מערסעדעס צווייטע עלעקטריש סווו וועט דעקן 700 קילאמעטער

מערסעדעס-בענז האלט צו אַנטוויקלען זייַן פליט פון עלעקטריק מאָדעלס, וואָס וועט אַרייַננעמען אַ גרעסערע קראָסאָוווער. עס וועט זיין גערופן EQE. טעסט פּראָוטאַטייפּס פון די מאָדעל האָבן שוין ספּאַטאַד טעסטינג אין דייַטשלאַנד, און אַוטאָ עקספּרעסס האט אנטפלעקט דעטאַילס פון די רגע קראַנט קראָסאָוווער אין די סאָרט ס ליינאַפּ.

Mercedes' אַמביציע איז צו האָבן עלעקטריש וועהיקלעס אין אַלע קאַטעגאָריעס. דער ערשטער פון זיי איז שוין לאָנטשט אויף די מאַרק - די EQC קראָסאָוווער, וואָס איז אַן אָלטערנאַטיוו צו די GLC, און נאָך עס (איידער די סוף פון די יאָר) די סאָליד EQA און EQB וועט דערשייַנען. די פירמע אַרבעט אויך אויף אַן עלעקטריש לוקסוס טראָג, די EQS, וואָס וועט נישט זיין אַן עלעקטריש ווערסיע פון ​​די S-קלאַס, אָבער אַ גאָר באַזונדער מאָדעל.

ווי פֿאַר EQE, זיין פּרעמיערע איז נישט סקעדזשולד ביז 2023. טראָץ די שווער קאַמאַפלאַזש פון די פּראָוטאַטייפּס, עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז די געפירט כעדלייץ פון די מאָדעל צונויפגיסן אין די קאַלאָריפער גריל. איר קענען אויך זען די געוואקסן גרייס קאַמפּערד מיט די EQC, דאַנק צו די מער פראָנט קאַפּטער און כווילבייס.

Будущий EQE построен на модульной платформе MEA Mercedes-Benz, которая должна дебютировать в седане EQS в следующем году. Это также является основным отличием кроссовера EQC, поскольку он использует переработанную версию архитектуры текущего GLC. Новое шасси позволяет больше места в конструкции и, следовательно, предлагает широкий спектр батарей и электродвигателей.

דאַנק צו דעם, די סווו וועט זיין בנימצא אין ווערסיעס פון EQE 300 צו EQE 600. די מערסט שטאַרק פון זיי וועט באַקומען אַ 100 קווה באַטאַרייע וואָס איז ביכולת צו צושטעלן אַ קייט פון 700 קילאמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל. דאַנק צו דעם פּלאַטפאָרמע, די עלעקטריק סווו וועט אויך באַקומען אַ שנעל טשאַרדזשינג סיסטעם פון אַרויף צו 350 קוו. עס וועט באַשולדיקן אַרויף צו 80% באַטאַרייע אין בלויז 20 מינוט.