו פאַרמייַדן זיי פון ברענען אויס ווידער אין דעם לעבן צוקונפֿט.
- אין פילע לענדער עס איז מאַנדאַטאָרי צו האָבן אַ גאַנץ גאַנג פון ספּער באַלבז אין די מאַשין, זאגט Marcin Kielczewski. אַזוי לאָזן אונדז קאָנטראָלירן די קראַנט כּללים אין דעם אָרט ווו מיר זענען געגאנגען צו ויסמיידן טייַער סאַפּרייזיז אין די פאָרעם פון אַ בילעט.
איר קענען אויך קאָנטראָלירן און עפשער פאַרגרעסערן די מדרגה פון אַלע פלוידס: טאָרמאָז, קולאַנט, וואַשער פליסיק און מאָטאָר בוימל.
"הייַנט, מער ינטערווענטיאָן אין די מאָטאָר אָדער קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין איז שווער, קאַרס ווערן מער טעקניקלי אַוואַנסירטע, און די דורכשניטלעך שאָפער האט לימיטעד פיייקייט צו ינדיפּענדאַנטלי מאַכן ריפּערז. אָבער, עס איז כּדאַי צו אכטונג געבן אויף אַלע שרעקלעכע סימפּטאָמען, קלאַפּן, קלאַפּן אָדער אומגעוויינטלעכע קלאַנגן, בפֿרט איידער מען גייט אויף וואַקאַציע, און מאַכן זיכער אַז דער מעכאַניקער גיט אויפֿמערקזאַמקייט צו זיי בײַם באַזוך אין דער דינסט, ראָט Marcin Kielczewski.
